1/1 SENTIER 29. CONÇU POUR. FREIN À DISQUE 6B. 28 H. LARGEUR INTÉRIEURE DE LA JANTE. 27. 0mm. HG. En élargissant la collection 1/1 aux vélos à barre de descente, le 1/1 Trail apporte une technologie de montagne avancée à plus de cyclistes sur plus de routes. Conçu pour les randonnées plus difficiles qui nécessitent plus de caoutchouc au sol, montez tous les pneus que votre cadre de vélo autorisera à bord de notre jante de sentier de 27 mm de largeur intérieure. Accélérez facilement grâce à la conception du moyeu libre à 4 degrés offrant un retour réactif de la pédale en une fraction de seconde. Développez la carte depuis votre porte d'entrée et faites le sentier 1/1 en dehors de vos plans d'évacuation.

1/1 SENTIER 27. 5. CONÇU POUR. FREIN À DISQUE 6B. 28 H. LARGEUR INTÉRIEURE DE LA JANTE. 27. 0mm. SP. En élargissant la collection 1/1 aux vélos à barre de descente, le 1/1 Trail apporte une technologie de montagne avancée à plus de cyclistes sur plus de routes. Conçu pour les randonnées plus difficiles qui nécessitent plus de caoutchouc au sol, montez tous les pneus que votre cadre de vélo autorisera à bord de notre jante de sentier de 27 mm de largeur intérieure. Accélérez facilement grâce à la conception du moyeu libre à 4 degrés offrant un retour réactif de la pédale en une fraction de seconde. Développez la carte depuis votre porte d'entrée et faites le sentier 1/1 en dehors de vos plans d'évacuation.

1/1 SENTIER 27. 5. CONÇU POUR. FREIN À DISQUE 6B. 28 H. LARGEUR INTÉRIEURE DE LA JANTE. 27. 0mm. HG. En élargissant la collection 1/1 aux vélos à barre de descente, le 1/1 Trail apporte une technologie de montagne avancée à plus de cyclistes sur plus de routes. Conçu pour les randonnées plus difficiles qui nécessitent plus de caoutchouc au sol, montez tous les pneus que votre cadre de vélo autorisera à bord de notre jante de sentier de 27 mm de largeur intérieure. Accélérez facilement grâce à la conception du moyeu libre à 4 degrés offrant un retour réactif de la pédale en une fraction de seconde. Développez la carte depuis votre porte d'entrée et faites le sentier 1/1 en dehors de vos plans d'évacuation.

Roue HollowGram ™ 45 SL KNØT. Des roues de route en carbone qui ont envie de tout. Peu importe où vous roulez sur des appartements, des rouleaux, des montées ou des descentes, ils sont un tueur de carquois. Ces roues de 45 mm de profondeur sont parfaitement équilibrées pour exceller partout où le tarmac vous emmène. La profondeur polyvalente et le package léger signifie que vous avez l'arme parfaite pour n'importe quel combat. Optimisé pour. Vitesse à l'aide d'un pneu mesurant 26 mm de large (ou plus large) signifie également. Plus de volume d'air et une conduite plus douce. Disponible uniquement avec frein à disque. Avec moyeux HollowGram ultra fiables avec intérieur arrière DT Swiss. FONCTIONNALITÉS : Jantes entièrement en carbone de 45 mm de profondeur, spécifiques aux freins à disque. Largeur de jante : 21 mm interne / 32 mm externe. Moyeu arrière HollowGram by DT Swiss, DT. 240 composants internes, disque Center Lock. Rayons DT Swiss Aerolite. Compatible Tubeless. Versions de corps de roue libre Shimano et SRAM XDR disponibles. Ensemble de 1540g.

Caractéristiques : Type d'article : roueNom de l'article : 303 AeroBalanceTaille : 700cAvant / arrière : arrièreUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein sur janteAxe et ANCIEN : 10 x 130 mm QRCompatible Boost : NonCorps : SRAM / ShimanoType de pneu : BoyauVitesse : 10/11 vitessesJante : tubulaireProfil de jante : 40 mmMoyeu : moyeu 177D, frein à disqueRayons : 24 rayons

Caractéristiques : Type d'article : roueNom de l'article : 808 AeroBalanceTaille : 700cAvant / arrière : arrièreUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein sur janteAxe et ANCIEN : 9 x 130 mm QRCompatible Boost : NonCorps : SRAM / ShimanoType de pneu : ClincherVitesse : 10/11 vitessesJante : pneu en carboneLargeur de la jante à l'intérieur : 17 mmProfil de jante : 82 mmHub : 177 hubRayons : 24 rayons

