Paire de roues Mavic Cosmic Pro CarbonLe système roue-pneu au profil aérodynamique au meilleur rapport qualité-prix de Mavic est équipé d'une surface de freinage UB pour d'excellentes performances de freinage par temps sec et humide. Le profil de jante aéro de 45 mm de profondeur fend l'air et chaque watt de puissance que le cycliste produit est directement transféré vers la route grâce au corps de moyeu libre Instant Drive 360.Profil de pneu parfaitLe profil de jante de 45 mm de profondeur offre un contrôle de la traînée d'air exceptionnel et la largeur externe de 25 mm augmente encore les performances. La jante de 25 mm de largeur externe s'intègre parfaitement aux pneus Yksion de 25 mm de large pour créer le profil de pneu parfait. Il offre un contrôle de la traînée optimisé, une conduite facile par vent latéral et une grande adhérence quand vous prenez des virages rapidement, et même quand vous freinez fort.Construction de roue très rigideLa construction de jante en carbone 12K Maxtal est combinée aux rayons aéro à double section variable de Mavic sur des moyeux en aluminium pour créer une roue très rigide. Ce système garantit aucune perte de puissance quand vous pédalez puisque les roues ne peuvent pas fléchir. De même, la flexion minimale des roues vous assure de garder un contrôle complet quand vous prenez des virages à grande vitesse, ce qui les rend parfaites pour les longues descentes à grande vitesse sous le vent. Caractéristiques :Jantes :Matériau : fibre de carbone Maxtal et 12K Raccord : SUP Perçage : traditionnelSurface de freinage : UB Control Largeur interne : 17 mm Hauteur : 45 mm Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Pneu : tringleRéduction de poids : ISM Taille ETRTO : 622 x 17CRayons :Matériau : acier Forme : droite, aéro, double Écrous : aluminium, ABS Nombre de rayons : 16 à l'avant et 20 à l'arrière Croisement : avant : radial ; arrière : IsopulseMoyeux :Corps de moyeu : aluminium, avant et arrière Matériau de l'axe : aluminium Roulements : QRM+, QRM Auto Roue libre : Instant Drive 360 Axe arrière : Quick Release uniquement Axe avant : Quick Release uniquement Roue libre : Shimano/SRAM, convertible en Campagnolo et SRAM XD-R (corps de roue libre vendu séparément)Pneu :Yksion Pro GripLink (avant) et PowerLink (arrière) Composé : simple Enveloppe : 127 TPI Protection anticrevaison : avant : Kevlar ; arrière : Polyamide Taille ETRTO : 25-622 (700 x 25c)Poids :Pneu : 210 g (700 x 25c)Paire sans pneu : 1,65 kgRoue avant sans pneu : 735 gRoue arrière sans pneu : 915 gInclus :Clé de réglage multifonction Axes BR301 quick release Fond de jante Guide d'utilisationTechnologies :GripLink (adhérence et contrôle) : un pneu avant, à tringle ou à boyau, doit totalement libérer les capacités de la roue pour adhérer au sol et contrôler le vélo. Ainsi, les pneus GripLink sont optimisés pour la roue avant en offrant plus d'adhérence et une protection anticrevaison supplémentaire. PowerLink (faible résistance au roulement) : à tringle ou à boyau, un pneu arrière doit entièrement libérer les capacités de la roue à transférer la puissance et générer de la vitesse. Ainsi, les pneus PowerLink sont optimisés pour être utilisés avec la roue arrière, en réduisant la résistance au roulement au minimum. ISM (fraisage entre les rayons) : concept breveté exclusif à Mavic, l'ISM comprend l'usinage du pont inférieur de la jante entre chaque trou de rayon pour créer une jante légère et rigide sans réduire la résistance à l'usure de la jante. SUP (procédé usiné soudé) : après avoir été plié, le raccord de jante est soudé à l'arc. Les jointures soudées sont ensuite fraisées pour une finition lisse. QRM+ (Qualité de Roulements Mavic +) : le niveau le plus exigeant de Mavic. Ces roulements à cartouche bénéficient bien entendu d'une double étanchéité et d'un dégagement interne C3, ainsi que d'un système à micro-ajustement. UB Control : les surfaces de freinage sont précisément usinées CNC pour un contrôle du freinage constant et fiable. MAXTAL : exclusivité Mavic, cet aluminium spécifique offre un rapport solidité-poids plus important que l'alliage 6106 conventionnel. Instant Drive 360 : le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultraléger et rapide à engager avec seulement 9° d'engagement. Un large joint en caoutchouc sans contact assure peu de frottements ; une large gamme d'embouts rend ce modèle extrêmement polyvalent.Achetez des pneus et roues Mavic sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Paire de roues Mavic Ksyrium Pro Disc INT (UST)La paire de roues Ksyrium Pro Disc INT (UST) de Mavici est adepte des routes à roulement rapide et des terrains montagneux ; elle offre confort, performance et freinage à disque exceptionnel pour toutes les conditions à vélo. Avec la technologie UST Tubeless Ready, ces roues Ksyrium Pro permettent d'utiliser les systèmes de pneus tubeless, d'augmenter l'efficacité de roulement, d'offrir plus d'adhérence et de traction et moins de poids, et de largement éradiquer le risque d'avoir un pneu à plat.Accélérations plus rapides, plus grande vitesseCette paire de roues comprend la technologie ISM 4D, un concept breveté exclusif à Mavic, qui réduit le poids et l'inertie de manière significative sans gêner sa résistance à l'usure. Accélérations rapides, meilleur maniement et plus de résistance : le bon mélange pour des sorties optimales. Le profil lisse permet également de réduire la traînée aérodynamique pour plus de vitesse.Caractéristiques :Jantes :Matériau : MaxtalHauteur : 22 mm Perçage : Fore Spécifique aux freins à disque Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Pneu : tringle UST Tubeless, à utiliser avec une chambre à