Accompagnée d'Emilia, Yoko Tsuno se rend en Écosse chez Cécilia, dans un château anciennement hanté, pour résoudre un nouveau mystère : lors de la restauration des caves du château, un catafalque a été trouvé. Celui-ci contenait un automate qui, selon d'anciens manuscrits, ne serait autre que la servante de Lucifer arrivée sur terre sur un animal diabolique ! Pour résoudre ce mystère, Yoko n'a d'autre choix que de descendre sous terre avec l'aide de la Vinéenne Khâny et de réanimer Zarka, la servante de Lucifer, avec qui elle conclura un pacte qui l'amènera à rencontrer celui qu'on appelle «le diable»...

Les copains, on peut toujours compter dessus, même pour donner les conseils les plus désastreux en matière de drague, Cédric en sait quelque chose ! Mais c'est aussi avec ses copains qu'on fait les meilleures bêtises et qu'on peut faire les meilleures blagues... Dans ce recueil plein de tendresse et d'humour, Laudec et Cauvin nous offrent le meilleur de leurs gags sur l'amitié, à mettre entre toutes les mains !

Les deux tomes réunis dans cette intégrale des Fables de La Fontaine illustrées par René Hausman ont été publiés pour la première fois aux Éditions Dupuis en 1965 et en 1977.Illustrateur de fabuleux bestiaires réalistes et fantastiques qui ont fait sa réputation, René Hausman a publié de nombreux ouvrages chez Dupuis, qu'il s'agisse d'ouvrages illustrés (Les Contes de Perrault, La Forêt secrète, Le Roman de Renart, etc.) ou de bandes dessinées (Laïyna, Le Prince des écureuils, Le Camp-Volant, etc.).Créateur d'un univers graphique, poétique et volontiers truculent, René Hausman est le chantre de la nature et du règne animal.

Diego, le matelot à quai, et Théo, l'ancien marin apprenti écrivain, nous entraînent sur les quais du port de Lisbonne, à la poursuite de leurs rêves d'enfance, préservés dans leur mémoire ou abîmés par la vie. Aux récits de voyages de Diego se mêlent les fantasmes d'écrivain de Théo, tous deux obsédés par le fantôme de femmes réelles, imaginaires ou disparues dont ils réveillent le souvenir au gré de leur conversations.De rêves chimériques en vraies blessures, Diego et Théo réinventent leur vie, dans l'attente d'un départ qui n'a jamais lieu. C'est le deuxième album de Bernard Giraudeau et Christian Cailleaux. Traversé par les thématiques chères à Giraudeau (la marine, le voyage, l'amour) cet album allie structure narrative solide, élan poétique et subtilité graphique.

Décidément, ce n'est pas facile de déclarer sa flamme à l'élue de son coeur, Cédric en sait quelque chose ! Les conseils des copains, autant les oublier ! Quant à la collante petite Lily, pas moyen de faire un pas sans tomber sur elle. Et voilà en plus que les parents s'y mettent ; entre sa mère qui joue à la Wii en cachette et son pépé qui a ses humeurs, on se demande qui est le plus adulte dans cette maison ! Un nouvel opus des aventures de Cédric, pleines d'humour et de fraîcheur, signées Laudec et Cauvin.

Faut pas croire mais la vie de saint Pierre n'est pas si facile. Accueillir les défunts méritants au Paradis n'est que la partie émergée de l'iceberg ! Car notre ami doit aussi refouler et diriger (poliment mais fermement) les morts qui le méritent vers l'Enfer, écouter les plans marketing délirants de Jésus-Christ (le fils du Patron...) pour promouvoir la bonne parole de son Paternel et puis aussi, en fin de journée, éviter de se prendre une raclée au billard contre Satan. La vie du gardien des clés du paradis est donc un véritable enfer !

Tandis qu'Amandine, la cochonne myope, cherche désespérément son porcelet disparu, Salvatore, le chien mécanicien se lance à l'assaut des routes pour rejoindre la belle Julie partie il y a des années en Amérique du Sud. Une histoire décalée et jubilatoire signée de Crécy, dont voici la première saison en Intégrale.

