Commandes Reculées RRC Rizoma YZF-R1 / R1M (2015-2018)   Taillé dans la masse d’aluminium. Nouveau Design Multiples réglages en 18 positions au travers du système excentré monté sur un astucieux déplacement longitudinal. Commande inversée disponible.

Commandes Reculées RRC Rizoma 899 / 1199 / 1299 Panigale (2012-2017) Le quickshifter se monte sur ces commandes reculées. Le montage en position vitesse inversée nécessite l'achat de la tige pour inversion de vitesse, d'origine Ducati (OEM)   RRC est la nouvelle ligne dédiée aux circuits, conçu et réalisée pour valoriser au mieux le segment des super sportives, conséquence naturelle d’un engagement et une collaboration technique dédié au monde des courses aux plus hauts niveaux. Réalisées en s’inspirant de celles réalisées pour les teams de MOTO2 et MOTOGP, les commandes RRC sont simples et pratiques, comme le veut la philosophie Racing. Au travers d’une collaboration étroite et un échange de relevés techniques sur les circuits nous avons obtenue une base de donnée qui nous a permis de réaliser des commandes à la fois solides légères et précises tout en y apportant tous les réglages pour le plus grand feeling de pilotage. Réalisées en aluminium taillé dans la masse leur mouvement montés sur roulement à bille pour une plus grande souplesse et précision d’utilisation, elles disposent d’une multitudes de réglages et jusqu’à douze positions de réglages. Les reposes pieds ne sont pas en restes au niveau technique, leur élaboration et finition au niveau grip répondront à toutes les sollicitations des pilotes les plus agressifs. Rehaussé d’une livré anodisé noir profond qui à la fois donne une belle teinte sportive et plus de protection à la couleur.

Commandes Reculées RRC Rizoma ZX-6R (2005-2015), ZX-636R (2013-2016) Vitesse inversée : inclus.   RRC est la nouvelle ligne dédiée aux circuits, conçu et réalisée pour valoriser au mieux le segment des super sportives, conséquence naturelle d’un engagement et une collaboration technique dédié au monde des courses aux plus hauts niveaux. Réalisées en s’inspirant de celles réalisées pour les teams de MOTO2 et MOTOGP, les commandes RRC sont simples et pratiques, comme le veut la philosophie Racing. Au travers d’une collaboration étroite et un échange de relevés techniques sur les circuits nous avons obtenue une base de donnée qui nous a permis de réaliser des commandes à la fois solides légères et précises tout en y apportant tous les réglages pour le plus grand feeling de pilotage. Réalisées en aluminium taillé dans la masse leur mouvement montés sur roulement à bille pour une plus grande souplesse et précision d’utilisation, elles disposent d’une multitudes de réglages et jusqu’à douze positions de réglages. Les reposes pieds ne sont pas en restes au niveau technique, leur élaboration et finition au niveau grip répondront à toutes les sollicitations des pilotes les plus agressifs. Rehaussé d’une livré anodisé noir profond qui à la fois donne une belle teinte sportive et plus de protection à la couleur.

Commandes Reculées RRC Rizoma ZX-10R (2011-2015) Vitesse inversée : inclus.   RRC est la nouvelle ligne dédiée aux circuits, conçu et réalisée pour valoriser au mieux le segment des super sportives, conséquence naturelle d’un engagement et une collaboration technique dédié au monde des courses aux plus hauts niveaux. Réalisées en s’inspirant de celles réalisées pour les teams de MOTO2 et MOTOGP, les commandes RRC sont simples et pratiques, comme le veut la philosophie Racing. Au travers d’une collaboration étroite et un échange de relevés techniques sur les circuits nous avons obtenue une base de donnée qui nous a permis de réaliser des commandes à la fois solides légères et précises tout en y apportant tous les réglages pour le plus grand feeling de pilotage. Réalisées en aluminium taillé dans la masse leur mouvement montés sur roulement à bille pour une plus grande souplesse et précision d’utilisation, elles disposent d’une multitudes de réglages et jusqu’à douze positions de réglages. Les reposes pieds ne sont pas en restes au niveau technique, leur élaboration et finition au niveau grip répondront à toutes les sollicitations des pilotes les plus agressifs. Rehaussé d’une livré anodisé noir profond qui à la fois donne une belle teinte sportive et plus de protection à la couleur.

