Qu'est ce que le Power Commander V : Comme son prédécesseur le Power Commander III usb, le Power Commander V est un boitier de réglage de l'injection se branchant en série avec l'unité centrale d'origine ou les injecteurs de la moto (sans aucune modification du faisceau de la moto). Quelle puissance vais-je gagner avec le Power Commander ? Le Power Commander permet d'obtenir le meilleur rapport air/essence possible pour que le rendement du moteur soit optimum quelle que soit la position du palonnier des gaz et le régime moteur. En utilisation, ceci se ressent par une augmentation de l'agrément de conduite, une meilleure accélération et un meilleur comportement du moteur. Meilleur réglage des Maps : Ajustement de -100% à +250% pour l'essence (-100%, +100% auparavant sur le PCIII usb). Entrée analogique : Permet à l'utilisateur de reprendre les informations des capteurs d'origine et ainsi d'ajuster la map de base en fonction de ces entrées. Réglage par cylindre : Chqaue power Commander a la fonction de réglage cylindre par cylindre pour une optimisation maximum de la map. Entrées et port expansion pour accessoires (en option) : - 7 entrées analogiques - 2 entrées pour le switch multi map - 2 entrées pour le Shifter - 1 entrée vitesse (pour information indicateur de rapport engagé) - 1 entrée analogique (application température, turbo, NOS...) - 2 ports d'expansion pour accessoires : Autotune, LCD Display (200) et SFM   Port Usb auto alimenté : Le Power Commander V se connecte instantanément et automatiquement au logiciel PowerCommander V (livré avec le PCV). Plus de précision pour le réglage du TPS (capteur position palonnier des gaz) : Tableau à 10 colonnes pour les ouvertures de palonnier (9 auparavant sur le PCIII usb). Fonction Note : Il est possible de mettre des notes dans le Power Commander afin de reconnaître chaque map (comme la configuration de la moto...).

Qu'est ce que le Power Commander V : Comme son prédécesseur le Power Commander III usb, le Power Commander V est un boitier de réglage de l'injection se branchant en série avec l'unité centrale d'origine ou les injecteurs de la moto (sans aucune modification du faisceau de la moto). Quelle puissance vais-je gagner avec le Power Commander ? Le Power Commander permet d'obtenir le meilleur rapport air/essence possible pour que le rendement du moteur soit optimum quelle que soit la position du palonnier des gaz et le régime moteur. En utilisation, ceci se ressent par une augmentation de l'agrément de conduite, une meilleure accélération et un meilleur comportement du moteur. Meilleur réglage des Maps : Ajustement de -100% à +250% pour l'essence (-100%, +100% auparavant sur le PCIII usb). Entrée analogique : Permet à l'utilisateur de reprendre les informations des capteurs d'origine et ainsi d'ajuster la map de base en fonction de ces entrées. Réglage par cylindre : Chqaue power Commander a la fonction de réglage cylindre par cylindre pour une optimisation maximum de la map. Entrées et port expansion pour accessoires (en option) : - 7 entrées analogiques - 2 entrées pour le switch multi map - 2 entrées pour le Shifter - 1 entrée vitesse (pour information indicateur de rapport engagé) - 1 entrée analogique (application température, turbo, NOS...) - 2 ports d'expansion pour accessoires : Autotune, LCD Display (200) et SFM   Port Usb auto alimenté : Le Power Commander V se connecte instantanément et automatiquement au logiciel PowerCommander V (livré avec le PCV). Plus de précision pour le réglage du TPS (capteur position palonnier des gaz) : Tableau à 10 colonnes pour les ouvertures de palonnier (9 auparavant sur le PCIII usb). Fonction Note : Il est possible de mettre des notes dans le Power Commander afin de reconnaître chaque map (comme la configuration de la moto...).