airRaccord : SUPETRTO : 622 x 19C, route Réduction de poids : ISM 4DRayons :Matériau : Zicral Forme : droite, aéro Écrous : Fore Nombre de rayons : 24 à l'avant et l'arrière Croisement : avant : double ; arrière : IsopulseMoyeux :Corps de moyeu avant et arrière : aluminium Matériau de l'axe : aluminium Roulements à cartouche étanches Roue libre : Instant Drive 360Poids :Paire : 1,62 kg Roue avant : 770 g Roue arrière : 850 gTechnologies :Instant Drive 360 : le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultraléger et rapide à engager avec seulement 9° d'engagement. Un large joint en caoutchouc sans contact assure peu de frottements ; une large gamme d'embouts rend ce modèle extrêmement polyvalent. UST Tubeless Ready : le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort tout en réduisant l'inertie et les pneus crevés. La construction Tubeless Ready résulte en un pneu plus léger pour de meilleures performances. SUP (procédé usiné soudé) : après avoir été plié, le raccord de jante est soudé à l'arc. Les jointures soudées sont ensuite fraisées pour une finition lisse. MAXTAL : exclusivité Mavic, cet aluminium spécifique offre un rapport solidité-poids plus important que l'alliage 6106 conventionnel. ISM 4D (fraisage de rayon interne à 4 dimensions) : le concept ISM 4D breveté et exclusif à Mavic réduit grandement le poids et l'inertie sans compromettre la durabilité. Accélérations rapides, meilleur maniement et plus de résistance : le bon mélange pour des sorties optimales. Le profil lisse permet également de réduire la traînée aérodynamique. ZICRAL : un aluminium spécifique offre aux rayons un rapport rigidité-poids plus fort tout en étant plus solide. FORE : au lieu d'être percé, le pont de jante inférieur a été poussé vers l'intérieur, et fileté pour permettre aux écrous de rayons d'être directement vissés en laissant le pont de jante sur le haut intact. QRM (Qualité de Roulements Mavic) : Mavic n'utilise que des roulements scellés à cartouche. Sur les roues QRM, ils bénéficient d'une étanchéité double (2RS ou LLU) et d'un jeu interne C3.ISOPULSE : les rayons sont dotés d'un croisement radial sur le côté cassette et d'un double croisement de l'autre côté pour un meilleur équilibre de tension des rayons entre les flasques gauche et droite.Achetez des pneus et roues Mavic sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Paire de roues Mavic Ksyrium Elite Allroad (disque, 2018)La paire de roues Allroad Elite à disque de Mavic étend et repousse les limites du possible sur un vélo de route. La paire de roues Allroad Elite à disque comprend une jante avec un profil spécifique aux freins à disque pour une rigidité et un contrôle exceptionnels sur tous les terrains. Avec des standards modernes encore plus poussés, cette paire de roues de route comprend une jante de 22 mm de largeur interne et compatible UST Tubeless. Quand vous utilisez une installation tubeless, les crevaisons font partie du passé. De plus, elle réduit grandement le poids de la paire de roue et augmente le volume du pneu pour plus de traction et de confort.Performance et polyvalenceCette paire de roues est fournie avec des pneus Yksion Elite Allroad aux caractéristiques de roulement exceptionnelles sur route et une traction prévisible et inspirant confiance quand vous explorez les sentiers battus. Cette polyvalence est encore plus boostée par le système de roue libre Instant Drive 360 à l'engagement sur pédale instantané incorporé au moyeu arrière. Le moyeu arrière offre un transfert de la puissance instantané qui réagit à chaque légère rotation de pédale du cycliste vers la route ou le sentier ; les moyeux avant et arrière peuvent être entièrement entretenus et convertis pour être adaptés aux différentes exigences des vélos et des transmissions.Caractéristiques :Jantes : Matériau : Maxtal Hauteur : 22 mmRaccord : SUPPerçage : Fore Profil : spécifique aux freins à disqueDiamètre du trou de valve : 6,5 mmType de pneu : UST Tubeless et avec chambre à airETRTO : 622 x 22TSS, routeRéduction du poids : ISM 4D Rayons : Matériau : acier Forme : droite, rondeÉcrous : Fore, aluminium, intégrés Nombre de rayons : 24 à l'avant et l'arrièreCroisement : avant : double ; arrière : Isopulse Moyeux :Corps de moyeu : aluminium Matériau de l'axe : avant : aluminium ; arrière : acierRoulements : QRM+ (avant), QRM Auto (arrière) Roue libre : Instant Drive 360Pneu :Profil : Yksion Elite AllroadEnveloppe : UST Tubeless ReadyProtection anticrevaison : polyamide, talon à talonEnveloppe : 120 TPIComposé : simple Poids :Roue avant : 795 gRoue arrière : 925 gPaire : 1,72 kgInclus :Adaptateurs avant de 12 mm Adaptateurs arrière de 12 x 142 mm pour Instant Drive 360 Liquide anticrevaison Mavic (roue arrière) Vis à disque spécifiques Valve et accessoires UST Guide d'utilisationTechnologies :Instant Drive 360 : le nouveau système de roue libre Instant Drive 360 est ultraléger et rapide à engager avec seulement 9° d'engagement. Un large joint en caoutchouc sans contact assure peu de frottements ; une large gamme d'embouts rend ce modèle extrêmement polyvalent. QRM+ (Qualité de Roulements Mavic +) : le niveau le plus exigeant de Mavic. Ces roulements à cartouche bénéficient bien entendu d'une double étanchéité et d'un dégagement interne C3, ainsi que d'un système à micro-ajustement. SUP (procédé usiné soudé) : après avoir été plié, le raccord de jante est soudé à l'arc. Les jointures soudées sont ensuite fraisées pour une finition lisse. ISM 4D (fraisage de rayon interne à 4 dimensions) : le concept ISM 4D breveté et exclusif à Mavic réduit grandement le poids et l'inertie sans compromettre la durabilité. Accélérations rapides, meilleur maniement