Pike Select combine le ressort DebonAir ™ avec l'amortisseur Charger ™ RC, parfait pour tout junket de trail que vous avez prévu. En prime, nous avons inclus du liquide Maxima Plush éprouvé pour aider à réduire la friction, à réduire le bruit et à garder les choses en douceur, balade après conduite. Caractéristiques et avantages : Le nouveau liquide d'amortissement Maxima Plush réduit la friction et réduit le bruit de l'amortisseurNouveaux graphismesAmortisseur Charger ™ RC avec réglage de la compression à basse vitesseLe ressort DebonAir ™ hautement réglable offre une sensation homogène comme une bobine tout au long du voyageCaractéristiques : Désignation du modèle (SF) : SélectionnezTaille de roue : 27,5´´Voyage (mm) : 160 mmType d'amortisseur : chargeur RCDéport de la fourche : 46 mm (27,5´´)Maxle inclus : Maxle StealthAutocollant VTT E : N / APivot : coniqueAxe : 15x110mm BOOST ™Axe à couronne (mm) : 552Type de frein (FD) : disqueMatériau de la couronne : aluminium 7050 forgé et creuxType de couronne supérieure : N / AMatériau de la jambe inférieure : magnésiumFinition du tube supérieur : Fast BlackType de tube supérieur : aluminium à paroi conique de 35 mmRéglage de l'amortisseur : CouronneRéglages d'amortissement : rebnd extl, comp basse vitesseRéducteur de volume : 2 jetonsPrintemps : DebonAirTaux de printemps : N / ADiamètre de pneu max (mm) : 732Largeur maximale des pneus (mm) : 81Taille maximale du rotor : 220 mmTaille minimale du rotor : 180 mm

Caractéristiques : Type d'article : fourchetteNom de l'article : Pike RCT3Boost : NonTaille de l'axe : 15x100 mmTaille : 29´´Télécommande : pas de télécommande (réglage de la couronne)Ressort : Solo AirCourse : 150 mmType d'essieu : Maxle StealthAmortisseur : chargeurPivot : conique (1 1 / 8´´ 1,5´´)Matériau du pivot : aluminiumType de frein : frein à disqueJeu de fourches : 51 mm

Caractéristiques : Type d'article : fourchetteNom de l'article : Pike RCT3Boost : NonAxe : taille 15x100 mmTaille : 27,5´´Télécommande : pas de télécommande (réglage de la couronne)Ressort : Solo AirCourse : 150 mmEssieu : type Maxle StealthAmortisseur : chargeurPivot : conique (1 1 / 8´´ 1,5´´)Pivot : matériau AluminiumType de frein : frein à disqueJeu de fourches : 42 mmPaquet : 1

Caractéristiques : Type d'article : fourchetteNom de l'article : SID Ultimate Charger 2 RLCBoost : OuiTaille de l'axe : 15x110 mmTaille : 27,5´´Télécommande : pas de télécommande (réglage de la couronne)Printemps : DebonAirCourse : 100 mmType d'essieu : Maxle StealthAmortisseur : Charger 2 RLCPivot : conique (1 1 / 8´´ 1,5´´)Matériau du pivot : aluminiumType de frein : frein à disqueJeu de fourches : 42 mm

Caractéristiques : Type d'article : fourchetteNom de l'article : SID Select Charger RLBoost : OuiTaille de l'axe : 15x110 mmTaille : 27,5´´Télécommande : pas de télécommande (réglage de la couronne)Printemps : DebonAirCourse : 100 mmType d'essieu : Maxle StealthAmortisseur : Charger RLPivot : conique (1 1 / 8´´ 1,5´´)Matériau du pivot : aluminiumType de frein : frein à disqueJeu de fourches : 42 mm

