La norme industrielle en matière de pneus de formation aux performances est de retour avec une conception rafraîchie et des performances accrues ! Les rainures centrales subtiles et la texture des épaules conservent la sensation de sécurité des Zaffiros du passé, tout en rationalisant l'aspect et la sensation pour l'avenir. L'alternance du profil lisse et du composé de graphène imite la sensation des Zaffiro haut de gamme, tout en ajoutant de la durabilité et un prix plus abordable.

Une empreinte de lime agressive ou une conception de bouton très discrète ? Le Terreno Dry fait le lien entre les semelles de lime et les semelles traditionnelles toutes conditions. La clé de ce succès est la conception unique en forme d'écaille de poisson, qui permet à la bande de roulement centrale de rouler extrêmement vite, tout en offrant une traction en virage et en freinage. Ajoutez à cela la hauteur de transition entre la bande de roulement centrale et les bandes de roulement latérales, et le Terreno Dry se transforme en une bande de roulement aussi douce que possible. Du gravier à la course de cross dans des conditions moyennes, le Terreno Dry offre des performances constantes.

Vous avez demandé et nous avons répondu à l'appel ! La Corsa Control s'attaque aux pavés graisseux et aux routes accidentées avec toute la confiance de la Corsa classique. Partageant la même enveloppe renforcée Corespun-K de 320 TPI et la technologie du composé technique 4C Graphene, la Corsa Control ajoute au mélange une bande de roulement à épaulement texturée. Cette sculpture à chevrons ajoute une performance dynamique à la bande de roulement du Corsa Control, permettant une meilleure adhérence sur les surfaces glissantes, ainsi qu'une plus grande durabilité.

L'Adventure Tech offre un centre de roulage rapide, passant à une bande de roulement latérale douce, pour des performances en ville/en voyage dans toute une série de conditions. Le composé de graphène compatible avec les vélos électriques roule rapidement et, lorsqu'il est utilisé sur un vélo électrique, il prolonge la durée de vie de la batterie. Les bandes latérales réfléchissantes augmentent la visibilité des automobilistes qui arrivent. La couche de protection anti-crevaison Solid Shielding fait des crevaisons une chose du passé. Comme pour tous les pneus Vittoria Tech Series, le mélange de performance et de durabilité est d'une grande valeur !

Le pneu de vélo le plus rapide jamais testé possède la carcasse sans chambre la plus légère du marché. Cette arme spécifique au jour de la course a relevé la barre de la technologie du pneu ! Le Corsa Speed utilise un composé exclusif Graphene G+ ISOtech, qui est ensuite associé à une carcasse Corespun-T ultrafine. Le résultat final est un pneu qui conserve la plus faible résistance au roulement, tout en offrant la souplesse caractéristique de la Corsa, et une adhérence exceptionnelle sur sol mouillé. Lorsqu'elle est utilisée sans chambre à air, la carcasse fonctionne parfaitement avec le produit d'étanchéité, ce qui permet d'obtenir un niveau de protection encore plus élevé contre les crevaisons. Cette carcasse peut également être utilisée avec une chambre à air, si vous le préférez. Lorsque la vitesse absolue est votre priorité absolue, n'acceptez aucun substitut !

Le pneu de randonnée Agarro est conçu pour vous emmener à l'aller et au retour, avec un profil de bande de roulement qui offre une adhérence considérablement plus importante qu'un pneu XC, mais avec moins de volume qu'une bande de roulement Enduro. En empruntant les meilleures caractéristiques des modèles populaires Martello, Barzo et Gato, l'Agarro utilise des technologies éprouvées dans les catégories Enduro et XC. Cette combinaison de performances est idéale pour la catégorie Trail, car elle offre une adhérence et une efficacité prévisibles dans un ensemble de conditions.

Insert pour pneus Route Tubeless Ready DESCRIPTION· Protection légère pour tous les pneus route tubeless· Capacité de roulage à plat, pour toujours vous ramener à la maison· Valve multivoies tubeless Vittoria incluse· Tailles disponibles : - S (700x23/26 mm) - M (700x27/29 mm) - L (700x30/32 mm) CARACTERISTIQUESPOIDS (g) : 24

Chambres à air en butyle à usage général pour un usage quotidien. Les chambres à air standard sont fabriquées en caoutchouc synthétique de haute qualité avec une épaisseur de paroi de 0,9 mm. Les tubes standard offrent une bonne résistance à la perforation et une solide étanchéité à l'air dans tous les cas.Offre une bonne résistance à la perforation.Grande performance d'étanchéité.Idéale pour une utilisation quotidienne.

Chambres à air en butyle à usage général pour un usage quotidien. Les chambres à air standard sont fabriquées en caoutchouc synthétique de haute qualité avec une épaisseur de paroi de 0,9 mm. Les tubes standard offrent une bonne résistance à la perforation et une solide étanchéité à l'air dans tous les cas.Offre une bonne résistance à la perforation.Grande performance d'étanchéité.Idéale pour une utilisation quotidienne.

