Caractéristiques : Dimensions : Ø 180 mmPoids : 112g

Même conception de disque que les autres disques de frein Wave® Fixed, mais en épaisseur de 2,0 mm. Ce disque de frein est spécialement conçu pour les vélos électriques qui nécessitent plus de résistance et de dissipation thermique.

Frein à étrier aérodynamique avec puissance, rétroaction et modulation éprouvées pour des jantes plus larges. Fonctionnalités : Levier de dégagement rapide à cliquetConception à double pivot extrêmement rigide et compacte, équipée de paliers de butéeBoulons de pivot principal en acier inoxydableMatériel de fixation de câble en acier inoxydableTension de ressort réglableRéglage du coussin orbitalMatériel ChromolyNouveau composé de plaquettes de freinAtteindre 40 50 mmCapacité de jante 18 28 mmNoir anodisé poliCaractéristiques : Type : FreinsSérieTRIMAXDisciplineTRIATHLON, contre-la-montrePoids (gr) 384 (paire), Non

Caractéristiques : 6std 203mmPoids (G) : 132

Les disques de frein Disc Wave® sont fabriqués en acier inoxydable de haute qualité avec une teneur élevée en carbone et offrent des performances de freinage progressives et puissantes ainsi qu'une finition antirouille efficace. Silencieux et à faibles vibrations, ces disques offrent des performances constamment élevées dans des conditions humides et sèches et sont conçus pour une utilisation en XC, Enduro, DH, Cyclocross et vélo de route. Détails Freinage puissant et progressif Aucun développement de bruit et de vibration résistant à la chaleur Performance constante dans des conditions humides et sèches Épaisseur du disque de frein : 1,8 mm

Maintient le système de freinage au frais en permettant à l'air de passer par tous les points de la surface des plaquettes de frein. Meilleure surface de friction de tout rotor de frein en acier inoxydable. Remplace parfaitement le rotor de frein d'origine. Extrêmement prévisible et cohérent. Fournit des performances exceptionnelles même dans les conditions les plus agressives. La conception flottante en 2 pièces réduit la traînée, offre une meilleure sensation et résiste à la déformation. 180 mm x 1,8 mm d'épaisseur, modèle de montage universel à 6 boulons.

Le levier de frein BL MT500 offre de puissantes performances Servo Wave pour le VTT et la compatibilité avec I SPEC II. Fonctionnalités : Cylindre principal avec une conception lisse et durableFrein puissant Servo WaveRationalisé et stablePuissance fiable et conception de freins robustes pour tous les styles de conduite, du cross-country au trailCaractéristiques : Type de levier de frein : BL MT501Type d'étrier : BR MT501Placement : droite / arrièreFlexible de frein : inclusSupport de levier de frein : PinceSupport d'étrier de frein : Post MountModèle : DeoreLongueur du tuyau : 1700 mm

Le levier de frein BL MT500 offre de puissantes performances Servo Wave pour le VTT et la compatibilité avec I SPEC II. Fonctionnalités : Cylindre principal avec une conception lisse et durableFrein puissant Servo WaveRationalisé et stablePuissance fiable et conception de freinage robuste pour tous les styles de conduite, du cross-country à la conduite sur sentierCaractéristiques : Type de levier de frein : MT501Type d'étrier : MT501Placement : gauche / avantFlexible de frein : inclusFixation du levier de frein : bande de serrageSupport d'étrier de frein : Post MountComprend : 1 x Shimano BR MT520 + BL MT501, frein à disque RD1 x durite de frein Shimano SM BH90 SS 1000 mm (RD)1 paire de coussinets Shimano D03S1 x broche d'insertion1 x olive2 x vis de fixation d'étrier de frein1 x entretoise de purge d'air1 x bague de fixation1 x outil Shimano TL BH61, 2 piècesPrêt à monter, rempli, purge recommandée une fois installé

Caractéristiques : Frein double pivot avant, mono pivot arrière, 278gNuméro d'origine BR15 RE.

Levée de frein / changement de vitesseChorus EP droit 140 EP20 CHD12RR4, RW, 12 s. + huile

Caractéristiques : Frein à disque CAMPAGNOLO ´´Chorus 12s´´ Avec levier de vitesses, hydraulique, ErgopowerChangement mécanique, freinage hydraulique, montage à plat. Incl. étrier de frein et câble (rempli)503 g / paireDroite, arrière 12 vitesses, 160 mmSans visConception : frein à disqueMontage : arrièreDiamètre : 160 mmVersions : hydrauliqueFixation : montage plat (FM)Numéro d'origine EP20 CHD12RR6

Fonctionnalités : Squelette, adapté au cadre aérodynamique avec support de frein Direct Mount. Montage sans autres accessoires. Convient pour le Campagnolo Super Record, Record et Chorus. Caractéristiques : Montage : roue avantExécution : mécaniqueCompatible avec les pneus 28 mmLes plaquettes de frein sont faciles à remplacerMontage : montage direct sur la fourche avantConstruction particulièrement rigide pour une puissance de freinage optimaleConception aérodynamiqueFacile à réglerPoids : 160g

La conception CenterLine offre une surface de freinage douce, uniforme et silencieuse. Les bords arrondis facilitent l'installation des roues et sont conformes à l'UCI. Fonctionnalités : Les bords arrondis sont conformes aux normes UCI et permettent une installation plus facile des roues (140mm, 160mm, 180mm, 200mm)Compatible avec les freins de route et de vélo de montagneCaractéristiques : Diam (rotor) : 220mmInterface de moyeu : 6 boulons, verrouillage centralMatériau du boulon : Acier (RT)Type de rotor : Ligne centrale