Caractéristiques : Type d'article : fourchetteNom de l'article : SID Ultimate Charger 2 RLCBoost : OuiTaille de l'axe : 15x110 mmTaille : 27,5´´Télécommande : pas de télécommande (réglage de la couronne)Printemps : DebonAirCourse : 100 mmType d'essieu : Maxle StealthAmortisseur : Charger 2 RLCPivot : conique (1 1 / 8´´ 1,5´´)Matériau du pivot : aluminiumType de frein : frein à disqueJeu de fourches : 42 mm

Fourche Reba RL Remote 29´´ 15x100 100mm Noir, Alum Str Tpr 51 offset Solo Air (comprend écrou étoile, télécommande Maxle Stealth et Right OneLoc)

Fourche Reba RL Remote 26´´ 9QR 100mm Black, Fast Black MotionControl Alum Str 1 1 / 8´´ Solo Air (inclut l'écrou étoile et la télécommande OneLoc) A6

Caractéristiques : ROCKSHOX Suspension Fourche ´´Reba RL´´ 29´´Application : cross countryPrintemps : Solo AirRéglage : pression d'air via la valve SchraderAmortissement : Motion ControlRéglage : rebond externe, compression externe à basse vitesse jusqu'à verrouillageTube de direction : aluminium, env. 265mm, conique 1,5´´ à 1 1 / 8´´ en avantCouronne : aluminium forgé creuxPoteau : aluminium, Ø 32mmCurseurs : magnésium, pour frein à disque PM de 160 à 220 mm Ø, décalage de 51 mmAccessoires : essieu Maxle Stealth 15 x 100 mm, pince de serrage avant noir, débattement de 100 mm

Caractéristiques : Printemps : DebonairRéglage : pression atmosphérique via la vanne SchraderAmortissement : Chargeur 2Réglage : Rebond externe de la course initiale, compression à grande vitesse / basse vitesseTube de direction : aluminium, env. 265mm, conique 1,5´´ à 1 1 / 8´´ à venirCouronne : Aluminium creux forgé 7050Poteau : Aluminium, anodisé à faible friction, Ø 35mmGlissières : magnésium, pour frein à disque (adaptateur PM) jusqu'à 220mm Ø,Avec axe ultime de 15 x 110 mm maxlePoids : 2013g (180mm)Noir mat, débattement 170 mm, offset 46 mm

Caractéristiques : ROCKSHOX Suspension Fourche ´´BoXXer World Cup´´ 27,5´´ BoostPrintemps : DebonAirVoyage : 200mmRéglage : pression d'air via la valve SchraderAmortissement : ChargeurRéglage : rebond de début de course externe, compression à basse et haute vitesseTube de direction : aluminium, env. 265mm, 1 1 / 8´´ devantCouronne : aluminium 6061 T 6, compatible avec montage direct sur tige, les couronnes hautes et courtes sont incl. Poteau : aluminium, anodisé à faible frottement, Ø 35mmCurseurs : magnésium, pour frein à disque (adaptateur PM) jusqu'à 220mm Ø,Avec axe 20 mm Maxle Lite DHPoids : 2565g

Les étapes d'enduro sont plus raides, plus longues et plus méchantes que jamais, et Lyrik RC2 est là pour les humilier. Le nouvel amortisseur Charger ™ 2 RC2 offre un réglage indépendant de la compression à haute et basse vitesse pour créer des taupinières en montagne. Le nouveau ressort pneumatique DebonAir ™ réduit le frottement de chaque pièce mobile, améliore l'absorption des chocs et la réponse sous charge, et réduit considérablement la fatigue du cycliste. Les nouvelles options de décalage plus courtes rendent Lyrik RC2 compatible avec les machines inspirant la confiance (et suscitant un sourire) imaginées par les concepteurs de vélos du monde entier. Caractéristiques : Voyage : 150mm, 160mm, 170mm, 180mmRoues : 27. 5´´, 29´´Amortissement : nouvel amortisseur Charger ™ 2 RC2 avec réglage indépendant de la compression à haute et basse vitesseRessorts disponibles : Nouveau ressort pneumatique DebonAir ™ réduisant le frottementRéglages : réglage d'amortissement de rebond externeOptions de direction : coniqueCouronne : Aluminium creux 7050 forgéTubes supérieurs : aluminium à paroi conique de 35mm, Fast BlackBaisse : MagnésiumLa technologie : Air Guides ™ : Nous imprimons des guides aériens sur toutes nos fourches à suspension pneumatique. Peut-être pas une prouesse technologique, mais cela vous aidera à configurer votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et plus de temps sur votre vélo équivaut à plus de chances de gagner le Roi de la Montagne sur votre piste préférée. Peut-être sont-ils un exploit technologique.

