TUFO ROAD tubulaire ELITE 3. 28x23. Poids

TUFO ROAD tubulaire S33 PRO 28X21. Poids 260 gr. 8 12 bars (115 175 psi). Un pneu de formation très populaire pour tout usage avec une pression de gonflement plus élevée.

TUFO ROAD tubulaire S22 SPECIAL 28x21. Poids 260 gr. 8 12 bars (115 175 psi). Pistolet antichoc. Modèle de bande de roulement classique avec un kilométrage élevé et une excellente résistance à la perforation. Les rainures dans la partie médiane de la bande de roulement assurent un bon suivi, un profil en forme de flèche plus robuste sur les épaules de la bande de roulement offre une excellente traction en coin.

Pneu TUFO ROAD CALIBRA PLUS 700 x 23C. Poids 180 gr. 6 10 bars (90 145 psi). Un pneu de course sur route très léger. Centre de la bande de roulement lisse avec motif d'adhérence sur les côtés pour une vitesse accrue et d'excellentes propriétés de conduite sur les chaussées mouillées ou sèches. Bonne résistance à la perforation . .

TUFO ROAD pneu CALIBRA 700X23C. Poids 205 gr 6 10 bars (90 145 psi). Tout autour du pneu de course / entraînement. La perle pour avoir besoin d'une protection de paroi latérale et d'un pli anti-crevaison sous la bande de roulement réduit efficacement la possibilité d'inclinaison. Le motif fin de la bande de roulement avec le composé de bande de silice activé offre une excellente adhérence sur les chaussées humides ou sèches.

- Carcasse 127 tpi- Mélange CRX Light- Flancs skinwall- Tringle souple aramide renforcée sur ce modèle tubeless ready- RACING PRO : pneu de compétition tringle souple en kevlar, carcasse haute densité de 127 TPI. Mélange de gomme CRX (mélange spécifique d

CHAMBRE A AIR AVEC LIQUIDE ANTI-CREVAISON PROTECTAIR INTEGRE. Specifications : Dimension : 500X28- ETRTO : 28-440- Tringle : Rigide- Poids (g) : 315g

Tubes cyclocross à temps sec sur le boîtier exclusif 320 TPI de Vittoria et le latex interne pour une conduite souple et douce en tant que série de compétition. Bande de diamant pour la vitesse sur les cours fermes et secsLargeur de 31 mm seulement, peser seulement 370 grammes!320 TPILa densité du fil de boîtier est mesurée en fils par pouce (un pouce = 25,4 mm) et connue sous le nom de TPI. ,enveloppe est au coeur du pneu ou du tube et est faite de caoutchouc et de fils (qui peuvent être du nylon, du coton, du Kevlar ou des Corespun). Les pneus de route standard ont généralement des enveloppes de 24-55 TPI. Les pneus et les tubulures Vittoria varient de 26 TPI à 320 TPI. Les cavaliers à la recherche d'une performance supérieure sont plus susceptibles de choisir des pneus TPI plus élevés. Pour de nombreux cavaliers sportifs, les pneus pliants d'environ 150 TPI sont un bon compromis de poids, de résistance au roulement, de durabilité et de confort. Un TPI plus élevé bénéficie d'un poids réduit et d'une résistance au roulement, mais à une pénalité de durabilité. Quoi qu'il en soit, les cavaliers qui cherchent à jouer plus fort chercheront généralement des tubulaires et des tubulures ouvertes avec un TPI de 200 ou plus. CONDITIONS SÉCURISÉESCe pneu est optimisé pour les performances dans des conditions sèches. Ajustez la vitesse et soyez attentifs dans les conditions de changement ou d'humidité car la poignée peut être réduite. VITTORIA TUBULAR OFF ROADUn boîtier de pneu tubulaire a une section transversale parfaitement ronde qui entoure complètement le tube intérieur. Les pneus tubulaires Vittoria off road disposent d'un tube intérieur, choisi pour la meilleure résistance à la perforation et une élasticité accrue. Le boîtier parfaitement rond, le matériau souple et la tubulure élastique fonctionnent ensemble pour minimiser la déviation de ,impact. Les tubulures ont une résistance au roulement réduite et un confort accru, par rapport aux pneus standard de type clincher.

JunioresFormation et course tubulaire pour juniors, boîtier identique à Rally mais montage de roues plus petites : 20, 22, 24 et 26 pouces. Vittoria qualité pour les jeunes gagnantsLe meilleur départ possible pour une carrière de course!