Qu'est ce que le Power Commander V : Comme son prédécesseur le Power Commander III usb, le Power Commander V est un boitier de réglage de l'injection se branchant en série avec l'unité centrale d'origine ou les injecteurs de la moto (sans aucune modification du faisceau de la moto). Quelle puissance vais-je gagner avec le Power Commander ? Le Power Commander permet d'obtenir le meilleur rapport air/essence possible pour que le rendement du moteur soit optimum quelle que soit la position du palonnier des gaz et le régime moteur. En utilisation, ceci se ressent par une augmentation de l'agrément de conduite, une meilleure accélération et un meilleur comportement du moteur. Meilleur réglage des Maps : Ajustement de -100% à +250% pour l'essence (-100%, +100% auparavant sur le PCIII usb). Entrée analogique : Permet à l'utilisateur de reprendre les informations des capteurs d'origine et ainsi d'ajuster la map de base en fonction de ces entrées. Réglage par cylindre : Chqaue power Commander a la fonction de réglage cylindre par cylindre pour une optimisation maximum de la map. Entrées et port expansion pour accessoires (en option) : - 7 entrées analogiques - 2 entrées pour le switch multi map - 2 entrées pour le Shifter - 1 entrée vitesse (pour information indicateur de rapport engagé) - 1 entrée analogique (application température, turbo, NOS...) - 2 ports d'expansion pour accessoires : Autotune, LCD Display (200) et SFM   Port Usb auto alimenté : Le Power Commander V se connecte instantanément et automatiquement au logiciel PowerCommander V (livré avec le PCV). Plus de précision pour le réglage du TPS (capteur position palonnier des gaz) : Tableau à 10 colonnes pour les ouvertures de palonnier (9 auparavant sur le PCIII usb). Fonction Note : Il est possible de mettre des notes dans le Power Commander afin de reconnaître chaque map (comme la configuration de la moto...).

Qu'est ce que le Power Commander V : Comme son prédécesseur le Power Commander III usb, le Power Commander V est un boitier de réglage de l'injection se branchant en série avec l'unité centrale d'origine ou les injecteurs de la moto (sans aucune modification du faisceau de la moto). Quelle puissance vais-je gagner avec le Power Commander ? Le Power Commander permet d'obtenir le meilleur rapport air/essence possible pour que le rendement du moteur soit optimum quelle que soit la position du palonnier des gaz et le régime moteur. En utilisation, ceci se ressent par une augmentation de l'agrément de conduite, une meilleure accélération et un meilleur comportement du moteur. Meilleur réglage des Maps : Ajustement de -100% à +250% pour l'essence (-100%, +100% auparavant sur le PCIII usb). Entrée analogique : Permet à l'utilisateur de reprendre les informations des capteurs d'origine et ainsi d'ajuster la map de base en fonction de ces entrées. Réglage par cylindre : Chqaue power Commander a la fonction de réglage cylindre par cylindre pour une optimisation maximum de la map. Entrées et port expansion pour accessoires (en option) : - 7 entrées analogiques - 2 entrées pour le switch multi map - 2 entrées pour le Shifter - 1 entrée vitesse (pour information indicateur de rapport engagé) - 1 entrée analogique (application température, turbo, NOS...) - 2 ports d'expansion pour accessoires : Autotune, LCD Display (200) et SFM   Port Usb auto alimenté : Le Power Commander V se connecte instantanément et automatiquement au logiciel PowerCommander V (livré avec le PCV). Plus de précision pour le réglage du TPS (capteur position palonnier des gaz) : Tableau à 10 colonnes pour les ouvertures de palonnier (9 auparavant sur le PCIII usb). Fonction Note : Il est possible de mettre des notes dans le Power Commander afin de reconnaître chaque map (comme la configuration de la moto...).

Pièce détachée Rizoma pour commandes reculées PE112B

Repose-pieds réglables Rizoma Scrambler 400 / 800 (2015-2018) Les reposes pieds réglables (575 gr) sont la combinaison parfaite de la fonctionnalité, grâce aux ajustements excentriques, et de l'esthétique. Indispensable pour un radical Cafe Racer Style. Pourvu de la certification TUV. Rizoma les recommande pour une utilisation sur des itinéraires routiers.

Commandes Reculées EVO Rizoma XDiavel / S (2016-2018) Bocal fluide de frein OEM compatible. CT125 compatible en option.   Le kit commande reculée Rizoma est tout simplement une réalisation technologique des plus simple à utiliser pour tout propriétaire de XDiavel / S 6 positions différentes pour les reposes pieds et des réglages sur excentriques pour les extrémités de sélecteur de frein et de sélecteur de vitesses, ce qui en garanti une position optimal pour tout pilote. Couleur noire.

