Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. Il Y A Trois Décennies, La Sram Fut Fondé Sur Un Produit Appelé Grip Shift Et Une Idée Que La Réorientation Dune Moto Devrait Être Plus Facile, Meilleur Et Plus Intuitive. Ses Plus Avancée Que Loriginal, Mais Le Tout Nouveau Xx1 Eagle Grip Shift Suit Dans La Même Tradition De Faire Du Passage Plus Facile, Meilleur Et Plus Intuitive. Le Nouveau Xx1 Système De Décalage De Poignée Eagle Comprend Nouvelles Et Robustes Internals Qui Rendent Plus Durables Et Ses Passage Du Rendement Plus Précis. Mais Tout Comme Loriginal, Cest Un Contrôle Total Dans La Paume De Votre Main. Caracteristiques : Nouveau Mécanisme De Décalage De Poignée Prend La Sram?Sinvention Originale Pour Une Augmentation Du Niveau De Précision Et De Durabilité. - De Mieux Sentir Et Ajouté Une Endurance - Couvercle De Carbone Légère - Adapté À 12s.

Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. Il y a trente ans, la réputation de SRAM a été fondée sur un produit appelé Grip Shift, et sur l´idée que le passage des vitesses sur un vélo devait être amélioré, plus aisé et plus intuitif. La toute nouvelle commande Grip Shift X01 Eagle? est plus avancée que l´originale, mais elle demeure néanmoins dans la tradition de cette dernière : améliorer le passage des vitesses et le rendre plus simple et plus intuitif. Le nouveau système Grip Shift X01 Eagle? inclut des éléments internes robustes pour une longévité accrue du système et pour des performances de changements de vitesses plus précises. Mais, tout comme le système original, c´est toi qui as le contrôle total au creux de ta main. Caracteristiques : Le nouveau mécanisme Grip Shift élève l´invention originale de SRAM à un niveau supérieur de précision et de longévité. - Un meilleur feeling et une robustesse accrue Spezifikations : Vitesses : 12 - Compatibilité : dérailleurs arrière 12 vitesses Eagle? - Groupe recommandé : X01 Eagle? - Finitions : aluminium anodisé - Matériau : composite et aluminium - Matériel : collier inclus Technologies : JAWS? : Une fois le levier de vitesses et la poignée Grip Shift bien assemblés, les colliers en aluminium forgé de chaque extrémité renforcent l´ensemble en le fixant fermement au cintre. ROLLING THUNDER? : Trois rangées de roulements à billes suppriment toute friction et tout jeu, réduisant la force nécessaire pour changer de vitesses et assurant des performances à long terme, quel que soit le temps, grâce à Grip Shift. SPEED METAL? : l´indexation entièrement métallique assure un changement de vitesses rapide et précis avec Grip Shift. X-ACTUATION? : Spécialement conçu pour SRAM 1x?, X-ACTUATION? assure un changement de vitesses précis et régulier sur toute la cassette.

Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. Il Y A Trente Ans, La Réputation De Sram A Été Fondée Sur Un Produit Appelé Grip Shift, Et Sur l´idée Que Le Passage Des Vitesses Sur Un Vélo Devait Être Amélioré, Plus Aisé Et Plus Intuitif. La Toute Nouvelle Commande Grip Shift X01 Eagle? Est Plus Avancée Que l´originale, Mais Elle Demeure Néanmoins Dans La Tradition De Cette Dernière : Améliorer Le Passage Des Vitesses Et Le Rendre Plus Simple Et Plus Intuitif. Le Nouveau Système Grip Shift X01 Eagle? Inclut Des Éléments Internes Robustes Pour Une Longévité Accrue Du Système Et Pour Des Performances De Changements De Vitesses Plus Précises. Mais, Tout Comme Le Système Original, c´est Toi Qui As Le Contrôle Total Au Creux De Ta Main. Caracteristiques : Le Nouveau Mécanisme Grip Shift Élève l´invention Originale De Sram À Un Niveau Supérieur De Précision Et De Longévité. - Un Meilleur Feeling Et Une Robustesse Accrue Specifications : Vitesses : 12 - Compatibilit : Dérailleurs Arrière 12 Vitesses Eagle? - Groupe Recommandé : X01 Eagle? - Technology Highlight(S) : Jaws?, Rolling Thunder?, Speed Metal?, X-Actuation? - Finitions : Aluminium Anodisé - Matériau : Composite Et Aluminium - Matériel : Collier Inclus Technologies : Jaws : Une Fois Le Levier De Vitesses Et La Poignée Grip Shift Bien Assemblés, Les Colliers En Aluminium Forgé De Chaque Extrémité Renforcent l´ensemble En Le Fixant Fermement Au Cintre. - Rolling Thunder : Trois Rangées De Roulements À Billes Suppriment Toute Friction Et Tout Jeu, Réduisant La Force Nécessaire Pour Changer De Vitesses Et Assurant Des Performances À Long Terme, Quel Que Soit Le Temps, Grâce À Grip Shift. - Speed Metal : l´indexation Entièrement Métallique Assure Un Changement De Vitesses Rapide Et Précis Avec Grip Shift. - X-Actuation : Spécialement Conçu Pour Sram 1x?, X-Actuation? Assure Un Changement De Vitesses Précis Et Régulier Sur Toute La Cassette.

Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. La poignée Grip Shift NX de SRAM dotée de la technologie X-ACTUATION? te procure des changements de vitesses précis et fiables. Conçue pour un passage de vitesses net et souple sur notre vaste gamme de cassettes 11 vitesses, la poignée Grip Shift NX te fait profiter d´une technologie révolutionnaire. Caracteristiques : La commande par poignée tournante 1X complète la plus abordable de l´industrie - SRAM 1X? X-ACTUATION? pour des performances précises et fiables en 11 vitesses - Indexation des vitesses SPEED METAL? - Technologie de roulement à billes ROLLING THUNDER? - Poignée à verrouillage JAWS? - La commande par poignée tournante 1X complète la plus abordable de l´industrie Spezifikations : Poids : 144g - Vitesses : 11 - Compatibilité : X-ACTUATION? Technologies : JAWS? : Une fois le levier de vitesses et la poignée Grip Shift bien assemblés, les colliers en aluminium forgé de chaque extrémité renforcent l´ensemble en le fixant fermement au cintre. ROLLING THUNDER? : Trois rangées de roulements à billes suppriment toute friction et tout jeu, réduisant la force nécessaire pour changer de vitesses et assurant des performances à long terme, quel que soit le temps, grâce à Grip Shift. SPEED METAL? : l´indexation entièrement métallique assure un changement de vitesses rapide et précis avec Grip Shift. X-ACTUATION? : Spécialement conçu pour SRAM 1x?, X-ACTUATION? assure un changement de vitesses précis et régulier sur toute la cassette.

Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. Specifications : Shifter SRAM EX1 - X-Technologie dactionnement, poids : 122 g, noir 8 - Originalnumber 00. 7018. 311. 000-vitesse.

Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. Specifications : package, - self-service, - avec le collier de fixation guidon droit.

Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. Specifications : package, - self-service, - avec le collier de fixation guidon gauche.

Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. Trigger Sram X0 Pouce Caracteristiques : Levier De Commande Exacte Technologie - Levier De Tension, Couvercle En Aluminium Et Strop - Zéro Perte Technologie - Matchmaker X Compatible Avec Roulement Industriel - Poids : Environ 200 G Par Paire (2x10) - 10 Vitesses.

Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. Specifications : Matériau : plastique - Poignée Manette De Dérailleur Avec Verrou ON Poignées Carbone Avec Roulement À Billes.

Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. Specifications : Vitesses : 10V - Matériel : Carbone.

Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. Les manettes exclusives en carbone aux couleurs blanche et rouge du Record™ 11 EPS™ se reconnaissent immédiatement : elles symbolisent un nom, depuis toujours lié à la performance et aux victoires. Il suffit d´un clic pour que le dérailleur arrière ou le dérailleur avant déplacent la chaîne, de façon précise et extrêmement rapide. Dans toutes les situations. TECHNOLOGIES : ONE LEVER-ONE ACTION : Les leviers de commandes du système EPS sont positionnés et agissent selon la même logique que les leviers des dérailleurs arrières mécaniques Campagnolo. - E-ERGONOMY : Le dessein de l´appui suit parfaitement les mains. - MULTI-DOME TECHNOLOGY : Les coureurs ont besoin de sentir le moment où ils actionnent le dérailleur arrière ou le dérailleur avant. - WATERPROOF - IP 67 : La transmission électronique Campagnolo EPS est conforme aux standards internationaux IP67. Poids : 266 gr CARACTÉRISTIQUES & AVANTAGES : ONE LEVER-ONE ACTION Chaque manette sur la poignée a une fonction propre. De cette façon, on agit toujours correctement sur la poignée, par toutes les conditions (par température d´hiver, nids de poule, utilisation de gants en hiver) - zéro possibilité d´erreur dans la manipulation des poignées. NEW E-ERGONOMY™ La position abaissée de la manette 3 permet d´obtenir un meilleur passage de vitesse et de déraillage, sur toutes les positions de conduite. 100% WATER-PROOF Les composant de la poignée ont été réalisés pour pouvoir être utilisés par toutes les conditions atmosphériques, conformément à la réglementation IP67. MULTI-DOME TECH™ La technologie utilisée pour la séquence de 5 Dome , mise au point par le Campy Tech Lab™ et les athlètes Campagnolo, a permis d´obtenir un meilleur équilibre entre la force d´actionnement et la perception du passage de vitesse. De plus, elle annule les erreurs d´actionnement du dérailleur arrière et du dérailleur avant. SWITCH MODE BUTTON Les commandes mode permettent de connaître l´état de charge de la batterie - elles permettent les micro-ajustements du dérailleur arrière ou du dérailleur avant durant la compétition ou les entraînements (procédure riding setting ) - elles permettent de procéder au réglage initial du dérailleur arrière et du dérailleur avant (procédure zero setting ). DOUBLE COURBE DU LEVIER DE FREIN Permet d´actionner et de moduler en sécurité le frein dans toutes les positions de conduite. SUPPORT VARI-CUSHION™ Réalisé en matériau anallergique, élastique et avec une rigidité variable permettant tout le confort et la sécurité possibles même après beaucoup d´heures de course. Grâce à un traitement spécial, il est stable aux rayons UV et garde les teintes originales inaltérées.

Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. Un clic. Cest ainsi que commence lexpérience du tout nouveau groupe électronique EPS™. Il suffit de cliquer sur les nouvelles poignées Ergopower™ EPS™ pour que le dérailleur arrière et le dérailleur avant déplacent la chaîne, avec une vitesse et une précision que seule une transmission électronique Campagnolo peut consentir. Lergonomie reprend celle de la poignée électronique de succès mais il est encore plus facile de rétrograder avec cette manette, quelles que soient les positions de conduite. Particulièrement en plein vol! Caractéristiques & Avantages : MOTEURS A COUPLE ELEVE ET RAPPORT DE TRANSMISSION ELEVE : Pour ce type dutilisation, Campagnolo sest servi des meilleurs moteurs au monde. Ils permettent de changer le rapport, même durant leffort de traction, en maintenant les mêmes performances, et de changer de vitesse de façon extrêmement précise et rapide. - CAPTEUR DE POSITION : Grâce au Magnetic Hall Sensor Resolver™, le dérailleur arrière positionne automatiquement la chaîne au point optimal par rapport au pignon/plateau sélectionné. - CORPS DU DERAILLEUR AVANT REALISE EN POLYMERE MONOLITHIQUE AU NOIR DE CARBONE On obtient le maximum de la légèreté tout en maintenant une grande rigidité. - NOUVEAU DESSIN DE LA FOURCHE INTERNE ET EXTERNE EN ALUMINIUM ET FIBRE DE CARBONE : On a amélioré le dessin de la transmission EPS™ pour obtenir une légèreté et une rigidité maximales. Performances de très haut niveau en termes de vitesse et de précision concernant le déraillage, même sous charge. - 100% WATER-PROOF : Tous les composant de la commande ont été réalisés pour pouvoir être utilisés par toutes les conditions atmosphériques, conformément à la réglementation IP67. - BOUTON MODE : Les commandes mode permettent de connatre l´état de charge de la batterie - elles permettent les micro-ajustements du dérailleur arrière ou du dérailleur avant durant la compétition ou les entranements (procédure ride setting) - elles permettent de procéder au réglage initial du dérailleur arrière et du dérailleur avant (procédure zero setting). Specifications : Poids : 262 gr. Technologies : One lever-One action : Levier 1 frein Levier 2 montée Levier 3 descente Comme pour le mécanique, le geste sur les leviers est naturel et intuitif. Laction sur les leviers reproduit et accompagne le mouvement de la chaîne sur les pignons. Par exemple, le levier 2 de lErgopower droit, actionné de droite vers la gauche, déplace le dérailleur et fait monter la chaîne dun pignon de droite vers la gauche, avec exactement le même mouvement. - Multi-Dome Technology : Une série de dômes en aluminium ont permis, grâce à des tests sur route avec des professionnels et des amateurs, doptimiser leffort dactionnement des poignées En effet, les coureurs ont besoin de sentir le moment où ils actionnent le dérailleur arrière ou le dérailleur avant. Grâce à cette technologie, Campagnolo a réussi à trouver le juste click feeling qui empêche, par ailleurs, dactionner les poignées par inadvertance. - E-Ergonomy : Le corps de la commande reproduit exactement lasymétrie de la main humaine, augmentant la surface de contact avec la paume et permettant diverses positions dappui qui garantissent la plus grande sécurité dans toutes les positions de conduite. La position du levier 3 a été améliorée par rapport aux commandes mécaniques facilitant aussi laction avec les mains dans la partie basse du guidon. Cela facilite le déraillage en descente durant un sprint ou un saut brusque. - Waterproof - IP 67 : La transmission électronique Campagnolo EPS est conforme aux standards internationaux IP67. Cela signifie que le système est en mesure de protéger ses composants électroniques contre la poussière et toute infiltration liquide. Afin dobtenir le classement IP67, tous les composants électroniques du système EPS ont été soumis à une série dessais qui ont démontré leur fonctionnalité optimale jusquà un mètre sous leau, pendant au moins 30 minutes.

Le fait dappuyer sur nos leviers rappelle ce de quoi sont faits les rêves (et vous savez très bien à quels rêves nous faisons allusion). La plupart de nos leviers peuvent être utilisés pour le frein avant ou arrière, ce qui est pratique si vous aimez inverser de vos freins, et une aubaine si vous cassez un levier en plein milieu des bois. Les leviers Avid sont faciles à installer, simples à régler, et agréables à manipuler. Specifications : Poids : 155 g (la paire)- Matériau du levier : Aluminium, Réversible, Tirage linéaire- Finitions : Corps argent, Levier noir, Corps noir, Levier argent- Réglage : Réglage de la garde, Molette de réglage Qwik-Adjust- Caractéristiques particulières : Bend Zone- Compatibilité : Freins à disque mécaniques, Freins à tirage linéaire. Technologies : Bend Zone : Nous savons que des accidents peuvent arriver, c'est pourquoi nous avons créé Bend Zone. Lors d´une grosse secousse, qui casserait un levier traditionnel, la technologie Bend Zone permet au levier de se tordre, sans en endommager gravement le corps. Vous serez non seulement en mesure de traverser les bois sans avoir recours à un freinage trop brusque mais vous n?aurez même pas à acheter un nouveau corps de levier. Réglage de la garde : La configuration et le ressenti des leviers de frein sont personnels. Chaque coureur a ses préférences en termes de positionnement, ainsi que des tailles de mains et des longueurs de doigts qui lui sont propres. Le réglage de la garde simplifie le réglage de votre levier pour un contrôle maximal d´un seul doigt, pour chaque coureur.

