Pions de bras oscillant R&G Kawasaki / KTM   Les pions de bras oscillant R&G sont destinés à protéger la partie arrière inférieure de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Fixation des pions de protection avec un axe en inox. Facilite la mise sur béquille de stand. Vendus par paire.   Compatibilité :   Kawasaki Z750 / S (2004-2006) Kawasaki ZX-10R (2004-2010) Kawasaki ZX-12R (2000-2007) KTM RC125 (2014-2016) KTM RC200 (2014-2015) KTM RC390 (2014-2018)

Pions de bras oscillant R&G Ninja 250 / 300 (2008-2016), Z300 (2015-2016)   Les pions de bras oscillant R&G sont destinés à protéger la partie arrière inférieure de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Fixation des pions de protection avec un axe en inox. Facilite la mise sur béquille de stand. Vendus par paire.

Pions de bras oscillant R&G ZX-636R (13-16), Z800 / E (13-16), MZ 1000S (01-08), Tiger 800 (11-17) Non compatible avec l'échappement d'origine du ZX-636R !   Les pions de bras oscillant R&G sont destinés à protéger la partie arrière inférieure de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Fixation des pions de protection avec un axe en inox. Facilite la mise sur béquille de stand. Vendus par paire.

Pions de bras oscillant R&G ZX-6R (2007-2015), ZRX1100 / 1200 (1997-2006), ZZR1400 (2006-2011)   Les pions de bras oscillant R&G sont destinés à protéger la partie arrière inférieure de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Fixation des pions de protection avec un axe en inox. Facilite la mise sur béquille de stand. Vendus par paire.

Pions de bras oscillant R&G ZX-6R / RR (1998-1999)   Les pions de bras oscillant R&G sont destinés à protéger la partie arrière inférieure de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Fixation des pions de protection avec un axe en inox. Facilite la mise sur béquille de stand. Vendus par paire.

Pions de bras oscillant R&G ZX-R400 (1989-2002), ZX-7R (1996-2003), ZX-R750 (1989-1995)   Les pions de bras oscillant R&G sont destinés à protéger la partie arrière inférieure de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Fixation des pions de protection avec un axe en inox. Facilite la mise sur béquille de stand. Vendus par paire.

Pions de bras oscillants R&G Kawasaki :   Les pions de bras oscillant R&G sont destinés à protéger la partie arrière inférieure de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Fixation des pions de protection avec un axe en inox. Facilite la mise sur béquille de stand. Vendus par paire.   Compatibilité :   Kawasaki ZX-6R / RR (2000-2006) Kawasaki ER-6N / F (2006-2016) Kawasaki Versys 650 (2006-2014) Kawasaki Z750 / R (2007-2012) Kawasaki ZX-9R (1998-2003) Kawasaki Z1000 / SX (2003-2013) Kawasaki ZZR1400 (2012-2018

Pions de bras oscillant R&G M8   Les pions de bras oscillant R&G sont destinés à protéger la partie arrière inférieure de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Fixation des pions de protection avec un axe en inox. Facilite la mise sur béquille de stand. Vendus par paire.   Compatibilité :   Aprilia RS125 (1992-2011) Bimota DB5 (2005-2006) Benelli Tornado 900 Tre RS (2004-2007) BMW S1000XR (2015-2018) Ducati 749 / R (2003-2006) Ducati 999 / R (2003-2006) Honda CBR600F4 / F4i / FS (1999-2004) Honda CBR600RR (2003-2006) Honda CBR954RR (2002-2003) Honda CBR1000RR / SP / SP2 (2004-2018) Honda VTR1000 SP1 / SP2 (2000-2006) Kawasaki Versys 650 (2015-2018) Kawasaki KLV1000 (2003-2006) Kawasaki ZX-10R (2011-2015) KTM 1190 RC8 / R (2008-2015) Suzuki GSR600 (2006-2011) Suzuki GSX-R600 (1997-2016) Suzuki DL650 V-Strom (2004-2018) Suzuki SV650N / S (1999-2009) Suzuki SFV650 Gladius (2009-2016) Suzuki GSX-R750 (1996-2016) Suzuki DL1000 V-Strom (2002-2009) Suzuki DL1000 V-Strom (2014-2018 Suzuki GSX-R1000 / R (2001-2018) Suzuki GSX-S1000 / F (2015-2018) Suzuki SV1000N / S (2003-2009) Suzuki GSF1200 Bandit (2006) Suzuki GSF1250 Bandit (2007-2017) Suzuki GSX1250FA (2010-2017) Suzuki GSX1300R Hayabusa (1999-2018) Suzuki B-King (2007-2013) Triumph Daytona 675 / R (2006-2016) Triumph Street Triple 675 / R (2007-2012) Triumph Thruxton 1200 / R (2016-2017)

Silencieux homologué Scorpion Red Power noir Z900RS (2018-2019)   Fidèle au style des années 80 et intégrant une technologie de pointe, le nouveau silencieux Red Power de Scorpion dépasse toutes les limites du style et des performances. Le silencieux est doté d'un logo gravé au laser et intègre une casquette usinée C.N.C. Conçu selon les normes habituelles, le silencieux Red Power offre un son impressionnant qui reflète la qualité de fabrication. L'échappement est développé sur un banc high-tech, ce qui signifie qu'aucun réglage n'est nécessaire, il suffit de le monter et de rouler ! Réponse plus vive de l'accélérateur. Sonorité sportive, plus profonde, mieux adaptée. Esthétique d'origine nettement améliorée. Permet d'utiliser le pare-chaleur d'origine. Le kit est livré complet avec tout le nécessaire d'installation. Gain de poids : -0,4kg. Poids : 1.5kg.

