Avec des boutons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de soutien, les coins du DHR II ne se ressemblent pas. La bande de roulement centrale présente des bords d'attaque en pente pour améliorer l'accélération et des lamelles pour créer une transition en douceur lors de l'inclinaison du vélo. Les boutons de commande sur la bande de roulement centrale s'enfoncent dans un freinage brusque et aident à garder le vélo sous contrôle. Associez-le à une Minion DHF à l'avant pour un combo de pneus de randonnée agressif ultime! Le Minion DHF est disponible dans les spécifications de piste, d'enduro et de descente. Caractéristiques : Bande de roulement rampante et lamellisée pour rouler vite et avancer droit au freinageTubes à simple épaisseur, double face et DH disponibles3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip et Super Tacky disponibles sur certains modèlesLes spécifications de carter Wide Trail (WT) sont optimisées pour 30 jantes de largeur intérieure de 35 mm

L'Aggressor est conçu pour les sentiers de vélo de montagne modernes à haute vitesse. La mise en forme avancée des boutons crée des bords plus précis, tandis que les boutons latéraux renforcés offrent une stabilité accrue dans les virages serrés. Un pneu de piste polyvalent excellant sur tous les terrains, des parcours lâches en cross-country à la conduite intensive en montagne. Caractéristiques : Tubeless prêtOption technologique DoubleDownDouble composéCaractéristiques : Taille de la jante : 27. 5Largeur : 2. 50WTTPI : 60La technologie : EXO Protection, un matériau extrêmement résistant aux coupures et à l'abrasion ajouté aux flancs de certains pneus de montagne. Ce tissu à tissage dense est également léger et extrêmement flexible, garantissant que les performances du pneu ne sont pas affectées. Choisissez EXO Protection pour les sentiers extrêmement rocheux et dangereux où les risques de coupures et d'abrasions sur les flancs sont élevés. Pneu Tubeless Ready : Les pneus Tubeless Ready (TR) offrent au cycliste de nombreux avantages : la possibilité de maintenir une pression atmosphérique plus basse, ce qui améliore la traction, résistance au roulement inférieure à celle d'un pneu à chambre à air, et moins de chance de flatter puisqu'il n'y a pas de tube. Les mastics liquides ne doivent être utilisés que sur les types de pneus suivants : Tubeless Road, Tubular et Tubeless Ready. L'utilisation de produits d'étanchéité liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie. Composé : Dual Compound Deux composés utilisés dans la bande de roulement de pneus sélectionnés pour offrir une résistance au roulement plus faible et une adhérence accrue en virage.

Le Rekon est un pneu de piste agressif inspiré par l'Ikon pour les terrains intermédiaires et techniques. De larges boutons au milieu permettent de contrôler le freinage et des boutons latéraux en forme de L assurent un soutien lors des virages serrés. Avec une telle confiance, vous pouvez faire plus de courses et moins d'éclaircissements avec le Rekon. Caractéristiques : Conçu pour les trail agressifs en cross-country3C MaxxTerra DisponibleConstruction EXO renforcée DisponibleLe carter Wide Trail (WT) est optimisé pour 30 jantes de largeur intérieure de 35 mmCaractéristiques : Pneu 27. 5x2. 6