Commandes Reculées RRC Rizoma S1000R (2017-2018), S1000RR (2015-2018)   Taillé dans la masse d'aluminium. Nouveau design. Multiples réglages en 18 posiitons au travers du système excentré monté sur un astucieux déplacement longitudinal. Commande inversée disponible.

Commandes Reculées RRC Rizoma MV Agusta Vitesse inversée : inclus.   RRC est la nouvelle ligne dédiée aux circuits, conçu et réalisée pour valoriser au mieux le segment des super sportives, conséquence naturelle d’un engagement et une collaboration technique dédié au monde des courses aux plus hauts niveaux. Réalisées en s’inspirant de celles réalisées pour les teams de MOTO2 et MOTOGP, les commandes RRC sont simples et pratiques, comme le veut la philosophie Racing. Au travers d’une collaboration étroite et un échange de relevés techniques sur les circuits nous avons obtenue une base de donnée qui nous a permis de réaliser des commandes à la fois solides légères et précises tout en y apportant tous les réglages pour le plus grand feeling de pilotage. Réalisées en aluminium taillé dans la masse leur mouvement montés sur roulement à bille pour une plus grande souplesse et précision d’utilisation, elles disposent d’une multitudes de réglages et jusqu’à douze positions de réglages. Les reposes pieds ne sont pas en restes au niveau technique, leur élaboration et finition au niveau grip répondront à toutes les sollicitations des pilotes les plus agressifs.Rehaussé d’une livré anodisé noir profond qui à la fois donne une belle teinte sportive et plus de protection à la couleur.   Compatibilité :   MV Agusta Dragster 800 / RR (2015-2017) MV Agusta Brutale 675 (2012-2017) MV Agusta Brutale 800 (2013-2015) MV Agusta F3 675 (2012-2017)

Pions de bras oscillant déportés R&G CB500F / X (2013-2018), CBR500R (2013-2018)   En plus de la possibilité de béquillage de la moto, les protections de bras oscillant R&G protègent votre bras oscillant en cas chute. Pions en PHD. Très résistants et pratiques. Protège le bras oscillant, le disque de frein et la couronne. Montage à l’aide d’une platine en aluminium qui remplace le tendeur de chaine d’origine.

Pions de bras oscillant déportés R&G CB600 Hornet (2011-2014), CBR600F (2011-2013)   En plus de la possibilité de béquillage de la moto, les protections de bras oscillant R&G protègent votre bras oscillant en cas chute. Pions en PHD. Très résistants et pratiques. Protège le bras oscillant, le disque de frein et la couronne. Montage à l’aide d’une platine en aluminium qui remplace le tendeur de chaine d’origine.

Pions de bras oscillant déporté R&G CBR600RR (2005-2017), CBR1000RR / SP (2008-2016)   En plus de la possibilité de béquillage de la moto, les protections de bras oscillant R&G protègent votre bras oscillant en cas chute. Pions en PHD. Très résistants et pratiques. Protège le bras oscillant, le disque de frein et la couronne. Montage à l’aide d’une platine en aluminium qui remplace le tendeur de chaine d’origine.

Pions de bras oscillant déportés R&G Z800 / E (2013-2016)   En plus de la possibilité de béquillage de la moto, les protections de bras oscillant R&G protègent votre bras oscillant en cas chute. Pions en PHD. Très résistants et pratiques. Protège le bras oscillant, le disque de frein et la couronne. Montage à l’aide d’une platine en aluminium qui remplace le tendeur de chaine d’origine.

Pions de bras oscillant R&G 1290 Super Duke R / GT (2014-2018)   Les pions de bras oscillant R&G sont destinés à protéger la partie arrière inférieure de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Fixation des pions de protection avec un axe en inox. Facilite la mise sur béquille de stand. Vendus par paire.

