Après être parvenus à déjouer les plans de « Double-K » qui, s'étant associé à un pirate informatique, avait dérobé et pris le contrôle de drones, « Baron », « Seiko » et « Alf » doivent à présent affronter les nouveaux plans diaboliques de Double-K dont la première mission ne semblait que de l'entraînement.Car rien ne va plus au Centre de contrôle du projet Galileo au camp militaire des Loges à Saint-Germain-en-Laye : des interférences de nature indéfinie ont affecté à plusieurs reprises le satellite CCRSAT gérant les mails de toute l'Europe ainsi que les GPS. Pour la belle Tabatha, ancienne pirate travaillant au centre de contrôle, pas de doute, des pirates informatiques sont en train de tenter de prendre possession du satellite Pendant ce temps, à plus de 6000 km de là, dans la région de l'Adamaoua dans le Centre-Nord du Cameroun, nos trois héros de la « Flottille 66 », aidés par l'extraordinaire avion « SynapsE », vont tenter de menerà bien leurs missions. Mais avec des données satellitaires faussées, ce qui n'était au départ que des missions de routine va rapidement se transformer en cauchemar.

Le 2 Décembre 1959, tandis que la Guerre d'Algérie fait rage de l'autre côté de la Méditerranée, le tout récent barrage de Malpasset, construit au nord de Fréjus, cède en pleine nuit suite à des pluies torrentielles s'étant abattues sur le Var depuis des semaines. Une vague gigantesque emporte tout sur son passage, dont l'autorail faisant la liaison Marseille-Nice, faisant plus de 400 morts au cours de cette catastrophe sans précédent qui va bouleverser la France.Au même moment, les deux agents de choc de la SUGE (Surveillance Générale), les inspecteurs Granville et Pigagniole, à peine rentrés de leur mission dans l'Ain où ils viennent de démasquer un couple de tueurs en série, se voient confier une mission d'escorte d'un agent des services secrets Ouest-Allemand en collaboration avec la Sureté Nationale. Granville et Pigagniole s'embarquent donc pour la Suisse en compagnie des « barbouzes » Françaises, inconscients du danger qui les attend. Car le retour à bord du mythique train Orient Express ne va pas être de tout repos car d'autres services secrets sont prêts à tout pour empêcher le rapatriement de l'agent de la RFA. Qui sont ces tueurs implacables ? Pour le compte de qui travaillent-ils, l'ouest, l'est ? Qui est cet espion à l'accent Maghrébin abattusur le seuil de la porte de l'inspecteur Granville ? Quel secret d'état cherche-t-on à protéger ? Autant de mystères que devront résoudre Hubert Granville et son comparse afin de se sortir de ce nid d'espions dans lequel on les a placés imprudemment.

Les Enragés commencent à prendre leurs marques sur le front russe. Les avions et l'environnement, géographique et humain, leur sont devenus familiers.L'arrivée de jeunes pilotes amène même un peu d'énergie à ce groupe fatigué par le redoutable hiver russe et les premières pertes humaines.Mais la guerre reste la guerre... Alors qu'ils ont l'impression que les choses vont mieux, elles ne vont en fait qu'empirer pour nos héros qui vont devoir s'engager dans la bataille d'Orel, une des plus terribles de la seconde guerre mondiale...

Février 1965, le président Johnson valide la première grande offensive au nord du Vietnam en représailles de l'attaque de la base américaine de PLEIKU.Le capitaine DENVER, dit DARKMAN, transféré sur le CORAL SEA, au sein des redoutables BLACKKNIGHTS, participe activement aux opérations.Durant une mission particulièrement mouvementée, il se fait descendre par la DCA viet et se retrouve perdu au coeur de la DMZ où il se trouve confronté aux dangers de l'enfer vert et la mousson qui bat son plein Sa seule chance, rejoindre le camp de base des bérets verts de KHE SANH que commande le capitaine Williams dirige.Une course contre la montre s'engage entre les pisteurs viets qui rêvent de ramener un pilote américain au Hanoi Hilton et les hommes de Williams.Darkman fera une rencontre qui marquera sa vie à jamais.

