Silencieux homologué MIVV Suono inox noir NC700 / 750 / S / X / Integra (2012-2015)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox noir. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox noir Bandit 650 / GSX650F (2007-2016)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox noir. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux MIVV Suono inox noir K1200GT / R / S (2005-2008)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox noir. Casquette carbone biseautée. Homologué dB(A). Non homologué CO².

Silencieux homologué MIVV Suono inox FZ1 / Fazer (2006-2015)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox noir FZ1 / Fazer (2006-2015)   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition inox noir. Casquette carbone biseautée. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Suono inox noir Shiver 750 (2007-2016) Cette référence correspond à 2 silencieux.   Une combinaison parfaite entre design et technologies de pointe. Une construction soignée, un look novateur, des performances sans compromis ! Le Suono est intégralement fabriqué en Italie, une qualité difficile à égaler... Corps ovale. Finition Steel Black. Casquette carbone biseautée. Homologué dB(A) et CO².

Silencieux homologué Yoshimura R-11 TITANE CB1000R (2008-2017)   Yoshimura, est une entreprise japonaise présente dans le milieu de la moto depuis 1954 qui est réputée pour ses échappements de haute qualité. Silencieux homologué type R11 - Série Streetsports. Finition Titane. Design conique identique au modèle en WSBK et en EWC. Casquette carbone en forme de came. Sonorité de l'échappement plus roque. Livré avec pare chaleur.

Silencieux homologué Yoshimura R-11 INOX CB1000R (2008-2017)   Yoshimura, est une entreprise japonaise présente dans le milieu de la moto depuis 1954 qui est réputée pour ses échappements de haute qualité. Silencieux homologué type R11 - Série Streetsports. Finition Inox. Design conique identique au modèle en WSBK et en EWC. Casquette carbone en forme de came. Sonorité de l'échappement plus roque. Livré avec pare chaleur.

Silencieux homologué Yoshimura R-11 METAL MAGIC CB1000R (2008-2017)   Yoshimura, est une entreprise japonaise présente dans le milieu de la moto depuis 1954 qui est réputée pour ses échappements de haute qualité. Silencieux homologué type R11 - Série Streetsports. Finition Metal Magic. Design conique identique au modèle en WSBK et en EWC. Casquette carbone en forme de came. Sonorité de l'échappement plus roque. Livré avec pare chaleur.

Silencieux homologué Yoshimura R-11 METAL MAGIC 690 Duke / R (2012-2019)   La philosophie YOSHIMURA est la même depuis 1954 et peut se résumer simplement par une phrase : « Nous courons pour gagner ». Une expérience & un savoir-faire artisanal, un département R&D ultra-performant, le soucis du détail et une recherche obsessionnelle de qualité pour un seul objectif : fabriquer les meilleurs échappements. Silencieux en Métal Magic R-11. Casquette carbone. Design conique identique au modèle développé en WSBK et en EWC. Permet d'augmenter la puissance de la moto. Echappement des gaz plus efficace et en plus gros volume. Sonorité de l'échappement plus roque et plus agressive. Homologué.

Silencieux homologué Yoshimura R-77J INOX FZ8 / Fazer (2010-2016)   Yoshimura, est une entreprise japonaise présente dans le milieu de la moto depuis 1954, qui est notamment réputée pour ses échappements de haute qualité. Quel que soit leur finition, les silencieux homologués R-77J sont reconnaissables à leur design trapézoidal et longiligne. Corps Trapézoïdale. Volume maximal. Casquette innovante Inox. Finition inox.

Silencieux homologué MIVV Speed Edge inox Tiger 1200 Explorer (2012-2015)   Le design moderne du Speed Edge lui permet de se positionner au plus près du cadre. Avec un gain de poids important il amène de meilleures performances. Corps hexagonal. Finition inox. Casquette carbone. Homologué route.