Roue arrière Zipp 303 Firecrest 28´´Caractéristiques : Poids : 645gHub utilisé : 77Profondeur de jante : 45 mmLargeur de voie de frein (centre) : 26,4 mmLargeur max : 26,4 mmLargeur interne : 17 mmRayons : Sapim® CX SprintNombre de rayons : 18Motif de rayon : radialLongueur de rayon : 260 mmPression maximale des pneus : 125psiPression maximale des pneus : 8,62 barsPiste adaptable : NonSurface de fossette : ABLC ™ SawTooth ™Écrous : Sapim® Secure LockTubeless : non

Caractéristiques : Type d'article : roueNom de l'article : 303 AeroBalanceTaille : 700cAvant / arrière : arrièreUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et OLD : 9 x 135 mm QR, 12 x 142 mm axe traversantCompatible Boost : NonCorps : SRAM / ShimanoPneu : type BoyauVitesse : 10/11 vitessesJante : tubulaireProfil de jante : 40 mmType de montage du rotor : 6 boulonsMoyeu : moyeu 177D, frein à disqueRayons : 24 rayonsAutre : Incl. Capuchons d'extrémité d'axe traversant QR et 12x142 mm

Caractéristiques : Type d'article : roueNom de l'article : 303 AeroBalanceTaille : 700cAvant / arrière : avantUtilisation : Route / Triathlon / TTType de frein : frein à disqueAxe et OLD : 9 x 100 mm QR, axe traversant 12 et 15 mmCompatible Boost : NonType de pneu : BoyauJante : tubulaireProfil de jante : 40 mmType de montage du rotor : 6 boulonsMoyeu : moyeu 77D, frein à disqueRayons : 24 rayonsAutre : Incl. Embouts d'axe traversant QR, 12 mm et 15 mm

Avec une toute nouvelle jante tubeless spécifique au disque, la 303 Firecrest Carbon Clincher est désormais de 21 mm de large et plus rapide que jamais. La roue arrière Zipp 303 Firecrest de 45 mm de profondeur offre des performances aérodynamiques inégalées lorsqu'elle est utilisée avec les pneus larges que la conduite d'aujourd'hui exige. Zipp a atteint cet objectif avec une conception de jante spécifique à large disque avec des alvéoles ABLC s'étendant jusqu'au bord extérieur de la jante. En plus d'atteindre AeroBalance ™, la meilleure stabilité au vent de travers et une faible traînée aérodynamique qui définit toutes les roues Firecrest,La nouvelle roue arrière Zipp 303 Firecrest offre une traînée plus faible que la version sortante lorsqu'elle est utilisée avec des pneus 25c ou plus larges. L'écart de performance aérodynamique entre une jante plus étroite et le nouveau Zipp 303 s'agrandit encore plus avec des pneus 28C et plus larges en raison d'une transition plus douce entre le profil du pneu et notre nouvelle forme de jante. Conçue dès le départ comme une jante sans chambre à air, la Zipp 303 Firecrest dispose d'un lit de jante constitué de crêtes internes pour verrouiller le talon du pneu en place, garantissant des performances sûres, même lorsqu'il est utilisé à des pressions de pneus inférieures. Installation sans chambre à air et décorée avec votre choix de six options de décalcomanie de couleur en usine,Les roues Zipp 303 Firecrest sont aussi séduisantes que faciles à utiliser. Et si vous choisissez d'utiliser des pneus avec chambre à air, tels que les pneus à très faible résistance au roulement Tangente Speed ou Course R28 de Zipp,La nouvelle roue arrière Zipp 303 est entièrement compatible. Une nouvelle couche de fibre de carbone maintient le poids bas tout en maintenant la durabilité légendaire de la 303. La conception légère de la jante permet au Zipp 303 de glisser dans les montées les plus raides tandis que notre robuste moyeu 77 / 177D,Associé à 24 rayons Sapim® CX Ray à l'avant et à l'arrière, gardent les roues rigides et réactives. Pour assurer la compatibilité avec n'importe quel vélo, les moyeux polyvalents 77 / 177D de Zipp sont livrés avec des embouts interchangeables pour fonctionner avec des déblocages rapides et des axes traversants, y compris des axes traversants avant 12x100mm et 15x100mm ainsi que des axes traversants arrière 12x135mm et 12x142mm. Le moyeu arrière 177D est également compatible avec le corps de roue libre XDR pour une utilisation avec les cassettes SRAM 10 42. Et comme toutes les roues en carbone Zipp, la nouvelle Zipp 303 Firecrest est posée, moulée, percée et assemblée à Indianapolis, aux États-Unis. Conçu pour vous emmener dans des endroits où vous n'êtes jamais allés, le Zipp 303 Firecrest® Tubeless Carbon Cincher tiendra la distance. Cela prendra juste moins de temps. Les vélos de route vont là où ils ne sont jamais allés auparavant, sont censés faire plus et sont plus durs que jamais. Dans le même temps, les freins à disque réécrivent les règles de ce qui est possible avec la conception de la jante. Pour cette nouvelle ère, la roue arrière avec frein à disque Zipp® 303 Firecrest Tubeless établit la nouvelle norme. Traits : Frein à disque Zipp 303 Firecrest® Carbon Clincher TubelessSans limitesLongueur de rayon sans entraînement : 272 mmMotif de rayon sans entraînement : 2 croixDisque de motif de rayon : 2 croixEntraînement de longueur de rayon : 270 mmPression maximale des pneus : 125psiPression maximale des pneus : 8,62 barsMoyeu compatible 10 ou 11 vitesses : Oui : ShimanoPiste adaptable : nonSurface alvéolée : OuiÉcrous : Sapim® Secure LockMamelons externes : OuiCompatible avec l'axe traversant : OuiCompatible XDR : OuiTubeless : OuiChaque roue comprend : Rallonge de valve et clé à clapet Zipp TubelessBande de jante Zipp (enregistrée en usine)Brochette à dégagement rapide Zipp TangenteCapuchons d'extrémité d'axe traversant ZippCaractéristiques : Taille de la jante : 28 poucesPoids : 885gHub utilisé : 177 disqueLargeur du moyeu : 135 mmProfondeur de jante : 45 mmLargeur max : 29,9 mmLargeur interne : 21 mmRayons : Sapim® CX Ray®Nombre de rayons : 24

