Caractéristiques : Dimaensions : 27. 5x2. 60WTEtrto : 66 584Tpi : 120Perle : pliablePoids (G) : 1095Composé : 3c MaxxterraPsi max : 40

Caractéristiques : Dimaensions : 27,5x2,50WTEtrto : 63 584Tpi : 60Perle : pliablePoids (G) : 925Composé : 3C MaxxterraPsi max : 50

Le Rekon est un pneu de piste agressif inspiré par l'Ikon pour les terrains intermédiaires et techniques. De larges boutons au milieu permettent de contrôler le freinage et des boutons latéraux en forme de L assurent un soutien lors des virages serrés. Avec une telle confiance, vous pouvez faire plus de courses et moins d'éclaircissements avec le Rekon. Le Rekon est un pneu de piste agressif inspiré par l'Ikon : Pneu 27. 5x2. 63C MaxxTerra DisponibleConçu pour les trail agressifs en cross-countryConstruction EXO renforcée DisponibleLe carter Wide Trail (WT) est optimisé pour 30 jantes de largeur intérieure de 35 mmCaractéristiques : Taille : 27. 5X2. 40WTETRTO : 61 584TPI : 60Perle : pliablePoids (g) : 740Composé : DUALPSI max . : 50Tech : 3C / EXO / TR

Protection EXO offerte dans certains modèles Bande de roulement agressive à haut volumeUne bande de roulement agressive dans un boîtier de grand volume, conçue avec une grande traction à l'esprit. L'Ardent n'oublie pas le coureur avec de gros boutons latéraux de style bloc offrant de nombreux bords pour les virages à grande vitesse. La bande de roulement centrale, tout en étant idéale pour freiner et accélérer la traction, est également dotée de boutons inclinés pour minimiser la résistance au roulement. Avec une grande variété d'offres de taille, l'Ardent capture les besoins de chaque cycliste de montagne. Caractéristiques : Taille en pouces = 29 x 2,25Taille Etrto = 55622

Pneu 27,5 ´´Maxxis Rekon TLR 66 584 EXO Pneu Pliant NoirREKON : Le Maxxis Rekon 2. 60 est un pneu très volumineux que vous pouvez utiliser pour la tournée quotidienne, désireux de déchiqueter dans la forêt et l'AllMountain, mais aussi de voyager sur les terrains les plus accidentés. La version TR avec protection des flancs EXO est conçue pour rouler sans tuyau avec du lait de scellement, mais comme tous les pneus TR, elle peut également être conduite avec une chambre à air. Nous recommandons le Rekon principalement sur la roue arrière,qui peut être combiné avec un Forekaster 2. 60 à l'avant, mais aussi avec des profils plus grossiers. Que vous rouliez sur un sentier dur, sur de la terre ou de la boue, Maxxis a le pneu de vélo de montagne pour vous. Il n'y a rien de mieux que le VTT avec Maxxis. Caractéristiques : Etrto : 66 584Type de pneu : Pneu pliableAppuyez sur PSI 40IMarque : MaxxisGamme de produits : RekonVersion du produit : Tubeless Ready EXOPoids : 805 grammes

Caractéristiques : Dimaensions : 27,5x2,50WTEtrto : 63 584Tpi : 60Perle : pliablePoids (G) : 940Composé : 3C MaxxterraPsi max : 40

Le Pursuer est le tout dernier pneu de la gamme Maxxis. Reprenant ce que nous avons appris du développement du composé HYPR pour notre pneu phare High Road, le Pursuer utilise un tout nouveau composé à base de caoutchouc de silice. Ce nouveau composé diminue la résistance au roulement tout en améliorant l'usure de la bande de roulement et les performances en virage. Pour vous connecter à des miles d'entraînement sans problème et à des groupes occasionnels, choisissez le Pursuer. Le Pursuer est idéal pour enregistrer des miles d'entraînement sans problème et des trajets en groupe occasionnels : Boîtier 60 TPI disponibleFaible résistance au roulement, composé de gomme à kilométrage élevéPneu à pneu sportCaractéristiques : Taille : 29X2. 50WTEtrto : 63 622Tpi : 60Perle : pliablePoids (g) : 1 075Composé : 3C MAXX TERRAMaxi psi : 50Tech : 3CT / EXO / TR

Caractéristiques : Dimaensions : 27. 5x2. 40WTEtrto : 61 584Tpi : 60X2Perle : pliablePoids (G) : 1135Composé : 3C MaxxterraPsi max : 50

Conçu en collaboration avec le coureur Aussie DH Troy Brosnan, le Dissector cherche à minimiser la traînée tout en conservant le contrôle des virages. Ce pneu polyvalent peut être utilisé comme avant, paire ou arrière selon les conditions de piste. Le pneu signature rapide de Troy Brosnan. Idéal pour les sentiers secs et rapidesCompatible TubelessBoîtier Wide Trail optimisé pour 30 jantes 35 mmCaractéristiques : Taille : 27. 5X2. 40WTEtrto : 61 584Tpi : 60Perle : pliablePoids (g) : 787Composé : 3C Maxx terraPsi max : 50

Inspiré par notre pneu de course sur piste de notre division moto, le Maxxis DTR 1 est sûr d'augmenter le facteur cool sur votre vélo de ville. Doté d'un boîtier à haut volume et durable de 60 TPI et d'un caoutchouc à double composé, le DTR 1 vous emmènera où vous allez et sera beau.

