Vitesse de contact des pneus Reflex 700 x 32 C.

Fonctionnalités : Bande de roulement XC agressive pour les terrains les plus techniquesLe composé GRAPHENE 2. 0 réduit la résistance au roulement, augmente l'autonomie et la durée de vie de la batterieBoutons espacés moyens pour une gamme de terrains et de conditionsCaractéristiques : Taille : 29X2. 35Etrto : 57 622Boîtier : TrailConstruction : TNTMatériel : Nylon 120 TpiComposé : 4c Graphene2. 0Poids : 745 g

Vittoria Cover E Modèle Randonneur En Noir. La version spécifique de notre populaire ville de tourisme de vélos électriques maximise la portée et prolonge la durée de vie de la batterie, un temps qui offre des performances fiables que vous attendez. La bande réfléchissante de la paroi latérale augmente la visibilité des automobilistes qui approchent, tandis que la carcasse renforcée élimine les crevaisons. Pneu durable et conçu pour accumuler un kilométrage élevé. Le pneu idéal pour la conduite en ville et les visites touristiques, même dans des conditions semi-humides. Le composé de graphène 2. 0 réduit la résistance au roulement en augmentant la portée et la durée de vie de la batterie. Graphène 2. 0. Coquille dure. Compatible pour les vélos électriques

Notre sweat à capuche Radmilla décontracté utilise un tissu polaire doux qui est chaud, léger et facile à entretenir. Coupez la longueur des hanches avec une capuche enveloppante. Brossé à l'intérieur pour une chaleur floue. Ajoutez simplement des leggings et le dimanche à l'extérieur. Caractéristiques : Taille : 29x2. 4Etrto : 60 622Boîtier : TrailConstruction : TNTMatériel : Nylon 120 TpiComposé : 4c Graphene2. 0Poids : 950 g

Notre sweat à capuche Radmilla décontracté utilise un tissu polaire doux qui est chaud, léger et facile à entretenir. Coupez la longueur des hanches avec une capuche enveloppante. Brossé à l'intérieur pour une chaleur floue. Ajoutez simplement des leggings et le dimanche à l'extérieur. Caractéristiques : Taille : 27. 5x2. 4Etrto : 60 584Boîtier : TrailConstruction : TNTMatériel : Nylon 120 TpiComposé : 4c Graphene2. 0Poids : 890 g

Conçu pour la vitesse. Peu importe si vous roulez sur de l'asphalte, des galets, des chemins forestiers, du sable, de l'herbe ou du gravier. Le Speedero offre toujours une accélération sans compromis et une facilité de conduite avec beaucoup d'adhérence et de sécurité dans les virages. La large bande de roulement et la couche Jubena flexible et durable recouvrant les flancs protègent le pneu des dommages causés par les pierres. Une nappe anti-crevaison sous la bande de roulement minimise le risque de crevaison et contribue à la fiabilité globale du pneu. La construction de la carcasse à TPI élevé, associée au composé souple de la bande de roulement, lisse toute surface et empêche le pneu de rebondir sur des surfaces inégales. Le Speedero est également conçu pour durer longtemps et garantir un kilométrage élevé. Caractéristiques : Mesures : 700 x 40C (40622)Poids : 440 gPression : 2 5 bar (30 70 psi)TPI : 210/375

Conçu pour la vitesse. Peu importe si vous roulez sur de l'asphalte, des galets, des chemins forestiers, du sable, de l'herbe ou du gravier. Le Speedero offre toujours une accélération sans compromis et une facilité de conduite avec beaucoup d'adhérence et de sécurité dans les virages. La large bande de roulement et la couche Jubena flexible et durable recouvrant les flancs protègent le pneu des dommages causés par les pierres. Une nappe anti-crevaison sous la bande de roulement minimise le risque de crevaison et contribue à la fiabilité globale du pneu. La construction de la carcasse à TPI élevé, associée au composé souple de la bande de roulement, lisse toute surface et empêche le pneu de rebondir sur des surfaces inégales. Le Speedero est également conçu pour durer longtemps et garantir un kilométrage élevé. Caractéristiques : Mesures : 700 x 40C (40622)Poids : 440 gPression : 2 5 bar (30 70 psi)TPI : 210/375

Le Thundero peut tout faire. La partie médiane de la bande de roulement, composée de cubes serrés, crée une vitesse et un roulement étonnamment silencieux avec trois rangées dentelées de boutons sur la bande de roulement extérieure, qui mordent littéralement dans n'importe quelle surface. Cela offre une excellente adhérence même sur les surfaces non pavées et vous permet de tourner brusquement. La large bande de roulement et la couche Jubena flexible durable recouvrant les flancs protègent le pneu des dommages causés par les pierres. Une nappe anti-crevaison sous la bande de roulement minimise le risque de crevaison et contribue à la fiabilité globale du pneu. La construction de la carcasse à TPI élevé, associée au composé souple de la bande de roulement, lisse toute surface et empêche le pneu de rebondir sur des surfaces inégales. Le Thundero est également conçu pour durer longtemps et garantir un kilométrage élevé. Caractéristiques : Mesures : 700 x 40C (40622)Poids : 440 gPression : 2 5 bar (30 70 psi)TPI : 210/375