La version trail du Maxxis Minion DHR II présente le même motif de bande de roulement que son homologue de descente, mais utilise une carcasse monocouche pour réduire le poids. Avec des boutons latéraux empruntés au légendaire Minion DHF, mais élargis pour offrir plus de soutien, les coins DHR II ne ressemblent à aucun autre. La bande de roulement centrale comporte des boutons en rampe pour améliorer l'accélération et des lamelles pour créer une transition en douceur lors de l'inclinaison du vélo. Les boutons en forme de pagaie sur la bande de roulement centrale s'enfoncent sous un freinage brusque et aident à garder le vélo sous contrôle. Associez-le à un Minion DHF à l'avant pour le combo de pneus de trail agressif ultime!Traits : Options de composé 3C Maxx TerraTechnologie EXO disponible sur certains modèlesOptions Wide Trail pour jantes 35 mmOptions Tubeless ReadyCaractéristiques : Taille de jante : 27,5Largeur : 2. 40WTLa technologie : Notre construction EXO + combine deux de nos meilleurs matériaux de protection anti-crevaison : SilkShield et EXO. La couche SilkShield s'étend d'une perle à l'autre avec une couche d'EXO le long des parois latérales. Combinés, ces deux matériaux créent EXO + qui améliore la protection contre les crevaisons de la bande de roulement de 27%, durabilité des flancs de 51%, et résistance au pincement de 28%. Les pneus Tubeless Ready (TR) offrent au cycliste de nombreux avantages : la capacité de réduire la pression d'air, ce qui améliore la traction, résistance au roulement inférieure par rapport à un pneu de type chambre à air, et moins de chance d'aplatir car il n'y a pas de tube. Les mastics liquides ne doivent être utilisés que dans les types de pneus suivants : Tubeless Road, tubulaire et tubeless Ready. L'utilisation de scellants liquides dans tout autre pneu Maxxis annulera la garantie.

Avec une conception de la bande de roulement qui équilibre habilement vitesse de roulement, freinage et traction en virage, il est difficile de trouver le défaut avec le Minion DHF. C'est probablement la raison pour laquelle il s'agit de l'un des pneus les plus imités du vélo de montagne. Qu'il s'agisse de sentiers locaux, d'épopée de l'arrière-pays, d'enduro de course ou de descente de la Coupe du monde, il existe une spécification Minion DHF pour répondre à vos besoins. Le Minion DHF est disponible dans les spécifications de piste, d'enduro et de descente. Caractéristiques : Bande de roulement inclinée et directionnelleGrands blocs de coinTubes à simple épaisseur, double face et DH disponibles3C MaxxTerra, 3C MaxxGrip et Super Tacky disponibles sur certains modèlesLes spécifications de carter Wide Trail (WT) sont optimisées pour 30 jantes de largeur intérieure de 35 mm

La Minion SS comble le fossé entre un pneu XC à roulement rapide et un pneu DH adhérent en incluant un groupe de boutons courts et inclinés, flanqués des boutons latéraux très appréciés du Minion. Cette combinaison crée un pneu à roulement rapide avec un profil carré qui s'accouple sur un terrain meuble. Parfait pour le déchiquetage d'été. La Minion SS est disponible dans les spécifications de piste, d'enduro et de descente. Caractéristiques : Centre semi-lisse avec boutons latéraux MinionTubes à simple épaisseur, double face et DH disponibles3C MaxxGrip et Super Tacky disponibles sur certains modèlesLes spécifications de carter Wide Trail (WT) sont optimisées pour 30 jantes de largeur intérieure de 35 mmCaractéristiques : Taille : 29X2. 30Etrto : 58 622TPI : 120Poids (g) : 1 040

Le Detonator Hybrid utilise le même type de bande de roulement que l'un de nos pneus d'entraînement sur route les plus populaires et s'adapte parfaitement à une taille idéale pour les trajets quotidiens en vélo ou sur route. Caractéristiques : Bande de roulement rainurée en forme de MProfil étroit pour un poids faible

Notre pneu d'entraînement le plus populaire offrant une excellente traction, une excellente durabilité et de nombreuses distances sur la route quelles que soient les conditions. Maxx Shield aide à fournir un pneu que Re Fuses peut perforer. Caractéristiques : Motif lisse moleté en diamantMaxxShield pour une résistance maximale à la perforationPneu d'entraînement