Salvatore est un chien mécanicien, sans doute le plus doué de sa génération. Amoureux transi de la belle Julie, partie loin par delà les mers, en Amérique du Sud, il a patiemment assemblé des années durant le véhicule qui lui permettra de la rejoindre. Mais le plus dur reste à faire : trouver une route qui ne passe pas par la mer. Accompagné d'un humain minuscule qui ne communique qu'à travers son ordinateur, il affronte les contretemps techniques et les multiples tentations de la route avec vaillance. Pendant ce temps, Amandine la cochonne myope, engloutit les derniers deniers de son bas de laine dans la recherche de son 13ème porcelet, disparu dans les bas-fonds de Paris. Guidée par un détective privé plein de ressources, ils s'infiltrent dans une soirée gothique afin de glaner de nouveaux indices. Amandine ignore deux choses : non seulement que son petit François a été recueilli par une jeune chatte très maternelle, mais que ses douze autres porcelets se sont lancés dans de très lucratives activités de recyclage bio.

Après La Vieille dame qui n'avait jamais joué au tennis, voici le nouveau recueil de nouvelles de Zidrou et d'une dizaine de dessinateurs, parmi lesquels on retrouve de grands noms comme Will, Fournier (à qui l'on doit la superbe couverture) ou Frank Pé. Sont réunies ici quatorze histoires courtes, drôles et décalées, toutes inédites en albums. Scénariste de nombreuses séries (ProTecto, Le Boss, Tamara, Elève Ducobu, Les Crannibales, etc.) et pilier du Journal de Spirou, Zidrou manie avec aisance tous les registres de l'humour, du très noir au bon enfant en passant par le franchement satirique. Le recueil de nouvelles La Vieille dame..., unanimement salué pour sa profondeur et sa sensibilité, avait dévoilé il y a un an une nouvelle facette de son talent de conteur. Les onze dessinateurs sont Alexeï, Bodart, Edith, Fournier, Frank, Jordi Lafebre, Mio Franco, Roger, Oriol, Laurent Van Beughen, Will.

Lors d'une visite à la base aérienne américaine d'Evreux, Steve présente à Michel le major Paul Kauttu, leader des Thunderbirds, la plus célèbre équipe de pilote acrobatique de l'armée américaine. Steve lance un pari aux pilotes : deux des pilotes des Thunderbird tourneront avec eux sur le circuit du Mans, tandis qu'eux même iront voler avec deux des pilotes des Thunderbird. Le pari est lancé, reste à savoir qui des Thunderbird ou de nos deux pilotes aura le coeurle mieux accroché.

Ce 12e Dossier Michel Vaillant rend hommage à Alain Prost, figure mythique de la F1. Depuis leur création, les Dossiers Michel Vaillant racontent l'histoire vraie de figures emblématiques de l'univers automobile : des pilotes (Ayrton Senna, Jacky Ickx, Gilles Villeneuve...), des acteurs (James Dean, Steve Mc Queen...), des industriels (Enzo Ferrari, Louis Chevrolet), et même l'humoriste Coluche. Le récit de la vie de ces hommes, de leur passion pour le monde automobile, est illustré de photos d'archives personnelles, d'images de presse et de dessins. Vingt planches de BD racontent divers épisodes de leur existence, et la galerie dessinée de leurs voitures permet de revivre de grands moments de leur vie publique et privée. Alain Prost n'avait pas encore fait l'objet d'un Dossier Michel Vaillant, mais les liens qui unissent le pilote véritable et le pilote de papier sont bien connus : c'est à la lecture des aventures de Michel Vaillant, lorsqu'il était enfant, qu'Alain Prost dut sa vocation automobile. Conçu comme un beau livre, ce dossier sur Alain Prost existe en deux versions : l'une dans ligne de l'album BD, avec une maquette revue et une pagination renforcée (96 pages), l'autre en édition luxe, avec un portrait inédit d'Alain Prost, une jaquette et un papier qui rappelle celui des livres d'art et des livres automobiles.

Steve et Michel, la fine fleur des pilotes de course, sont hébergés au château de Königsfeld par Herr Doktor Spangenberg, grand amateur de course automobile. Un des pilotes, Olaf, disparait durant la nuit et reste introuvables. C'est bientôt au tour de Karel Van Ham de disparaître pendant les tours d'essai, laissant sa voiture inoccupée au milieu du circuit.