et plus de résistance : le bon mélange pour des sorties optimales. Le profil lisse permet également de réduire la traînée aérodynamique. ISOPULSE : les rayons sont dotés d'un croisement radial sur le côté cassette et d'un double croisement de l'autre côté pour un meilleur équilibre de tension des rayons entre les flasques gauche et droite. MAXTAL : exclusivité Mavic, cet aluminium spécifique offre un rapport solidité-poids plus important que l'alliage 6106 conventionnel. FORE : au lieu d'être percé, le pont de jante inférieur a été poussé vers l'intérieur, et fileté pour permettre aux écrous de rayons d'être directement vissés en laissant le pont de jante sur le haut intact.Achetez des pneus et roues Mavic sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Mavic Ksyrium Pro Exalith WheelsetThis wheelset is the perfect all-rounder road wheel and comes packed-full of Mavic's technological advances. Both wide-set rims feature a Maxtal construction, Mavic's special alloy compound that allows each wheel to stay extra stiff while also remaining lightweight, giving you remarkable control on all road surfaces. Plus, the Exalith brake surface on each rim has been specially designed to give your bike a responsive stopping power in all weather conditions.Advanced Lightweight Rim ConstructionFurther lowering the rim's weight is the unique ISM 4D (Inter Spoke Milling) technique, which removes excess material from the lower bridge and sidewalls. The spokes use a zicral construction for added stiffness and work with the 24mm/26mm asymmetrical rim depths to create a stunning aerodynamic profile. Plus, each hub uses Mavic's hard-wearing QRM+ bearings for a reliable performance even when wet.Features:Rim: Alloy (Maxtal) Clincher  Rim Width: 17mm (inner)  Rim Height: 24mm (front), 26mm asymmetrical (rear)  Recommended Tyre Sizes: 25-32mm  Spokes: Zicral, straight pull, bladed  Spoke  Count: 18 (front), 20 (rear)  Spoke Lacing: Radial (front), Isopulse (rear)  Hub: Mavic, Carbon shell with alloy flanges (front), alloy shell (rear)  QR Axles (front/rear)  Brake Standard: Exalith 2 brake track, Rim Brake  Bearings: QRM+ bearings (front/rear)  Nipples: Alloy, Fore-integrated  Weight: 1.48kgTechnology:  Maxtal: Exclusive to Mavic, this specific aluminium alloy offers a higher strength to weight ratio than conventional 6106 alloy.  ISM 4D (Inter Spoke Milling 4 Dimensions): An exclusive Mavic patented concept, ISM 4D significantly reduces weight and inertia without compromising durability. Quicker accelerations, better handling and more resistance; the right mix to make the most of any ride. The smooth profile also helps reducing aerodynamic drag.  Exalith 2: This refined braking surface for alloy rims provides high level brake performance in all weather conditions.  QRM+ (Qualité de Roulements Mavic+): Mavic's most demanding level. Cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance, and topped with a micro-adjustability system.  Fore: Instead of being drilled, the lower rim bridge is pushed up on the inside, then threaded to enable the spoke nipples to be directly screwed in, leaving the upper rim bridge intact.  FTS-L: Force Transfer System Light Reinforcement of key transmission components. The contact area between the pawl and the hub body in reinforced by two stainless steel inserts, which allows the use of a 100% aluminium hub body.  Isopulse: Optimum energy transfers. The spokes are laced radially on the drive side and 2x crossed on the non-drive side to maximise drive side dish, thus providing a better spoke tension balance between left and right flanges.  SUP (Soudé Usiné Process): After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.  Powerlink: A rear tyre, whether a clincher or a tubular, must fully liberate the wheel’s ability to transfer power and generate speed. Therefore, PowerLink tyres are optimised for rear wheel use, by minimising the rolling resistance  Griplink: A front tyre must fully liberate the wheel’s ability to hold the ground and control the bike. Therefore, GripLink tyres are optimised for front use, by offering a superior grip and extra puncture protection.  Zicral: A specific aluminium alloy that provides spokes with a higher stiffness-to-weight ratio while being stronger.Buy Mavic Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Total BMX Techfire Rear WheelThe Total BMX Techfire Rear Wheel is constructed using pro level Total BMX components to create a high-end wheel that is ready to perform at the highest level of BMX riding.Smooth and Stylish Hubs The Tech V2 Cassette hub uses the tried and tested SDS switch driver system that gives the user the option to switch the hub to right-hand or left-hand drive easily with standard tools. The Tech hub spins smoothly on two high-quality precision sealed Japanese cartridge bearings that will perform for a long time. The hub shell and the alloy hub cones have been CNC machined to ensure the perfect fit to your frame dropouts and to preserve the lifespan of the hub.Perfectly Balanced RimsThe Spitfire rim finds the perfect balance between narrow rims that are not adequate for use with modern wide tyres and super wide rims that are too heavy. Modern tyre standards will fit and perform on the Spitfire rims perfectly and they are still light enough to not hinder your long all-day riding sessions.Features: Material: CNC 6061T Alloy (hub), 6066 Alloy (rim) Hub: Tech V2 Female SDS Rim: Spitfire (34mm wide, 16mm high) Bearings: Precision Japanese 6902 Spokes: Tech double butted Drive Side: RHD/LHD switchable Weight: 1.6kgBuy Total BMX Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the world's largest online bike store.

