Le pneu réfléchissant Contact Plus est un pneu polyvalent confortable qui se sent à l'aise sur toutes les routes et tous les chemins. Grâce à sa protection anti-crevaison extrêmement sûre, il ne restera presque plus personne coincé avec un pneu crevé. La bande réfléchissante environnante assure une meilleure visibilité pour les autres usagers de la route. Caractéristiques : Taille en pouces = 27,5 x 1 1/2Taille Etrto = 42 584Couche de protection anti-crevaison : SafetyPlus BreakerTPI : 3/180Bande réfléchissanteConvient aux dynamos de bouteillesPneu à tringlePoids : 880gMax. Pression : 3,5 4,5 ba

Fonctionnalités : La vitesse et le confort sont réunis dans la vitesse de contact. C'est le choix parfait pour les speedsters de ville, les vélos à vitesse unique et les vélos de fitness. Équipé d'une double protection anti-crevaison, d'une bonne adhérence et d'un design léger. La bande de roulement lisse et rugueuse accélère sur le tarmac. La technologie SafetySystem Breaker assure la protection contre les perforations et est fabriquée en Kevlar renforcé avec un tissu en nylon haute résistance. Résistant aux perforations et aux coupures mais néanmoins léger et flexible, le pneu s'adapte rapidement à la surface inférieure. Caractéristiques : Type de pneu : ClincherTPI : 3/180Réflexion : ouiTaille en pouces : 20 x 1 1/8Taille Etrto : 28406

Double SafetySystem Breaker, pour les vélos E jusqu'à 25 km / ha de pneu pour la vitesse et le confort, une bonne adhérence avec un profil lisse et rugueux, niveau de sécurité 4. 3 couches / 180 TPI. Caractéristiques : Taille en pouces = 28 x 1 5/8 x 1 1/8Taille Etrto = 28 622

Caractéristiques : Continental Tire ´´Contact Speed´´Double SafetySystem Breaker, pour les vélos électriques jusqu'à 25 km / ha de pneu pour la vitesse et le confort, une bonne adhérence avec un profil lisse et rapideNiveau de sécurité 4. 3 couches / 180 TPI 32 559 (26´´ x 1,30), pneuTaille en pouces = 26 x 1,30Taille Etrto = 32 559Poids : 450g

Notre pneu Road Plus le plus concentré sur la saleté à ce jour, le pneu Byway Road Plus offre une traction souple de taille plus et des caractéristiques de conduite en douceur plus loin dans la saleté. Le pneu Byway Road Plus permet aux cyclistes de trouver du confort sur des routes de gravier éloignées sans se sentir lents sur la chaussée nécessaire pour les atteindre. Fonctionnalités : Ligne centrale lisse pour plus d'efficacité avec des boutons extérieurs en forme de diamant pour une adhérence dans la saletéPneu haut volume pour une conduite confortableLe caoutchouc à double composé signifie un pneu à roulement rapide avec une excellente tractionUtilisation : route / gravierConditions : Chaussée / Mixte / SaletéTaille de roue : 650bLargeur : 47 mmNiveau : Road Plus TCSPoids : 535 gComposé : caoutchouc d'ADN à double composéLargeur de jante intérieure compatible ETRTO : 17C 29CDésignation des dimensions des pneus : 47 584 À propos de TSCTCS (Tubeless Compatible System), le système d'étanchéité sans chambre breveté de WTB, a révolutionné les jantes et les pneus en 2009 en combinant les normes ETRTO, ISO et UST avec des poids de rotation sans chambre à air légers. Jamais auparavant un système tubeless basé sur des normes n'avait pesé si peu. Certifié comme le premier pneu à base de mastic pour le système UST en 2012 par Mavic, TCS continue de repousser les limites de ce qui est possible grâce à des pneus et des jantes spécialement conçus pour chaque discipline du cyclisme. En savoir plus sur ce qui est possible sur wtb. com/tcsComposé de caoutchouc à double ADNDual DNA est le mélange parfait d'efficacité, de traction et de durabilité. La bande de roulement centrale présente un composé de caoutchouc plus ferme qui offre un roulement plus rapide et une durabilité accrue, tandis que les boutons latéraux sont composés de caoutchouc à rebond plus doux et plus lent qui améliore le contrôle et l'adhérence. Road PlusLes pneus WTB Road Plus offrent une traction souple de taille plus et des caractéristiques de conduite en douceur au-delà de la fin du trottoir. Chacun de nos modèles Road Plus associe une ligne centrale lisse à différents niveaux de bande de roulement / boutons extérieurs, offrant différents degrés de résilience et de traction dans les virages pour s'adapter à des utilisations spécifiques. La route à haut volume offre des performances trompeusement sveltes sur la chaussée, avec une résilience qui n'est pas ébranlée en chassant les confidents sur les routes de terre poussiéreuses. Insérez-le dans un vélo cross, adaptez-le dans un cadre de route, le diamètre global reste le même qu'un pneu de route de 700 x 30 mm. Montez-le sur le tarmac, emportez-le également sur la terre. Créer une nouvelle expérience de conduite, peu importe où vous mènent vos exploits. Road Plus vs Standard 700c

