Roue arrière métal xrp 650 b

Jamais connu pour faire des compromis, il établit la barre en termes de précision de direction pour une roue aussi légère. Red Passion 3 est une roue très spéciale. Tous ses composants ont été conçus et dimensionnés en synergie. Ainsi, les matériaux, les dimensions et les tensions fonctionnent ensemble pour une harmonie maximale. C'est ce qui permet à Red Passion 3 de faire la différence lorsqu'il s'agit de courir et de lutter pour la victoire dans son environnement naturel. TYPE TYPE Prêt pour Tubeless. TAILLE DES PNEUS 27,5. DISCIPLINE Cross Country / Marathon. ASTM CATÉGORIE 3. POIDS 1450 g, boost 1495 g. MATÉRIAU DE LA JANTE Aluminium. DÉTAILS DES MATÉRIAUX DE LA JANTE Aluminium, joint soudé. Hauteur de la jante avant et arrière : 16 mm.

TYPE DE COUVERTURE Couverture traditionnelle. DIAMÈTRE DE LA JANTE 28. DISCIPLINE Route / Triathlon. CATÉGORIE ASTM 2. POIDS 1605 g. MATÉRIAU DE ROUE Carbone. DÉTAIL DE LA JANTE Plein carbone, finition carbone UD unidirectionnelle. Hauteur du profil Moyenne. HAUTEUR DE LA JANTE Avant et arrière : 40 mm. Largeur de la jante 23,5 mm. LARGEUR DE CANAL INTERNE ETRTO 17C. LARGEUR DES COUVERTURES de 25 mm à 50 mm. SYSTÈME DE FREINAGE Frein à disque. SURFACE DE FREINAGE / OPTIONS DE FREIN 6 vis ou AFS. CONFIGURATION AXE AVANT QR / HH15 100 / HH12 100 (pas de brochettes incl. ). CONFIGURATION AXE ARRIERE QR / HH12 142 / HH12 135 (pas de brochettes incl. ). RADIOS : AVANT 21, Deux contre un (14 Gauche 7 Droite). RADIOS : REARS 21, Deux contre un (7 Gauche 14 Droite).

DISCIPLINE : ski de fond / marathon. COPE OF COUVERTURE : Tubeless prêt. LIENS TILES : 29. Poids : 1500 g. Booster 1535 g. MATÉRIAU DE ROUE : Aluminium. Matériau de la jante : Aluminium. Hauteur de la jante : avant et arrière : 16 mm. JANTE DE ROUE : 24 mm, Largeur du canal interne : 21 mm. CONTRE COUVERTURE (SUGGÉRÉ) : suggéré de 2,0 à 2,5. SYSTÈME DE FREINAGE : Frein à disque. SOUMISSION DE FREINAGE : 6 vis ou AFS. CONFIGURATION DU DEVANT DE L'AXE : Version QR / HH15 + Boost. CONFIGURATION DE L'AXE ARRIÈRE : version QR / HH10 / HH12 + Boost. RADIES : AVANT 28 gauche 14 droite 14. RADIES : REARS 28 gauche 14 droite 14. RAYURES : MATERIAUX Acier inoxydable. RAYONS : PROFIL Rond, tête droite. CABECILLAS : Aluminium. ROUE AVANT : Aluminium, brides en aluminium. BOUTON ARRIÈRE : Aluminium, brides en aluminium.

Specifications : Poids : 1827 g- Front 15x100mm- Rear 12x135mm- 32h

DétailsLe premier système de roue carbone adapté au vélo de montagne pour la course et le cross-country / trail. Roues spécifiques avant et arrière réglées et optimisées pour répondre aux exigences de performances spécifiques et aux charges de la pratique du vélo de montagne. La roue avant ajustée conforme améliore la maniabilité et optimise l'adhérence et le contrôle dans les virages. La largeur de la jante intérieure plus large permet un profil de pneu plus large à l'avant, un volume accru et une surface de contact accrue, ainsi qu'un profil de pneu arrondi pour améliorer les virages. La roue arrière parfaitement ajustée supporte les pics de charge, améliore la stabilité et le suivi à grande vitesse. La largeur de la jante intérieure plus étroite prend en charge un profil de pneu plus étroit à l'arrière, améliore la résistance au roulement et aiguise le bord du pneu pour une meilleure adhérence. Caractéristiques : engagement : 0. 52º Engagement rapide / Six PawlsETRTO (27,5) : 585mmETRTO (29) : 622mmmoyeu : Synthesis 11 (Industry Nine Hydra Hub)largeur intérieure de la jante avant : 26,5 mmlargeur intérieure de la jante arrière : 24. 5mmlargeur extérieure de la jante avant : 31. 1mmlargeur de la jante extérieure arrière : 29. 5mmhauteur de la jante : 19mmnombre de rayons avant : 28nombre de rayons arrière : 32rayons avant : Sapim CX Rayrayons arrières : Sapim CX Raygarantie : à vie (jante uniquement)poids par set : 1519g

