Le Schwalbe Smart Sam est un polyvalent imbattable qui a de bonnes caractéristiques de roulement, une excellente adhérence et une grande durabilité. Caractéristiques : Type de pneu : ClincherApplication : tout terrainEPI : 67Ligne de qualité : Performance LineLiteSkin Protection des parois latéralesComposé : ADDIXTechnologie : PerformancePression des pneus : 2,0 4,0Bande réfléchissante : NonPoids : 675 g

Le Schwalbe Smart Sam est un polyvalent imbattable qui a de bonnes caractéristiques de roulement, une excellente adhérence et une grande durabilité. Caractéristiques : Ligne de qualité : Performance LineLiteSkin Protection des parois latéralesComposé : ADDIXTechnologie : PerformancePression des pneus : 2,0 4,0Bande réfléchissante : NonPoids : 645 g

Le Schwalbe Smart Sam est un polyvalent imbattable qui a de bonnes caractéristiques de roulement, une excellente adhérence et une grande durabilité. Caractéristiques : Type de pneu : ClincherApplication : tout terrainEPI : 67Ligne de qualité : Performance LineLiteSkin Protection des parois latéralesComposé : ADDIXTechnologie : PerformancePression des pneus : 2,0 4,0Bande réfléchissante : NonPoids : 515 g

Un polyvalent de première classe avec une protection supplémentaire contre les perforations grâce à la couche GreenGuard de 3 mm. Approuvé ECE R75 pour un plaisir de conduite exceptionnel sur votre VTT E. E Bike Ready 50Des pneus spéciaux sont nécessaires pour les vélos électriques rapides. La meilleure solution est des pneus certifiés ECE R75, valables partout. Ligne de performance : Excellente qualité pour une utilisation intensive. Ce sont les meilleurs pneus au meilleur rapport qualité / prix. Double défense : Le double protecteur. Garde haute densité + peau de serpent. Plus de sécurité pour les pneus tout-terrain légers est impossible.

Fonctionnalités : Le Schwalbe Rocket Ron est rapide comme une fusée grâce à sa faible résistance au roulement et son excellente adhérence. En plus d'une excellente adhérence, le profil ouvert offre d'excellentes propriétés autonettoyantes. Le Rocket Ron est fait d'un mélange de caoutchouc ADDIX Speed, qui est rigide, rapide, confortable et durable. Avec le Rocket Ron sur votre VTT, la vitesse est garantie. Type de pneu : pliableMélange de caoutchouc : ADDIX SpeedConvient aux vélos électriques jusqu'à 25 km / hTubeless Easy127 EPIEVO CarcassProtection contre les perforations SnakeSkinCaractéristiques : Application : tout terrainProfil : HS476EPI : 67Ligne de qualité : Performance LineSnakeSkin Protection des parois latéralesComposé : ADDIXTechnologie : GreenGuard, 3 mmPression des pneus : 2,0 4,0Poids : 895 g

Tubeless Easy pour crossers Cylo. Le profil exceptionnel et le composé de caoutchouc OneStar font du Schwalbe X One le pneu de cross rapide le plus polyvalent et le plus incroyable de tous les temps. Pour en faire le haut vol absolu, montez-le sans tube sur une roue compatible tubeless. En combinaison avec les pneus sans chambre à air de roue droite pour cyclo cross peuvent fonctionner à des pressions extrêmement basses,sans crainte de Burping (fuite d'air indésirable). Par exemple, il fonctionne extrêmement bien avec le Iron Cross de No Tubes.