Total BMX Techfire Rear WheelThe Total BMX Techfire Rear Wheel is constructed using pro level Total BMX components to create a high-end wheel that is ready to perform at the highest level of BMX riding.Smooth and Stylish Hubs The Tech V2 Cassette hub uses the tried and tested SDS switch driver system that gives the user the option to switch the hub to right-hand or left-hand drive easily with standard tools. The Tech hub spins smoothly on two high-quality precision sealed Japanese cartridge bearings that will perform for a long time. The hub shell and the alloy hub cones have been CNC machined to ensure the perfect fit to your frame dropouts and to preserve the lifespan of the hub.Perfectly Balanced RimsThe Spitfire rim finds the perfect balance between narrow rims that are not adequate for use with modern wide tyres and super wide rims that are too heavy. Modern tyre standards will fit and perform on the Spitfire rims perfectly and they are still light enough to not hinder your long all-day riding sessions.Features: Material: CNC 6061T Alloy (hub), 6066 Alloy (rim) Hub: Tech V2 Female SDS Rim: Spitfire (34mm wide, 16mm high) Bearings: Precision Japanese 6902 Spokes: Tech double butted Drive Side: RHD/LHD switchable Weight: 1.6kgBuy Total BMX Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the world's largest online bike store.

Total BMX Techfire Front WheelThe Total BMX Techfire Front Wheel is constructed using pro level Total BMX components to create a high-end wheel that is ready to perform at the highest level of BMX riding.Smooth and Stylish HubsThe Tech hub spins smoothly on two high-quality precision sealed Japanese cartridge bearings that will perform for a long time. The hub shell and the alloy hub cones have been CNC machined to ensure the perfect fit to your fork dropouts and to preserve the lifespan of the hub.Perfectly Balanced RimsThe Spitfire rim finds the perfect balance between narrow rims that are not adequate for use with modern wide tyres and super wide rims that are too heavy. Modern tyre standards will fit and perform on the Spitfire rims perfectly and they are still light enough to not hinder your all-day riding sessions.Features: Material: CNC 6061 Alloy (hub), 6066 Alloy (rim) Hub: Tech V2 Axle Standard: Female Rim: Spitfire (34mm wide, 16mm high) Bearings: Precision Japanese Spokes: Tech double butted Weight: 960gBuy Total BMX Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the world's largest online bike store.

?Paire de roues VTT Stan's No Tubes Flow S1Offre temporaire : commandez maintenant et recevez GRATUITEMENT un bidon de 473 ml de liquide anticrevaison Stan's No TubesAssez robuste pour exceller sur les sentiers les plus difficiles mais assez légère pour pédaler toute la journée, la paire de roues de VTT No Tubes Flow S1 de Stan's est parée à tous les défis. Développées à partir de jantes éprouvées sur la course Red Bull Rampage et sur plusieurs saisons de coupe du monde de descente, les roues Flow S1 sont prêtes à vous laisser dominer vos sentiers locaux.Solide et polyvalenteAvec des parois de jantes renforcées d'une profondeur de 1,6 mm, les roues Flow S1 offrent une meilleure force d'impact pour une gamme plus étendue d'applications. Malgré ce point, elles ne sont que légèrement plus lourdes que les autres modèles de Stan's. Elles sont construites avec 32 trous de rayons à l'avant et l'arrière avec des rayons standards remplaçables. Avec l'engagement rapide de Stan's et des moyeux Neo usinés CNC, cette paire de roues est le choix idéal pour le VTT trail, all-mountain ou enduro.Liquide anticrevaison Stan'sUtilisé par les professionnels du monde entier, ce liquide est idéal pour la conversion tubeless et la prévention des crevaisons. Cette formule résiste au gel dans des environnements aussi froids que -34 °C et scelle rapidement les crevaisons jusqu'à 6,5 mm.Caractéristiques : Construction en aluminium résistant et léger Largeur de jante plus large pour plus de stabilité avec des pneus plus larges 3 mm plus larges que les roues Rapid 30 sans pénalité de poids Développée sur le circuit de coupe du monde de descente Profil de jante optimisé pour les pneus de 2,35 à 2,80 pouces Largeur interne de jante : 29 mm Largeur externe de jante : 33,1 mm Profondeur de la jante : 17,6 mm ERD : 566 mm (27,5 pouces)/604 mm (29 pouces) Rayons : Sapim 2,0/1,8/2,0 mm ETRTO : 584 x 29 (27,5 pouces) / 622 x 29 (29 pouces) Écrous : secure Lock en laiton argenté ISO : 27,5 pouces x 33,1 mm / 29 pouces x 33,1 mm Moyeu : Stans Neo Ruban : 30 mm Nombre de percées de rayons : 32, 32 Valve : presta de 35 mm Matériau de la jante : alliage 6061 Tension de rayon maximale : 125 kgf (1225N) Poids maximal du cycliste : 114 kg Pression maximale avec un pneu de 2,4 pouces : 37 PSI Pression maximale : 2,80 pouces 26 psi Freins : à disque Corps de roue libre : Neo Durasync Red Fond de jante Tubeless et valves pré-installés Utilisation : trail agressif, All Mountain, enduro et descente Poids : 2 034 g (27,5 pouces), 2 134 g (29 pouces)Technologies : WideRight : les jantes trop étroites n'offrent pas un soutien latéral et une protection suffisants pour vos pneus et créent une forme moins stable. Résultat ? Moins de contrôle dans les virages, moins de traction lors des ascensions et une résistance au roulement plus faible. Les jantes trop larges distordent également le profil du pneu, diminuent la traction et le contrôle et dirigent les impacts directement sur la jante, ce qui neutralise les avantages en matière d'absorption des chocs du volume du pneu. Les largeurs de jantes WideRight de Stans No Tubes sont conçues pour offrir un équilibre parfait entre le volume du pneu et la fonction de la paroi. BST (technologie Bead Socket) : les jantes bénéficiant de la technologie Bead Socket sont conçues pour s'adapter à la forme de votre