NPriz AH8 Confort de conduite et bruit - Offre des performances de conduite stable et de confort grâce à un design enlamelles de style grille au centre Performances en toute saison - Performances de conduite optimisées grâce à une division égale du pavé au niveau de l’épaulement et à un design de rainures minces Disposition croisée rainures-lamelles - Stress du pavé réduit grâce à une disposition croisée rainures-lamelles Centre à type semi-rainure - Performances de conduite en ligne droite améliorées grâce à une rigidité centrale renforcée avec un design de pavé de type semi-rainure grâce à une division lamelles

NPriz AH8 Confort de conduite et bruit - Offre des performances de conduite stable et de confort grâce à un design enlamelles de style grille au centre Performances en toute saison - Performances de conduite optimisées grâce à une division égale du pavé au niveau de l’épaulement et à un design de rainures minces Disposition croisée rainures-lamelles - Stress du pavé réduit grâce à une disposition croisée rainures-lamelles Centre à type semi-rainure - Performances de conduite en ligne droite améliorées grâce à une rigidité centrale renforcée avec un design de pavé de type semi-rainure grâce à une division lamelles

NPriz RH1 Amélioration du drainage et des performances d’aquaplanage par l’application d’une large rainure à 4 canaux dans la direction de l’avant Amélioration de la stabilité en marche avant et du freinage par le biais d’un bloc à nervure centrale qui est relié au centre de la bande de roulement Performances de bruit améliorées et réduction des tensions exercées sur les intersections de blocs par une décentralisation de l’énergie sonore s’effectuant par un jeu d’intersections de rainures et de lamelles Renforcement de la stabilité dans les virages et de la maniabilité sur route mouillée grâce à la conception d’une épaule à rainure semi longitudinale

NPriz RH7 Amélioration du drainage et des performances d’aquaplanage par l’application d’une large rainure à 4 canaux dans la direction de l’avant Amélioration de la résistance à l’usure et de l’adhérence du pneu Rigidité renforcée au niveau de l’épaule, sur laquelle la charge est concentrée dans les virage Direction améliorée et adhérence uniformisée par la conception d’un nouveau bloc à nervure centrale

NPriz RH7 Amélioration du drainage et des performances d’aquaplanage par l’application d’une large rainure à 4 canaux dans la direction de l’avant Amélioration de la résistance à l’usure et de l’adhérence du pneu Rigidité renforcée au niveau de l’épaule, sur laquelle la charge est concentrée dans les virage Direction améliorée et adhérence uniformisée par la conception d’un nouveau bloc à nervure centrale

NPriz RH7 Amélioration du drainage et des performances d’aquaplanage par l’application d’une large rainure à 4 canaux dans la direction de l’avant Amélioration de la résistance à l’usure et de l’adhérence du pneu Rigidité renforcée au niveau de l’épaule, sur laquelle la charge est concentrée dans les virage Direction améliorée et adhérence uniformisée par la conception d’un nouveau bloc à nervure centrale

NPriz RH7 Amélioration du drainage et des performances d’aquaplanage par l’application d’une large rainure à 4 canaux dans la direction de l’avant Amélioration de la résistance à l’usure et de l’adhérence du pneu Rigidité renforcée au niveau de l’épaule, sur laquelle la charge est concentrée dans les virage Direction améliorée et adhérence uniformisée par la conception d’un nouveau bloc à nervure centrale

NPriz RH7 Amélioration du drainage et des performances d’aquaplanage par l’application d’une large rainure à 4 canaux dans la direction de l’avant Amélioration de la résistance à l’usure et de l’adhérence du pneu Rigidité renforcée au niveau de l’épaule, sur laquelle la charge est concentrée dans les virage Direction améliorée et adhérence uniformisée par la conception d’un nouveau bloc à nervure centrale

NPriz RH7 Amélioration du drainage et des performances d’aquaplanage par l’application d’une large rainure à 4 canaux dans la direction de l’avant Amélioration de la résistance à l’usure et de l’adhérence du pneu Rigidité renforcée au niveau de l’épaule, sur laquelle la charge est concentrée dans les virage Direction améliorée et adhérence uniformisée par la conception d’un nouveau bloc à nervure centrale