Prenez de lavance dès le départ avec les composants SRAM 3. 0. Outre un excellent rapport qualité/prix, ces poignées offrent aux cyclistes débutants ou amateurs une technologie et des matériaux supérieurs qui sont généralement plus chers. Specifications : Vitesses : Arrière : 8/7 à indexation- Compatibilité : Dérailleurs arrière SRAM 1 : 1, Dérailleurs avant SRAM, Dérailleurs avant Shimano®- Technology Highlight(s) : Ratio dactivation 1 : 1® pour une indexation précise et légère- Finitions : Moulée- Matériau : Grilon®Technologies : 1 : 1® : Le ratio dactivation 1 : 1 est le must en matière de conception. Pour chaque unité de câbles tirée, le dérailleur déplace la même quantité. Le ratio reste précis et souple que vous pédaliez dans la boue, que vous escaladiez des rochers, que vous vous enlisiez dans des racines : où que vous soyez, quelles que soient les conditions. Il est fiable, résistant et cest le plus simple à installer et à ajuster.

Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. L?heure est venue. Présentation de la nouvelle poignée SRAM Grip Shift. 10 vitesses. Trois rangées de roulements à billes pour un passage souple des vitesses. Indexation des vitesses entièrement métallique. Poignée à verrouillage intégré. Sans pareille. Caracteristiques : EXACT ACTUATION? pour des performances précises et fiables en 10 vitesses - Indexation des vitesses SPEED METAL? - Technologie de roulement à billes ROLLING THUNDER? - Poignée à verrouillage JAWS? - Poignées à verrouillage incluses - Couleurs : argent et rouge Specifications : Poids : 287 g - Vitesses : 10 vitesses - Compatibilité : SRAM 2X10 et 3X10 - Groupe recommandé : X0 - Matériau : Enveloppe en aluminium - Couleurs : Noir (avec graphisme X0 rouge), Argent (avec graphisme X0 noir) - Poignée : Poignée à verrouillage Jaws Technologies : EXACT ACTUATION? : Lorsque nous avons lancé notre technologie route en partant de zéro, nous avons appliqué notre ratio dactivation 1 : 1 SRAM éprouvé sur VTT (course du câble de manette : mouvement du dérailleur) pour un changement 10 vitesses à larrière. EA aide à simplifier/stabiliser laction complexe consistant à trouver léquilibre entre le design de la patte de dérailleur arrière, le peu despace pour le pignon et la parfaite tension de câble. Le résultat : le système de changement de vitesses le plus simple à régler et qui de surcroît le reste. JAWS? : Une fois le levier de vitesses et la poignée Grip Shift bien assemblés, les colliers en aluminium forgé de chaque extrémité renforcent l´ensemble en le fixant fermement au cintre. ROLLING THUNDER? : Trois rangées de roulements à billes suppriment toute friction et tout jeu, réduisant la force nécessaire pour changer de vitesses et assurant des performances à long terme, quel que soit le temps, grâce à Grip Shift. SPEED METAL? : L?indexation entièrement métallique à 11 vitesses assure un changement de vitesses rapide et précis avec Grip Shift.

Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. Profite des passages de vitesse précis et fiables avec les commandes trigger SRAM GX X-ACTUATION?. Conçues pour des changements de vitesse souples et nets sur notre vaste gamme de cassettes 11 vitesses, les commandes trigger GX promettent une technologie championne du monde à tous les vététistes. Caracteristiques : Commandes trigger dédiées pour 2 plateaux et 11 vitesses - X-ACTUATION? pour des performances précises et fiables en 11 vitesses - Montage multi-position - Levier de vitesse en aluminium - Compatible avec MatchMaker? X Specifications : POIDS : 242 g (la paire) - VITESSES : 2 x 11 - COMPATIBILITÉ : X-ACTUATION? - GROUPE RECOMMANDÉ : GX 2 x 11 - TECHNOLOGY HIGHLIGHT(S) : X-ACTUATION?, MatchMaker? X Integrated - MATÉRIAU : Levier de vitesse en aluminium Technologies : MatchMaker X intégré : MatchMaker X est bien plus qu´un collier. c´est l´as du rangement. Chaque collier peut accueillir jusqu´à trois commandes, vous pouvez donc mettre votre système de verrouillage de suspension XLoc, vos poignées SRAM et vos leviers de frein AVID, ainsi que la commande à distance XLoc de votre Reverb sur deux colliers. À moins de créer génétiquement des pouces plus longs, il représente le moyen idéal pour avoir tout à portée de main. Rien de plus simple. X-ACTUATION? : Spécialement conçu pour SRAM 1x?, X-ACTUATION? assure un changement de vitesses précis et régulier sur toute la cassette.