talon de pneu afin de créer une interface étanche plus sécurisée. Les jantes BST sécurisent le talon sur le pneu et non sur la paroi, créant un joint étanche tout en permettant à la paroi du pneu de s'élargir à un profil plus rond et efficace. Résultat ? Plus de traction et une résistance au roulement plus faible. Avec un profil plus discret et des parois moins vulnérables, les jantes BST de Stans sont également plus légères et plus solides de par leur design ; elles favorisent également des accélérations plus rapides. Achetez vos roues et pneus Stan's No Tubes sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Paire de roues VTT Stan's No Tubes Flow S1Offre temporaire : commandez maintenant et recevez GRATUITEMENT un bidon de 473 ml de liquide anticrevaison Stan's No TubesAssez robuste pour exceller sur les sentiers les plus difficiles mais assez légère pour pédaler toute la journée, la paire de roues de VTT No Tubes Flow S1 de Stan's est parée à tous les défis. Développées à partir de jantes éprouvées sur la course Red Bull Rampage et sur plusieurs saisons de coupe du monde de descente, les roues Flow S1 sont prêtes à vous laisser dominer vos sentiers locaux.Solide et polyvalenteAvec des parois de jantes renforcées d'une profondeur de 1,6 mm, les roues Flow S1 offrent une meilleure force d'impact pour une gamme plus étendue d'applications. Malgré ce point, elles ne sont que légèrement plus lourdes que les autres modèles de Stan's. Elles sont construites avec 32 trous de rayons à l'avant et l'arrière avec des rayons standards remplaçables. Avec l'engagement rapide de Stan's et des moyeux Neo usinés CNC, cette paire de roues est le choix idéal pour le VTT trail, all-mountain ou enduro.Liquide anticrevaison Stan'sUtilisé par les professionnels du monde entier, ce liquide est idéal pour la conversion tubeless et la prévention des crevaisons. Cette formule résiste au gel dans des environnements aussi froids que -34 °C et scelle rapidement les crevaisons jusqu'à 6,5 mm.Caractéristiques : Construction en aluminium résistant et léger Largeur de jante plus large pour plus de stabilité avec des pneus plus larges 3 mm plus larges que les roues Rapid 30 sans pénalité de poids Développée sur le circuit de coupe du monde de descente Profil de jante optimisé pour les pneus de 2,35 à 2,80 pouces Largeur interne de jante : 29 mm Largeur externe de jante : 33,1 mm Profondeur de la jante : 17,6 mm ERD : 566 mm (27,5 pouces)/604 mm (29 pouces) Rayons : Sapim 2,0/1,8/2,0 mm ETRTO : 584 x 29 (27,5 pouces) / 622 x 29 (29 pouces) Écrous : secure Lock en laiton argenté ISO : 27,5 pouces x 33,1 mm / 29 pouces x 33,1 mm Moyeu : Stans Neo Ruban : 30 mm Nombre de percées de rayons : 32, 32 Valve : presta de 35 mm Matériau de la jante : alliage 6061 Tension de rayon maximale : 125 kgf (1225N) Poids maximal du cycliste : 114 kg Pression maximale avec un pneu de 2,4 pouces : 37 PSI Pression maximale : 2,80 pouces 26 psi Freins : à disque Corps de roue libre : Neo Durasync Red Fond de jante Tubeless et valves pré-installés Utilisation : trail agressif, All Mountain, enduro et descente Poids : 2 034 g (27,5 pouces), 2 134 g (29 pouces)Technologies : WideRight : les jantes trop étroites n'offrent pas un soutien latéral et une protection suffisants pour vos pneus et créent une forme moins stable. Résultat ? Moins de contrôle dans les virages, moins de traction lors des ascensions et une résistance au roulement plus faible. Les jantes trop larges distordent également le profil du pneu, diminuent la traction et le contrôle et dirigent les impacts directement sur la jante, ce qui neutralise les avantages en matière d'absorption des chocs du volume du pneu. Les largeurs de jantes WideRight de Stans No Tubes sont conçues pour offrir un équilibre parfait entre le volume du pneu et la fonction de la paroi. BST (technologie Bead Socket) : les jantes bénéficiant de la technologie Bead Socket sont conçues pour s'adapter à la forme de votre talon de pneu afin de créer une interface étanche plus sécurisée. Les jantes BST sécurisent le talon sur le pneu et non sur la paroi, créant un joint étanche tout en permettant à la paroi du pneu de s'élargir à un profil plus rond et efficace. Résultat ? Plus de traction et une résistance au roulement plus faible. Avec un profil plus discret et des parois moins vulnérables, les jantes BST de Stans sont également plus légères et plus solides de par leur design ; elles favorisent également des accélérations plus rapides. Achetez vos roues et pneus Stan's No Tubes sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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?Paire de roues VTT Stan's No Tubes Flow S1Offre temporaire : commandez maintenant et recevez GRATUITEMENT un bidon de 473 ml de liquide anticrevaison Stan's No TubesAssez robuste pour exceller sur les sentiers les plus difficiles mais assez légère pour pédaler toute la journée, la paire de roues de VTT No Tubes Flow S1 de Stan's est parée à tous les défis. Développées à partir de jantes éprouvées sur la course Red Bull Rampage et sur plusieurs saisons de coupe du monde de descente, les roues Flow S1 sont prêtes à vous laisser dominer vos sentiers locaux.Solide et polyvalenteAvec des parois de jantes renforcées d'une profondeur de 1,6 mm, les roues Flow S1 offrent une meilleure force d'impact pour une gamme plus étendue d'applications. Malgré ce point, elles ne sont que légèrement plus lourdes que les autres modèles de Stan's. Elles sont construites avec 32 trous de rayons à l'avant et l'arrière avec des rayons standards remplaçables. Avec l'engagement rapide de Stan's et des moyeux Neo usinés CNC, cette paire de roues est le choix idéal pour le VTT trail, all-mountain ou enduro.Liquide anticrevaison Stan'sUtilisé par les professionnels du monde entier, ce liquide est idéal pour