Caractéristiques : Application : Trail / EnduroPrintemps : DebonairRéglage : pression d'air via la valve SchraderAmortisseur : Charger 2Réglage, sans télécommande : rebond externe, basse vitesseOption de compression 3 : ouvert / plate-forme / verrouillageRéglage, avec télécommande : rebond externe, compression à basse vitesse jusqu'au verrouillageArbre de fourche : aluminium, env. 265 mm, conique 1,5´´ à 1 1 / 8´´ devantCouronne : aluminium forgé creux 7050Poteau : aluminium, anodisé à faible frottement, Ø 35 mmCurseurs : magnésium, pour frein à disque (adaptateur Pm) jusqu'à 220 mm Ø,Avec axe ultime Maxle 15 x 110 mmPoids : 1841 g (140 mm)Noir mat, débattement de 150 mm, décalage de 46 mm

Reba a toujours été synonyme de qualité et de performance RockShox. Encore plus maintenant, avec des options de châssis qui permettent à Reba de jouer un rôle de premier plan dans tous les rôles, du cross-country au trail. Avec les technologies développées sur SID, Reba et Revelation, Reba est la solution idéale pour tous ceux qui recherchent les performances incomparables de RockShox dans un package éprouvé. Caractéristiques : Voyage : 100mm, 120mm, 130mm, 140mm, 150mmRoues : 26´´, 27. 5´´, 29´´Amortissement : amortissement Motion Control ™ avec ajustement de la compression à basse vitesse pour le verrouillageRessorts disponibles : Solo Air ™Réglages : couronne, télécommandeOptions de direction : Aluminium conique, aluminium 1 1 / 8´´Couronne : Aluminium creux forgéTubes supérieurs : aluminium à paroi droite Fast Black de 32 mmBaisse : MagnésiumTaille maximale du rotor : 220mmTélécommandes : compatibilité à distance OneLoc ™

Revelation RC Boost à distance.

