Patin de rechange Top Block (PN41) pour kit RLH36 CB650F (2014-2018) Patin seul sans kit fixation.   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Gravé TBR.

Patins de protection Top Block CBR500R (2013-2014)   Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Support de fixation en aluminium taillé masse. Conçus pour proposer une sécurité sur mesure à votre moto et ses organes vitaux. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française.

Patins de protection Top Block FZ1 / FZ8 / Fazer (2006-2016)   Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Support de fixation en aluminium taillé masse. Conçus pour proposer une sécurité sur mesure à votre moto et ses organes vitaux. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française.

Patins de protection Top Block MT-07 (2014-2018)   Patins de glissement profilé en ertacétal usiné CNC coté droit). Positionnés de sort à protéger au mieux le moteur et le réservoir. Conception mécanique alliant Alu, Acier et Ertacétal, avec un mécanisme de butée sous le support principal évitant toute déformation du tube de cadre en cas de chute. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Une étude poussée, une réalisation de qualité et un design réfléchi pour intégrer les patins aux lignes de la moto. Dispnible avec le support principal noir structuré et bras gris mértalisé ou inversement support gris et bras noir.

Patins de protection Top Block NC700 / 750 / S (2012-2018)   Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Support de fixation en aluminium taillé masse. Conçus pour proposer une sécurité sur mesure à votre moto et ses organes vitaux. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française.

Patins de protection Top Block NC700 / 750 / X (2012-2018)   Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Support de fixation en aluminium taillé masse. Conçus pour proposer une sécurité sur mesure à votre moto et ses organes vitaux. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française.

Patins de protection Top Block S1000RR (2012-2014)   Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Support de fixation en aluminium taillé masse. Conçus pour proposer une sécurité sur mesure à votre moto et ses organes vitaux. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française.

Patins de protection Top Block Street Triple 675 / R (2013-2016)   Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Support de fixation en aluminium taillé masse, disponible en noir. Conçus pour proposer une sécurité sur mesure à votre moto et ses organes vitaux. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française.

Patte de fixation de silencieux argent R&G CBR600F2 / F3 (1991-1998)   En aluminium anodisé noir ou argent, ces pattes de fixation permettront de remplacer les supports de repose-pieds arrière pour un usage racing monoplace. Pour un silencieux. Coloris argent.

Patte de fixation de silencieux argent R&G CBR600F4 / F4i (1999-2004)   En aluminium anodisé argent, ces pattes de fixation permettront de remplacer les supports de repose-pieds arrière pour un usage racing monoplace. Pour un silencieux. Coloris argent.

Patte de fixation de silencieux argent R&G CBR900RR (1995-1999)   En aluminium anodisé argent, ces pattes de fixation permettront de remplacer les supports de repose-pieds arrière pour un usage racing monoplace. Pour un silencieux. Coloris argent.

Patte de fixation de silencieux argent R&G CBR929RR (2000-2001)   En aluminium anodisé argent, ces pattes de fixation permettront de remplacer les supports de repose-pieds arrière pour un usage racing monoplace. Pour un silencieux. Coloris argent.

Kit suppression repose-pieds AR R&G CBR250R (2011-2014)   En aluminium anodisé noir ou argent, ces pattes de fixation permettront de remplacer les supports de repose-pieds arrière pour un usage racing monoplace. Pour un silencieux. Coloris noir. Vendu avec cache orifice pour côté gauche.

Kit suppression repose-pieds AR R&G FZ8 / Fazer (2010-2016) Non compatible avec les échappements GP Pro.   Les kits de suppression de reposes-pied arrières R&G Racing donnent à votre moto une apparence « racing ». Remplace les repose-pieds arrière. Contient la patte de silencieux + cache orifice côté opposé. Fabriqué en aluminium 6mm. Design racing. Microbillage noir pour une meilleure longévité.

Kit suppression reposes-pieds AR R&G GSR750 (2011-2016)   Les kits de suppression de reposes-pied arrières R&G Racing donnent à votre moto une apparence « racing ». Remplace les repose-pieds arrière. Contient la patte de silencieux + cache orifice côté opposé. Fabriqué en aluminium 6mm. Design racing. Microbillage noir pour une meilleure longévité.

Patte de fixation de silencieux R&G 1290 Super Duke GT (2016-2018)   Les pattes de fixation silencieux R&G Racing donnent à votre moto une apparence racing. Fabriqué en aluminium 6 mm. Design racing. Déco spéciale Super Duke GT by R&G .

Patte de fixation de silencieux R&G 690 Duke / R (2012-2019)   Les pattes de fixation silencieux R&G Racing donnent à votre moto une apparence « racing ». Fabriqué en aluminium 6mm. Design racing. Microbillage noir pour une meilleure longévité.

Patte de fixation de silencieux R&G CBR250R, CB500F (2013-2015), CB500X, CBR500R (2013-2015)   Les pattes de fixation silencieux R&G Racing donnent à votre moto une apparence « racing ». Remplace les repose-pieds arrière. Fabriqué en aluminium 6mm. Design racing. Microbillage noir pour une meilleure longévité.

Patte de fixation de silencieux R&G FZ1 / N / S (2006-2014)   Les pattes de fixation silencieux R&G Racing donnent à votre moto une apparence « racing ». Fabriqué en aluminium 6mm. Design racing. Microbillage noir pour une meilleure longévité.

Patte de fixation de silencieux R&G GSR750 (2011-2016)   Les pattes de fixation silencieux R&G Racing donnent à votre moto une apparence « racing ». Fabriqué en aluminium 6mm. Design racing. Microbillage noir pour une meilleure longévité.