De la série World Enduro, à la Sea Otter Classic, à Crankworx, la Morsa s'est avérée être une formidable arme de choix pour les cours Enduro et DH rapidement. Comment un pneu avec tant de traction peut-il rouler rapidement? La réponse est la conception de pointe de pointe, la profondeur de bande de roulement moyenne, et bien sûr le composé de graphène 4C (versions TNT). Le classement du TNT du Championnat du monde, la protection des parois latérales et ,insertion APF (antipinch flat) n'ajoutent que ,appel. Carvy loam trails et technique off camber switchbacks ne correspondent pas à la Morsa!Un pneu Enduro et Downhill multi-conditionné avec une bande de roulement ouverte agressive pour le terrain le plus exigeantBordures pointues et carrées pour une morsure initiale agressiveLe siphon courbé offre une adhérence tactile maximaleLes bords d'attaque ramollis minimisent la résistance au roulement

Issu des besoins des meilleurs compétiteurs en Enduro au niveau Européen, le Vigilante est le modèle de pneu agressif phare de la gamme All Mountain WTB. Specifications : Dimension - 29X2,30

Les boutons progressifs signés Crosswolf donnent à ce pneu un grand avantage dans les courses difficiles. Avec une excellente capacité de déversement de saleté, il présente des performances exceptionnelles, en particulier dans les conditions les plus difficiles. Tubeless Ready TCS Light Fast Rolling range : Boîtier 120 tpi, - Composé double ADN 60a / 50a, - Perles de pliage standard UST - Tubeless Ready avec un poids encore plus faible que le modèle classique TCS.

Issu des besoins des meilleurs compétiteurs en Enduro au niveau Européen, le Vigilante est le modèle de pneu agressif phare de la gamme All Mountain WTB. Specifications : Dimension - 27,5X2,30

Issu des besoins des meilleurs compétiteurs en Enduro au niveau Européen, le Vigilante est le modèle de pneu agressif phare de la gamme All Mountain WTB. Specifications : Dimension - 27,5X2,30

Le TRAIL BOSS dispose de crampons sur la bande centrale assez resserrés offrant une grande qualité de roulement au pneu, idéal pour lenduro sur terrain mixteSpecifications : Dimension - 29X2,25

Dérrivé du nom du rider de la team WTB, Nathan RIDDLE, le RIDDLER est conçu pour la vitesse et laccroche dans les angles. Specifications : Dimension : 27,5X2,40- Tringle : Souple- Couleur : Noir - Type : TCS Tubeless Ready TOUGH - ETRTO : 57-584

Le Bee Line 2. 2 brouille les frontières entre le XC traditionnel et le XC Trail, étudié pour les terrains durs et caillouteux. Specifications : Dimension - 27,5X2,20

Le Nine Line représente la nouvelle approche de lécole du 29, avec un design spécifique et un pneu souple et léger pour sols secs et durs. Specifications : Dimension - 29X2,00

Pneus de compétition avec adhérence supplémentaire : Evolution de la Panthère Noire - La section centrale discontinue assure une adhérence supplémentaire lors du freinage et de ,accélération - Les boutons à travers ,épaule fournissent une adhérence supplémentaire dans les coins et hors des situations de carrossage - La rangée de boutons sur ,épaule garantit une protection supplémentaire contre les piqûres. - Protection de base sous la bande de roulement du pneu - Composé TricompX, combinant une faible résistance au roulement, une adhérence efficace et une bonne durabilité au caoutchouc.

CarboneTuyau de course à usage unique avec le meilleur équilibre dans ,adhérence et une faible résistance au roulement. Sa bande de roulement accorde une grande stabilité aux virages et s'accroche à la fois sur des routes sèches et humides, vous offrant toujours le meilleur confort grâce aux 320TPI corespun. Le carbone est livré avec des parois latérales de couleur noire pour un look plus agressif qui correspond parfaitement à toutes les roues. Stylet de la bande de roulement 23mm320 Fils par poucesUtiliser la course sur routeTaille 28 23mm (700x23c)Poids * 260 gr. TPI 320 Fils par pouces (120 / cm)Pression 7/10 bar (100/145 psi)Protection Belt Calicot résistant à la perforationBoîtier comprimé Pes / Co corespunBande de caoutchouc Composé exclusif en caoutchouc naturelIntérieur tube Latex faible résistance au roulementValve Presta 42 mm avec noyau variableKilométrage Avant 6. 000 km Arrière 3. 000 km