Caractéristiques : Application : Trail, All Mountain, FreerideType : hydraulique, 4 pistonsActionnement : DOT 5. 1Longueur du tuyau (avant / arrière) : 950 mm / 2000 mmMontage de l'étrier : montage sur poteauPistons : 4Tampons : organiquesConception : en deux partiesMatériau de l'étrier : aluminiumConnexion du tuyau : banjo1 x étrier de frein SRAM G2 RSCpas incl. rotorpas incl. tuyau

Ensemble étrier de frein à disque (assemblé, sans tuyau) gris lunaire g2 ultimate

Fonctionnalité : 34g plus léger que maxle liteinstallation facile avec une clé Allen de 6mmCaractéristiques : style (hache) furtifmécanisme à levier essieumoyeu ancien 12x142, 12x148longueur d'axe (axe) 160mm, 164mm, 167mm, 170. 5mm, 170mm, 174mm, 180mm, 188mm, 195mmapplication (ax) arrière

Frein à disque hydraulique Shimano Ultegra Di2 Levier de commande double 2x11 vitesses. Les leviers à double commande Shimano Ultegra R8050 Di2 mélangent les principaux freins à disque hydrauliques de la catégorie Shimano et le changement électronique Di2. Ils présentent une sensation de bouton et une disposition mises à jour garantissant des changements de vitesse rapides et précis, même lorsque vous portez des gants épais. Les nouveaux leviers disposent également d'une plus grande plage de réglage de la portée et d'un interrupteur à bouton St programmable pour arrêter le capot. Caractéristiques : Poids moyen : 180 gLevier de vitesses Type de levier de vitesses : levier de commande doubleLevier de vitesse Commutateur à distance : OuiConnecteur de tube E du levier de vitesses (pcs) : 0Port de tube E du levier de vitesses (pcs) : 2Mise à jour du firmware du levier de vitesses par le projet E TUBE : OuiPort pour levier de vitesse à distance (pcs) : 0Levier de vitesse : entrée multiple : maintenezLevier de frein Liquide de frein_Huile minérale Shimano : Shimano MineralLevier de frein Réglage de la course libre : OuiLevier de frein Étrier de frein recommandé : BR R8070Levier de frein Flexible de frein (Kit) : SM BH90 JK SSRLevier de frein Purge de l'entonnoir : OuiLevier de frein Joint de tuyau : DroitRéglage de la portée avec outils : OuiBande de serrage_Diamètre intérieur : 23,8 24,2Shift lever_Main : GFRPSpécifications du levier de vitesses_Type RD compatible : Route 11 vitessesSpécifications du levier de vitesses_Vitesses avant : 2La technologie : Reach Adjust : Le levier de frein est équipé d'un mécanisme de réglage de la portée. La distance entre la poignée du guidon et le levier peut être ajustée en fonction de la taille de la main, du type de conduite et des préférences du cycliste. Levier de commande double : DCL signifie Dual Control Lever. Il a des fonctions de freinage et de changement de vitesse dans le système et permet une utilisation facile. L'innovation ergonomique est probablement plus critique pour les performances standard supérieures que pour les engrenages ajoutés. Les internes Shift empruntent la robustesse de notre technologie VTT et sont si lisses et sans effort qu'un décalage d'un doigt vers l'avant et l'arrière est possible. En effet, le décalage est l'acte ultime de l'intégration totale de Shimano, et doit simplement être expérimenté pour être compris. Course libre : La distance entre la position initiale du levier et le point de contact du coussin peut être ajustée en fonction de la taille de la main, du type de conduite et des préférences du cycliste.

Caractéristiques : Type de freinage : Frein à disque hydrauliqueDiscipline Vélo : VTTType de montage : Type de poteauVentilation à 1 voie : Oui

Frein à disque XTR avec système d'assemblage facile à installer (kit J) (Plug & Play)Levier de frein intégral Shimano XTR, modèle M9120. Puissance d'arrêt extrême au bout des doigts. Temps de réaction réduit de 30% et puissance d'arrêt supérieure de 10%FONCTIONNALITÉS : Comprend poignée + collier + tuyauLongueur du tuyau : 100mm / 1700mmIls sont conçus pour maîtriser les itinéraires d'enduro les plus exigeants. Meilleure ergonomie du manchePuissance d'arrêt supérieure de 10% (par rapport au M9020)8% de rigidité en plus pour améliorer les performances (par rapport au M9020)Poids : environ 385g

HY / RD est la dernière version de nos efforts de premier plan dans l'industrie pour apporter des performances hydrauliques au marché en développement des disques de route / cross-disc. Utilisant un système hydraulique ouvert, il est compatible avec les leviers de changement de vitesse Shimano et SRAM 11 vitesses. Pour toute question sur la compatibilité, contactez-nous afin de nous assurer que cet étrier fonctionnera avec vos leviers existants. FONCTIONNALITÉS : Poids : 205 g par pied à coulisseDisponible en noir anodisé avec capuchon poli ou gris haut poliVéritable compatibilité plug and play avec les systèmes à commande par câble existantsLe réservoir hydraulique compense automatiquement l'usure des patinsLe tampon semi-métallique de TRP. Les étriers sont également compatibles avec les plaquettes Shimano M525 / M515Rotor de 160 mm toujours recommandé pour roue avantRotors, adaptateurs et boulons de montage pour montage plat vendus séparémentTous les étriers à montage plat montés sur la fourche nécessitent l'adaptateur FF 5 à montage plat avant 140 / 160mm