Nouveau té, nouveaux bras, nouvelles pattes nouveau châssis ultra orienté cross-country, plus léger et plus rigide. Nouvel amortisseur Charger Damper?, nouveau ressort pneumatique 100 mm. Voici la nouvelle SID RLC. Il s´agit d´une fourche spécifiquement conçue pour répondre aux exigences extrêmement élevées du cross-country et du marathon. Elle possède une précision de direction améliorée grâce aux coupelles pour axe traversant, un réel contrôle du blocage et un ressort pneumatique Solo Air? largement ajustable. Pour du pur cross-country. Caracteristiques : La nouvelle SID s?adresse exclusivement au cross-country. - Le tout nouveau châssis de la SID est plus léger et offre davantage de rigidité. - Amortisseur Charger Damper? avec détente, blocage et réglage de la compression à basse vitesse- Amortisseur Charger Damper? réglé pour le cross-country l´amortisseur RockShox le plus performant- Plus d´options de réglage avec le ressort pneumatique dédié 100 mm Solo Air?- Valve Dig réglée en usine soutien à mi-course- Pattes en magnésium pour plus de légèreté- Guide-flexible de frein sans outil- Compatible avec la commande à distance OneLoc?Specifications : Débattement : 80mm, 100mm- roues : 27. 5 , 29- Poids : 1530g- Amortissement : 2 positions (ouverture et fermeture) avec réglage de la compression- Ressorts disponibles : Solo Air ?- Réglages : Crown, la commande à distance OneLoc?- Options de pivot : effilé- il : Aluminium creux, forgé- Plongeurs : 32 mm, Fast Black, anodisée de friction basse- Fourreaux : Magnésium, Disc, 15x100, BOOST? 15x110- Taille maximale du disque : 200 mm- Distants : OneLoc ?- Autre Fourche Offset : 42, 46, 51 mmTechnologies : Guides Pneumatiques : Toutes Nos Fourches À Ressort Pneumatique Sont Équipées De Guides Pneumatiques. Il Ne s´agit Peut-Être Pas d´une Prouesse Technologique, Mais Cela Vous Permettra De Régler Votre Suspension En Quelques Secondes Au Lieu De Quelques Minutes. Et Si Vous Passez Plus De Temps Sur Votre Vélo, Vous Aurez Plus De Chances De Décrocher Le Titre De Meilleur Grimpeur Sur Votre Piste Favorite. Finalement, c'est Peut-Être Quand Même Une Prouesse Technologique. . . - Renforcer : Boost? Est Une Nouvelle Norme Pour Les Roues Et La Transmission. Elle Offre La Possibilité d'améliorer Les Géométries Des Cadres Avec Des Bases Plus Courtes, Des Points De Pivots Plus Larges Et Plus Rigides, Une Sélection Plus Large De Plateaux Ainsi Que Plus d'espace Pour Des Pneus Plus Large Et Plus Gros Et Enfin Des Roues Plus Rigides. - Bottomless Tokens : Bottomless Tokens Permettre Aux Coureurs De Leur Accorder Facilement Sur Mesure La Performance Air-Ressort De La Fourche Rockshox Pour Mieux Correspondre À Leur Propre Style De Conduite Et De Préférence La Suspension. Ajout De La Courbe Facile À Installer Bottomless Tokens Change Le Ressort De Lair Pour Résister Talonnage Après Un Grand Succès, Ce Qui Donne Les Coureurs Agressifs Du Pouvoir Dattaquer La Piste Plus Difficile. Suppression Bottomless Tokens Rend La Courbe Air-Ressort Plus Linéaire, Améliorant La Suspension Sentir Pour Certains Types De Conditions Du Terrain Ou Dun Sentier Et Dassurer Les Coureurs Qui Sont Moins Avant La Fin De Bénéfice Agressif De 100 Pour Cent De Leur Fourchette De Voyage. - Chargeur Damper 2 : l´évolution De La Compression Chez Rockshox Via Le Plus Abouti Et Très Apprécié - Charger - Apporte Son Lot d´améliorations Et De Perfectionnements Quelque Soit Son Utilisation. Les Nouvelles Conceptions Damortissement Offrent Une Plus Grande Plage De Réglages Allant De La Compression À Basse