Avec le Thunderburt de Schwalbe, vous pouvez rouler en VTT rapide comme l'éclair. Beaucoup de petits crampons assurent une faible résistance au roulement et une bonne adhérence. Parfait à combiner avec le Racing Ralph et le Furious Fred. Caractéristiques : Application : VTTLigne EvolutionTPI : 67Technologie : ADDIXGummimischung : SpeedProtection des parois latérales : SnakeSkinTubeless : OuiPoids : 575 g

Nos athlètes professionnels avaient besoin d'un pneu à crampons intermédiaires qui pouvait supporter les virages secs, lâches et soufflés ainsi qu'un peu de boue. Le Shorty est ce pneu. Un boîtier à haut volume fait du Shorty une option plus polyvalente qu'un pic de boue dédié comme notre Wet Scream. De gros boutons latéraux hauts et légèrement décalés pénètrent le sol meuble pour fournir des virages stables et prévisibles à des vitesses de distorsion. Le Shorty est disponible en version trail, enduro et descente. Fonctionnalités : Un pic intermédiaire polyvalent pour le loam profond ou la poudre libre : 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip et Super Tacky disponibles sur certains modèlesBoîtier haut volumeBande de roulement à pointe moyenneBoîtiers simple pli, DoubleDown et DH disponiblesLes spécifications de boîtier Wide Trail (WT) sont optimisées pour 30 jantes de 35 mm de largeur intérieureCaractéristiques : Dimaensions : 27,5x2,50wtEtrto : 63 584Tpi : 60Perle : pliablePoids : 1,255gComposé : 3c Maxx GripPsi max : 50Technologie : 3cg / Tr

Avec des boutons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de support, les coins DHR II ne ressemblent à aucun autre. La bande de roulement centrale présente des bords d'attaque inclinés pour améliorer l'accélération et des lamelles pour créer une transition en douceur lors de l'inclinaison du vélo. Des boutons de pagaie sur la bande de roulement centrale s'enfoncent sous un freinage dur et aident à garder le vélo sous contrôle. Associez-le à un Minion DHF à l'avant pour le combo de pneus de conduite agressive ultime! Le Minion DHF est disponible en version trail, enduro et downhill. Fonctionnalités : Raffiné et repensé, prêt à déchiqueter n'importe quelle ligne : 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip et Super Tacky disponibles sur certains modèlesBande de roulement rampante et lamellaire pour rouler rapidement et suivre tout droit au freinageBoîtiers simple pli, DoubleDown et DH disponiblesCaractéristiques : Taille : 27. 5X2. 40WTEtrto : 61 584Tpi : 60Perle : pliablePoids : 1,190gComposé : 3C MAXX GRIPPsi max : 50Technologie : 3C / TRApplication : descenteLes spécifications de boîtier Wide Trail (WT) sont optimisées pour 30 jantes de 35 mm de largeur intérieure

L'Aggressor est conçu pour les pistes de VTT modernes à grande vitesse. La forme avancée des boutons crée des bords de préhension supplémentaires et les boutons latéraux renforcés offrent une meilleure stabilité dans les virages à grande vitesse. Un pneu tout-terrain qui excelle sur tout, des pistes de cross-country lâches à la conduite lourde en montagne. Fonctionnalités : Le nouveau standard des pneus enduro : Construction DoubleDown (DD) 120 TPI double épaisseur disponibleDouble composéExcellentes performances tout autourTubeless Ready (TR)Caractéristiques : Taille : 27,5X2,50WTEtrto : 63 584Tpi : 120Perle : pliablePoids : 1,105GComposé : DualPsi max : 50Technologie : TR / DDApplication : montagneLe boîtier Wide Trail (WT) est optimisé pour 30 jantes de 35 mm de largeur intérieure

Un semi-lisse avec des capacités de virage fiables de Minion. Le Minion SS comble l'écart entre un pneu XC à roulement rapide et un pneu DH adhérent en incluant un groupe de boutons courts et inclinés, flanqués des boutons latéraux très appréciés de Minion. Cette combinaison crée un pneu à roulement rapide avec un profil carré qui s'accroche sur un terrain meuble. Parfait pour le déchiquetage d'été. Le Minion SS est disponible en version trail, enduro et downhill. Fonctionnalités : 3C MaxxGrip et Super Tacky disponibles sur certains modèlesCentre semi lisse avec boutons latéraux MinionBoîtiers simple pli, DoubleDown et DH disponiblesLes spécifications de boîtier Wide Trail (WT) sont optimisées pour 30 jantes de 35 mm de largeur intérieureCaractéristiques : Taille : 27,5x2,30Etrto : 58 584Tpi : 60Perle : filPoids : 1,335gComposé : Super collantPsi max : 60Technologie : Exo / TrApplication : montagne