Caractéristiques : Taille : 29x2. 40WTEtrto : 61622Tpi : 60X2Perle : pliablePoids (g) : 1205Composé : 3C MAXXGRIPMax psi : 50Technologie : 3C / DH / TR

Le pneu Maxxis Assegai doit son nom à la lance à pointe de fer utilisée par les Zoulous d'Afrique du Sud. Greg Minnaar, originaire d'Afrique du Sud, pensait que c'était un nom approprié pour un pneu prêt à se battre sur la montagne. Les boutons hauts pénètrent dans la poussière et le loam pour trouver la traction, mais offrent également un soutien et une confiance sur les racines et les rochers mouillés. Alors que d'autres pneus n'excellent que dans certaines conditions, le nouveau Maxxis Assegai est conçu pour aller vite partout. Fonctionnalités : Composé de caoutchouc 3C MaxxGrip disponibleBoîtier de descente à double épaisseurCompatible TubelessCaractéristiques : Taille : 27,5X2,50WTEtrto : 63 584Tpi : 60Perle : pliablePoids : 1,005gComposé : 3C Maxx TerraPsi max : 50Technologie : 3CT / EXO / TRApplication : montagneBoîtier Wide Trail optimisé pour 30 jantes 35 mmLa technologie : 3c Maxxgrip : 3c Maxxgrip utilise les composés de caoutchouc les plus doux pour offrir une adhérence ultime et des propriétés de rebond lent pour une traction inégalée dans les applications de descente. Tubeless Ready : Les pneus sans chambre à air procurent au cycliste de nombreux avantages : la capacité d'exécuter des pressions d'air inférieures, ce qui améliore la traction, Plus faible résistance au roulement par rapport à un pneu à chambre à air, Et moins de chances d'aplatir car il n'y a pas de tube.

Avec des boutons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de support, les coins DHR II ne ressemblent à aucun autre. La bande de roulement centrale présente des bords d'attaque inclinés pour améliorer l'accélération et des lamelles pour créer une transition en douceur lors de l'inclinaison du vélo. Des boutons de pagaie sur la bande de roulement centrale s'enfoncent sous un freinage dur et aident à garder le vélo sous contrôle. Associez-le à un Minion DHF à l'avant pour le combo de pneus de conduite agressive ultime! Le Minion DHF est disponible en version trail, enduro et downhill. Fonctionnalités : Raffiné et repensé, prêt à déchiqueter n'importe quelle ligne : 3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip et Super Tacky disponibles sur certains modèlesBande de roulement rampante et lamellaire pour rouler rapidement et suivre tout droit au freinageBoîtiers simple pli, DoubleDown et DH disponiblesCaractéristiques : Taille : 27,5X2,60WTEtrto : 66 584Tpi : 120Perle : pliablePoids : 970gComposé : 3c Maxx TerraPsi max : 40Technologie : 3C / EXO + / TRApplication : montagneLes spécifications de boîtier Wide Trail (WT) sont optimisées pour 30 jantes de 35 mm de largeur intérieure