Suite à son atterrissage forcé au pôle Nord, Léo retrouve Anna June, la belle climatologue qu'il a rencontré dans le précédent épisode.Coincés par une violente tempête dans la station polaire, ils découvrent que la clé USB volée dans l'ambassade russe, contient une liste très compromettante, celle des membres des Nations Unies corrompus ayant voté la résolution de l'ONU en faveur de la Russie.Léo veut la divulguer au plus vite aux médias afin de stopper la guerre qui a commencé entre les forces du général Maximov et l'OTAN, mais une taupe au service des russes contrecarre ses plans, détruit le système radio de la base et assassine l'un des membres de l'équipe.En danger de mort, Léo décide de quitter la station en emmenant Anna. Ils partent en snowcat dans la tempête, vers une base norvégienne distante d'une quarantaine de km. Mais la taupe alerte ses chefs et un commando des forces spéciales russes, dirigé par le sinistre Markov, se lance à leur trousses.Pendant ce temps, sur la base d'Alert, Tibs, Talia et leurs amis pilotes, assistés par un

Nous retrouvons le Baron Rouge en Russie. Il accompagne les bombardiers lourds qui causent de spectaculaires dégâts, et avec son ami Willy il massacre à la mitrailleuse une colonne de cavaliers cosaques.On lui propose ensuite quelque chose d'encore plus excitant : rejoindre le front de l'ouest où il va pouvoir se mesurer aux meilleurs chasseurs anglais. Sur la Somme, le Baron pilote un puissant Albatros qui va lui donner un avantage certain sur les pilotes alliés.Mais une désagréable surprise l'attend : parmi ses collègues, il retrouve son ennemi mortel, le prince Friederich.Le Baron va devoir lutter sur deux fronts : résister aux assauts acharnés des pilotes anglais, et se méfier du Prince et des ses sbires qui attendent une bonne occasion pour l'éliminer.

L'opération Coup de timbale s'est avérée un tel succès que la Kriegsmarine ne rêve que de prolonger ses victoires. Seul l'équipage de l'U-47, cantonné à des missions secrètes, ne se réjouit pas et trépigne d'impatience, avide d'aller prendre part à cette traque sur les navires américains, vulnérables et sans défense.De leur côté, les Britanniques s'inquiètent de l'inefficacité américaine et envoient leur meilleur chasseur, le commandant Walters, pour redresser la situation là-bas. Une fois de plus, Prien, à bord du l'U-47, va se retrouver face à sa némésis pour un combat qui pourrait bien sonner le glas de son sous-marin comme de son équipage.

Avril 1940, l'Allemagne envahit la Norvège. Hitler convoite l'usine de Vemork qui possède le seul stock d'eau lourde au monde. Il espère obtenir le moyen de créer une nouvelle arme très puissante. Les britanniques, aidés par la résistance norvégienne et les services français, avait pris la précaution de faire transférer l'ensemble du stock un mois plus tôt.Les allemands décident de relancer la production avec l'aide des chimistes encore présents dans l'usine, dont le professeur Messine, père de Gabriel.Après le désastre de Dieppe, Gabriel retrouve le 340 Squadron et un nouvel avion de combat : le Spitfire Mk IX.Le groupe peut de nouveau rivaliser avec la Luftwaffe et ses redoutables FW 190. Les victoires s'enchaînent et le moral revient.Fin 1942, La Grande-Bretagne craint que les nazis mettent enfin au point leur nouvelle arme grâce à l'eau lourde produite à Vemork. Le SOE et le colonel GUBBINS sont chargés de monter une opération commando dans le but de détruire l'usine . Il essaie de convaincre Gabriel de les rejoindre avec l'argument de sauver son père.Gabriel refuse et Margaret accompagne les parasnorvégiens à sa place.Malheureusement, la mission ne se passe pas comme prévu et Margaret est portée disparu.Dans le même temps, quelques incidents douteux émaillent la base de Biggin Hill depuis l'arrivée de deux jeunes femmes mécaniciens.