Commandes Reculées EVO Rizoma S1000R (2014-2016), S1000RR (2009-2014) Vitesse inversée : non. Adaptateurs rotule auto-blocant : inclus. Attention : la position de départ des reposes pieds est reculée de 20mm et rehaussée de 25mm en comparaison à l'origine. Comme toujours RIZOMA, dans le but de se distinguer, propose une innovation dans le design sans renoncer à la technique, en garantissant le top des performances sans compromis. Pensées et développées pour aller au-delà des conventions, les nouvelles commandes RIZOMA proposent une ligne absolument innovante et sans précédent certifié par un design qui lui appartient. En effet par rapport aux commandes traditionnelles le système de réglage est occulté, tout en maintenant la possibilité de mouvement maximum qui permet au pilote d'obtenir toujours le meilleur feeling de pilotage. Le résultat final est un ligne extrêmement épurée et élégante, qui adhère parfaitement aux différents styles en donnant un cachet particulier à la moto.

Levier de vitesse réglable Rizoma R NINE T / Pure / Scrambler (2014-2017)   Aluminium taille dans la masse. Couleur noire.

Commandes Reculées EVO Rizoma R NINE T / Pure (2017-2018)   Le kit commande reculée Rizoma est tout simplement une réalisation technologique des plus simple à utiliser pour tout propriétaire de R nineT. 6 positions différentes pour les reposes pieds et des réglages sur excentriques pour les extrémités de sélecteur de frein et de sélecteur de vitesses, ce qui en garanti une position optimal pour tout pilote. Couleur noire.

Repose pieds passager Rizoma Monster 696 / 796 (2008-2014), Monster 1100 / S (2009-2010) Uniquement compatible avec les commandes reculées Rizoma PE209B.   Aluminium taillé dans la masse. Couleur noire.

Repose-pieds PRO Rizoma Vendu par paire. Disponible en 5 coloris. Développés directement en collaboration avec le monde de la compétition, les reposes pieds RIZOMA proposent les mêmes feeling et performances que ceux utilisés par les top pilotes. Usinés dans la masse d’aluminium, ils permettent un grip nettement supérieur, obtenus en travaillant chaque rainure avec un outillage de haute précision et en créant deux usinages différents sur le même axe en mesure de donner une adhérence maximum tant en ligne droite qu’en virage. La partie centrale dédiée à la conduite en ligne droite permet le repos du pied en améliorant le grip et en évacuant les résidus éventuels d’eau ou de détritus par la rainure. De même, la partie extrême permet un meilleur grip de la botte en virage et garantit une adhérence nettement accru par rapport aux reposes pieds d’origines. Étudiés pour l’utilisation sur les pistes les plus extrêmes, ils sont équipés d’un slider en Delrin, bien sûr interchangeable, qui en cas de contact avec l’asphalte en assure la glisse.   Dimensions :

Repose-pieds PRO Rizoma Vendu par paire. Disponible en 5 coloris. Développés directement en collaboration avec le monde de la compétition, les reposes pieds RIZOMA proposent les mêmes feeling et performances que ceux utilisés par les top pilotes. Usinés dans la masse d’aluminium, ils permettent un grip nettement supérieur, obtenus en travaillant chaque rainure avec un outillage de haute précision et en créant deux usinages différents sur le même axe en mesure de donner une adhérence maximum tant en ligne droite qu’en virage. La partie centrale dédiée à la conduite en ligne droite permet le repos du pied en améliorant le grip et en évacuant les résidus éventuels d’eau ou de détritus par la rainure. De même, la partie extrême permet un meilleur grip de la botte en virage et garantit une adhérence nettement accru par rapport aux reposes pieds d’origines. Étudiés pour l’utilisation sur les pistes les plus extrêmes, ils sont équipés d’un slider en Delrin, bien sûr interchangeable, qui en cas de contact avec l’asphalte en assure la glisse.   Dimensions :