la conversion tubeless et la prévention des crevaisons. Cette formule résiste au gel dans des environnements aussi froids que -34 °C et scelle rapidement les crevaisons jusqu'à 6,5 mm.Caractéristiques : Construction en aluminium résistant et léger Largeur de jante plus large pour plus de stabilité avec des pneus plus larges 3 mm plus larges que les roues Rapid 30 sans pénalité de poids Développée sur le circuit de coupe du monde de descente Profil de jante optimisé pour les pneus de 2,35 à 2,80 pouces Largeur interne de jante : 29 mm Largeur externe de jante : 33,1 mm Profondeur de la jante : 17,6 mm ERD : 566 mm (27,5 pouces)/604 mm (29 pouces) Rayons : Sapim 2,0/1,8/2,0 mm ETRTO : 584 x 29 (27,5 pouces) / 622 x 29 (29 pouces) Écrous : secure Lock en laiton argenté ISO : 27,5 pouces x 33,1 mm / 29 pouces x 33,1 mm Moyeu : Stans Neo Ruban : 30 mm Nombre de percées de rayons : 32, 32 Valve : presta de 35 mm Matériau de la jante : alliage 6061 Tension de rayon maximale : 125 kgf (1225N) Poids maximal du cycliste : 114 kg Pression maximale avec un pneu de 2,4 pouces : 37 PSI Pression maximale : 2,80 pouces 26 psi Freins : à disque Corps de roue libre : Neo Durasync Red Fond de jante Tubeless et valves pré-installés Utilisation : trail agressif, All Mountain, enduro et descente Poids : 2 034 g (27,5 pouces), 2 134 g (29 pouces)Technologies : WideRight : les jantes trop étroites n'offrent pas un soutien latéral et une protection suffisants pour vos pneus et créent une forme moins stable. Résultat ? Moins de contrôle dans les virages, moins de traction lors des ascensions et une résistance au roulement plus faible. Les jantes trop larges distordent également le profil du pneu, diminuent la traction et le contrôle et dirigent les impacts directement sur la jante, ce qui neutralise les avantages en matière d'absorption des chocs du volume du pneu. Les largeurs de jantes WideRight de Stans No Tubes sont conçues pour offrir un équilibre parfait entre le volume du pneu et la fonction de la paroi. BST (technologie Bead Socket) : les jantes bénéficiant de la technologie Bead Socket sont conçues pour s'adapter à la forme de votre talon de pneu afin de créer une interface étanche plus sécurisée. Les jantes BST sécurisent le talon sur le pneu et non sur la paroi, créant un joint étanche tout en permettant à la paroi du pneu de s'élargir à un profil plus rond et efficace. Résultat ? Plus de traction et une résistance au roulement plus faible. Avec un profil plus discret et des parois moins vulnérables, les jantes BST de Stans sont également plus légères et plus solides de par leur design ; elles favorisent également des accélérations plus rapides. Achetez vos roues et pneus Stan's No Tubes sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

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?Paire de roues VTT Stans No Tubes Crest S1Offre temporaire : commandez maintenant et recevez GRATUITEMENT un bidon de 473 ml de liquide anticrevaison Stan's No TubesBasée sur le succès des Crest MK3, la paire de roues de VTT No Tubes Crest S1 de Stan's est conçue pour vous offrir la même qualité de sortie tout en favorisant une longue résistance à l'usure et un bon rapport qualité-prix. Cette nouvelle version a été conçue selon le système WideRight de Stan's et son profil de jante a été optimisé pour les pneus de 2-2,25 pouces. Vous bénéficiez de plus de volume de pneu pour une meilleure stabilité des parois latérales et une bande de roulement plus large.Rapide, solide et durableAvec 32 rayons à l'avant et l'arrière, des jantes à œillets en alliage 6061 et des rayons standards facilement remplaçables, la paire de roues Crest S1 est conçue pour faire face aux sentiers les plus difficiles. Avec l'engagement rapide de Stan's et des moyeux Neo usinés CNC, votre recherche d'une paire de roues de cross-country rapide s'arrête ici !Liquide anticrevaison Stan'sUtilisé par les professionnels du monde entier, ce liquide est idéal pour la conversion tubeless et la prévention des crevaisons. Cette formule résiste au gel dans des environnements aussi froids que -34 °C et scelle rapidement les crevaisons jusqu'à 6,5 mm.Caractéristiques : Construction en aluminium résistant et léger Largeur de jante plus large pour plus de stabilité avec des pneus plus larges 2 mm plus larges et 22 g plus légères que les Rapid 25 Profil de jante optimisé pour les pneus de 2,00 à 2,25 pouces Largeur interne de jante : 23 mm Largeur externe de jante : 26,6 mm Profondeur de la jante : 17,2 mm Diamètre effectif de la jante : 604 mm Rayons : Sapim 2,0/1,8/2,0 mm ETRTO : 622 x 23 Écrous : secure Lock en laiton argenté ISO : 29 pouces x 26,6 mm Moyeu : Stans Neo Ruban : 25 mm Nombre de percées de rayons : 32, 32 Valve : presta de 35 mm Matériau de la jante : alliage 6061 Tension de rayon maximale : 125 kgf (1225N) Poids maximal du cycliste : 86 kg Pression maximale avec un pneu de 2,0 pouces : 40 PSI Pression maximale : 2,30 pouces 38 psi Freins : à disque Fond de jante Tubeless et valves pré-installés Utilisation : cross-country agressif et trail Poids : 1 813 gTechnologies : WideRight : les jantes trop étroites n'offrent pas un soutien latéral et une protection suffisants pour vos pneus et créent une forme moins stable. Résultat ? Moins de contrôle dans les virages, moins de traction lors des ascensions et une résistance au roulement plus faible. Les jantes trop larges distordent également le profil du pneu, diminuent la traction et le contrôle et dirigent les impacts directement sur la jante, ce qui neutralise les avantages en matière d'absorption des chocs du volume du pneu. Les largeurs de jantes WideRight de Stans No Tubes sont conçues pour offrir un équilibre parfait entre le volume du pneu et la fonction de la paroi. BST (technologie Bead Socket) : les jantes bénéficiant de la technologie