Silencieux homologué Scorpion Red Power inox Z900RS (2018-2019)   Fidèle au style des années 80 et intégrant une technologie de pointe, le nouveau silencieux Red Power de Scorpion dépasse toutes les limites du style et des performances. Le silencieux est doté d'un logo gravé au laser et intègre une casquette usinée C.N.C. Conçu selon les normes habituelles, le silencieux Red Power offre un son impressionnant qui reflète la qualité de fabrication. L'échappement est développé sur un banc high-tech, ce qui signifie qu'aucun réglage n'est nécessaire, il suffit de le monter et de rouler ! Réponse plus vive de l'accélérateur. Sonorité sportive, plus profonde, mieux adaptée. Esthétique d'origine nettement améliorée. Permet d'utiliser le pare-chaleur d'origine. Le kit est livré complet avec tout le nécessaire d'installation. Gain de poids : -0,4kg. Poids : 1.5kg.

Plaque numéro Dirt Track Top Block 701 Vitpilen (2018-2019)   En ABS noir thermoformé, traité anti UV. Donne un style dirt track à la moto. Support aluminium inclus. Montage facile. Finition parfaite. Design, conception et production française. Produit garanti deux ans contre tous vices de fabrication.

Plaquettes de frein 1100 F3 Beringer pour étrier 6 pistons Vendu par jeu de 2 plaquettes.   Plaquettes pour étriers 6 pistons axiaux ou radiaux Beringer. Adaptées à un usage Cruising (Généralement utlisées pour étriers Harley Davidson).

Plaquettes de frein 1100 S Beringer pour étrier 6 pistons Vendu par jeu de 2 plaquettes.   Plaquettes pour étriers 6 pistons axiaux ou radiaux Beringer. Adaptées à un usage routier et sportif.

Pions de bras oscillant déportés R&G CBR125R (2011-2016)   En plus de la possibilité de béquillage de la moto, les protections de bras oscillant R&G protègent votre bras oscillant en cas chute. Pions en PHD. Très résistants et pratiques. Protège le bras oscillant, le disque de frein et la couronne. Montage à l’aide d’une platine en aluminium qui remplace le tendeur de chaine d’origine.

Pions de bras oscillant déportés R&G G450X (2008-2009)   En plus de la possibilité de béquillage de la moto, les protections de bras oscillant R&G protègent votre bras oscillant en cas chute. Pions en PHD. Très résistants et pratiques. Protège le bras oscillant, le disque de frein et la couronne. Montage à l’aide d’une platine en aluminium qui remplace le tendeur de chaine d’origine.

Pions de bras oscillant déportés R&G GSX-R600 / 750 (2006-2010)   En plus de la possibilité de béquillage de la moto, les protections de bras oscillant R&G protègent votre bras oscillant en cas chute. Pions en PHD. Très résistants et pratiques. Protège le bras oscillant, le disque de frein et la couronne. Montage à l’aide d’une platine en aluminium qui remplace le tendeur de chaine d’origine.

Pions de bras oscillant déporté R&G GSX-R600 / 750 (2011-2016)   En plus de la possibilité de béquillage de la moto, les protections de bras oscillant R&G protègent votre bras oscillant en cas chute. Pions en PHD. Très résistants et pratiques. Protège le bras oscillant, le disque de frein et la couronne. Montage à l’aide d’une platine en aluminium qui remplace le tendeur de chaine d’origine.

Pions de bras oscillant déporté R&G RS4 125 (2011-2016), RS125 (2017-2018)   En plus de la possibilité de béquillage de la moto, les protections de bras oscillant R&G protègent votre bras oscillant en cas chute. Pions en PHD. Très résistants et pratiques. Protège le bras oscillant, le disque de frein et la couronne. Montage à l’aide d’une platine en aluminium qui remplace le tendeur de chaine d’origine.

Pions de bras oscillant déporté R&G S1000R / RR / HP4 / XR (2009-2019)   En plus de la possibilité de béquillage de la moto, les protections de bras oscillant R&G protègent votre bras oscillant en cas chute. Pions en PHD. Très résistants et pratiques. Protège le bras oscillant, le disque de frein et la couronne. Montage à l’aide d’une platine en aluminium qui remplace le tendeur de chaine d’origine.

Pions de bras oscillant déportés R&G MT-125 (2014-2018), YZF-R125 (2008-2018)   En plus de la possibilité de béquillage de la moto, les protections de bras oscillant R&G protègent votre bras oscillant en cas chute. Pions en PHD. Très résistants et pratiques. Protège le bras oscillant, le disque de frein et la couronne. Montage à l’aide d’une platine en aluminium qui remplace le tendeur de chaine d’origine.