Pions de bras oscillant R&G 690 Duke / R (2012-2019)   Les pions de bras-oscillant R&G Racing permettent de protéger la partie arrière basse de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Resistance à l’abrasion. Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrou.

Pions de bras oscillant R&G CBR600RR (2007-2017)   Les pions de bras oscillant R&G sont destinés à protéger la partie arrière inférieure de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Fixation des pions de protection avec un axe en inox. Facilite la mise sur béquille de stand. Vendus par paire.

Pions de bras oscillant R&G CRF1000L Africa Twin (2016-2018)   Les protections de bras-oscillant R&G Racing permettent de protéger la partie arrière basse de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Résistance à l’abrasion. Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrou. Passage dans l’axe de roue arrière.

Pions de bras oscillant déportésR&G Inazuma 250 (2013-2015)   En plus de la possibilité de béquillage de la moto, les protections de bras oscillant R&G protègent votre bras oscillant en cas chute. Pions en PHD. Très résistants et pratiques. Protège le bras oscillant, le disque de frein et la couronne. Montage à l’aide d’une platine en aluminium qui remplace le tendeur de chaine d’origine.

Pions de bras oscillant R&G KTM   Les pions de bras oscillant R&G sont destinés à protéger la partie arrière inférieure de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Fixation des pions de protection avec un axe en inox. Facilite la mise sur béquille de stand. Vendus par paire.   Compatibilité :   Husqvarna 701 Enduro / Supermoto (2016-2018) KTM 690 Enduro / R (2008-2018) KTM 690 SM / SMR / SMC / SMCR (2007-2017) KTM 950 SM / SMR (2005-2007) KTM 990 Adventure (2006-2013) KTM 990 Superduke / R (2004-2013) KTM 990 SM / SMT / SMR (2008-2013) KTM 1190 Adventure (2013-2016)

Pions de bras oscillant R&G M6   Les pions de bras oscillant R&G sont destinés à protéger la partie arrière inférieure de la moto en cas de chute. Protections en plastique moulé. Fixation des pions de protection avec un axe en inox. Facilite la mise sur béquille de stand. Vendus par paire.   Compatibilité :   Aprilia Dorsoduro 750 (2008-2016) Aprilia Shiver 750 (2007-2016) Ducati Monster 821 (2014-2018) Triumph Daytona 675 / R (2006-2012) Triumph Street Triple 675 / R (2007-2012) Yamaha YZF-R3 (2015-2018) Yamaha YZF-R6 (1999-2016) Yamaha MT-07 Tracer (2016-2018) Yamaha FZ8 / Fazer 8 (2010-2016) Yamaha MT-09 / SP / Tracer / GT (2014-2018) Yamaha XSR900 (2016-2018) Yamaha FZ1N / S (2006-2015) Yamaha MT-10 / SP (2016-2018) Yamaha YZF-R1 / R1M (1998-2018) Yamaha MT-01 (2005-2012)

Pions de bras oscillant R&G MT-07 / Moto Cage (2014-2018), XSR700 (2016-2018)   Protége le bras oscillant en cas de chute. Facilite la mise sur béquille de stand. Vendus par paire.

Pions de bras oscillant déportés R&G MT-09 / Tracer / GT (2014-2018), XSR900 (2016-2018)   En plus de la possibilité de béquillage de la moto, les protections de bras oscillant R&G protègent votre bras oscillant en cas chute. Pions en PHD. Très résistants et pratiques. Protège le bras oscillant, le disque de frein et la couronne. Montage à l’aide d’une platine en aluminium qui remplace le tendeur de chaine d’origine. Vendus par paire..

Pions de bras oscillant R&G NC700 / 750 / S / X / Integra (2012-2018)   En plus de la possibilité de béquillage de la moto, les protections de bras oscillant R&G protègent votre bras oscillant en cas chute. Pions en PHD. Très résistants et pratiques. Protège le bras oscillant, le disque de frein et la couronne. Montage à l’aide d’une platine en aluminium qui remplace le tendeur de chaine d’origine.