Vitesse En Mode Ouvert, À La Position Pédalage Parfaite Pour Les Pistes De Trail Valonnées. Le Réglage Ferme Des Modèles Pike Et Lyrik A Été Repensé, Et Les Options De Commande Au Cintre Avec Oneloc Assurent Un Control Permanent Et s´adaptent Parfaitement Aux Amortisseurs Arrières Rockshox Deluxe, Super Deluxe Et Super Deluxe Coil. - Maxle Lite : Qui Est Obsédé Par Le Poids De Ses Axes Ridicule, n'est-Ce Pas Ce n'est qu'une Tige De Métal Qui Rattache Les Roues À Votre Vélo. Mais, Là Encore, Maxle Lite Est Un Système Astucieux d´axe À Blocage Qui Rend Votre Vélo À La Fois Plus Léger Et Plus Rigide. Plus De Légèreté, Pour Manier Plus Facilement Votre Vélo. En Plus, Vous N?avez Besoin d´aucun Outil Pour Le Retirer, À l'avant Ou À l'arrière. Cette Rigidité Supplémentaire Vous Donne La Précision De Suivre Les Sentiers Quel Que Soit Leur Niveau De Difficulté. Cette Obsession n'est Peut-Être Pas Si Ridicule Après Tout. Maintenant Disponible En 20 X 110 Mm Et 15 X 100 Mm. - Maxle Furtif : Qui Savait Que Nous Pourrions Faire Un Axe Traversant Disparaître? Le Nouveau Maxle Furtif Offre Une Lumière, Alternative À Faible Profil Maxle Lite Et Maxle Ultime. - Oneloc : La Nouvelle Oneloc Fournit À Distance Un Contrôle Total Sur Votre Suspension À Votre Fingertips. The A Augmenté Leffet De Levier À La Barre, Se Traduit Dans Un Actionnement Plus Lisse Et Plus Facile. Ses Innombrables Options De Montage (à Gauche Et À Droite, Au-Dessous Ou Au-Dessus De La Barre, Pince Haute Ou Standard) En Font Un Compagnon Idéal Pour Le Groupe Motopropulseur De Sram, Freins Et La Télécommande De Réverbération Rockshox. - Récupération Rapide : Qui Ne Veut Pas d´un Débattement De Roues Plus Disponible Pour Les Secousses Successives Le Système De Récupération Rapide Permet À l´amortisseur De Récupérer Plus Vite Entre Les Bosses Consécutives, Laissant La Roue Suivre Le Sol Avec Une Plus Grande Précision. Ce Système De Suspension Plus Actif Ne Vous Abandonne Pas Et Permet Au Vélo De Rouler Dans Une Partie Plus Élevée Et Plus Souple De Raideur De Ressort. La Récupération Rapide Offre Au Coureur Un Débattement De Roues Plus Disponible, Bosse Après Bosse, Pour Une Course Plus Agréable Et Mieux Contrôlée. - Graduations d´affaissement : Si Vous Ne Définissez Pas Correctement Votre Affaissement, Vous Risquez d´atterrir Sur Le Vélo d´un Concurrent. Mais Pourquoi Utiliser Des Clips En Plastique Ou Une Règle Pour Que Votre Suspension Reste Réglée Précisément Nos Graduations d´affaissement Sont Imprimées Directement Sur Les Tubes Supérieurs De Nos Fourches Et Les Corps De Nos Amortisseurs, Pour Un Réglage Simple Et Précis De La Suspension. Rendez Donc À Votre Mère Ses Clips En Plastique Et Sa Règle. - Solo Airl : Solo Air Est Comme Un Moine Bouddhiste. Son Design Malin Vous Permet d´ajouter De l'air À Vos Fourches À l´aide d´une Vanne Schrader Unique, Qui Remplit Les Chambres Des Ressorts Pneumatiques Positifs Et Négatifs Simultanément. Ils Sont Donc Toujours Parfaitement Équilibrés, Comme Le Yin Et Le Yang. Profitez d´une Conduite Souple Et Prévisible Que Vous Pouvez Régler En Quelques Secondes, Avec Le Ressort Pneumatique Le Plus Léger Du Marché. - Casquettes De Couple : La Technology Torque Caps (coupelles Torque) Rigidifient Le Lien Entre Le Moyeu Et Les Pattes De Fourche, Avec Une Surface De Contact Accrue. Cela Crée Un Lien Renforcé Et Rigidifié Pour Procurer Plus De Réactivité Et Plus De Contrôle Au Niveau De La Roue Avant. Tu Peux Maintenant Te Concentrer Sur Ce Quil Y A De Plus Important, Linteraction Entre Ton Vtt Et Le Sentier.