Steve Warson, le grand ami de Michel, est porté disparu depuis le rallye de la Panaméricaine et n'a plus donné signe de vie depuis. Toutefois, lors d'un repas entre coéquipiers, notre héros reçoit un appel à l'aide du disparu et se lance illico à sa recherche. Sa destination est la Hollande, dans le port d'Amsterdam. Se transformant en homme du cru, il parcourt les quais tel un limier de premier ordre et se heurte à une bande organisée des plus dangereuses.

Michel Vaillant commence la formation de 7 pilotes dans la nouvelle école de formation Vaillante. 7pilotes, de nationalités et de milieux différents, qui devront apprendre à cohabiter et développer leur esprit d'équipe afin de pouvoir participer par la suite aux compétitions automobiles réservées à leur catégorie. L'arrivée d'un huitième pilote, Nicolas Olensky va mettre le feu à la bonne entente entre ces jeunes pilotes et créer une tension vivace avec l'américain du groupe, Roy Johnson...

Michel Vaillant est contacté par son ami cascadeur Gil Delamare qui lui propose de participer au tournage d'un film à sensation sur les courses automobiles titré Les casse-cou. Michel accepte cette offre qui va lui donner l'occasion de tester le tout nouveau prototype de la firme Vaillant. Si les cascades sont contrôlées au millimètre, il n'en va pas de même des intentions malfaisantes d'un individu qui a décidé, dans l'ombre, de discréditer aux yeux du public le coureur automobile.

Malgré l'épisode Bob Cramer, Vaillant remporte les 24 heures d'Indianapolis. Lors du débriefing des pilotes avec Mr Vaillant père, celui-ci leur annonce que la victoire de Vaillant au Mans va permettre à la marque de percer sur le marché américain. Steve qui est un habitué des circuits et pilotes américains est certain que la lutte sera âpre, et propose d'envoyer un commando de pilotes prêt à parer toute éventualité...

L'écurie Vaillante dispute les 24 Heures du Mans contre Bob Cramer qui pilote la voiture numéro 13. Ce dernier venu des Etats-Unis conduit une Bocar spécialement préparée pour la course. Steve Warson et Bob Cramer sont des ennemis jurés et doivent s'affronter lors de la course. Steve parviendra-t-il à gérer cette menace qui plane sur lui ?

Michel Vaillant et son ami Steve Warson sont en vacances sur la Côte d'Azur. Benjamin Vaillant, l'oncle de Michel (qui est transporteur à Marseille), voit un de ses chauffeurs le quitter entrainant avec lui Yves Douleac (un jeune garçon proche de Michel). Benjamin a peur qu'Yves ne tourne mal et demande à Michel d'intervenir. Ça ne sera pas tâche facile car Régis Blancardo, le fils du nouveau patron de Yves, l'entraine dans des combines plutôt louches.

Un journal américain, le New Indian, conteste la valeur des pilotes européens et décide d'organiser une compétition « Le Grand défi » pour affronter pilotes de la Vieille Europe et pilotes américains. L'objectif est de désigner un pilote américain et un autre français lors de cinq épreuves fameuses. Les courses seront le Grand Prix d'Argentine, Indianapolis, les 24 heures du Mans, Francorchamps et le Nürburgring. Michel Vaillant est choisi pour défendre les couleurs françaises tandis que les Américains désignent Steve Warson.

Pour sortir de sa condition, quitter sa banlieue et fuir l'autorité d'un père auquel il s'oppose, Anton est prêt à tout. La boxe sera son viatique vers la célébrité et la richesse, quitte à laisser sur le bord de chemin ceux qui l'aiment et qui ont cru en lui. Ivre de sa rage de réussir, aveuglé par sa quête d'une reconnaissance qui ne le satisfera jamais, il détruit tout autour de lui, jusqu'à se retrouver sur le banc des accusés, livré à la vindicte publique. La chute, comme l'ascension, est brutale. Au milieu des décombres de sa gloire, Anton va devoir accomplir le long et difficile chemin qui lui apprendra l'indulgence et la sagesse. Un récit tout en tension, raconté dans un style vif et précis, magnifié par le graphisme vigoureux d'un auteur engagé, sans compromis ni complaisance.