Le premier système de roue carbone adapté au vélo de montagne pour la course et le cross-country / trail. Roues spécifiques avant et arrière réglées et optimisées pour répondre aux exigences de performances spécifiques et aux charges de la pratique du vélo de montagne. La roue avant ajustée conforme améliore la maniabilité et optimise l'adhérence et le contrôle dans les virages. La largeur de la jante intérieure plus large permet un profil de pneu plus large à l'avant, un volume et une surface de contact accrus, et arrondit le profil du pneu pour améliorer le braquage. La roue arrière à réglage rigoureux supporte les pointes de charge, améliore la stabilité et la trajectoire. La largeur de la jante intérieure plus étroite prend en charge un profil de pneu plus étroit à l'arrière, améliore la résistance au roulement et aiguise le bord du pneu pour une meilleure adhérence. Caractéristiques : Engagement : 0. 52º Engagement rapide / Six PawlsETRTO (27,5) : 585mmETRTO (29) : 622mmHub : Synthesis 11 (industrie de l'industrie Hydra Neuf)Largeur intérieure de la jante avant : 26,5 mmLargeur intérieure de la jante arrière : 24. 5mmLargeur extérieure de la jante avant : 31,1 mmLargeur extérieure de la jante arrière : 29. 5mmHauteur de la jante : 19mmNombre de rayons devant : 28Nombre de rayons arrière : 32Rayons avant : Sapim CX RayRayons arrières : Sapim CX RayPoids par set : 1519g

Caractéristiques : Premier système de roue carbone adapté aux vélos de montagne pour les courses et l'enduro enduro. Roues spécifiques avant et arrière ajustées et optimisées pour répondre aux exigences de performances spécifiques et aux charges de la pratique du vélo de montagne. La roue avant ajustée conforme améliore la maniabilité et optimise l'adhérence et le contrôle dans les virages. La largeur de la jante intérieure plus large permet un profil de pneu plus large à l'avant, un volume accru et une surface de contact accrue, ainsi qu'un profil de pneu arrondi pour améliorer les virages. La roue arrière parfaitement ajustée supporte les pics de charge, améliore la stabilité et le suivi à grande vitesse. La largeur de la jante intérieure plus étroite prend en charge un profil de pneu plus étroit à l'arrière, améliore la résistance au roulement et aiguise le bord du pneu pour un meilleur grip. Caractéristiques : engagement : 17º (x6)ETRTO (27,5) : 585mmETRTO (29) : 622mmmoyeu : standard de synthèselargeur intérieure de la jante avant : 31,5 mmlargeur intérieure de la jante arrière : 29. 5mmlargeur extérieure de la jante avant : 37. 5mmlargeur de la jante extérieure arrière : 36. 5mmhauteur de la jante : 18mmnombre de rayons avant : 28nombre de rayons arrière : 32rayons avant : Sapim D Lightrayons arrières : Sapim Racepoids par set (27. 5) : 1845gpoids par set (29) : 1905g

Caractéristiques : Premier système de roue carbone adapté aux vélos de montagne pour les courses et l'enduro enduro. Roues spécifiques avant et arrière ajustées et optimisées pour répondre aux exigences de performances spécifiques et aux charges de la pratique du vélo de montagne. La roue avant ajustée conforme améliore la maniabilité et optimise l'adhérence et le contrôle dans les virages. La largeur de la jante intérieure plus large permet un profil de pneu plus large à l'avant, un volume accru et une surface de contact accrue, ainsi qu'un profil de pneu arrondi pour améliorer les virages. La roue arrière parfaitement ajustée supporte les pics de charge, améliore la stabilité et le suivi à grande vitesse. La largeur de la jante intérieure plus étroite prend en charge un profil de pneu plus étroit à l'arrière, améliore la résistance au roulement et aiguise le bord du pneu pour un meilleur grip. Caractéristiques : engagement : 17º (x6)ETRTO (27,5) : 585mmETRTO (29) : 622mmmoyeu : standard de synthèselargeur intérieure de la jante avant : 31,5 mmlargeur intérieure de la jante arrière : 29. 5mmlargeur extérieure de la jante avant : 37. 5mmlargeur de la jante extérieure arrière : 36. 5mmhauteur de la jante : 18mmnombre de rayons avant : 28nombre de rayons arrière : 32rayons avant : Sapim D Lightrayons arrières : Sapim Racepoids par set (27. 5) : 1845gpoids par set (29) : 1905g