Nouvelle couronne, nouveaux pattes, nouvelles pattes, nouveau châssis XC plus léger, plus rigide et ultra-concentré. Nouveau amortisseur de chargeur?, Nouveau ressort pneumatique de 100 millimètres. C'est le nouveau SID RLC. C'est une fourche conçue spécifiquement pour répondre aux exigences exigeantes de la compétition de cross-country et de marathon. Il a amélioré la précision de la direction grâce à des chapeaux de couple, un contrôle de verrouillage réel et un Air Solo hautement réglable? printemps. Pure XC. Caractéristiques : Le nouveau SID est uniquement axé sur XCTout nouveau châssis SID réduit le poids et ajoute de la rigiditéCharger Damper? avec rebond, verrouillage et réglage de la compression à basse vitesseXC Tuned Charger Damper? Le plus haut amortisseur de performance de RockShoxPlus d'options de réglage avec 100mm Solo Air dédié? printempsRéglage usine Valve de Dig? support à mi-courseGain de poids assommé les abandons de magnésiumGuide de tuyau de frein sans outilOneLoc? compatible à distanceCaractéristiques : Voyage : 80mm, 100mmRoues : 27. 5 , 29Poids : 1530gAmortissement : 2 positions (ouvert et verrouillé) avec réglage de la compressionRessorts disponibles : Solo Air?Ajustements : Couronne, OneLoc? éloignéSteerer Options : ConiqueCouronne : Forgé, aluminium creuxTubes supérieurs : noir rapide, paroi droite de 32 mm en aluminiumAbaisse : Magnésium, Disque, 15x100, BOOST? 15 x 110Taille maximum de rotor : 200mmTélécommandes : OneLoc?Autre décalage de fourche : 42, 46, 51mmLa technologie : Guides de ,air : Nous imprimons des guides d'air sur toutes nos fourches à suspension pneumatique. Peut-être pas un exploit technologique, mais il vous aidera à mettre en place votre suspension en quelques secondes au lieu de quelques minutes. Et plus de temps sur votre vélo équivaut à plus de chances de gagner King of the Mountain sur votre piste préférée. Peut-être qu'ils sont un exploit technologique. Boost : Avec les avancées révolutionnaires dans le domaine des composants de vélo, comme les transmissions XX1, X01 et X1 de SRAM, les concepteurs de VTT ont eu la liberté presque illimitée de se concentrer uniquement sur les performances de la moto. Chaque avancement exige que ,ensemble du paquet fonctionne parfaitement. Les conducteurs agressifs de piste et d'enduro ont de plus en plus apprécié les avantages des roues plus grandes, mais beaucoup considèrent encore les roues de 27,5 et 29 comme un maillon faible possible. Quelle est la raison pour laquelle SRAM a développé une norme ouverte avec Boost? composants compatibles pour transmission SRAM, moyeux et fourches RockShox. Jetons sans fond : les jetons sans fond permettent aux riders de personnaliser facilement la performance de leur fourche RockShox en fonction de leur style de conduite et de leur préférence de suspension. ,ajout de Tokens sans fond faciles à installer modifie la courbe du ressort pneumatique pour qu'il résiste au fond après un grand coup, donnant ainsi aux coureurs agressifs la puissance nécessaire pour attaquer la piste plus fort. Le fait de retirer les jetons sans fond rend la courbe du ressort pneumatique plus linéaire, améliorant la sensation de suspension pour certains types de terrains ou de sentiers et garantissant que les coureurs moins agressifs bénéficieront de 100% du déplacement de leur fourche. Charger Damper 2 : ,évolution du célèbre chargeur, le registre le plus avancé du RockShox, apporte un tout nouveau niveau de performance et de raffinement pour chaque utilisation prévue. Les nouvelles conceptions d'amortisseur fournissent une gamme plus large d'ajustement de compression à basse vitesse dans le mode ouvert, avec un arrangement plus utilisable de pédale qui excelle sur des traînées de roulement. Le réglage Firm sur Pike et Lyrik a été re-réglé, et les options à distance avec OneLoc fournissent à la volée ,accès au mode Firm et sont une excellente combinaison avec les amortisseurs à distance RockShox Deluxe, Super Deluxe et Super Deluxe Coil. Maxle