L'axe de la SRAM 2P 140 mm disque de frein avec 2-part design, est très léger et qui distribue la chaleur de moteur silencieux et puissant freins parfaitement ! L'axe de la SRAM 2P serie est particulièrement conçu pour créer un équilibre entre la durabilité, refroidissement, l'enregistrement des plaquettes de frein, et puissance de freinage. À l'aide de haute qualité 2 mm d'épaisseur de l'acier, le matériau qui empêche la chaleur du matériau en flexion des résultats. Specifications : résistant à la chaleur- excellente répartition de la chaleur- haute performance du freinage et un poids très faible- surface de freinage en acier résistant à l'usure- Poids : 140mm diamètre : environ 86 gr. - Matériau : aluminium, acier centre piste de frein- autres : CenterLock mount

L'axe de la SRAM 2P 140 mm disque de frein avec 2-part design, est très léger et qui distribue la chaleur de moteur silencieux et puissant freins parfaitement ! L'axe de la SRAM 2P serie est particulièrement conçu pour créer un équilibre entre la durabilité, refroidissement, l'enregistrement des plaquettes de frein, et puissance de freinage. À l'aide de haute qualité 2 mm d'épaisseur de l'acier, le matériau qui empêche la chaleur du matériau en flexion des résultats. Specifications : résistant à la chaleur- excellente répartition de la chaleur- haute performance du freinage et un poids très faible- surface de freinage en acier résistant à l'usure- Poids : 140mm diamètre : environ 86 gr. - Matériau : aluminium, acier centre piste de frein- autres : 6 boulons est (les boulons inclus)

Le disque de frein de l'axe de SRAM est un très léger et silencieux, qui disspates rotor bien la chaleur et assure une excellente puissance de freinage ! Les disques de frein de l'axe de SRAM sont spécifiquement conçus pour trouver un équilibre entre la durabilité, refroidissement, plaquette de frein, d' un faible poids et une excellente puissance de freinage. À l'aide de haute qualité 2 mm d'épaisseur, de flexion et de déformation à cause de la chaleur sont évités. Specifications : Une excellente dissipation thermique caractéristiques de- freinage haute performance- particulièrement faible poids- à l'abrasion des freins en acier- résistant à la chaleur de surface- Diamètre : 140 mm- 6 boulons de montage est (les boulons inclus)- Epaisseur : 2 mm- Matériau : acier dur disque de frein