Le Ravager est un pneu de gravier destiné aux coureurs prêts à affronter les terrains agressifs avec seulement leurs barres de descente et une infime quantité de caoutchouc dessous. Alors que les autres pneus sont conçus pour vous permettre de rouler au-delà du bout de la route, le Ravager ouvre de nouveaux choix de ligne, de lieux de camping et d'aventures épiques où aucune route n'a jamais existé. Les boutons centraux carrés rehaussés procurent une traction en montée et en freinage sur les sentiers recouverts de poussière de lune. Des boutons de virage surdimensionnés vous gardent vous et votre équipement hors de la terre pour conquérir un autre virage. Caractéristiques : Pneu de gravier agressifOptimal pour les tournées hors route et les aventuresProtection EXO disponibleTubeless Ready (TR)Caractéristiques : Taille de jante : 29X2. 25ETRTO : 57 622TPI : 120Perle : pliablePoids : 670

Le Mud Wrestler est le dernier-né de la gamme de pneus cross offrant des performances exceptionnelles sur route mouillée et fréquentant cette discipline de course exténuante. Les boutons centraux sont continus et inclinés pour rouler vite, tandis que les boutons latéraux agressifs coupent à travers la neige et la boue les plus mauvaises. En plus de rouler vite, le Mud Wrestler élimine la boue avec facilité grâce à sa bande de roulement ouverte. Si vous recherchez un pneu de course toutes conditions, le Mud Wrestler est fait pour vous. Caractéristiques : Disponible en TR (Option Tubeless Ready)Boutons centraux à roulement rapideFait de la boue rapidementBoutons latéraux agressifs pour des virages contrôlésConforme à l'UCICaractéristiques : Taille : 700X33CETRTO : 33 622TPI : 120Poids (g) : 370PSI max . : 75

Le All Terrane est un pneu qui maintient sa vitesse et son calme dans une large gamme de conditions de course. Les boutons sont assez hauts pour mordre et creuser lorsque le parcours se desserre, mais leur vitesse augmente progressivement sur des surfaces plus dures. La bande de roulement ouverte élimine rapidement la boue dès que vous prenez de la vitesse et la construction Tubeless Ready vous permet de réduire la pression des pneus pour augmenter l'empreinte sur les pistes molles. Si vous devez choisir un pneu, laissez l'All Terrane vous mener à la première marche du podium.

La Speed Terrane est dotée d'une sculpture familière optimisée pour les courses de cyclo-cross en début de saison. Des boutons en micro-diamants ornent la surface de la bande de roulement pour offrir une vitesse fulgurante sur les surfaces dures, tandis que les boutons de palette empilés au centre offrent une traction inégalée en montée et en freinage afin que vous puissiez attaquer quand vous le souhaitez. Lorsque le parcours devient sinueux, les boutons de virage décalés et compensés s'enfoncent pour vous permettre de freiner plus tard et de pousser vos pneus à la hauteur de vos jambes. Ne vous inquiétez pas de vos pneus et plus du trou!Caractéristiques : Profil de bande de roulement optimisé pour le gazon et le hardpackBoutons de virage agressifsProtection EXOTubeless Ready (TR)Caractéristiques : Taille : 28X33TPI : 120Poids (g) : 430PSI max . : 65

Nommé d'après le massif montagneux italien, le Dolomites a été conçu comme un pneu de compétition tout-terrain. Avec un boîtier léger de 120 TPI et une gomme à double composé, les Dolomites sont à la maison pour affronter les grandes montées et les descentes par la suite. Avec notre protection anti-crevaison sous le pas du ver à soie, les Dolomites peuvent se défendre sur les routes accidentées. Caractéristiques : Taille de jante : 700X23CEtrto : 23 622TPI : 120Poids (g) : 185PSI max . : 130