Stealth : Qui savait que nous pouvions faire disparaître un essieu? Le nouveau Maxle Stealth offre une alternative légère et discrète à Maxle Lite et Maxle Ultimate. OneLoc : La nouvelle télécommande OneLoc offre un contrôle total sur votre suspension au bout de vos doigts. ,effet de levier accru sur la barre se traduit par un actionnement plus doux et plus facile. Ses innombrables options de montage (gauche et droite, au-dessous ou au-dessus de la barre, pince haute ou standard) en font un compagnon idéal pour la transmission SRAM, les freins et la télécommande RockShoxs Reverb. Maxle Ultimate : Les choses de base comme les essieux sont souvent les plus faciles à négliger. Mettez une main sur le Maxle Ultimate, cependant, et vous serez heureux d'avoir prêté une attention sérieuse aux détails les plus fins. Parce qu'une seule main suffit pour retirer ou installer le Maxle Ultimate. Et la personnalisation du placement de levier est complètement accomplie sans ,utilisation d'outils. Disponible pour ,avant et ,arrière, Maxle Ultimate est le système d'essieu le plus facile à utiliser au monde. Pas d'outils, pas de soucis, donc vous pouvez vous concentrer sur la piste à suivre. OneLoc : La nouvelle télécommande OneLoc offre un contrôle total sur votre suspension au bout de vos doigts. ,effet de levier accru sur la barre se traduit par un actionnement plus doux et plus facile. Ses innombrables options de montage (gauche et droite, au-dessous ou au-dessus de la barre, pince haute ou standard) en font un compagnon idéal pour la transmission SRAM, les freins et la télécommande RockShoxs Reverb. Power Bulge : Lorsque vous avez besoin que vos avant-bras soient plus forts pour plus de contrôle, vous les gonflez dans le gymnase. Lorsque vous avez besoin de plus de durabilité de votre fourche, augmentez-les avec notre renfort de puissance. D'autres entreprises augmentent simplement la taille du montant en ajoutant du poids supplémentaire. Power Bulge renforce simplement la partie inférieure de la jambe pour permettre une douille surdimensionnée, ce qui augmente la rigidité et maximise votre trajet. De plus, il est appelé Power Bulge. Récupération rapide : Qui ne veut pas plus de déplacement de roue disponible pour des coups successifs? Le système de récupération rapide permet au choc de récupérer plus rapidement entre deux bosses consécutives, laissant la roue suivre le sol avec plus de précision. Ce système de suspension plus actif ne remballe pas et permet à la moto de rouler dans une partie plus haute et plus douce du ressort. La récupération rapide permet au cycliste d'accéder à une plus grande mobilité de la roue, bosse après bosse, pour une conduite plus douce et plus contrôlée. Sag Gradients : Ne réglez pas votre affaissement correctement, et vous pourriez aussi bien sauter sur le vélo de quelqu'un d'autre. Mais pourquoi sortir des clips en plastique ou des règles pour garder votre suspension bien réglée? Nos gradients d'affaissement sont imprimés directement sur les tubes supérieurs de la fourche et sur les corps de ,amortisseur de chocs, ce qui rend la configuration de la suspension parfaite et facile. Alors donnez à maman son clip en plastique et sa règle. Solo Air : Solo Air est comme un moine bouddhiste. Sa conception éclairée vous permet d'ajouter de ,air à vos fourches à travers une seule valve Schrader, en remplissant simultanément les chambres à ressorts pneumatiques positive et négative. Donc, ils sont toujours en parfait équilibre, comme le Yin et le Yang. Vous offrant une conduite confortable et prévisible en quelques secondes, avec le ressort pneumatique le plus léger du marché. Capuchons de couple : Les capuchons de couple rendent la liaison entre le moyeu et la patte de fourche plus forte, avec une surface accrue reliant les deux. Cela crée une interface plus forte et plus rigide, vous donnant une roue avant plus réactive et plus de contrôle. Vous vous concentrez donc sur la connexion la plus importante, celle entre votre vélo et la piste.