Avertissement pour les clients australiens et étrangers : le levier de vitesses gauche fonctionne avec le dérailleur avant et le levier de vitesses droit fonctionne avec le dérailleur arrière. Les commandes trigger GX 2x10 sont dotées d´un levier en aluminium, pour un poids réduit et une résistance maximale. Associe-les au collier MatchMaker? X pour rationaliser la configuration de ton cintre. Les commandes trigger GX restent fidèles aux changements de vitesse X0 tout en y ajoutant de nouvelles caractéristiques et technologies optimisées pour 2x10 et EXACT ACTUATION?. Caracteristiques : Commandes trigger pour deux plateaux et 10 vitesses - 2x10 EXACT ACTUATION? de SRAM pour des performances précises et fiables en 10 vitesses - Montage multi-position - Compatible avec MatchMaker? X - Levier de vitesses en aluminium Specifications : POIDS : 246 g (la paire) - VITESSES : 2 x 10 - COMPATIBILITÉ : Dérailleurs arrière SRAM EXACT ACTUATION?, dérailleurs avant SRAM double (2x) et triple (3x) - GROUPE RECOMMANDÉ : GX 2 x 10 - TECHNOLOGY HIGHLIGHT(S) : EXACT ACTAUTION?, MatchMaker? X Integrated - MATÉRIAU : Levier de vitesses en aluminium Technologies : EXACT ACTUATION? : Lorsque nous avons lancé notre technologie route en partant de zéro, nous avons appliqué notre ratio d´activation 1 : 1 SRAM éprouvé en VTT (tirage de câble à la manette : mouvement du dérailleur). Cette technologie simplifie et stabilise l´action complexe consistant à trouver l´équilibre entre le design de la patte de dérailleur arrière, le peu d´espace pour le pignon et la tension de câble idéale. Résultat : c´est le système de changement de vitesses le plus simple à régler, constant et qui de surcroît le reste. MatchMaker X intégré : MatchMaker X est bien plus qu´un collier. c´est l´as du rangement. Chaque collier peut accueillir jusqu´à trois commandes, vous pouvez donc mettre votre système de verrouillage de suspension XLoc, vos poignées SRAM et vos leviers de frein AVID, ainsi que la commande à distance XLoc de votre Reverb sur deux colliers. À moins de créer génétiquement des pouces plus longs, il représente le moyen idéal pour avoir tout à portée de main. Rien de plus simple.

Laluminium anodisé noir ou rouge vif remplace le carbone sur les leviers de frein aérodynamiques SRAM 500 TT, tout en maintenant la qualité, la puissance darrêt et laérodynamisme des leviers de frein 900TT. Specifications : Poids : 115 g la paire- Compatibilité : Systèmes de frein SRAM Red, SRAM Force, SRAM Rival et SRAM Apex- Groupe recommandé : SRAM Rival- Matériau : Aluminium

Que vous préfériez vous promener sur un terrain vallonné ou dévaler des descentes extrêmes, la MRX Pro dompte les chemins où vous ne seriez jamais aller à vélo. Specifications : Vitesses : Arrière : 9/8/7 à indexation- Compatibilité : Shimano® 2 : 1, Dérailleur arrière et Shimano®, SRAM, Dérailleur avant Shimano®- Technology Highlight(s) : Technologie SRS pour une indexation légère et précise- Finitions : Peinture- Matériau : Grilon®

Laluminium anodisé noir ou rouge vif remplace le carbone sur les leviers de frein aérodynamiques SRAM 500 TT, tout en maintenant la qualité, la puissance darrêt et laérodynamisme des leviers de frein 900TT. Specifications : Poids : 115 g la paire- Compatibilité : Systèmes de frein SRAM Red, SRAM Force, SRAM Rival et SRAM Apex- Groupe recommandé : SRAM Rival- Matériau : Aluminium