Spécifications : Type de roulements : Cup-Cone- Poids : 632 grammes- Hauteur : de 30 mm- Matériel Rim : Maximum de carbone Rider Poids : 120 kg- Largeur de jante : 21 mm- largeur de jante (interne) : 15 mm- Type de pneu : Type Tubeless parle mamelon : Nombre de rayons externes : 16- Type de freins : V-brakes- Surface de freinage du matériel de fixation en aluminium Largeur : 100 x 5 mm QR- Matériau Acier Inoxydable rayons parle Mamelons : Type daluminium a parlé : Straight-Pull

CARACTÉRISTIQUESPoids moyen : 1 090 gRemarques : * ,adaptateur est nécessaire pour utiliser une vitesse de rotation 10 vitesses. Méthode d'essieu_Fixing : 12mm E THRULongueur d'axe traversant x Diamètre intérieur : 142 x 12Essieu Longueur d'essieu x Diamètre intérieur (mm) 142x12 XCône de roulement : finition CBNBearing Cup : polonaisType de freinage : Frein à disqueProtecteur de rayons compatible CP FH08 (23T 28T 11 vitesses) CP WH41 (23 30T 10 vitesses) CP WH12 (32T 11/10 vitesses)Montage sur disque 140mm compatible rotor XMontage sur disque Serrure centrale XManchon de graissage interne XOLD (mm) 142Vitesses arrière 10 * / 11Réflecteur AS : CATEYE RR 550 WUA SWRéflecteur DIN : CATEYE RR 317 WUA SWRéflecteur JIS / CPSC : CATEYE RR 550 WUW SWHauteur de la jante (mm) 19Jante Nécessite du ruban adhésif XJoint de jante : 24,6Largeur de la jante (mm) soudéeSceller le corps de la roue libreSeal Hub ContactRayons numéro 24Pneu Taille recommandée 28 622 45 622Type de pneu TubelessTaille de roue 622 x 19C

Roue Avant RS300

Ces jantes à profil large 17c offrent confort et polyvalence à un prix abordable. La technologie Trickle Down garantit leur fiabilité et leur prix. Caractéristiques : Jante plus large pour le confort et la fiabilitéJante à profil large 17cPoids : 1920 grammesLes roues 11s les plus abordables de Shimano

Ces jantes à profil large 17c offrent confort et polyvalence à un prix abordable. La technologie Trickle Down garantit leur fiabilité et leur prix. Caractéristiques : Jante plus large pour le confort et la fiabilitéJante à profil large 17cCaractéristiques : Poids : 1920 grammes