Une journée de tranchage par sweet rubans de singletrack sur un vélo sporting notre nouveau 30 dargent vont vous laisser smiling-Sur le chemin de la banque. Race-prouvé de douceur et facilité dinstallation signifie plus de temps sur la piste et moins de temps à bricoler. Léger et doté de la technologie, la RockShox légendaire 30 dargent est sûr daugmenter le niveau de votre parcours sans stimuler votre portefeuille dans le processus. Specifications : Les savoirs traditionnels 30 dargent : 100- Roues : 26- De lessieu : 475mm - Couronne 26/100mmAmortissement : Ressorts disponibles clés en main : Antenne (extra clair, clair, ferme, très ferme),- Des ajustements de lair en solo : Amortissement : lock-out, clés en main , rebond externe : Pression dAir de Printemps unique via la vanne Schrader (sa) / de la précharge du ressort via (bobine)- Options : fourche aluminium conique, 1-1/8, 1-1/8 Acier- Forgé couronne : 6061 T-6 à lexterne en aluminium empochée- Tubes supérieurs : 30mm acier du mur de droite- Descend : Magnésium, 9mm- Amortisseur arrière Recommandé Qr : Monarch R- Taille maximal du rotor : 180 mm

Pike RCT3Le nouvel amortisseur RCT3 Charger 2 offre un large éventail de réglages de compression à faible vitesse en mode Open, tandis que le mode Pédale a été réglé pour un excellent support de piste. Le réglage de l´entreprise a également été réglé pour mieux coïncider avec les amortisseurs arrière RockShox, avec la compatibilité OneLoc qui permet le contrôle de la suspension à la volée. Tous les nouveaux châssis plus légers avec la rigidité Pike de signatureChargeur 2 amortisseur avec options à distance OneLocRessort pneumatique DebonAir pour augmenter la sensibilité à la petite contrainte et le soutien de la mi-courseCompatibilité maximale des pneux de 2,8 pour les modèles de 27,5 et 29 (les pneus de 27,5 po x 3,0 po sont adaptés au modèle de 29)Le guide de pression d´air mis à jour maximise les performances pour les applications E MTBCaractéristiquesSpécifications pour Pike RCT3TRAVEL 100/110/120/130/140/150 / 160mm dans 27. 5 100/110/120/130 / 140mm en 29ROUES 27,5 , 29POIDS 1841g (modèle 27. 5 , course 140mm, Maxle Ultimate, DebonAir)DAMPING Chargeur 2 amortisseurRESSORTS DISPONIBLES DebonAir, Air Dual PositionRÉGLAGES Récupération externe, réglage de la compression à 3 positions (ouverture / pédale / ferme), compression à basse vitesse en position ouverteOPTIONS DE DIRECTION TaperedCROWN Forgé, aluminium creux 7050TUBES SUPÉRIEURS mur en acier trempé de 35 mmLOWERS MagnesiumOPTIONS RCT Télécommande avec compression à 2 positions (ouvert / ferme) via le réglage de compression à distance et à distance de OneLoc en mode ouvertCHAUSSÉ ARRIÈRE RECOMMANDÉ Deluxe, Super DeluxeTAILLE MAXIMUM ROTOR 203mmOPTIONS DE COULEUR Diffusion noir, noir brillant, blanc brillantREMOTES OneLocAUTRE rotor de montage direct de 180 mm, compatible avec des pneus de 2,8 en 27,5 et 29

Caractéristiques : Type d'article : fourchetteNom de l'article : Coupe du monde SID XXBoost : NonTaille de l'axe : 15x100 mmTaille : 27,5´´À distance : sprint XLocPrintemps : Solo airCourse : 100 mmType d'essieu : Maxle UltimateAmortisseur : Motion Control DNAPivot : conique (1 1 / 8´´ 1,5´´)Matériau du pivot : carboneType de frein : frein à disqueComprend : kit d'entretien, kit de purge et pompe à amortisseurJeu de fourches : 42 mm