Le Thundero peut tout faire. La partie médiane de la bande de roulement, composée de cubes serrés, crée une vitesse et un roulement étonnamment silencieux avec trois rangées dentelées de boutons sur la bande de roulement extérieure, qui mordent littéralement dans n'importe quelle surface. Cela offre une excellente adhérence même sur les surfaces non pavées et vous permet de tourner brusquement. La large bande de roulement et la couche Jubena flexible et durable recouvrant les flancs protègent le pneu des dommages causés par les pierres. Une nappe anti-crevaison sous la bande de roulement minimise le risque de crevaison et contribue à la fiabilité globale du pneu. La construction de la carcasse à TPI élevé, associée au composé souple de la bande de roulement, lisse toute surface et empêche le pneu de rebondir sur des surfaces inégales. Le Thundero est également conçu pour durer longtemps et garantir un kilométrage élevé. Caractéristiques : Mesures : 700 x 40C (40622)Poids : 440 gPression : 2 5 bar (30 70 psi)TPI : 210/375

Le Pinner est le tout nouveau pneu gravité à sec de Kenda. Développé exclusivement avec Aaron Gwin, le Pinner a été conçu pour les pistes de la Coupe du monde comme Leogang et Lenzerheide et conçu pour résister aux concurrents les plus difficiles. Le Pinner brille avec une excellente prévisibilité dans les virages et une protection anti-crevaison particulièrement élevée. Disponible avec un boîtier AGC ou ATC, le Pinner est un excellent choix pour les coureurs de gravité et les coureurs de trail. Traits : Excellente prévisibilité Une zone de contact constante lorsque le vélo est penché crée une sensation super prévisible sans lavage soudain!Optimisé pour le compactage dur Le dessin de la bande de roulement est conçu pour fonctionner au mieux sur le compactage dur, rocheux ou racinaire et lâche sur des conditions difficiles. Choisissez la carcasse AGC pour la conduite par gravité ou ATC pour un pneu de trail plus léger. Tubeless prêt. Topo Design Motif de conception topographique unique et remarquable sur les flancs et la bande de roulement. Caractéristiques : Dimensions : 29 x 2,40Les technologies : AGC (AGC) : La solution de gravité la plus avancée Le boîtier de gravité avancé (AGC) est la dernière innovation de Kenda pour les cyclistes orientés vers la gravité. Utilisant des bandes de Kenda Vector Shield (KVS), un matériau léger en aramide tissé, positionné sous la bande de roulement et le long des flancs pour protéger le pneu des coupures et des crevaisons. Le matériau KVS offre près de trois fois plus de résistance aux coupures que les matériaux de protection standard. Un sommet de 20 mm le long de la perle empêche les méplats et les rots. Notre boîtier à gravité le plus léger et le plus résistant à jour. ATC (ATC) : La construction Lighter WAY Tire optimisée pour le cross-country ou le trail agressif, l'Advanced Trail Casing (ATC) est plus léger et plus souple que l'une ou l'autre des solutions de gravité de Kenda. Utilisation de feuilles de tissu SCT de Kenda sur les flancs du pneu et d'une sous-bande de roulement de K Armor sous les blocs de bande de roulement. Le tissu K Armor a un tissage plus serré, ce qui entraîne l'utilisation de moins de caoutchouc pendant le processus de construction, ce qui donne un pneu plus léger et une carcasse suffisamment souple pour permettre aux boutons de fléchir et de se former sous la charge, tout en protégeant contre les crevaisons, crevaisons et coupures. Rsr double couche (Rsrdl) : Kenda a développé ce composé pour une nouvelle génération de pneus à gravité, une évolution du composé Race Stick E Rubber (RSR) existant. S'appuyant sur l'impressionnant original, le nouveau composé RSR est un caoutchouc de bande de roulement à double couche, avec le composé RSR souple sur le dessus et le SRC rigide sur le dessous. Ce nouveau composé à double couche offre de meilleures performances car la couche inférieure rigide SRC sert de base solide à la couche RSR plus douce sur laquelle pousser. Le résultat est un composé qui offre un meilleur contrôle et dure plus longtemps que les versions précédentes.