Notre pneu d'entraînement le plus populaire, modernisé avec la technologie Tubeless et des volumes plus élevés pour encore plus de fiabilité et de confort. La bande de roulement en diamant qui reste familière permet aux choses de rouler en douceur, même si la chaussée se désagrège en gravier et en terre battue. Pneu aventure Tubeless Ready volume élevé : Motif lisse moleté en diamantCaoutchouc composé doublePerle MaxxShield à la protection de la perleTubeless Ready (TR)Caractéristiques : Taille : 650X47BEtrto : 47 584Tpi : 60Perle : pliablePoids (g) : 588Composé : DUALMaxi psi : 60Tech : MaxxShield / TR

Caractéristiques : Dimaensions : 650x47BEtrto : 47 584Tpi : 60Perle : pliablePoids (G) : 505Composé : DUALPsi max : 65

Caractéristiques : Dimaensions : 700x50CEtrto : 50 622Tpi : 120Perle : pliablePoids (G) : 600Composé : DualPsi max : 60

Le pneu Maxxis Assegai doit son nom à la lance à pointe de fer utilisée par les Zoulous d'Afrique du Sud. Greg Minnaar, originaire d'Afrique du Sud, a pensé que c'était un nom qui convient à un pneu prêt à se battre sur la montagne. Les grands boutons perforent la poussière et le terreau pour trouver de la traction, mais offrent également du soutien et de la confiance sur les racines et les rochers mouillés. Alors que les autres pneus n'excellent que dans certaines conditions, le nouveau Maxxis Assegai est conçu pour aller vite partout. Le pneu emblématique du champion de la Coupe du Monde, Greg Minnaar . : Mélange de caoutchouc MaxxGrip 3C disponibleDoublure de descenteCompatible TubelessCaisson Wide Trail optimisé pour 30 jantes de 35 mmCaractéristiques : Taille : 27. 5X2. 50WTEtrto : 63 584Tpi : 120Perle : pliablePoids (g) : 1 050Composé : 3C MAXX TERRAMaxi psi : 50Tech : 3CT / EXO + / TR

Caractéristiques : Dimaensions : 650x47BEtrto : 47 584Tpi : 60Perle : pliablePoids (G) : 590Composé : DualPsi max : 40

Le pneu Maxxis Assegai doit son nom à la lance à pointe de fer utilisée par les Zoulous d'Afrique du Sud. Greg Minnaar, originaire d'Afrique du Sud, a pensé que c'était un nom qui convient à un pneu prêt à se battre sur la montagne. Les grands boutons perforent la poussière et le terreau pour trouver de la traction, mais offrent également du soutien et de la confiance sur les racines et les rochers mouillés. Alors que les autres pneus n'excellent que dans certaines conditions, le nouveau Maxxis Assegai est conçu pour aller vite partout. Le pneu emblématique du champion de la Coupe du Monde, Greg Minnaar : Mélange de caoutchouc MaxxGrip 3C disponibleDoublure de descenteCompatible TubelessCaisson Wide Trail optimisé pour 30 jantes de 35 mmCaractéristiques : Taille : 29X2. 50WTEtrto : 63 622Tpi : 60Perle : pliablePoids (g) : 1 220Composé : DUALMaxi psi : 50Tech : EXO / TR

Caractéristiques : Taille : 29x2. 60WTEtrto : 66 622Tpi : 120Perle : pliablePoids (g) : 780Composé : 3C MAXXSPEEDMaxi psi : 40Tech : 3C / EXO / TR

Caractéristiques : Dimaensions : 27. 5x2. 60WTEtrto : 66 584Tpi : 120Perle : pliablePoids (G) : 925Composé : 3C MaxxterraPsi max : 40

Avec des boutons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de soutien, les coins du DHR II ne se ressemblent pas. La bande de roulement centrale présente des bords d'attaque en pente pour améliorer l'accélération et des lamelles pour créer une transition en douceur lors de l'inclinaison du vélo. Les boutons de commande sur la bande de roulement centrale s'enfoncent dans un freinage brusque et aident à garder le vélo sous contrôle. Associez-le à une Minion DHF à l'avant pour un combo de pneus de randonnée agressif ultime! Le Minion DHF est disponible dans les spécifications de piste, d'enduro et de descente. Caractéristiques : Bande de roulement rampante et lamellisée pour rouler vite et avancer droit au freinageTubes à simple épaisseur, double face et DH disponibles3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip et Super Tacky disponibles sur certains modèlesLes spécifications de carter Wide Trail (WT) sont optimisées pour 30 jantes de largeur intérieure de 35 mm

L'Aggressor est conçu pour les sentiers de vélo de montagne modernes à haute vitesse. La mise en forme avancée des boutons crée des bords plus précis, tandis que les boutons latéraux renforcés offrent une stabilité accrue dans les virages serrés. Un pneu de piste polyvalent excellant sur tous les terrains, des parcours lâches en cross-country à la conduite intensive en montagne. Caractéristiques : Tubeless prêtOption technologique DoubleDownDouble composéCaractéristiques : Taille de la jante : 27. 5Largeur : 2. 50WTTPI : 60La technologie : EXO Protection, un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion ajouté aux flancs de certains pneus de montagne. Ce tissu à tissage dense est également léger et extrêmement flexible, garantissant que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez EXO Protection pour les sentiers extrêmement rocheux et dangereux où les risques de coupures et d'abrasions sur les flancs sont élevés. Pneu Tubeless Ready : Les pneus Tubeless Ready (TR) offrent au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de maintenir une pression atmosphérique plus basse, ce qui améliore la traction, résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air, et moins de chance de flatter puisqu'il n'y a pas de tube. Les mastics liquides ne doivent être utilisés que sur les types de pneus suivants : Tubeless Road, Tubular et Tubeless Ready. L'utilisation de produits d'étanchéité liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie. Composé : Dual Compound Deux composés utilisés dans la bande de roulement de pneus sélectionnés pour offrir une résistance au roulement plus faible et une adhérence accrue en virage.