Patin de rechange seul Top Block pour kit RLA07 RSV4RF / RR (2015-2018)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche.

Patin de rechange Top Block (PN68) pour kit RLBM06 K1300S (2009-2015)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block (PN52) pour kit RLA05 Dorsoduro 750 / 1200, Shiver 750   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange sans surpatin Top Block pour kit RLK32 ER-6N (2012-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange avec surpatin Top Block pour kit RLK27 Z1000 (2010-2013)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLT04 Speed Triple 1050 (2005-2010)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé Speed Triple.

Patin de rechange Top Block pour kit RLT07 Street Triple 675 / R (2013-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLA04 / 6 RSV4 (09-14), Tuono V4R (11-15)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR ou Tuono V4R.

Patin de rechange Top Block (PN45) pour kit RLBM03 K1200 / 1300R (2005-2015)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLD04 Multistrada 1200 / S (10-14)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLKTM02 125 / 200 Duke (2011-2015)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK30 Z1000SX (2011-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK29 GTR1400 (2010-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK36 Versys 1000 (2012-2014)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK26 ZX-6R (2009-2015)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLK31 ZX-10R (2011-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLS28 GSX-R1000 (2009-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé R.

Patin de rechange Top Block pour kit RLS20 GSX-R600 / 750 (2011-2016)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.

Patin de rechange Top Block pour kit RLT02 Daytona 675 / R (2006-2012)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé Daytona.

Patin de rechange Top Block pour kit RLT05 Speed Triple 1050 / R (11-15)   Patin de glissement en ertacétal usiné CNC. Design, conception et production française. Livré sans supports, sans visserie. Côté droit ou gauche. Gravé TBR.