La famille Verdict présente nos pneus avant les plus agressifs pendant des jours où la traction implacable est prioritaire sur l'efficacité au roulement. De gros boutons volumineux creusent profondément dans un terrain mou, peu importe à quel point il peut être lâche ou bâclé. Un espace ouvert abondant entre tous les boutons leur permet de creuser à travers les jours les plus secs de l'été et de jeter de la boue dans les mois les plus humides. La famille Verdict est coupable de l'avoir maintenue à travers les coins de carrossage et les descentes frénétiques. Verdict ou verdict mouillé?Le verdict est le pic à tout faire conçu pour gérer les sentiers lâches et techniques. Ses boutons à pleines dents creusent dans un terrain mou et agrippent les roches et les racines. Verdict Wet fournit des boutons plus hauts qui perforent le terrain boueux pour fournir une traction fiable dans des conditions imprévisibles et graisseuses. Sec et poussiéreux pendant les mois d'été en Californie, au Colorado ou en Italie? Allez avec le verdict. Mouillé et bâclé comme un tour de printemps moyen dans le nord-ouest du Pacifique ou au Royaume-Uni? Allez avec le verdict mouillé. Associez-le à un jugeLe pneu arrière Judge 2. 4 complète leur utilisation avec des boutons tout aussi robustes qui mettent l'accent sur la traction comme le freinage tout en gardant à l'esprit l'efficacité de roulement. Vous cherchez à garder l'avant droit pendant que vous dirigez l'arrière? C'est ce que vous obtenez avec le combo Verdict / Judge. Tritec et Slash GuardVerdict et Verdict Wet comportent le composé TriTec, qui utilise trois composés de caoutchouc pour fournir différents niveaux de traction, de soutien et de durabilité en fonction de leur placement dans la bande de roulement. L'ensemble de la bande de roulement est soutenu par une base en caoutchouc de soutien, qui transite à mi-hauteur de la hauteur des boutons et permet l'utilisation de composés de boutons plus doux sans se plier sous les forces de virage. Les sommets des boutons centraux se composent d'un composé intermédiaire pour assurer la traction et la durabilité sans sacrifier l'efficacité de roulement. Les boutons extérieurs présentent un composé doux qui offre une adhérence maximale et un rebond lent. Toutes les versions TCS Light des nouveaux pneus Verdict sont dotées de la technologie Slash Guard, qui incorpore un insert de protection en nylon couvrant toute la paroi latérale pour offrir une protection supplémentaire sans le poids d'un boîtier à double épaisseur. Verdict Wet n'est disponible qu'avec un boîtier TCS Tough et n'est donc pas disponible avec Slash Guard. traitsLa bande de roulement Verdict excelle dans les conditions les plus lâches et les plus sèches où la traction implacable est prioritaire sur l'efficacité de roulement. Un espace ouvert abondant entre tous les boutons permet au motif de la bande de roulement de creuser à travers les jours les plus secs de l'été et de jeter de la boue dans les mois les plus humides. Associez-le au Judge 2. 4 comme pneu arrière pour une traction de freinage semblable à celle des griffes qui correspond à l'adhérence tenace de la bande de roulement Verdict. Optimisé pour une utilisation avec des jantes i29. Utilisation : Enduro / GravityConditions : sec / humide / lâche / rocheux / boueTaille de roue : 27,5 x 2,5Niveau : TCS Tough / High GripPoids : + 1260 gComposé : TritecÀ propos de TSCTCS (Tubeless Compatible System), le système d'étanchéité sans chambre breveté de WTB, a révolutionné les jantes et les pneus en 2009 en combinant les normes ETRTO, ISO et UST avec des poids de rotation sans chambre à air légers. Jamais auparavant un système tubeless basé sur des normes n'avait pesé si peu. Certifié comme le premier pneu à base de mastic pour le système UST en 2012 par Mavic, TCS continue de repousser les limites de ce qui est possible grâce à des pneus et des jantes spécialement conçus pour chaque discipline du cyclisme. En savoir plus sur ce qui est possible sur wtb. com/tcsTCS forte adhérence élevée (THG)De la colle semblable à du caoutchouc drapé sur deux couches complètes de boîtier ne laisse aucune zone non protégée. Développés à travers de vrais tests lors des Enduro World Series, les pneus TCS Tough peuvent subir de graves abus. Composé TritecTrois composés offrent des niveaux optimaux de traction, de soutien et de durabilité. Une base en caoutchouc à dureté élevée supporte toute la bande de roulement et transitions dans les boutons pour empêcher le pliage ou le tortillement. Les boutons centraux de rigidité moyenne coiffent la couche de base pour fournir traction et durabilité sans sacrifier l'efficacité de roulement, tandis que les boutons latéraux composés doux offrent une adhérence maximale et un rebond lent pour une traction accrue dans les virages.