Bead Socket sont conçues pour s'adapter à la forme de votre talon de pneu afin de créer une interface étanche plus sécurisée. Les jantes BST sécurisent le talon sur le pneu et non sur la paroi, créant un joint étanche tout en permettant à la paroi du pneu de s'élargir à un profil plus rond et efficace. Résultat ? Plus de traction et une résistance au roulement plus faible. Avec un profil plus discret et des parois moins vulnérables, les jantes BST de Stans sont également plus légères et plus solides de par leur design ; elles favorisent également des accélérations plus rapides. Moyeu Neo : le moyeu Neo de Stans est formé d'une coque de moyeu usinée CNC à 100 % incroyablement légère et solide. Elle comprend un système de transmission à 4 cliquets et 36 points pour un engagement exceptionnellement rapide. Les roulements surdimensionnés assurent une durabilité maximale et l'axe serti et la position large des roulements sont 3 fois plus résistants que les modèles conventionnels. Un joint d'étanchéité principal haut duromètre est intégré dans l'enveloppe du moyeu et les embouts SealLock se verrouillent en place pour une douceur inégalée.Achetez vos roues et pneus Stan's No Tubes sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Paire de roues VTT Stans No Tubes Crest S1Offre temporaire : commandez maintenant et recevez GRATUITEMENT un bidon de 473 ml de liquide anticrevaison Stan's No TubesBasée sur le succès des Crest MK3, la paire de roues de VTT No Tubes Crest S1 de Stan's est conçue pour vous offrir la même qualité de sortie tout en favorisant une longue résistance à l'usure et un bon rapport qualité-prix. Cette nouvelle version a été conçue selon le système WideRight de Stan's et son profil de jante a été optimisé pour les pneus de 2-2,25 pouces. Vous bénéficiez de plus de volume de pneu pour une meilleure stabilité des parois latérales et une bande de roulement plus large.Rapide, solide et durableAvec 32 rayons à l'avant et l'arrière, des jantes à œillets en alliage 6061 et des rayons standards facilement remplaçables, la paire de roues Crest S1 est conçue pour faire face aux sentiers les plus difficiles. Avec l'engagement rapide de Stan's et des moyeux Neo usinés CNC, votre recherche d'une paire de roues de cross-country rapide s'arrête ici !Liquide anticrevaison Stan'sUtilisé par les professionnels du monde entier, ce liquide est idéal pour la conversion tubeless et la prévention des crevaisons. Cette formule résiste au gel dans des environnements aussi froids que -34 °C et scelle rapidement les crevaisons jusqu'à 6,5 mm.Caractéristiques : Construction en aluminium résistant et léger Largeur de jante plus large pour plus de stabilité avec des pneus plus larges 2 mm plus larges et 22 g plus légères que les Rapid 25 Profil de jante optimisé pour les pneus de 2,00 à 2,25 pouces Largeur interne de jante : 23 mm Largeur externe de jante : 26,6 mm Profondeur de la jante : 17,2 mm Diamètre effectif de la jante : 604 mm Rayons : Sapim 2,0/1,8/2,0 mm ETRTO : 622 x 23 Écrous : secure Lock en laiton argenté ISO : 29 pouces x 26,6 mm Moyeu : Stans Neo Ruban : 25 mm Nombre de percées de rayons : 32, 32 Valve : presta de 35 mm Matériau de la jante : alliage 6061 Tension de rayon maximale : 125 kgf (1225N) Poids maximal du cycliste : 86 kg Pression maximale avec un pneu de 2,0 pouces : 40 PSI Pression maximale : 2,30 pouces 38 psi Freins : à disque Fond de jante Tubeless et valves pré-installés Utilisation : cross-country agressif et trail Poids : 1 813 gTechnologies : WideRight : les jantes trop étroites n'offrent pas un soutien latéral et une protection suffisants pour vos pneus et créent une forme moins stable. Résultat ? Moins de contrôle dans les virages, moins de traction lors des ascensions et une résistance au roulement plus faible. Les jantes trop larges distordent également le profil du pneu, diminuent la traction et le contrôle et dirigent les impacts directement sur la jante, ce qui neutralise les avantages en matière d'absorption des chocs du volume du pneu. Les largeurs de jantes WideRight de Stans No Tubes sont conçues pour offrir un équilibre parfait entre le volume du pneu et la fonction de la paroi. BST (technologie Bead Socket) : les jantes bénéficiant de la technologie Bead Socket sont conçues pour s'adapter à la forme de votre talon de pneu afin de créer une interface étanche plus sécurisée. Les jantes BST sécurisent le talon sur le pneu et non sur la paroi, créant un joint étanche tout en permettant à la paroi du pneu de s'élargir à un profil plus rond et efficace. Résultat ? Plus de traction et une résistance au roulement plus faible. Avec un profil plus discret et des parois moins vulnérables, les jantes BST de Stans sont également plus légères et plus solides de par leur design ; elles favorisent également des accélérations plus rapides. Moyeu Neo : le moyeu Neo de Stans est formé d'une coque de moyeu usinée CNC à 100 % incroyablement légère et solide. Elle comprend un système de transmission à 4 cliquets et 36 points pour un engagement exceptionnellement rapide. Les roulements surdimensionnés assurent une durabilité maximale et l'axe serti et la position large des roulements sont 3 fois plus résistants que les modèles conventionnels. Un joint d'étanchéité principal haut duromètre est intégré dans l'enveloppe du moyeu et les embouts SealLock se verrouillent en place pour une douceur inégalée.Achetez vos roues et pneus Stan's No Tubes sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Paire de roues VTT Stans No Tubes Crest S1Offre temporaire : commandez maintenant et recevez GRATUITEMENT un bidon de 473 ml de liquide anticrevaison Stan's No TubesBasée sur le succès des Crest MK3, la paire de roues de VTT No Tubes Crest S1 de Stan's est conçue pour vous offrir la même qualité de sortie tout en favorisant une longue