Fonctionnalités : Roues à profil carbone moyen pour pneus à pneu et tubeless ready, spécialement adaptées aux vélos de routeAérodynamique optimaleJante en carbone de 50 mm de hautPour freins à verrouillage centralAxe traversant avant et arrière, diamètre d'arbre Ø 12 mm avant et arrièreLe profilé de 50 mm de haut convient à tout type de revêtement routierParticulièrement bien adapté aux sorties rapidesLivré avec un corps de roue libre standard adapté pour Shimano et Sram (8,9,10,11x), non adapté pour Sram XD ou XDRMoyeux en alliage léger avec revêtement VelvetTouch, roulements SKF Drive upCaractéristiques : Champ d'application : vélos de route / courseMatériel : carboneGewicht : 1770Poids : avant : 820 g, arrière 950 gPour un poids maximum du cycliste : 110 kgLargeur extérieure : 24 mmTrou de valve 6,5 mmDimension d'installation avant : 100 mm, arrière : 142 mm

Traits : Jante en alliage asymétrique, profondeur 25 mm x largeur 26,1 mmCompatible TubelessDisponible en 650B (27,5 ) et 700C (29)Moyeux en alliage PRA pour rayons à traction directeSupport de rotor ISO 6 boulonsMoyeu avant avec compatibilité axe QR / TA 15Moyeu arrière avec compatibilité axe QR / X 12Roulements à cartouche2 rayons croisés à double épaisseur avec écrous en laiton6 cliquets aluminium pour roue libre SMN 9 11 sp ou SRAM XD 10 12 vitessesArtisan construit, entièrement à la mainComprend Alloy QR 65, valves tubeless (1 paire), ruban FSA tubeless et protège-rayon700C (29 ) est compatible avec le cyclocross et le vélo de gravier (avec le cadre approprié)Caractéristiques : Type : Paire de rouesTechnologie : AGXSérie : AFTERBURNERDiscipline : VTT, GRAVEL, VTT, GRAVEL, CYCLOCROSSMatériel : alliageDimension : 27,5 , 29´´Compatibilité de la transmission : Shimano 9 11S, Sram 10S, Sram XD 11 / 12SPoids : 1,740 grammes / paire (29´´)1,660 grammes / paire (27,5´´)