Silencieux homologué Arrow X-Kone Z750 / R (2007-2012)   Matière du corps : acier. Matière de l'embout arrière : carbone. Longueur du corps : 300mm. Diamètre d'entrée : 50mm. Diamètre de sortie : 50mm. Avec réducteur de bruit. Poids : 1,97Kg.

Silencieux homologué Termignoni inox S1000R (2014-2016), S1000RR (2009-2014)   Termignoni est le plus ancien des fabricants d'échappement en activité. Avec plus de 50 années d'expérience consacrées entre autre au développement de systèmes d'échappement pour les teams les plus prestigieux et les pilotes les plus titrés, son service Recherche et Développement se devait de développer une gamme de produit pour la BMW S 1000 RR, l' hypersport la plus populaire du moment. Termignoni ne développe pas que pour les belles Italiennes, la preuve ! Les plus exigeants ne seront pas déçus et le résultat est assurément à la hauteur de la BMW S 1000 RR. En effet, cet échappement adaptable au collecteur d'origine présente non seulement un design racé avec sa forme à la fois conique et hexagonale et son embout carbone (chez Termignoni, ce design est appelé RELEVANCE), mais les caractéristiques techniques ne sont pas en reste. Utilisant des matériaux classiques mais nobles (inox, titane et carbone), Termignoni décline ce magnifique silencieux SLIP ON homologué en deux versions inox/embout carbone ou titane/embout carbone. La finition n'a aucune incidence sur les performances. Toutefois, la version tout titane est un peu plus légère que le modèle inox. Poids 1.09kg (version titane/carbone) (std 2.4 kg, différence - 1.31kg). Puissance mesurée à la roue arrière avec dB Killer 187.35cv à 12.700trs/min (std 186.65cv à 12.700trs/min, diff. Max supérieure à 0.7cv à 12.700trs/min). Homologué. Design Relevance conique / hexagonal. Corps inox /enveloppe inox / embout carbone. dB-killer démontable.

Silencieux homologué Termignoni GP carbone YZF-R6 (2006-2018)   Silencieux Termignoni carbone - GP Style (rond). Homologué. Raccord INOX.

Silencieux homologué Termignoni carbone YZF-R6 (2006-2018)   Silencieux Termignoni carbone - Version route (rond). Homologué. Raccord INOX.

Silencieux non homologué Termignoni inox YZF-R3 (2015-2019)   Silencieux inox, embout carbone. Raccord INOX. Réducteur de bruit démontable.

Silencieux non homologué Termignoni carbone YZF-R3 (2015-2019)   Silencieux carbone, embout carbone. Raccord INOX. Réducteur de bruit démontable.

Silencieux homologué Termignoni carbone GSX-R1000 (2007-2008)   Système d'échappement homologué adaptable au collecteur composé de 2 silencieux ronds avec tubulure inox, finition carbone pour Suzuki GSX-R 1000 années 2007 à 2008. Homologué EEC (Tüv).

Silencieux homologué Termignoni carbone GSX-R1000 (2009-2011)   Système d'échappement Termignoni homologué adapatable au collecteur d'origine (Slip On) avec tubes intermédiaires inox et silencieux GP Style ronds finition carbone avec embouts de silencieux inox pour Suzuki GSX-R 1000 années 2009 à 2011. Les silencieux Termignoni se montent facilement en remplacement de ceux d'origine en un temps minimum, cet opération ne requiert que peu d'outillage, elle ne nécessite pas de connaissances particulières en mécanique. Une fois l'ensemble installé, non seulement la sonorité de la GSX-R 1000 2009-2011 se trouve transformée (les dB-killers sont démontables) mais les performances sont elles-aussi nettement améliorées avec près de 5 cv de plus à la roue arrière par rapport à la configuration d'origine. Pour les utilisateurs les plus exigeants qui souhaitent utiliser leur machine sur circuit, Termignoni a développé un intermédiaire (Y) qui remplace la boîte contenant le système de catalyse d'origine. Le montage de cet intermédiaire procure un gain de poids très important et il optimise les performances de la machine.