Le Pinner est le tout nouveau pneu gravité à sec de Kenda. Développé exclusivement avec Aaron Gwin, le Pinner a été conçu pour les pistes de la Coupe du monde comme Leogang et Lenzerheide et conçu pour résister aux concurrents les plus difficiles. Le Pinner brille avec une excellente prévisibilité dans les virages et une protection anti-crevaison particulièrement élevée. Disponible avec un boîtier AGC ou ATC, le Pinner est un excellent choix pour les coureurs de gravité et les coureurs de trail. Traits : Excellente prévisibilité Une zone de contact constante lorsque le vélo est penché crée une sensation super prévisible sans lavage soudain!Optimisé pour le compactage dur Le dessin de la bande de roulement est conçu pour fonctionner au mieux sur le compactage dur, rocheux ou racinaire et lâche sur des conditions difficiles. Choisissez la carcasse AGC pour la conduite par gravité ou ATC pour un pneu de trail plus léger. Tubeless prêt. Topo Design Motif de conception topographique unique et remarquable sur les flancs et la bande de roulement. Caractéristiques : Dimensions : 29 x 2,40Les technologies : AGC (AGC) : La solution de gravité la plus avancée Le boîtier de gravité avancé (AGC) est la dernière innovation de Kenda pour les cyclistes orientés vers la gravité. Utilisant des bandes de Kenda Vector Shield (KVS), un matériau léger en aramide tissé, positionné sous la bande de roulement et le long des flancs pour protéger le pneu des coupures et des crevaisons. Le matériau KVS offre près de trois fois plus de résistance aux coupures que les matériaux de protection standard. Un sommet de 20 mm le long de la perle empêche les méplats et les rots. Notre boîtier à gravité le plus léger et le plus résistant à jour. ATC (ATC) : La construction Lighter WAY Tire optimisée pour le cross-country ou le trail agressif, l'Advanced Trail Casing (ATC) est plus léger et plus souple que l'une ou l'autre des solutions de gravité de Kenda. Utilisation de feuilles de tissu SCT de Kenda sur les flancs du pneu et d'une sous-bande de roulement de K Armor sous les blocs de bande de roulement. Le tissu K Armor a un tissage plus serré, ce qui entraîne l'utilisation de moins de caoutchouc pendant le processus de construction, ce qui donne un pneu plus léger et une carcasse suffisamment souple pour permettre aux boutons de fléchir et de se former sous la charge, tout en protégeant contre les crevaisons, crevaisons et coupures. Rsr double couche (Rsrdl) : Kenda a développé ce composé pour une nouvelle génération de pneus à gravité, une évolution du composé Race Stick E Rubber (RSR) existant. S'appuyant sur l'impressionnant original, le nouveau composé RSR est un caoutchouc de bande de roulement à double couche, avec le composé RSR souple sur le dessus et le SRC rigide sur le dessous. Ce nouveau composé à double couche offre de meilleures performances car la couche inférieure rigide SRC sert de base solide à la couche RSR plus douce sur laquelle pousser. Le résultat est un composé qui offre un meilleur contrôle et dure plus longtemps que les versions précédentes.

Traits : Pneu XLC StreetX TwinSkin VT C09Utilisation prévue : Urbain / Tour24 tpiIncl. bandes réfléchissantes et couche de protection anti-crevaison de 5 mmParfaitement adapté aux conditions humides et sèchesFaible résistance au roulement

Meilleur choix pour les débutants. Conception éprouvée de la bande de roulement Xc et All Mountain. Parfait pour les sentiers plus accidentés. Parfait pour la roue avant en combinaison avec (EG) Rapid Rob. Disponible dans les tailles de roues 26 , 27,5 et 29 ainsi que la version Super Wide 60 mm (27,5 X 2,35 ). Fonctionnalités : Goujons d'épaule pour une excellente traction latérale. Ligne active : Qualité de marque fiable.

Little Joe est fait pour votre enfant : Il est cool : Le profil fonctionne sur les vélos de montagne mais roule toujours bien sur la route. L'étiquette réfléchissante est proéminente assurant une bonne visibilité. Il est léger : Un pneu pliable avec flanc LiteSkin poids considérable est économisé sur la roue. La plupart des économies se situent dans la taille 37 406. Elle semble inhabituellement étroite, mais nous fabriquons et recommandons délibérément cette taille, car les performances sont plus que suffisantes pour les vélos pour enfants. Il est en sécurité : Les carcasses K Guard et 50 EPI offrent la protection nécessaire contre les crevaisons. Caractéristiques : Taille : 50406 (20 x 2,00)Performance : K GuardComposé : EnduranceLa technologie : Garde K niveau 3 : Notre norme minimale pour les ceintures de protection. Ce Guard a fait ses preuves depuis de nombreuses années. Il se compose de caoutchouc naturel et est renforcé de fibres Kevlar®. Avec la carcasse 50 Epi, tous les pneus Active Line sont bien protégés contre les crevaisons. Kevlar® est une marque commerciale de DuPont. Ligne active : La base de tous les pneus Active Line est le matériau de carcasse 50 Epi de haute qualité. Schwalbe ne produit plus de pneus avec un matériau d'enveloppe grossier 20 ou 24 Epi. De plus, K Guard offre une protection efficace contre les crevaisons pour les pneus Active Line.

