Nature : PNEUSSubnature : ROUE 27. 5Discipline : DESCENTE

Le Minion SS comble le fossé entre un pneu XC à roulement rapide et un pneu grippy DH en incluant un groupe de petits boutons à crampons, flanqués des très aimés boutons latéraux Minion. Cette combinaison crée un pneu à roulement rapide avec un profil carré qui s'accroche en terrain meuble. Parfait pour les circuits d'enduro modernes, longues descentes et ascensions plus longues. Caractéristiques : Centre semi-lisse avecBoutons de coin MinionDual CompoundProtection EXOTubeless ReadySilkworm sous protection de bande de roulement disponibleCaractéristiques : Taille : 27. 5 X 2. 50 DC

Le Minion DHR II a été entièrement redessiné. L’accélération, le passage en courbe et le freinage ont été améliorés. Les crampons latéraux ont été copiés sur le légendaire Minion DHF et surdimensionnés pour supporter les contraintes d’un pneu arrière. Le dessin central est plus roulant et plus agressif pour améliorer la motricité sans détériorer le freinage. Montage idéal du DHR II avec un DHF pour optimiser la descente. Caracteristicas : Redessiné, crampons latéraux plus larges pour un meilleur passage en courbe. - Crampons centraux en forme de pelle pour améliorer le freinage- Crampons en forme de rampe pour améliorer le roulement et le freinage en ligne droite.

Le pneu préféré par les pilotes les plus agressifs. Des vérins en forme de rampe pour revêtir la résistance au roulement et des crampons avec des rainures pour améliorer ,adhérence des mœurs, améliorant le contrôle de la précision dans les virages. - Conception de blocs directionnels en forme de rampe - Boîtier simple légerMesure 29x2. 30Aro EXO / TRTPI 60MAX PSI 60Les composés 62a / aPoids : 925 g

La norme par laquelle tous les pneus sont jugésCaractéristiques : Bande de roulement directionnelle rampanteGrands blocs de virageBoîtiers simple pli, DoubleDown et DH disponibles3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip et Super Tacky disponibles sur certains modèlesLes spécifications de boîtier Wide Trail (WT) sont optimisées pour 30 jantes de 35 mm de largeur intérieureCaractéristiques : Dimensions : 29 x 2,50

,Aggressor est conçu pour les pistes de VTT modernes à grande vitesse. La forme avancée du bouton crée des bords de préhension supplémentaires et les boutons latéraux renforcés offrent une meilleure stabilité dans les virages à grande vitesse. Un pneu tout-terrain excellent sur tous les terrains, des parcours de cross-country en vrac aux randonnées en montagne. Caractéristiques : Excellente performance tout autourDouble composéConstruction double plis DoubleDown (DD) 120 TPI disponibleTubeless Ready (TR)Le carter WT (Wide Trail) est optimisé pour 30 jantes de 35 mm de largeur intérieureCaractéristiques : Taille : 27. 5 X 2. 50 WT TR / DD

Une bande de roulement agressive dans un boîtier à volume élevé, conçu avec une grande traction à ,esprit. ,Ardent n'oublie pas le coureur avec des boutons latéraux de style grand bloc offrant de nombreux bords pour les virages à grande vitesse. La bande de roulement du centre, tout en étant idéale pour le freinage et ,accélération de la traction, comporte également des boutons ramassés pour minimiser la résistance au roulement. Avec une grande variété d'offres de taille, ,Ardent capture tous les besoins des cavaliers de montagne. Caractéristiques : EXO Protection offerte dans certains modèlesBande de roulement agressive et à volume élevé

Une bande de roulement agressive dans un boîtier de grand volume, conçue avec une grande traction à l'esprit. L'Ardent n'oublie pas le coureur avec de gros boutons latéraux de style bloc offrant de nombreux bords pour les virages à grande vitesse. La bande de roulement centrale, tout en étant idéale pour freiner et accélérer la traction, est également dotée de boutons inclinés pour minimiser la résistance au roulement. Avec une grande variété d'offres de taille, l'Ardent capture les besoins de chaque cycliste de montagne. Taille de la jante : 29Largeur : 2,25TPI : 60Perle : filPly : Pli simpleComposé : Single

,Ikon est pour les vrais coureurs à la recherche d'un véritable pneu de course légère. Avec la technologie Triple Compton 3C, un boîtier à volume élevé et une conception rapide de la bande de roulement, ,Ikon offre des performances exemplaires dans toutes les conditions d'équitation. Comme son nom ,indique, ,Ikon représente tout ce qui est vrai dans les courses. Caractéristiques : EXO Protection offerte dans certains modèlesGrand pneu de course volumineux et léger3C Triple Compound Technology

Le Tomahawk Est Un Pneumatique Pour La Pratique Du All-Mountain/Enduro Qui Peut S Utiliser Dans Toutes Les Conditions. Les Crampons Centraux Aux Profils Bas Permettent De Rouler Vite Sur Terrain Comptact. L´Espace Entre Chaque Crampons De La Bande De Roulement Permet D´Évacuer La Boue Sur Terrains Plus Humides. Enfin Les Gros Crampons Latéraux Aux Profil Anguleux Vous Donneront La Confiance Nécessaire Dans Toutes Sortes De Courbes Et Conditions. Si Vous Recherchez Un Pneu Qui Soit Capable De Tout Faire En Toute Confiance, Le Tomahawk Est Fait Pour Vous. - 27. 5X2. 30- Etrto 58-584- Tpi 120- Anneau Flexible- Psi 60 - Tubeless Ready (Tr) - La Technologie De Protection Exo, Les Côtés Du Pneu Sont Plus Résistant Aux Coupures Et À L´Abrasion.