Avec le Forekaster sur votre vélo, vous pouvez oublier la météo et parcourir les sentiers. Les blocs de la bande de roulement à mi-hauteur sont espacés uniformément pour permettre la pénétration dans des conditions de piste lâches et ouvertement pour un meilleur déneigement par rapport aux autres pneus de course. De larges boutons en coupe au milieu offrent un excellent freinage sur le singletrack le plus bâclé. Lorsque les feuilles commencent à tomber et que le temps devient plus imprévisible, le Forekaster est le pneu de fin de saison de choix. Fonctionnalités : Avec le Forekaster sur votre vélo, vous pouvez oublier la météo et parcourir les sentiers : Pneu XC agressifComposé doubleOptimisé pour les conditions lâches ou humidesTubeless Ready (TR)Caractéristiques : Taille : 27,5X2,60WTEtrto : 66 584Tpi : 60Perle : pliablePoids : 820GComposé : DualPsi max : 40Technologie : EXO / TRApplication : montagneLe boîtier Wide Trail (WT) est optimisé pour 30 jantes de 35 mm de largeur intérieure

Fonctionnalités : La bande de roulement facilite le roulementLe composé de caoutchouc donne une excellente adhérenceLa conception continue au centre et le nombre élevé de rainures aux épaules offrent une excellente adhérence sur les surfaces humides et graisseusesLe renfort anti-crevaison de 1 mm d'épaisseur offre une protection efficace pour un usage quotidienContinuité de roulement au centre pour plus d'efficacité sur route ou pisteCaractéristiques : Taille en pouces = 28x1,75Taille Etrto = 47622

Pneu de piste d'endurance solide, adapté aux surfaces de piste plus rugueuses comme le béton. Le Pista Control est doté d'un boîtier Corespun 290TPI solide et d'un composé amélioré au graphène pour une combinaison de faible résistance au roulement et de durabilité. Partage la conception de bande de roulement asymétrique moderne de la Pista, pour une adhérence sur les pistes inclinées. Associez-le à un tube en latex Vittoria et profitez d'une performance presque tubulaire, avec un confort décisif. Fonctionnalités : Bande de roulement asymétrique pour une adhérence sûre sur les pistes inclinées. Le composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé permet une durabilité accrue. Boîtier renforcé pour une utilisation sur piste extérieure. Caractéristiques : Poids : 210gBoîtier : 290 TPI CorespunDiscipline : Track

Caractéristiques : Pneu XC avec configuration de bouton classique à profil bas pour un roulement rapide sur le hardpackterrainLamelles directionnelles pour une meilleure traction sur les racines et les rochersDisponible également en version tubulaireLe composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre une adhérence sur sol mouillé ultimeCaractéristiques : Etrto : 52 584Boîtier : XC TrailConstruction : TNTMatériel : Nylon 120 TPIComposé : 4C Graphene2. 0Poids : 690 g

Le centre de la bande de roulement lisse pour une faible résistance au roulement coordonné avec la variété de rainures est également bon pour la traction sur sol mouillé. Le bouton latéral de la rampe d'épaule offre une traction renforcée renforcée sur la surface mouillée et des débris, ainsi qu'une excellente stabilité dans les virages.