Caractéristiques : Taille : Post Mount Del / Tras

Etrier de frein a disque rouge etap hrd montage plat avant / arriere falcon gris

Caractéristiques : Taille : Flat Mount Del / Tras

Etrier de frein à disque rouge Etap Falcon gris Etap Hrd Post Mount

Elégant, facile à utiliser et pourtant tellement puissants. Le frein Code R repose sur la bonne combinaison en associant le design de levier DirectLink™ au nouvel étrier surdimensionné à 4 pistons Code. L'ergonomie spécifique aux produits SRAM est complétée par le réglage de la garde sans outil pour convenir à chaque vététiste, et laissé parler toute la puissance de freinage, la constance et la modularité du Code. Specifications : Poids : 443 G- Matériau Du Levier : Aluminium Forgé- Design De L'Étrier : 4 Pistons, Double Diamètre D'Étrier- Finitions : Noir Diffusion- Disque : Centerline- Plaquette : Support Acier, Métal Frité- Liquide : Dot 5. 1- Montage : Ambidextre- Caractéristiques Particulières : Réglade De La Garde, Bleeding Edge™, Matchmaker™ X- Technology Highlight(S) : Directlink™, Expandable Bladder, Timing Port Closure, Bleeding Edge™, Heat Shield- Plaquette / Support : Par Le Haut- Dimensions Du Disque : 160, 170, 180, 200 Mm- Other : Tout Nouveau Design Code Basé Sur La Conception Des Freins Guide, Conçu Exclusivement Pour Faire Face Aux Demandes Poussées. Technologies : Bleeding Edge : La technologie Bleeding Edge™ rend la purge des freins simple et rapide. Un orifice de purge et un trajet du fluide améliorés facilitent le passage du liquide dans l'étrier. Un adaptateur de purge spécialement élaboré se branche sur le port de purge et étanchéifie le système afin de réduire la pollution de l'air et la perte de liquide. Expandable Bladder : Le nouveau levier de frein de SRAM est doté d'une nouvelle lame pour aider à réguler et à réduire les bulles d'air. La forme de la lame est spécialement conçue pour évacuer l'air du levier et pousser le liquide exactement où il faut. Il en résulte moins de contre-pression, pour un freinage plus puissant et constant. Heat Shield : The stainless steel heat shields breaks the thermal connection between the pad and caliper body, reducing caliper fluid temperature by about 20C even in the most extreme testing conditions. Compatible MatchMaker et MMX : Avec Matchmaker, gagnez en légèreté et en sobriété au niveau du cintre. Il combine les leviers Avid, les manettes SRAM® et plusieurs commandes RockShox®, tout cela grâce à un collier discret et léger : un rêve devenu réalité pour ceux qui souhaitent garder un cintre ordonné et propre. Disponible en deux versions : Matchmaker™ X incorpore le RockShox®XLoc et est compatible avec les freins XX et X0. Le Matchmaker™ standard est également disponible et fonctionne avec n'importe quel design de collier en deux parties et RockShox® PushLoc. Réservoir PiggyBack™ : Le réservoir de liquide de frein du dernier levier de SRAM est optimisé pour garantir performances et simplicité d'utilisation. Le réservoir PiggyBack propose une façon simple et sûre de gérer le liquide de frein, tout en permettant un positionnement ambidextre du levier, pour que vous puissiez inverser vos leviers sur le cintre sans tracas. Réglage de la garde : La configuration et le ressenti des leviers de frein sont personnels. Chaque coureur a ses préférences en termes de positionnement, ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts qui lui sont propres. Le réglage de la garde simplifie le réglage de votre levier pour un contrôle maximal d'un seul doigt, pour chaque coureur.

Étrier de montage standard (non CPS) (assemblé, sans tuyau) Code R B1 / RSC A1

Pied à coulisse standard (non CPS) anodisé noir (assemblé, pas de tuyau) GUIDE RSC (B1)

Guide RE est la solution de freinage optimisée de SRAM, pour une catégorie qui a le vent en poupe : le VTT électrique. Guide RE est capable de gérer des vitesses moyennes plus élevées, un usage plus intensif et une masse supérieure liée à la présence du moteur et de la batterie. Il allie le levier Guide R éprouvé de SRAM à un puissant étrier à 4 pistons issu des freins Code spécial Gravity. Guide RE offre un contrôle sur piste réel et exploitable – puissance et modulation optimales permettent de contrôler la vitesse sur tous les terrains et dans toutes les situations, dans les montées comme dans les descentes. Caracteristiques : Levier Guide R doté des technologies Guide éprouvées- Puissant étrier à 4 pistons issu des freins Code spécial Gravity- Plaquettes agglomérées pour une durée de vie étendue en usage intensif- Compatible avec MatchMaker X™- Montage ambidextre du levier- Réglage de la garde sans outilSpecifications : Poids 415 g (basé sur un montage direct, flexible de 800 mm, disque CL de 160 mm)- Matériau du levier Aluminium- Design de l'étrier Puissant étrier à 4 pistons issu des freins Code spécial Gravity- Finitions noir brillant- Disque Centerline- Plaquette métal fritté avec support en acier- Liquide DOT 5. 1- Montage Ambidextre- - Réglage Réglage de la garde sans outil, Réglage du banjo- Pivot douille

Caracteristiques : XLC BRX01 Disque de frein- rotor disque en acier léger avec une haute résistance à la chaleur. 6 trousSpecifications : diamètre : 160 mm

Laluminium. Adapté pour roue arrière et avant.

Commandes Campagnolo H11 Ergopower : performances extrêmes, technologie extrême, confort extrême et contrôle extrême. Les commandes Ergopower spécifiques aux freins à disque, très sophistiquées, conservent la même forme qui a fait de Campagnolo le leader incontesté en termes d'ergonomie : les commandes reflètent la forme des mains du cycliste, créant une position naturelle et sécurisée. Les ingénieurs de Campagnolo ont réussi à incorporer les mécanismes de changement de vitesse et le maître-cylindre dans une unité Ergopower de seulement 8 mm de plus que son homologue de frein sur jante, tout en conservant la même forme universellement reconnue. Mais Campagnolo ne vient pas de copier une ergonomie déjà réussie. En fait, il a intégré l'ERGONOMIE NEXT LEVEL aux commandes du H11, offrant non seulement une position sûre et confortable, mais aussi une position pouvant être personnalisée en fonction des besoins du cycliste et de ses préférences individuelles. En permettant au cycliste de définir la position initiale exacte et d'ajuster les performances en fonction de son style de freinage, le H11 s'adapte au cycliste, lui laissant ainsi le contrôle total de tous ses sens. La solution haut de gamme pour les freins à disque mécaniques associe la précision, la fiabilité et les matériaux sophistiqués des transmissions Super Record, Record et Chorus Revolution 11+ et les combine à la puissance et à la fiabilité extrêmes du projet de freins à disque Campagnolo.