Ensemble de roues Campagnolo Bora OMC 33Caractéristiques : Version : corps CampagnoloCompatibilité : jeu de pignons Campagnolo 10/11/12Rayons avant : 24 rayons en acier dans la section transversale aérodynamique elliptique avant, espacés par groupes de trois grâce au système G3Rayons arrière : 24 rayons en acier dans la section transversale aérodynamique elliptique arrière, espacés par groupes de trois grâce au système G3Moyeu monolithique en aluminium noirSystème de roulement à cuvette et cône USBBord du moyeu : 100 mm à l'avant, 130 mm à l'arrièreMatériau du pivot : aluminiumHauteur du profil : 33 mmMatériau de la jante : carboneSection transversale de la jante (H x L) : 33 / 26,1 mmDiamètre intérieur de la jante : 19 mmGraphique de transfert d'eauPneu : Clincher

Paire de roues de vélo de route Campagnolo ´´Bora One 35 DB´´Caractéristiques : Pour frein à disqueJantes tout carbone 35 mmFlancs de frein AC324,2 mm de largeRoue avant 18 rayons aérodynamiques en acier inoxydable radial noir, système anti-rotationRoue arrière 7x3 rayons aérodynamiques en acier inoxydable noir, écrou autobloquant en aluminiumEnregistrement AFS (Center Lock)Roue avant : 12x100mm, axe traversant,Roue arrière : 12x142mm, axe traversantPneu, brillant, HG 8 11Variante : Paire de rouesApplication : courseTaille : 28´´Système de changement de vitesse : 9 vitesses, 10 vitesses, 11 vitessesEssieu : axe traversantSystème de freinage : pour frein à disqueMatériel : carbone

Ensemble de roues Campagnolo Bora One 50Traits : Conçu pour des vitesses élevéesLa jante en carbone de 50 mm garantit un excellent aérodynamismeSon très faible poids fait du frein à disque Bora One 50 une solution valable même pour les routes en montéeFreinage puissant et sûr grâce à une nouvelle conception du frein à disqueLa bride est conçue pour s'intégrer parfaitement avec le disque AFSCaractéristiques : Utilisation : routeType de jante : ClincherSystème Tubeless : NonTaille de la roue : 28´´Section de jante (hauteur / largeur) : 50 mm / 24,2 mmType de frein : frein à disqueFrein à disque standard : AFS (verrouillage central)Over Locknut : 12 x 100 mm à l'avant / 12 x 142 mm à l'arrièreRoulements : système de roulement à cuvette et côneRayons : avant 24 / arrière 24 (G3)Compatibel : Campagnolo 9/10/11/12 vitesseJante : carboneMoyeu : aluminiumRayons : acier inoxydableÉcrous : aluminiumRoulements : USB CeramicPoids : 1507g / paire

Ensemble de roues Campagnolo Bora OMC Dark 33Caractéristiques : Version : corps CampagnoloCompatibilité : jeu de pignons Campagnolo 10/11/12Rayons avant : 24 rayons en acier, section transversale aérodynamique elliptique, espacés par groupes de trois grâce au système G3Rayons arrière : 24 rayons en acier, section transversale aérodynamique elliptique, espacés par groupes de trois grâce au système G3Moyeu monolithique en aluminium noirSystème de roulement à cuvette et cône USBBord du moyeu : 100 mm à l'avant, 142 mm à l'arrièreMatériau du pivot : aluminiumHauteur du profil : 33 mmMatériau de la jante : carboneSection transversale de la jante (H x L) : 33 / 26,1 mmDiamètre intérieur de la jante : 19 mmGraphique de transfert d'eauPneu : Clincher

Ensemble de roues Campagnolo Bora OMC Dark 33Caractéristiques : Version : corps HG11Compatibilité : Shimano / Sram 10/11Rayons avant : 24 rayons en acier, section transversale aérodynamique elliptique, espacés par groupes de trois grâce au système G3Rayons arrière : 24 rayons en acier, section transversale aérodynamique elliptique, espacés par groupes de trois grâce au système G3Moyeu monolithique en aluminium noirSystème de roulement à cuvette et cône USBBord du moyeu : 100 mm à l'avant, 130 mm à l'arrièreMatériau du pivot : aluminiumHauteur du profil : 33 mmMatériau de la jante : carboneSection transversale de la jante (H x L) : 33 / 26,1 mmDiamètre intérieur de la jante : 19 mmGraphique de transfert d'eauPneu : Clincher

