Alors que leurs origines peuvent être trouvées dans les vélos construits pour affronter des événements légendaires comme l'Iditarod Trail Invitational et le Arrowhead 135, les gros vélos d'aujourd'hui ont évolué pour devenir bien plus que des chenilles de neige lentes. Avec la sortie des premières jantes NoTubes conçues spécifiquement pour cette catégorie émergente, il existe désormais des jantes conçues pour repousser les limites de ce qu'un fat bike peut faire. Alors que nos Hugo 52 for Plus Bikes sont les premières grosses jantes équipées de notre technologie Bead Socket, les innovations ne s'arrêtent pas là. Les flancs à profil ultra bas d'Hugo se combinent avec notre section centrale spéciale en forme de caisson pour créer un gros rebord structurellement supérieur qui est exceptionnellement léger, à roulement rapide et presque imperméable à plat même en utilisant des tubes. Bien sûr, BST signifie la meilleure technologie tubeless disponible, et la forme spéciale des jantes de la série Hugo crée une étanchéité supérieure, se gonflant facilement sans tube. Notre forme de jante intérieure répartit également la zone de contact globale pour une meilleure résistance et un meilleur soutien et une excellente protection contre les pincements plats. Les jantes de fat bike avec des flancs plus hauts et des cavités centrales encastrées ne peuvent pas toucher à la stabilité supplémentaire et aux performances tubeless d'Hugo, et ceux qui choisissent d'utiliser un tube trouveront que notre profil rend le pincement pratiquement impossible. La prochaine génération de jantes de fat bike est enfin arrivée.