Boitier de pédalier à presser pour cadre de largeur 86.5 / 89.5 et 92 mm / DH 104.5 et DH 107.Compatible boiter BB86 86.5mm / BB90 89.5mm / BB92 92mmCompatible avec les pédaliers Praxis M30 30 - 28mmInformations complémentaires PDF en bas de page.Référence : 86-4001WPraxis M30 Road crank into BB86 ROAD. (86.5mm W)Praxis M30 MTB crank into BB90 (89.5mm W) or BB92 (92mm W)Praxis M30 DH crank into 104.5mm W or 107mm W DH frameBOX M30 BMX crank into BB86 BMX frame (86.5mm W)BB86 Road/BMX = 86.5mm width x 41mm diameterBB90 MTB = 89.5mm width x 41mm diameter (*NOT Trek Road BB90!)BB92 MTB = 92mm width x 41mm diameterVotre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.Son remplacement est une opération si...

Le boîtier de pédalier Praxis M30 Thru Road est un choix de qualité pour les cyclistes exigeants à la recherche d'une performance optimale. Fabriqué par la célèbre marque Praxis, ce boîtier de pédalier est conçu pour offrir une excellente durabilité et une efficacité maximale, quelles que soient les conditions de conduite.La conception avancée du boîtier de pédalier Praxis M30 Thru Road en fait un choix idéal pour les vélos de route haut de gamme. Grâce à sa conception spécifique, il garantit un alignement parfait des manivelles, offrant ainsi une transmission de puissance optimale.Ce boîtier de pédalier est doté de la technologie Thru Road, qui permet une installation et un retrait faciles du boîtier de pédalier grâce à son système d'axe traversant. Cette caractéristique est particulièrement pratique pour les cyclistes qui ont besoin d'entretenir régulièrement leur boîtier de pédalier.La qualité de fabrication du boîtier de pédalier Praxis M30 Thru Road est irréprochable. Fabriq...

M30 Thru BB30/PF30Un boitier de pédalier qui permet de monter les pédaliers en axe de 30mm sur les cadres au standard BB30 (68x42mm) et PF30 (68x46mm).

Manivelles VAE compatible motorisation Brose (Specialized) Levo, Kenevo, Vado, Como, Turbo Levo.Manivelles carbon seulesQ-Factor Brose : 182mmPoids : 375gLivré avec embouts de manivellesLevo, Kenevo, Vado, Como, Turbo Levo.Non compatible Levo SL 2020 avec moteur SLCaractéristiques :Longueur de manivelle : 170Matière : CarboneAxe de pédalier : IsisStandard de Pédalier : IsisBoitier Inclus : NonQ-factor 182

Pédalier Praxis eCrank M30 carbon Specialized CREO

Pédalier Praxis eCrank M30 carbon Specialized CREO

Le pédalier en carbone Praxis Works eCrank pour Bosch et Yamaha est compatible avec les vélos électriques équipés d'un moteur Bosch de génération 2 ou 4 avec axe ISIS. Il convient également aux moteurs Yamaha PW-X et aux moteurs Giant SyncDrive Pro by Yamaha, tous deux équipés d'un axe ISIS. La forme des bras de pédalier est conçue pour augmenter l'efficacité du pédalage et offrir la plus grande garde au sol possible. Avec eCrank Carbon, tu peux équiper ton vélo électrique Bosch de manière à ce qu'il soit de haute qualité et léger - qu'il s'agisse d'un vélo de ville, de randonnée ou d'un VTT.Manivelles seulesQ-Factor Bosch : 180 mm / Yamaha 170 mm.BOSCH Gen2/4 axe ISIS. (NOT Bosch Micro-ISIS)Yamaha PW-X axe ISIS.Giant SyncDrive Pro by Yamaha axe ISIS.Caractéristiques :Longueur de manivelle : 170Matière : CarboneAxe de pédalier : IsisStandard de Pédalier : IsisBoitier Inclus : NonQ-factor 170180

Outil pédalier Praxis M30 seal

Manivelles VAE compatible motorisation Bosch/Yamaha/Giant et /SpecializedManivelles seulesPoids : 485gQfactor = 170mm Giant/Yamaha ISIS spindle motorQfactor = 180mm BOSCH ISIS spindle motorQfactor = 190mm Specialized Levo/Kenevo ISIS spindle motorCompatible BOSCH Gen2/4 “Performance Line” motors with ISIS spindle.Compatible Yamaha PW-X motor with ISIS spindleCompatible Giant SyncDrive Pro motor with ISIS spindleCompatible Specialized eBikes with ISIS spindle (Levo/Kenevo/Vado/Como)Caractéristiques :Longueur de manivelle : 170Matière : AluminiumAxe de pédalier : IsisStandard de Pédalier : IsisBoitier Inclus : NonQ-factor : 180 190 170