Insert pour pneus Route Tubeless Ready DESCRIPTION· Protection légère pour tous les pneus route tubeless· Capacité de roulage à plat, pour toujours vous ramener à la maison· Valve multivoies tubeless Vittoria incluse· Tailles disponibles : - S (700x23/26 mm) - M (700x27/29 mm) - L (700x30/32 mm) CARACTERISTIQUESPOIDS (g) : 39

Il est recommandé de remplacer régulièrement les noyaux de valve Presta après une utilisation prolongée. Les noyaux de valve défectueux sont une cause fréquente de crevaison. Ce blister de 10 pièces contient des noyaux de rechange pratiques que vous trouverez dans la boîte à outils.

La version rigide de la nouvelle bande de roulement Zaffiro offre bon nombre des caractéristiques qui ont fait de la famille Zaffiro la norme en matière d'entraînement à la performance, mais à un prix d'entrée de gamme. Utilisant le même profil de bande de roulement que le Zaffiro Pro, le Zaffiro à talon rigide durable est le premier choix pour les pneus de remplacement à un prix avantageux.

La version rigide de la nouvelle bande de roulement Zaffiro offre bon nombre des caractéristiques qui ont fait de la famille Zaffiro la norme en matière d'entraînement à la performance, mais à un prix d'entrée de gamme. Utilisant le même profil de bande de roulement que le Zaffiro Pro, le Zaffiro à talon rigide durable est le premier choix pour les pneus de remplacement à un prix avantageux.

La norme industrielle en matière de pneus de formation aux performances est de retour avec une conception rafraîchie et des performances accrues ! Les rainures centrales subtiles et la texture des épaules conservent la sensation de sécurité des Zaffiros du passé, tout en rationalisant l'aspect et la sensation pour l'avenir. L'alternance du profil lisse et du composé de graphène imite la sensation des Zaffiro haut de gamme, tout en ajoutant de la durabilité et un prix plus abordable.

Le dessin de la bande de roulement est inspiré de la Corsa, pour les surfaces pavées et les graviers durs. Le centre lisse inspiré de la Corsa roule rapidement, tandis que les écailles latérales de la bande de roulement assurent un mordant durable dans les virages et au freinage.

La norme industrielle en matière de pneus de formation aux performances est de retour avec une conception rafraîchie et des performances accrues ! Les rainures centrales subtiles et la texture des épaules conservent la sensation de sécurité des Zaffiros du passé, tout en rationalisant l'aspect et la sensation pour l'avenir. L'alternance du profil lisse et du composé de graphène imite la sensation des Zaffiro haut de gamme, tout en ajoutant de la durabilité et un prix plus abordable.

De nombreuses batailles ont été perdues, faute de préparation. Lors du développement de la bande de roulement Terreno Wet, nous avons travaillé avec les meilleurs athlètes afin de recueillir leur liste de souhaits concernant les caractéristiques de performance qui feraient de la bande de roulement l'arme ultime par temps humide. La polyvalence était le fil conducteur... Il devait rouler comme un pneu de course, prendre des virages sur des rails et être pratiquement à l'épreuve des bouchons. Un défi de taille, à tous points de vue. Le produit final est une bande de roulement aux performances inégalées. Grâce à sa conception ouverte à pavés alternés et à ses lamelles pleines, le Terreno Wet offre des performances professionnelles, sur toute une gamme de terrains mous.

De nombreuses batailles ont été perdues, faute de préparation. Lors du développement de la bande de roulement Terreno Wet, nous avons travaillé avec les meilleurs athlètes afin de recueillir leur liste de souhaits concernant les caractéristiques de performance qui feraient de la bande de roulement l'arme ultime par temps humide. La polyvalence était le fil conducteur... Il devait rouler comme un pneu de course, prendre des virages sur des rails et être pratiquement à l'épreuve des bouchons. Un défi de taille, à tous points de vue. Le produit final est une bande de roulement aux performances inégalées. Grâce à sa conception ouverte à pavés alternés et à ses lamelles pleines, le Terreno Wet offre des performances professionnelles, sur toute une gamme de terrains mous.

Conçu pour un entraînement intensif, il convient également pour les courses. Le Rubino Pro s'appuie sur la plate-forme standard Rubino, en utilisant la même structure exclusive de composé 3C Graphene, une longue durée de vie, une protection contre les crevaisons et des caractéristiques de maniabilité tranchante, mais remplace un matériau en perles pliables pour un poids réduit. Le Rubino Pro a longtemps été un favori pour l'entraînement et la course, et avec l'ajout des composés de la technologie Graphene, il est plus polyvalent que jamais !

Une empreinte de lime agressive ou une conception de bouton très discrète ? Le Terreno Dry fait le lien entre les semelles de lime et les semelles traditionnelles toutes conditions. La clé de ce succès est la conception unique en forme d'écaille de poisson, qui permet à la bande de roulement centrale de rouler extrêmement vite, tout en offrant une traction en virage et en freinage. Ajoutez à cela la hauteur de transition entre la bande de roulement centrale et les bandes de roulement latérales, et le Terreno Dry se transforme en une bande de roulement aussi douce que possible. Du gravier à la course de cross dans des conditions moyennes, le Terreno Dry offre des performances constantes.