Repose-pieds PRO noir Rizoma Vendu par paire. Développés directement en collaboration avec le monde de la compétition, les reposes pieds RIZOMA proposent les mêmes feeling et performances que ceux utilisés par les top pilotes. Usinés dans la masse d’aluminium, ils permettent un grip nettement supérieur, obtenus en travaillant chaque rainure avec un outillage de haute précision et en créant deux usinages différents sur le même axe en mesure de donner une adhérence maximum tant en ligne droite qu’en virage. La partie centrale dédiée à la conduite en ligne droite permet le repos du pied en améliorant le grip et en évacuant les résidus éventuels d’eau ou de détritus par la rainure. De même, la partie extrême permet un meilleur grip de la botte en virage et garantit une adhérence nettement accru par rapport aux reposes pieds d’origines. Étudiés pour l’utilisation sur les pistes les plus extrêmes, ils sont équipés d’un slider en Delrin, bien sûr interchangeable, qui en cas de contact avec l’asphalte en assure la glisse.   Dimensions :

Repose-pieds TOURING Rizoma Développés pour des applications Touring et Off road ces reposes pieds sont entièrement réalisés dans l’aluminium, pour un grand confort et grip d’utilisation. L’élément important sur cette réalisation est le grip : il est obtenu au travers des pointes réalisées en Ergal pour avoir la meilleur durée dans le temps : en plus d’offrir la meilleur tenue pour les bottes ils sont interchangeables pour garantir toujours le maximum de performance. Disponible aussi le kit caoutchouc pour isoler les bottes du pilote des vibrations du moteur typiques des bicylindres de manière à conserver le meilleur confort de pilotage sur les longues distances. En aluminium taillé dans la masse. Extrémité dentées en Ergal interchangeable. Style et fonctionnel. Option : kit revêtement anti vibration. Vendu par paire. 5 coloris disponibles.   Dimensions :

Embout de sélecteur pour Commandes Reculées REV Rizoma   Vendu à l'unité. Couleur grise.

Repose pied noir + extrémité téflon Commandes Reculées EVO Rizoma   Vendu à l'unité. Couleur noire.

Repose-pieds B-PRO Rizoma Vendu par paire. Disponible en 6 coloris. Développés directement en collaboration avec le monde de la compétition, les reposes pieds RIZOMA proposent les mêmes feeling et performances que ceux utilisés par les top pilotes. Usinés dans la masse d’aluminium, ils permettent un grip nettement supérieur, obtenus en travaillant chaque rainure avec un outillage de haute précision et en créant deux usinages différents sur le même axe en mesure de donner une adhérence maximum tant en ligne droite qu’en virage. La partie centrale dédiée à la conduite en ligne droite permet le repos du pied en améliorant le grip et en évacuant les résidus éventuels d’eau ou de détritus par la rainure. De même, la partie extrême permet un meilleur grip de la botte en virage et garantit une adhérence nettement accru par rapport aux reposes pieds d’origines. Étudiés pour l’utilisation sur les pistes les plus extrêmes, ils sont équipés d’un slider en Delrin, bien sûr interchangeable, qui en cas de contact avec l’asphalte en assure la glisse.   Dimensions :

Reposes pieds RALLY Rizoma   Les nouveaux reposes pieds RALLY certifié TÜV, garantissent un maximum de confort et de grip au travers de la forme de leur dents en aciers, démontables et interchangeables. Un corp taillé dans la masse d'aluminium avec une forme pensée pour évacuer au maximum de terre ou de boue, même dans les conditions les plus extrêmes. Le résultat une harmonie associant technique et beauté.

Repose-pieds STREET Rizoma Développés directement en collaboration avec le monde de la compétition, les reposes pieds RIZOMA proposent les mêmes feeling et performances que ceux utilisés par les top pilotes. Usinés dans la masse d’aluminium, ils permettent un grip nettement supérieur, obtenus en travaillant chaque rainure avec un outillage de haute précision et en créant deux usinages différents sur le même axe en mesure de donner une adhérence maximum tant en ligne droite qu’en virage. La partie centrale dédiée à la conduite en ligne droite permet le repos du pied en améliorant le grip et en évacuant les résidus éventuels d’eau ou de détritus par la rainure. De même, la partie extrême permet un meilleur grip de la botte en virage et garantit une adhérence nettement accru par rapport aux reposes pieds d’origines. Étudiés pour l’utilisation sur les pistes les plus extrêmes, ils sont équipés d’un slider en Delrin, bien sûr interchangeable, qui en cas de contact avec l’asphalte en assure la glisse. En aluminium taillé dans la masse. Maximum de feeling et confort de pilotage. Grip et confort. Style et fonctionnel. Vendu par paire.   Dimensions :