Addix : 28451 (20 ´´x 1 1/8), noir, filetage, 410gPneu Schwalbe One Black 20x1 1/8, 28451 Avec l'anti crevaison RaceGuard éprouvéSchwalbe utilise des niveaux depuis de nombreuses années pour indiquer la protection anti-crevaison de ses pneus. Deux exemples : Seul Schwalbe a les pneus qui peuvent être appelés anti-crevaison (protection 7). Pour les vélos de montagne, Tubeless est devenu la norme pour une utilisation orientée performance avec leInserts anti-poussière Schwalbe de la technologie Tubeless Easy avec lait de scellement pour une protection optimale contre les crevaisons (protection 6). Le DualGuard a été développé pour les vélos rapides et légers utilisés quotidiennement. La combinaison d'un insert en caoutchouc et d'un insert en tissu est le parfait compromisEntre une utilisation quotidienne et une utilisation orientée vitesse. RACEGUARD : Tissu double couche sous la bande de roulement. Protection anti-crevaison idéale lorsqu'un pneu doit être rapide et léger. 2 couches de tissu nylon croisé, 67 carcasses EPI. Caractéristiques : Version : attaches de filGamme de paris : coursePouce : 20 ´´ETRTO : 28 451TPI / EPI : 67

Le tout nouveau profil XC très agressif combiné au composé polyvalent Addix Speedgrip en fait un ajout génial au Racing Ralph Les blocs centraux déplacés assurent une direction précise et des virages fiables possibles sur les terrains plus difficiles Puissance de freinage élevée grâce à la stabilité crampons d'épaule Excellentes caractéristiques de roulement et extrêmement silencieux. Caractéristiques : Type : Tom robusteETRTO : 65 584Utilisation : ATB / VTTRéflexion : nonPliable : OuiConvient pour tubeless : OuiTaille en pouces : 29Pression max (bar) : 3,7

Le multitalent qui fonctionne dans toutes les situations, quel que soit le temps ou le terrain. Et cela avec un poids relativement faible!La gamme d'utilisation la plus large possible : pour le Touring et le All Mountain, pour le Cross Country difficile ainsi que pour les compétitions Enduro techniquement exigeantes. Cette saison, Nobby Nic a un nouveau design de profil réviséFonctionnalités : Le profil de Trail moderne avec des crampons d'épaule stables offre encore plus de traction. Distance accrue entre les goujons pour un meilleur autonettoyage. Excellente traction de freinage et de conduite grâce au positionnement spécial des crampons centraux. Caractéristiques : Pneu pouces : 29 x 2,35Taille Etrto : 60622

Caractéristiques : Taille : 28x1. 60, 700x40CPeau : LiteBarre : 3,5 6,0Psi : 50 85Poids : 555 gOnces : 20PEV : 67Charge : 110 kg

Le profil de nervure centrale classique est polyvalent et offre des caractéristiques de roulement agréables. Bien sûr, le Delta Cruiser est équipé de 50 carcasses Epi, K Guard et lignes réfléchissantes. Protection anti-crevaison de 3 mm. Niveau de protection 5. Caractéristiques : Taille : 40635 (28 X 1 1/2) ou 700 x 38BPerformance : PunctureGuardComposé : SbcLa technologie : Ligne active : La base de tous les pneus Active Line est le matériau de carcasse 50 EPI de haute qualité. SCHWALBE ne produit plus de pneus avec un matériau de carcasse grossier 20 ou 24 Epi. De plus, K Guard offre une protection efficace contre les crevaisons pour les pneus Active Line. Punctureguard niveau 5 : Même principe que le SmartGuard, mais seulement 3 mm d'épaisseur. Un tiers du caoutchouc indien hautement élastique est composé de produits en latex recyclés.

Urbain, individuel et dynamique. Le Road Cruiser entièrement révisé impressionne par son design de bande de roulement attrayant et ses nombreuses options de couleurs pour les vélos de 12 à 28 pouces. La caractéristique exceptionnelle du nouveau Road Cruiser, cependant, est dans la bande de roulement et son composé vert. Un caoutchouc fait de matières premières renouvelables et recyclées d'une telle qualité, que nous l'utilisons pour la première fois dans un pneu de vélo classique. Vous trouverez plus d'informations sur Green Compound sur la page suivante. Caractéristiques : Taille : 12x2. 00Peau : TwinBarre : 2,0 4,5Psi : 30 65Poids : 320gOnces : 11Épi : 50Charge : 55 kg