Fonctionnalités : Le centre lisse continu équipé de rugosité sur l'épaule permet une traction et une stabilité optimales dans les virages. La carcasse Superlite est conçue pour un roulement plus facile et rapide et une superbe traction sur sol mouillé.

Caractéristiques : PNEU 700X23C SUNBOW

Fonctionnalités : Le centre lisse continu équipé de rugosité sur l'épaule permet une traction et une stabilité optimales dans les virages. La carcasse Superlite est conçue pour un roulement plus facile et rapide et une superbe traction sur sol mouillé.

Fonctionnalités : Boutons rampants centraux traction maximale dans toutes les conditions. Boutons à lamelles pour une meilleure adhérence. Conception agressive des épaules améliorant les performances. virage. Bande de roulement agressive pour une meilleure traction et une résistance accrue. constructions.

Fonctionnalités : Les boutons denses disposés dans la partie centrale aident à améliorer l'expérience de conduite. La rainure carrée sur chaque bouton offre une adhérence ainsi qu'une faible résistance au roulement sur la chaussée et la surface hors route. L'espace de style de ligne de flux entre les boutons facilite l'évacuation en cas de pluie.

Fonctionnalités : CATÉGORIE : CROSS-COUNTRY. Seulement vitesse et stabilité en roulant. les courbes peuvent être les rois du cyclocross. Les boutons centraux sont reliés entre eux pour réduire la résistance au roulement et maintenir une traction stable. Seul le roulement à grande vitesse et les virages stables peuvent être le roi. Course de cyclocross! Bénéficiant de ses boutons centraux directionnels renforcés coopérant avec des pattes incohérentes au milieu, vous serez capable de maîtriser tous les défis des pistes sablonneuses ou goudronnées avec sa haute adhérence et sa résistance au roulement minimale.

Fonctionnalité : Le design agressif combine la bionique avec le dessin animé, équipé d'une carcasse super large, d'un caractère autoritaire sans précédentLe motif en étoile au milieu et au grand angle incliné offre une superbe force d'appui et une direction douceLe motif en étoile à 45 ° sur l'épaule évite efficacement la tendance au glissement horizontal, rend les virages plus stablesLes blocs horizontaux assurent une excellente force de freinage, évitant le glissement dans le sable, l'herbe ou la neigeCaractéristiques : Taille : 26x4,9Etrto : 120 559Composé : 2c MtbTpi : 60Perle : filPoids (G) : 1510

Fonctionnalités : Construction de carcasse ultralégère spécialisée en Cross Country. Les boutons d'épaule sont agrandis pour une meilleure adhérence dans les virages, en particulier sur une surface sèche. Le composé double offre une résistance au roulement plus faible et une meilleure durabilité. Des nervures renforcées sur les bases des boutons le rendent plus solide et assurent une transmission cinétique continue.

Fonctionnalités : Les blocs de la bande de roulement centrale sont disposés de manière intersectée, les petits blocs en forme d'arc densément disposés, avec des encoches triangulaires inversées, offrant une meilleure capacité d'adhérence et une capacité d'amortissement des chocs. Les blocs d'épaule sont 1/3 plus clairsemés que la partie centrale, la combinaison de ces blocs augmente l'adaptabilité tout en diminuant le poids. Il peut être utilisé sur différents terrains. Tous les blocs de motif sont disposés en forme de V et formeront un grand obtus. les angles avec le sol en allant vers l'avant, de sorte que le pneu aura une force de traction extrêmement importante, en particulier dans les virages.