Manivelles VAE compatible motorisation Bosch/Yamaha/Giant et /SpecializedManivelles seulesPoids : 485gQfactor = 170mm Giant/Yamaha ISIS spindle motorQfactor = 180mm BOSCH ISIS spindle motorQfactor = 190mm Specialized Levo/Kenevo ISIS spindle motorCompatible BOSCH Gen2/4 “Performance Line” motors with ISIS spindle.Compatible Yamaha PW- X motor with ISIS spindleCompatible Giant SyncDrive Pro motor with ISIS spindleCompatible Specialized eBikes with ISIS spindle (Levo/Kenevo/Vado/Como)Caractéristiques :Longueur de manivelle : 170Matière : AluminiumAxe de pédalier : IsisStandard de Pédalier : IsisBoitier Inclus : NonQ- factor : 180 190 170

Boitier de pédalier à presser, compatible boitier diamètre BB30 42 / PF30 46 mm et largeur 73 mmCompatible boitier BB30 42mm / PF30 46mm avec l'adaptateur.Compatible Pédalier Praxis M30 Thru (30mm des deux cotés) / Race Face Cinch / Rotor RexInformations complémentaires PDF en bas de pageRéférence : 73-4101RVotre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cadre, la première chose à fair...

Ce boitier de pédalier à visser pour cadre fileté est à la fois efficace et resistant, vous offrant une performance optimale.Caractéristiques :Compatible cadre fileté de diamètre 47mmCompatible avec les pédaliers Praxis M30 30-28 mmLargeur de boite : 85.5Standard de Boitier : T47 FiletéDiamètre interne boite : 47 mmQualité de Roulement : InoxAxe de pédalier : Praxis M30 30-28 mm

 Avec ses composants de qualité et sa compatibilité avec les pédaliers Praxis 30mm, ce boitier s'adresse aux cadres Trek T47 de dimension 85.5mm. Il conviendra aux vélos route (68mm) et VTT (73mm) et dispose de roulements en acier d'une fiabilité à toutes épreuves. Compatible cadre fileté de diamètre 47mmCompatible avec les pédaliers Praxis M30.Informations complémentaires PDF en bas de page.Référence : 47-0000CaractéristiquesLargeur de boite : 68-73Standard de Boitier T47 FiletéDiamètre interne boite : 47Qualité de Roulement : InoxAxe de pédalier Praxis M30 30-28 mmStandard de Pédalier Praxis M30 30-28 mm

Boitier de pédalier à presser, compatible boitier diamètre BB30 42 / PF30 46 mm et largeur 73 mmCompatible boitier BB30 42mm / PF30 46mm avec l'adaptateur.Compatible Pédalier Praxis M30 30-28 mmInformations complémentaires PDF en bas de pageRéférence : 73-4001RComment identifier mon boitier de pédalier ? Votre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cadre, la première chose à faire ...

Boitier de pédalier à presser compatible BB30/PF30 pour cadre de diamètre 42/46 mm et de largeur 68/73 et 61.5 mmCompatible cadre de diamètre 42/46mmCompatible largeur de boite de 68/73 et 61.5 mm (OSBB Specialized)Compatible avec les pédaliers Praxis axe M30 30-28 mmInformations complémentaires PDF en bas de page.Référence : 68-4001RVotre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cad...

Boitier de pédalier Praxis M30 386 evo Road (Zayante-Alba)Caractéristiques:Facile à monterLa finition extérieure est innovanteProduit créé avec la dernière technologie

Boitier de pédalier pour VTT de 68 mm, doté de roulement en acier standard est conçu pour assurer une bonne rotation des anneaux.

Il s'agit de notre boîte de pédalier Praxis M24 filetée BSA pour l'installation de manivelles Praxis M24, Oval Concepts M24 et SRAM Gxp à axe en acier dans un cadre BSA fileté 68/73mm pour route ou MTN.

Ce boîtier de pédalier de conversion permet d'installer une manivelle Shimano Hollowtech II à axe en acier dans un cadre de route BB30/PF30 ou un ancien cadre de route Specialized OSBB. Ce pédalier est fabriqué en aluminium léger et durable avec des roulements à cartouche scellés de longue durée.

Boitier de pédalier à presser compatible BB30/PF30 pour cadre de diamètre 42/46 mm et de largeur 73mmCompatible cadre de diamètre 42/46mmCompatible largeur de boite de 68/73 et 61.5 mm (OSBB Specialized) / (Non compatible BBright, BB386 Evo, BB86, BB92)Compatible avec les pédaliers Shimano axe 24 mm Hollowtech IIInformations complémentaires PDF en bas de page.Référence : 73-3001RVotre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est...