Confiance et performance Pro TourFONCTIONNALITÉ : Système de rayons OPTBALRoute E THRU 12 mmJante tout carbone ultra légèreVERROUILLAGE CENTRALAVANTAGE : Meilleure paire de roues polyvalenteFaible inertie et aérodynamique équilibréesAccélération réactiveAmélioration de la rigidité de l'entraînementLéger dans rigideSystème de frein à disqueCaractéristiques : Poids moyen 883 gXle_Fixing méthode 12 mm E THRULongueur de l'axe traversant x diamètre intérieur 142 x 12 mmAxle_Thru Axle Length x Diamètre intérieur (mm) _142x12 OuiFinition Bearing_Cone CBNFinition Bearing_Cup CBNBearing_Boule en acier inoxydable OuiType de frein Frein à disque CENTER LOCKProtège-rayon compatible CP W1460Support de disque_140 mm Compatible avec le rotor de disque OuiDisque mount_Center lock OuiAvant / arrière arrièreManchon de graisse interne OuiANCIEN (mm) 142Vitesses arrière 10 * / 11Réflecteur_AS CATEYE RR 550 WUA SWRéflecteur_DIN CATEYE RR 317 WUA SWReflector_JIS / CPSC CATEYE RR 550 WUW SWHauteur_ de jante (mm) 37Rim_Requires rim tape OuiLargeur_jante (mm) 24Contact du corps Seal_FreehubContact Seal_HubSpokes_Bladed OuiSpokes_Butted OuiSpokes_Number 24Pneu_Taille recommandée 23622 32622Tire_Type TubelessTaille de roue 622 x 17CLa technologie : JANTE D2 : Les performances aérodynamiques sont affectées par la direction du vent. Pour créer la jante D2, les ingénieurs SHIMANO ont pris en compte les vents frontaux et transversaux, dans le but d'obtenir des performances optimales dans des conditions de conduite réelles. Des essais de prototypes approfondis, en soufflerie et sur route, ont prouvé qu'une forme de jante large avec un lit de pneu profond fonctionne mieux dans un large éventail de conditions. À des angles de lacet allant de 0 à 15 degrés, le profil de jante SHIMANO D2 réduit la traînée de l'air mieux que les autres jantes de forme aérodynamique. Cette conception de la jante augmente également la rigidité latérale des roues et offre une meilleure conformité verticale pour un contrôle, un confort et une durabilité accrus sur la route. COUPE ET ROULEMENT CONIQUE : Les roulements à contact angulaire du type à cuvette et cône offrent une plus grande résistance que les roulements industriels à cartouche scellée en raison de leur capacité à déplacer plus efficacement les charges latérales et verticales pour une rotation super douce et une durabilité plus longue. Les roulements à contact oblique permettent également un entretien, un réglage et une maintenance plus faciles. OPTBAL : Le système de rayons de roue arrière OPTBAL comprend 21 rayons — 14 du côté de la roue motrice et 7 du côté opposé à la roue. L'espacement des cassettes dans les roues d'aujourd'hui produit une tension déséquilibrée dans les systèmes de rayons 1 : 1 traditionnels. Ce déséquilibre est intensifié avec la cassette à 11 vitesses, produisant presque le double de la tension sur les rayons côté entraînement. Généralement, les rayons haute et basse tension ont respectivement tendance à se briser et à se desserrer des écrous de rayon. Une tension déséquilibrée affecte la durabilité et la résistance. La conception OPTBAL rééquilibre la tension des rayons, améliorant la rigidité et la résistance de la roue pour une roue plus durable.

CENTRE : Large bride surdimensionnée pour un meilleur angle de renforcement. Roulements plus grands. Aucun ajustement de roulement nécessaire. Position d'appui plus large 6 cliquets à double denture (3 à la fois). 120 points d'engagement (3 degrés). Clochettes indépendantes. Alésage du compteur de rayons équilibré. Embouts interchangeables sans outil (vendus séparément). JANTE : Construction en fibre de carbone complète. Jante de 31mm de largeur intérieure tubeless ready. Décalage de 4,5 mm - Améliore ,équilibre des rayons et la rigidité des roues. Logos à transfert d'eau noir brillant. Caractéristiques : Construit pour : Trail / AM / EnduroMoyeu arrière : 12X142 arrière (convertible en 10X135qr, 12X135), 12X148 arrière amplificateurMoyeu avant : 15x100 avant (convertible en : 9X100QR, 20X110, bouchon de couple 15X100). 15X110 Boost Front (Convertible en : 15X110 Torque Cap)Jante : Composite carbone UD, rayons décalés, fini mat / brillantPoids : Set 27. 5 1680g, 29 1765gDimensions de la jante : hauteur 34 mm, largeur interne 31 mmRayons : 28 F / R, 3X Motif

Ces roues sont toutes sur la fiabilité de conduite en douceur. L'EA70 offre des performances durables sur tout le spectre de la route et du cross. Nous n'avons pas lésiné sur les détails. Par exemple, les jantes en alliage larges (17,5 mm de largeur intérieure) modifient le profil du pneu et améliorent considérablement la qualité de roulement. De plus, un profil de pneu amélioré signifie un meilleur contact au sol pour vraiment pencher dans les virages! Les essieux EA70 roulent sur notre moyeu V5 et nos rayons standard en J (20 avant et 24 arrière). Cette paire de roues est construite avec une tension de rayon uniforme et précise pour une durabilité exceptionnelle. Les moyeux Plus Easton V5 utilisent des roulements à cartouche étanches de longue durée et le corps de la cassette en alliage est compatible avec les cassettes Shimano à 11, 10 ou 9 vitesses dès la sortie de la boîte. Fonctionnalités : Jante en alliage EA70Hubset V5Rayons de coude en J standards de l'industrieRoulements à cartouche scellés9 compatible 11 vitessesCaractéristiques : Finition : décalcomanies brossées / vinyleType : Aluminium ClincherMatériau de la jante : Aluminium Ea70 / GainesProfondeur de la jante : 25mmLargeur de la jante interne : 17. 5mmLargeur de jante externe : 22mmRayons : J Bend / Straight GaugeStructure de rayons avant : 20 / radialeMotif de rayons arrière : 24 / 1x Nds / 2x DsSurface de freinage : aluminium usinéType de mamelon : AlliageMoyeu avant / arrière : V5Type de roulement : Roulements à cartouche scellés