Un pneu enduro et gravity toutes conditions. Développé avec Polygon UR Team, le Hellkat est vraiment un pneu de calibre Coupe du monde. Un contrôle de freinage supérieur et une adhérence dans les virages définissent ce pneu. Profil du cavalier : Idéal pour les cyclistes soucieux de la gravité à la recherche d'un pneu avec une excellente adhérence et une protection anti-crevaison qui roule encore légèrement et qui vous maintiendra en forme dans toutes les conditions. Pour la gravité et l'enduro. POINTS FORTS : La bonne carcasse pour vous Choisissez entre les constructions AGC, AEC et ATC pour vos besoins de gravité, d'enduro et de trail, sans sacrifier la protection contre les plats. La dernière technologie de composé composé à deux couches pour une adhérence et un contrôle supplémentaires, ou un composé à double bande de roulement pour une durée de vie plus longue de la bande de roulementLa conception polyvalente de la bande de roulement est optimisée pour une large gamme de conditions équilibrant la traction, la maniabilité et la vitesse de roulement. Tubeless ready - Économise du poids et offre de meilleures performances de roulement. Rouler sans chambre à air, c'est aussi rouler à plat. Caractéristiques : TAILLE : 29x2. 40COMPOSÉ : RSRPROTÉGER : AGCPERLE : PLIANTTPI : 60POIDS : TBDLa technologie : EMC : EMC est la première carcasse de pneu du marché conçue pour répondre aux exigences spécifiques des vélos de montagne électriques. Grâce à une couche renforcée de tissu tissé et à une couche supplémentaire de protection anti-crevaison, chaque pneu avec enveloppe CEM est plus durable et offre plus de contrôle et d'adhérence que tout autre pneu standard de VTT standard. Certifié ECE R75 et approuvé pour une utilisation sur des vélos électriques jusqu'à 50 km / h

Depuis que nous avons introduit le Karma, il fait partie des favoris des coureurs de la Coupe du Monde. De petits boutons carrés à profil bas accentuent le motif de la bande de roulement et procurent beaucoup d'adhérence, pas seulement pour les pistes techniques de la Coupe du Monde. Profil du coureur : Si vous êtes un coureur de week-end ou si vous aimez les virages techniques en cross-country et que vous ne craignez pas les conditions humides, le Karma vous gardera sur la piste. POINTS FORTS : Résistance à plat Les caissons à grand volume et les parois latérales renforcées vous procurent une protection et un confort accrus. Tubeless ready - Gain de poids et amélioration des performances de roulement. Rouler sans chambre signifie aussi rouler à plat. Poignée universelle Les boutons carrés à profil bas procurent une traction dans presque toutes les conditions sur une large gamme de surfaces de sentiers. Application avant et arrière. Caractéristiques : COMPO : DTCPROTEC : SCTBILLE : PLIANTTPI : 120POIDS : 756 ± 38

La route est votre champ de bataille : Le Valkyrie est le pneu route haute performance de Kenda rapide, fiable et léger. Il offre une excellente résistance au roulement, une adhérence supérieure sur sol sec et humide, ainsi qu'un très haut niveau de protection contre les perforations. Profil du coureur : Bon n'est jamais assez bon pour vous. Vous attendez les plus hauts niveaux de qualité et de performance tout en maintenant des niveaux pratiques de durabilité et de résistance à plat. POINTS FORTS : Résistance au roulement de classe mondiale La Valkyrie est notre pneu le plus rapide sur route. Prise de niveau professionnelTubeless ready - Gain de poids et amélioration des performances de roulement. Rouler sans chambre signifie aussi rouler à plat. Résistance à plat Ce pneu est protégé par K Armor pour une protection anti-crevaison à la pointe de la technologie. Soyez visible Patch chaud réfléchissant pour une meilleure visibilité de nuit, version à pneu uniquement. Caractéristiques : TAILLE : 700x28cETRTO : 28 622COMPO : R3CBILLE : PLIANTTPI : 120POIDS : 235 ± 12La technologie : KA : Matériau breveté de briseur de ponction léger développé par Kenda. Augmente la résistance à la perforation de 174% par rapport aux briseurs d'aramide traditionnels. TLR : Matériau breveté de briseur de ponction léger développé par Kenda. Augmente la résistance à la perforation de 174% par rapport aux briseurs d'aramide traditionnels.