Les équipes du circuit mondial font confiance à la réponse de freinage des freins Super Record et des dizaines d'équipes pro continentales et continentales se tournent vers les freins record pour affronter les champions du circuit mondial. Pour répondre à cette exigence, Campagnolo a conçu les freins Record ™ avec les mêmes performances de freinage que le Super Record, de sorte que la réponse de freinage soit toujours décisive et immédiate. La puissance de freinage est attribuée à la rigidité de la nouvelle structure, scellée et à fort impact aérodynamique, associée au composé de semelle de frein Campagnolo mis au point par le Campy Tech Lab de Vicenza. Si nécessaire, il est facile pour le mécanicien ou l'athlète de la course d'agir sur le registre du tendeur de câble.

Des performances maximales, des pentes abruptes et des vitesses élevées ne sont gérables et réalisables que lorsque vous êtes armé avec une sécurité et une confiance totales dans un freinage puissant et modulable. Les nouveaux freins Super Record ™ garantissent la distance de freinage la plus courte et un contrôle total permanent de la puissance de freinage transmise grâce au nouveau système de changement de vitesse Super Record et à la solide expérience de Campagnolo dans le domaine des composés pour mâchoires de frein. Campagnolo® a développé le système de pivot Dual Pivot car les utilisateurs du Super Record exigent des performances de freinage exceptionnelles. Les vis en titane vous permettent également d'atteindre un niveau de poids et d'impact esthétique comparable aux normes de Super Record.

Les 4 disques de frein hydraulique à piston fondant dans le groupe DEORE XT. Ils ont été développés pour permettre à un style de conduite agressif, même sur le terrain les plus exigeantes, tout en assurant la sécurité. Pour ce faire, la nouvelle stoppers sappuient sur les technologies de la glace de Shimano, le système de gestion thermiquequi est utilisé dans la conception de les étriers, les disques de frein compatible et les pads. Specifications : Application : MTB Spécification- Groupe DEORE XT- Modèle : M8000/8020- Levier de frein BL-M8000- Étrier de frein BR-M8020- Flexible de frein : SM-BH90-- rotor recommandés prêts non productifs : SM-RT81, SM-RT86- Levier de frein Taille : 2 DOIGTS DE LA- SERVO WAVE : Oui- frein Matériel : Aluminium- porte-Llever Matériau : Aluminium- Matériau : Aluminium étrier de frein

Caracteristiques : Bimoteur à piston de létrier de fournir un freinage efficace avec un design minimaliste- pour une utilisation avec de lhuile minérale qui est non corrosif et moins dangereux que- le fluide hydraulique classique dune façon fluide interne rend facile la purge du circuit, et une belle rentrée piston patin augmente à la- cale du jeu du rotor-support de montage moins permet de configurer une installation rapide et- compatible avec les standards internationaux et daprès le mont de fourche- à être utilisé en conjonction avec les leviers de frein hydraulique Shimano- en standard livré avec un B01S (plaquettes de résine peut être utilisé avec frittée).

Caracteristiques : Conception polyvalente adaptée à de nombreux modèles de vélos- Moins de bruit de plaquettes- Puissance de freinage adaptée aux besoins des cyclistes débutants- Course de levier accessible aux petites mains- Installation facile, rapide et propre- Performances du frein à disque hydraulique SHIMANO- Freinage performant, fiable et moins bruyantSpecifications : Brake Type Hydraulic disc brake- Hose joint Straight- Lever size (Finger) 3

Specifications : Center-Lock- Ice-Technologies Freeza réduit la chaleur pendant le freinage- diamètre : 160mm- Adaptateur : Matériau aluminium rotor : Acier inoxydable/aluminium