La paire de roues WCS Apex 36 Disc Tubular est l'arme de course ultime pour les courses de cyclocross ou de gravier. Les moyeux de disque WCS en deux pièces forgés avec des brides décalées offrent résistance et durabilité dans toutes les conditions de conduite. Non seulement ces roues fonctionnent de manière spectaculaire, mais elles sont incroyables. Fonctionnalités : Profil de jante de 24 mm de largeur pour une qualité de roulement plus douce et une plus grande surface pour coller des tubesFabriqué à la mainRoulements scellés de qualité supérieure et système breveté d'engagement à 6 cliquets à 12 cliquetsRoulements spécifiques à la charge : côté entraînement 28 mm, non entraînement 24 mmCaractéristiques : Jantes tubulaires en carboneProfondeur de jante : 36 mmLargeur de jante extérieure : 24 mmMoyeux : moyeux de disque WCS forgés en deux pièces avec brides décaléesRoue libre : alliageOptions de roue libre : Shimano / SRAM XDCompatibilité : Shimano / SRAM 10/11 speedSupport de disque Shimano CenterlockCompatibilité des essieux : Axes traversants QR9 standard, 12 mm et 15 mm (avant) Axes traversants QR10 standard ou 142x12 mm (arrière)Ritchey forged quick releases inclus avec les roues QRRayons : DT Competition (24 rayons)Laçage : 2XMamelons : laiton 2. 0Finition carbone UD matPoids : 750g avant / 835g arrière

· Jante en carbone (carbone UD), monocoque · Rayons aérodynamiques en acier inoxydable noir (DT Aero Comp), roue avant : 20 pièces roue radiale / arrière : 24 pièces (radiale à gauche, 2 croix à droite), écrous en laiton · Moyeux : WCS Phantom, corps de moyeu en aluminium, roulements à cartouche haut de gamme, moyeu libre à 6 cliquets et micro denture 12 points · Pour pneu et pneu pliable · Poids : roue avant : env. 700 g, roue arrière : env. 862 g · Hauteur de jante : env. 60 mm · Largeur de jante : env. 23 mm · Max. poids du système : 110 kg (cycliste, vélo, équipement et bagages)

La roue WCS Vantage est aussi avancée que possible, mais partage l'ADN avec les modèles Ritchey antérieurs qui ont couru sur de nombreux podiums de la Coupe nationale et de la Coupe du monde dans les années 1990. Ces décennies d'héritage gagnant se marient à merveille avec les progrès et les normes modernes pour produire une roue de vélo de montagne solide, agile et conçue pour performer et gagner. Doté d'un nouveau profil OCR ™ (Off Center Rim) plus large de 3 mm de hauteur, de largeurs de moyeu BOOST et d'un design monocoque incroyablement résistant, le Vantage est à l'avant du pack en termes de poids, de rigidité et de durabilité. La construction OCR réduit également l'antenne et améliore l'angle de contreventement des rayons pour une construction plus solide et plus rigide latéralement. La jante tubeless ready de 26 mm de largeur interne augmente le volume d'air et réduit la flexion des flancs lors de la conduite de gros pneus. Caractéristiques : Jantes WCS Vantage Tubeless 24h OCRProfil interne Tubeless ReadyDiamètre de jante : 27,5´´ ou 29´´Profondeur de jante : 25 mmLargeur extérieure : 32 mmLargeur intérieure : 26 mmMoyeux : moyeux WCS forgés à froid conçus par Ritchey avec roulements à cartouche surdimensionnés de qualité supérieureMoyeu BOOST avant : 110 x 15 mmMoyeu arrière BOOST : 148 x 12 mmRayons : DT Competition BlackMamelons : DT laiton noirConstruire : 24 / 2xRoue libre : alliageSupport de frein à disque Shimano Centerlock (adaptateurs à 6 boulons vendus séparément)Pilote SRAM XX1 (XD) disponibleDisponible en 27,5 (650b) ou 29Finition carbone matPoids (27,5) : 736g (avant) / 817g (arrière)