Ensemble de roues Campagnolo Bora OMC Dark 33Caractéristiques : Version : corps CampagnoloCompatibilité : jeu de pignons Campagnolo 10/11/12Rayons avant : 24 rayons en acier, section transversale aérodynamique elliptique, espacés par groupes de trois grâce au système G3Rayons arrière : 24 rayons en acier, section transversale aérodynamique elliptique, espacés par groupes de trois grâce au système G3Moyeu monolithique en aluminium noirSystème de roulement à cuvette et cône USBMoyeux : 100 mm à l'avant, 130 mm à l'arrièreMatériau du moyeu : aluminiumHauteur de jante : 33 mmMatériau de la jante : carboneSection transversale de la jante (H x L) : 33 / 26,1 mmDiamètre intérieur de la jante : 19 mmGraphique de transfert d'eauType de pneu : Clincher

Même le plus jeune de la famille Campagnolo Bora se transforme dans la nouvelle version 2015 : largeur de 24,2 mm, jante de 35 mm de hauteur, graphiques de transfert d'eau, piste de freinage avec traitement 3Diamant, rayons radiaux sur la roue avant et G3 à l'arrière, écrous externes, moyeux en aluminium avec des diamètres avant et arrière différenciés, avec une nouvelle bague de réglage, des roulements USB en céramique, des corps de roue libre en aluminium et un blocage rapide aérodynamique ne sont que quelques-uns des points forts qu'il est difficile d'apprécier pleinement, jusqu'à ce que vous utilisiez le tubulaire Campagnolo Bora One 35 dans les défis contre des adversaires réguliers, ou la version clincher chez ceux avec des compagnons d'entraînement. Fonctionnalités : Nouvelle jante tout carbone, largeur 24,2 mm, pour boyaux et pneu : grand confort et aérodynamisme maximal pour interagir avec les nouvelles normes de pneusRigidité et réactivité des roues latérales extrêmement élevéesTraitement de surface des freins 3Diamant ™ : à l'aide de machines de pointe et d'outils de précision à pointe diamantée, élimine les imperfections. Ce nouveau processus élimine la période de rupture, améliore les performances de freinage dans des conditions humides et sèches et crée une performance de freinage globale plus linéaire et plus douce. Plaquettes de frein spécialement conçues pour les roues en carboneÉquilibrage dynamique sur la janteRayons anti-rotation system ™ : Permet aux rayons de maintenir la meilleure position aérodynamiqueRayon exclusif G3 ™ : équilibre parfait de la tension des rayons des deux côtés de la roue. Réduit le stress,Augmente la rigidité transversale et la transmission de puissance à la roue. G3 ™ élimine les vibrations même avec les cyclistes lourdsRayons à profil aérodynamiqueMamelons autobloquants en aluminiumBride surdimensionnée : plus grande rigidité en torsion et plus grande réactivitéRoulements à cuvette et cône : Réglage facile des roulements Réduit le jeu possible des roulements Fonctionnement de précision Maintient les performances dans le tempsAxe en aluminiumRoulements à billes en céramique USB : Réduit la friction, offre une plus grande douceur et maintient les performances au fil du tempsBlocage rapide : nouveau bloc de roue à profil aérodynamique entièrement repensé et plus légerDos en acier et excentrique, levier avec allègement de foret et matrice en aluminiumLe système de fermeture excentrique permet au cycliste de moduler la pression nécessaire pour une sensibilité accruePour trouver la bonne fermeture pour le bloc. Facile à utiliser, avec un matériau résistant à l'usure, à la rouille et à la pressionCaractéristiques : Campagnolo Bora One 35Taille de roue : 28 poucesType de roue : ClincherConvient pour CampagnoloPoids : env. 1406 gr.

Fonctionnalités : Les roues SHIMANO SLX apportent des performances robustes sur tous les sentiers. Les jantes en aluminium tubeless sont décalées pour une tension équilibrée des rayons. Les rayons droits à double épaisseur sont reliés aux moyeux CENTER LOCK avec des moyeux à joint labyrinthe à roulement fiable et lisse. Caractéristiques : Jante à profil large 24C pour plus de rigidité des pneus et de traction optimisée pour la conduite sur sentierPlus de 100 g plus léger (par vélo vs WH MT15)Roue VTT SHIMANO Performance pour tousPlus large et plus légerPoids : 962 gr