L’enquête pour retrouver les drones Black Shark, entraine nos héros en Irlande, où les activistes d’Anarchy, aidés par des membres de l’IRA, leur tendent un piège mortel.Pendant ce temps, les dirigeants du G8, tous rapatriés sur la base aérienne écossaise de Leuchars, se préparent à rentrer chez eux sans même attendre la fin de l’enquête.Mais c’est une très mauvaise idée, car Klaus Unger et son équipe, retranchés dans leur plate-forme pétrolière perdueen mer du Nord, piratent un câble sous-marin et préparent la dernière partie de leur plan en vue de l’affrontement final…

Buck et ses amis Sonny et Tumb terminent de tester la toute dernière version du Sabre, le type E, sur la base d'Edwards lorsqu'ils sont envoyés en Corée afin de parachever les essais de l'appareil en conditions réelles de combat contre les redoutables Mig 15 communistes.Mais Staline, qui a eu vent par ses espions des améliorations du Sabre, décide, pour garder la maitrise du ciel, d'envoyer secrètement une escadrille de ses meilleurs pilotes combattre les américains.Leur chef, l'ambitieux colonel Korsakoff, un as de la chasse qui rêve de se faire un nom dans le ciel de Corée afin de se lancer dans une carrière politique, saute sur l'aubaine : il deviendra célèbre en abattant Buck Danny, le plus grand pilote US !Grâce à son réseau d'espions et de saboteurs, il échafaude un plan machiavélique afin de faire tomber Buck dans un terrible piège.

Lors d'une mission de lutte contre la pêche illégale, au large de Malte, le drone révolutionnaire à voilure tournante S-150 Camcopter de la société autrichienne Schiebel, embarqué à bord du patrouilleur français «L'Adroit» a soudainement perdu le contrôle des expérimentateurs du détachement «drones» du CEPA. Le pacha de l'équipage, le capitaine de frégate Baily, vois avec horreur le drone foncer sur les pêcheurs clandestins et, de son rotor, causer dégâts et morts humaines avant d'exploser.

Le 20 juin 1941, le U-203 est le premier U-Boot à être confronté, dans la zone de blocus autour de l'Angleterre, à la présence inattendue d'un cuirassé américain. Dix jours plus tard, il est le premier à pénétrer dans une base sous-marine bétonnée sur les côtes françaises. Après avoir obtenu des succès réguliers face aux convois dans l'Atlantique Nord durant ses 4 premières missions, à la fin de l'année, il fait de nouvelles victimes face au Canada.Mais c'est sur les côtes américaines et dans les Caraïbes qu'il obtient ses plus grands résultats, pendant le premier semestre 1942. Il se trouve toujours dans les secteurs les plus propices à la réussite, avant que les Alliés n'organisent leur défense, ce qui permet à son commandant Rolf Mützelburg d'obtenir les plus hautes décorations de l'époque et de devenir l'un des as de l'arme sous-marine. Après avoir obtenu les deux les Feuilles de Chêne à la Croix de Chevalier le 15 juillet 1942, il refuse obstinément de débarquer comme l'Amiral Doenitz le lui demande.Cette volonté de continuer le combat auprès de ses hommes lui coute la vie dès la patrouille suivante, lors d'un accident resté unique dans l'histoire de l'arme sous-marine : à cause du roulis, il se tue accidentellement après avoir percuté un ballast de la tête en ayant plongé du kiosque. Pour les missions suivantes du U-203, il est remplacé par son ancien officier en second, Hermann Kottmann. Cet officier du cuirassé Graf Spee sabordé en Argentine en 1939 avait traversé le Pacifique pour rejoindre l'Allemagne et s'engager dans l'arme sous-marine. Malgré les progrès alliés réalisés en matière d'armement et de technologie au moment où il part au combat fin 1942, il réussira à faire encore 3 patrouilles, étant coulé pendant la dernière par l'action conjointe de l'aviation et d'un bâtiment de surface alliés. Découvrez toute l'histoire du U-203 en mer et à St-Nazaire, Lorient et Brest grâce à 200 exceptionnelles photos pour la plupart inédites !