Tout est dans le nom, ThickSlick. Fabriqué avec un boîtier robuste conçu pour résister aux conditions urbaines les plus rugueuses, le design élégant et élégant vous procure la précision dont vous avez besoin dans la jungle de béton. Besoin de plus de caoutchouc? Le niveau Flat Guard presque indestructible, avec son boîtier en armure urbaine et son caoutchouc ajouté . . . partout, offre une protection optimale contre les rues de la ville. C'est pourquoi personne ne se demande si ce pneu a un culte chez les passeurs, ceux qui ne veulent pas s'occuper de la crevaison et les consommateurs attentifs. Caractéristiques : Usage : Urbain, Loisirs, UtilitaireConditions : routeTaille : 700Largeur : 28CNiveau : Flat GuardPoids : + 490 gAvantages : Protection anti-crevaison : Plus un pneu est épais, plus il est difficile pour le verre, les épingles, les agrafes et autres désagréments urbains de s'y faufiler. Deux fois plus de caoutchouc : Deux fois la bande de roulement en caoutchouc équivaut à deux fois la durée de vie d'un pneu. Cela signifie que votre prix correspond à 50% de la concurrence. Qualité de roulement plus douce : Deux fois plus de caoutchouc permet une conduite plus douce grâce aux qualités d'absorption naturelles du caoutchouc. Tout est dans le nom de ThickSlick. Fabriqué avec un boîtier robuste conçu pour résister aux conditions urbaines les plus rugueuses, le design élégant et élégant vous procure la précision dont vous avez besoin dans la jungle de béton. Besoin de plus de caoutchouc? Le niveau Flat Guard presque indestructible, avec son boîtier en armure urbaine et son caoutchouc ajouté . . . partout, offre une protection optimale contre les rues de la ville. C'est pourquoi personne ne se demande si ce pneu a un culte chez les passeurs, ceux qui ne veulent pas s'occuper de la crevaison et les consommateurs attentifs.

Vite! Le Nano 40c est conçu pour la vitesse et disons-le poliment. Un profil arrondi de 40 mm et une ligne médiane surélevée fournissent un volume suffisant pour réduire la pression des pneus et offrir une conduite plus souple tout en réduisant la résistance à la traînée et au roulement. Cela fait un destructeur de gravier tout-en-un qui peut encore apaiser ceux qui réclament un très gros pneu de cyclo-cross. Gagnant? Nous le pensons Tout le monde le fait aussi. Ne nous croyez pas? Il suffit de demander. Tout le monde est le favori irréfutable, assez bien. Caractéristiques : Utilisation : Gravel / Cyclocross. Conditions : sec à humide / dur à sable. Taille de roue : 700c. Niveau : TCS Light / Fast Rolling. Poids : 530 g. Composé : Double ADN.

Roulez où vous voulez avec un pneu spécialement conçu pour la roue arrièreCaractéristiques : Plus vite : Grâce à une sculpture optimisée pour une utilisation arrière, offrant d'excellentes performances et une progressivité maximalePlus de grip : Grâce au nouveau design du GUM X3D alliant adhérence, traction et performancePlus de force : Grâce au boîtier robuste et léger Gravity Shield 3x33 TPI conçu pour la pratique de l'enduro monté à l'arrière et à la Protection du pincement sur le talon pour augmenter la rigidité et minimiser les pincements.

Développé pour la roue avant avec une meilleure adhérence à grande vitesse pour les expertsCaractéristiques : Plus vite : Merci à une bande de roulement conçue pour la roue avant. Sa conception en blocs offre plus de progressivité et de polyvalence sur le terrain. Plus de grip : Grâce au nouveau composé de caoutchouc MAGI X² offrant un freinage maximal et une adhérence maximale dans les virages, quelles que soient les conditions (sèche, humide) et les températures (chaudes, froides)Plus de force : Grâce à son boîtier 3x60 TPII Gravity Shield robuste et léger conçu pour la pratique de l'enduro et son renforcement haute densité