Caractéristiques : Pneu multi-conditions avec bande de roulement ouverte agressiveLa lamelle incurvée offre une adhérence tactile maximaleLes bords d'attaque rampants minimisent la résistance au roulementLe composé GRAPHENE 2. 0 fonctionnalisé offre des performances ultimes4 composés dans la bande de roulement (4C) pour une durée de vie accrue et un roulement rapideCaractéristiques : Etrto : 58 622Boîtier : Enduro et EMTBConstruction : TLRMatériel : Nylon 120 TPI (2 plis)Composé : 4C Graphene2. 0Poids : 1140 g

Fonctionnalités : Le centre lisse associé à la grande variété de fentes. favorisent une faible résistance au roulement et a. meilleure traction sur sols humides. Ses boutons latéraux de rampe d'épaule vous fournissent. traction renforcée sur sol mouillé et. inégale, en plus d'une excellente stabilité dans. courbes.

Fonctionnalités : CATÉGORIE : CROSS-COUNTRY. La conception étroite et nombreuse des petits boutons garantit une conduite rapide et confortable. Les connexions entre le bouton améliorent les performances rigides et anti-crevaison. Les boutons sur l'épaule pour l'assurance virage et adhérence.

Roulez plus vite, plus confortable et avec une protection accrue contre les crevaisons. Conçu pour vous rendre meilleur. Si votre objectif est une approche tubeless, nous avons également ce qu'il vous faut. Tout dépend de la façon dont vous le mélangezAvec notre composé de bande de roulement unique, qui est produit uniquement en Allemagne, nous avons révolutionné le sport du cyclisme. Avec le légendaire BlackChili Compound, nous avons répondu à l'éternelle question du meilleur équilibre entre adhérence et résistance au roulement pour le cyclisme. Des tests réguliers confirment les avantages mesurables et perceptibles pour le cycliste, établis en laboratoire et sur route. Les derniers polymères ainsi que les particules de noir de carbone et les matériaux de remplissage spécialement développés garantissent des performances uniquesLe système Tubeless optimisé par l'utilisateurLa technologie TL est spécialement conçue pour offrir Tubeless pour les demandes de cyclisme sur route. Facile à installer et fiable à utiliser. Tubeless BeadDéveloppé spécifiquement, le cordon Tubeless scelle par sa forme unique et offre un ajustement stable sur la jante. FONCTIONNALITÉS : L'approche révolutionnaire du cyclisme. Intégrée à la construction du pneu, la technologie Active Comfort absorbe les vibrations et adoucit votre conduite. Lazer Grip, pour ne faire qu'un avec la route. La structure micro profilée paresseuse s'étend sur l'épaule du pneu et offre des virages exceptionnels.

Le meilleur polyvalent du domaine, à un tout nouveau niveau de performance. Roulez plus vite, plus confortable et avec une protection accrue contre les crevaisons. Conçu pour vous rendre meilleur. Caractéristiques : Taille Etrto = 28 584Taille française = 650x28B

Fonctionnalités : Un vrai coureur : Coureur XC super polyvalent avec beaucoup de vitesse et d'adhérence, bien adapté à un large éventail de types et de conditions de conduite. Profil du cavalier : Que vous appréciez une séance d'entraînement rapide ou une course pour le podium, Small Block 8 vous garde sur la bonne voie. Points forts : Traction De nombreux boutons fournissent plusieurs points de contact avec le sol. Tubeless ready - Réduit le poids et offre une meilleure performance de roulement. Rouler sans tube, c'est aussi rouler à plat. Large choix - Small Block 8 est disponible dans les tailles 26 , 29 et 27,5 , dans différentes largeurs et différents niveaux de protection. Pour chaque style de conduite, le pneu parfait. Application avant et arrière. Caractéristiques : Taille : 29x2,1Etrto : 54 62Compo : DTCProte : SCTPerle : PLIABLETPI : 120Poids : 671 ± 3TLR : Oui