«Le 14 Mai 1940, alors que l'armée allemande poursuit son offensive vers l'ouest, Vilmot et Julie sont toujours à la recherche de la vérité concernant les origines de la jeune fille. Poursuivis par les soldats allemands suite au sabotage d'un train, ils trouvent refuge chez une Garde-barrière à la faveur d'un terrible bombardement.Cependant le colonel Wrenck blessé, a lancé à leur trousse l'ignoble capitaine Krauser, et ce afin de retrouver Julie coûte que coûte.Après quelques jours de repos, Vilmot et Julie décident deretourner à l'orphelinat où a grandi la jeune fille afin d'obtenir des réponses à certaines de leurs questions. Leur pérégrination va les mener à la gare de Sedan maintenant occupée où ils vont retrouver Bebert le chaudronnier ainsi que le sergent Dehoux qui est en cavale.Ensemble, ils vont parvenir à sortir de Sedan en conduisant une locomotive. Mais ils sont vite pris en chasse par l'aviation allemande. Les Stukas bombardent le monstre d'acier qui finit sa route une dizaine de kilomètres plus loin, dans la gare de triage de Lume, abandonnée. C'est là que Krauser et Wrenck les rattrapent. Français et allemands vont s'affronter au milieu des locomotives et wagons inertes. Et le terrible secret entourant la naissance de Julie sera enfin dévoilé au cours d'un dénouement qui ne laissera aucun de nos héros indemne.Mystères, émotions et affrontements âpres sont au rendez vous de ce deuxième tome des Combattants du Rail qui conclue ainsi un premier diptyque en plongeant le lecteur dans l'univers des cheminots aux prises avec l'offensive allemande de 1940.»

25 bâtiments participent à un impressionnant exercice de l'OTAN dans le Détroit de Gibraltar. Parmi eux, un des fleurons de la Marine Nationale, le sous-marin d'attaque nucléaire Perle doit apporter son aide dans cette simulation de blocus. Le problème, c'est qu'à peine l'exercice commencé, la Perle ne répond plus.Il faut dire qu'à bord, on vient de recevoir des ordres très précis de l'état-major : abandon immédiat des manoeuvres de l'OTAN et départ en mode furtif pour une destination inconnue en Méditerranée.Ce que l'équipage de la Perle ignore, c'est que l'état-major n'est pour rien dans ces ordres. Au ministère de la défense, c'est le branle-bas le combat. On vient de perdre un bâtiment armé d'ogives nucléaires. Une telle information pourrait avoir des retombées catastrophiques sur le plan international, on demande donc à l'unité secrète d'investigation de la Marine Nationale d'intervenir. Nathalie Mercier, Stéphane Bergam et Kamel Khoun se lancent à la recherche d'un des bâtiments les plus secrets de notre armada. La Section Trident est en chasse.

22 juin 1941. Hitler attaque l'Union soviétique sur plusieurs fronts. Dans l'océan Arctique, la Kriegsmarine doit à présent empêcher l'ennemi de se ravitailler en matériel vital. A Lorient, l'amirauté est inquiète : un poste d'observation, sur l'île X-107, dans la mer de Barents, ne communique plus, laissant les forces allemandes sans nouvelles des convois hostiles. L'U-47 est dépêché sur place pour enquêter, mais un traître, à bord du sous-marin, pourrait faire échouer cette mission.C'est en tout cas l'espoir de la résistance, pour qui Lorient est devenu le théâtre de tous les conflits.