Le Minion DHR II a été entièrement redessiné. L’accélération, le passage en courbe et le freinage ont été améliorés. Les crampons latéraux ont été copiés sur le légendaire Minion DHF et surdimensionnés pour supporter les contraintes d’un pneu arrière. Le dessin central est plus roulant et plus agressif pour améliorer la motricité sans détériorer le freinage. Montage idéal du DHR II avec un DHF pour optimiser la descente. Caracteristicas : Redessiné, crampons latéraux plus larges pour un meilleur passage en courbe. - Crampons centraux en forme de pelle pour améliorer le freinage- Crampons en forme de rampe pour améliorer le roulement et le freinage en ligne droite.

Le Minion SS comble le fossé entre un pneu XC à roulement rapide et un pneu grippy DH en incluant un groupe de petits boutons à crampons, flanqués des très aimés boutons latéraux Minion. Cette combinaison crée un pneu à roulement rapide avec un profil carré qui s'accroche en terrain meuble. Parfait pour les journées sèches au parc à vélo. Caractéristiques : Centre semi-lisse avec boutons de virage Minion3C Maxx Grip disponibleBoîtier double couche avec insert en butyleCaractéristiques : Diamètre de la roue : 27. 5 Taille : 27. 5 X 2. 30 EXO / TR

Le CrossMark II améliore la vitesse de son prédécesseur tout en améliorant l'adhérence dans des conditions intermédiaires. La crête centrale légendaire vole toujours sur des surfaces dures, et le dessin de la bande de roulement mis à jour offre un meilleur freinage et des virages plus difficiles dans de nombreuses conditions de piste. Un excellent choix si vous voulez aller vite partout. Caractéristiques : Boutons centraux étroitement emballés pour la vitesse sur hardpackBouton latéral ouvert pour des virages polyvalentsConçu pour la vitesse, révisé pour le contrôle

29x2,25 57 622 eurosPneu à talonMARQUE : MAXXISNature : NEUMATICOSSubnature : RUEDA 29Utilisation : montagne

Pneu Maxxis Larsen Mimo CX 700x35c 60 TPI pliable

Nommé d'après la chaîne de montagnes accidentée en Italie, le Dolomites a été conçu comme un pneu de route de compétition. Avec une carcasse légère de 120 TPI et un caoutchouc composé de deux composants, les Dolomites sont à ,aise dans les grandes montées et les descentes. Avec notre protection anti-crevaison Silkworm sous la bande de roulement, les Dolomites peuvent se défendre sur des routes accidentées. Caractéristiques : M217RUPneu de course sur route Tubeless ReadyPerle de fibre de carboneDual CompoundTechnologie ONE70Caractéristiques : Taille : 700X23CPoids (g) : 185ETRTO : 23 622TPI : 120Perle : pliableComposé : DUALMax PSI : 130Tech : SilkWorm

Le Minion FBR est un pneu pour gros-velours spécifique à ,arrière, conçu pour le trail. Il partage le look du Minion DHR II, mais est optimisé pour le vélo gras. Le Minion FBR est doté de boutons latéraux bien connus et éprouvés pour la traction en virage et de boutons en forme de pales en forme de pales au milieu, minimisant la résistance au roulement et maximisant la traction dans toutes les conditions. Caractéristiques : Inspiré par le Minion DHR IIBande de roulement spécifique à ,arrièreEXO Protection disponibleTubeless Ready (TR) disponible

Le Minion SS comble ,écart entre un pneu XC à roulement rapide et un pneu DH adhérent en incluant un groupe de boutons courts et inclinés, flanqués des boutons latéraux très appréciés de Minion. Cette combinaison crée un pneu à roulage rapide avec un profil carré qui s'accroche en terrain meuble. Parfait pour les circuits d'enduro modernes, de longues descentes et des montées plus longues. Caractéristiques : Centre semi-slick avecMinion boutons de virageComposé doubleProtection EXOTubeless ReadySilkworm sous la protection de bande de roulement disponible

Les Mythiques High Roller Ii Qui Ont Apportés Tant De Succès À Maxxis, Encore Plus Robustes Et Résistantes. Elles Sont Polyvalentes, Stables Et S´Utilisent Sur Terrain Meuble, Caillouteux, Mais Aussi Sur Terrain Humide. - Tpi 120X2 Grâce À La Nouvelle Technologie Double Down (Dd), Qui Procure Un Renfort Supplémentaire. - Tringle Souple - 60 Psi - Tubeless Ready (Tr) - Technologie Triple Compound (3C), Un Savant Mélange De 3 Gommes Qui Apportent Encore Plus De Traction Et De Stabilité Sur Le Vélo.

Le Minion DHF a été conçu pour les conditions souvent lâches et boueuses d'un terrain de montagne agressif. Le DHF incorpore des boutons à rampe pour une faible résistance au roulement et des boutons de coupe de canal pour augmenter les bords de préhension, permettant un contrôle en ligne droite et un virage précis. Caractéristiques : Bouton de direction directionnel, rampe avant ou arrièreBoîtier léger et monocouche3C MaxxGrip et MaxxTerra disponiblesConstruction double couche DoubleDown (DD) 120 TPI disponibleBoîtier Wide Trail (WT) optimisé pour 30 jantes de 35 mm de largeur intérieure