Il y a deux guerres de Corée.Celle qui se déroule dans les airs, où les américains font preuve d'une suprématie évidente. Ces succès peuvent rendre arrogant et Kal Fuller n'est pas un pilote modeste. Passé l'effroi de la découverte du combat, il commence à croire à sa toute puissance et à celle de son avion, le fameux P-80 Shooting Star.Et il y a la guerre que la Corée du Nord est en train de gagner en envahissant les territoires du Sud. La population comme l'armée américaine sont condamnés à l'exode. C'est cette fuite que photographie le reporter Paul Fuller, le frère de kal. Il serait tentant de faire un portrait idéal de son camp. C'est en tout cas ce que lui demande son journal, mais Paul ne peut s'empêcher de gratter la surface. Mais penser qu'une carte de presse le protège de tout est une erreur, car c'est dans la peur et le danger que les pires instincts se réveillent...Dans ce pays déchiré, en plein basculement, Kim poursuit son périple pour retrouver sa femme et sa fille. Traverser un pays en guerre n'est pas chose aisée, peut-être qu'en prenant la mer. Encore faut-il que les vents soient bons...

OCTOBRE 1964, dernière ligne droite de la campagne pour les élections présidentielles. Lyndon Johnson défend l'implication des USA au Vietnam. Il se bat contre le républicain Barry Goldwater. Jimmy reste au chevet de son ami Isaac, toujours dans le coma. Il rencontre par hasard son ami Steve Austin qui lui apprend qu'il bosse maintenant pour la CIA.Les bérets verts du 5th SFG, aidés par les services secrets vietnamiens, délivrent NASH des mains des viets. Il retourne sur l'USS CONSTELLATION et doit justifier son accident.De son côté, DENVER parcourt les bas-fonds de Hong-Kong pour trouver des éléments pouvant prouver l'innocence d'Isaac et de Jimmy . Il retrouve une vieille connaissance, Lady YEOH qui va l'aider dans sa tâche.En fin d'année 1964, les viets se montrent de plus en plus téméraires. Le 24 décembre , une bombe explose au Brink Hôtel de Saigon, quartier d'officiers américains où se trouvent Jimmy et Steve qui fêtent Noël.La série AIR VIETNAM raconte la destinée du pilote JIMMY BOOSTER, engagé dans l'US NAVY puis l'USAF pendant le conflit vietnamien dans les années 60/70.

Printemps 1943. Voilà les enragés face à leur responsabilité : se battre. Formés à devenir des pilotes de Yak, à combattre aux côtés de soldats soviétiques, à accepter un environnement hostile, on les envoie près du front de l'Est pour affronter les redoutables aviateurs de la Luftwaffe. Sont-ils prêts à devenir ce qu'on attend d'eux ? Chaque homme de l'escadrille va devoir reconsidérer son statut face à la proximité de la mort : leader, suiveur, combattant, patriote, camarade, équipier. Surtout, chacun sait qu'il porte sur ses épaules la responsabilité d'un ensemble. Chacun sait qu'ils ne sont pour l'instant qu'un groupe de pilotes dont les compétences techniques ont été adaptés aux conditions si particulières de l'URSS. Ce qu'ils doivent devenir, c'est une véritable escadrille de chasse, respectée par alliés ses et redoutée par ses ennemis. Ce qu'ils doivent prouver, c'est qu'ils sont bien l'escadrille Normandie.

Le 22 novembre 1963, le président John Fitzgerald Kennedy est assassiné à Dallas. Son successeur, le vice-président Lyndon Johnson choisit deux jours plus tard de soutenir Saigon avec le mémorandum 273 qui officialise le déploiement des forces américaines au Vietnam. La série air forces Vietnam raconte les aventures de Jimmy Booster, engagé dans l'US Navy pendant le conflit vietnamien dans les années 60/70. Au printemps 1964, le jeune Booster embarque sur le porte-avions USS Constellation, qui doit faire route vers l'Asie en soutien de l'armée sud-vietnamienne. Il intègre le groupe de chasse de la VF-142, composé des fameux chasseurs F-4 Phantoms, et y fait la connaissance de son co-équipier, Isaac Brown ainsi que du mystérieux capitaine Darkman. Après une première mission délicate, il va entrer de plain-pied dans le coeur du conflit après l'incident du Golfe du Tonkin le 2 août 1964.