résistance à l'usure et un bon rapport qualité-prix. Cette nouvelle version a été conçue selon le système WideRight de Stan's et son profil de jante a été optimisé pour les pneus de 2-2,25 pouces. Vous bénéficiez de plus de volume de pneu pour une meilleure stabilité des parois latérales et une bande de roulement plus large.Rapide, solide et durableAvec 32 rayons à l'avant et l'arrière, des jantes à œillets en alliage 6061 et des rayons standards facilement remplaçables, la paire de roues Crest S1 est conçue pour faire face aux sentiers les plus difficiles. Avec l'engagement rapide de Stan's et des moyeux Neo usinés CNC, votre recherche d'une paire de roues de cross-country rapide s'arrête ici !Liquide anticrevaison Stan'sUtilisé par les professionnels du monde entier, ce liquide est idéal pour la conversion tubeless et la prévention des crevaisons. Cette formule résiste au gel dans des environnements aussi froids que -34 °C et scelle rapidement les crevaisons jusqu'à 6,5 mm.Caractéristiques : Construction en aluminium résistant et léger Largeur de jante plus large pour plus de stabilité avec des pneus plus larges 2 mm plus larges et 22 g plus légères que les Rapid 25 Profil de jante optimisé pour les pneus de 2,00 à 2,25 pouces Largeur interne de jante : 23 mm Largeur externe de jante : 26,6 mm Profondeur de la jante : 17,2 mm Diamètre effectif de la jante : 604 mm Rayons : Sapim 2,0/1,8/2,0 mm ETRTO : 622 x 23 Écrous : secure Lock en laiton argenté ISO : 29 pouces x 26,6 mm Moyeu : Stans Neo Ruban : 25 mm Nombre de percées de rayons : 32, 32 Valve : presta de 35 mm Matériau de la jante : alliage 6061 Tension de rayon maximale : 125 kgf (1225N) Poids maximal du cycliste : 86 kg Pression maximale avec un pneu de 2,0 pouces : 40 PSI Pression maximale : 2,30 pouces 38 psi Freins : à disque Fond de jante Tubeless et valves pré-installés Utilisation : cross-country agressif et trail Poids : 1 813 gTechnologies : WideRight : les jantes trop étroites n'offrent pas un soutien latéral et une protection suffisants pour vos pneus et créent une forme moins stable. Résultat ? Moins de contrôle dans les virages, moins de traction lors des ascensions et une résistance au roulement plus faible. Les jantes trop larges distordent également le profil du pneu, diminuent la traction et le contrôle et dirigent les impacts directement sur la jante, ce qui neutralise les avantages en matière d'absorption des chocs du volume du pneu. Les largeurs de jantes WideRight de Stans No Tubes sont conçues pour offrir un équilibre parfait entre le volume du pneu et la fonction de la paroi. BST (technologie Bead Socket) : les jantes bénéficiant de la technologie Bead Socket sont conçues pour s'adapter à la forme de votre talon de pneu afin de créer une interface étanche plus sécurisée. Les jantes BST sécurisent le talon sur le pneu et non sur la paroi, créant un joint étanche tout en permettant à la paroi du pneu de s'élargir à un profil plus rond et efficace. Résultat ? Plus de traction et une résistance au roulement plus faible. Avec un profil plus discret et des parois moins vulnérables, les jantes BST de Stans sont également plus légères et plus solides de par leur design ; elles favorisent également des accélérations plus rapides. Moyeu Neo : le moyeu Neo de Stans est formé d'une coque de moyeu usinée CNC à 100 % incroyablement légère et solide. Elle comprend un système de transmission à 4 cliquets et 36 points pour un engagement exceptionnellement rapide. Les roulements surdimensionnés assurent une durabilité maximale et l'axe serti et la position large des roulements sont 3 fois plus résistants que les modèles conventionnels. Un joint d'étanchéité principal haut duromètre est intégré dans l'enveloppe du moyeu et les embouts SealLock se verrouillent en place pour une douceur inégalée.Achetez vos roues et pneus Stan's No Tubes sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Paire de roues VTT Stans No Tubes Crest S1Offre temporaire : commandez maintenant et recevez GRATUITEMENT un bidon de 473 ml de liquide anticrevaison Stan's No TubesBasée sur le succès des Crest MK3, la paire de roues de VTT No Tubes Crest S1 de Stan's est conçue pour vous offrir la même qualité de sortie tout en favorisant une longue résistance à l'usure et un bon rapport qualité-prix. Cette nouvelle version a été conçue selon le système WideRight de Stan's et son profil de jante a été optimisé pour les pneus de 2-2,25 pouces. Vous bénéficiez de plus de volume de pneu pour une meilleure stabilité des parois latérales et une bande de roulement plus large.Rapide, solide et durableAvec 32 rayons à l'avant et l'arrière, des jantes à œillets en alliage 6061 et des rayons standards facilement remplaçables, la paire de roues Crest S1 est conçue pour faire face aux sentiers les plus difficiles. Avec l'engagement rapide de Stan's et des moyeux Neo usinés CNC, votre recherche d'une paire de roues de cross-country rapide s'arrête ici !Liquide anticrevaison Stan'sUtilisé par les professionnels du monde entier, ce liquide est idéal pour la conversion tubeless et la prévention des crevaisons. Cette formule résiste au gel dans des environnements aussi froids que -34 °C et scelle rapidement les crevaisons jusqu'à 6,5 mm.Caractéristiques : Construction en aluminium résistant et léger Largeur de jante plus large pour plus de stabilité avec des pneus plus larges 2 mm plus larges et 22 g plus légères que les Rapid 25 Profil de jante optimisé pour les pneus de 2,00 à 2,25 pouces Largeur interne de jante : 23 mm Largeur externe de jante : 26,6 mm Profondeur de la jante : 17,2 mm Diamètre effectif de la jante : 604 mm Rayons : Sapim 2,0/1,8/2,0 mm ETRTO : 622 x 23 Écrous : secure Lock en laiton argenté ISO : 29 pouces x 26,6 mm Moyeu : Stans Neo Ruban : 25 mm Nombre de percées de rayons : 32, 32 Valve : presta de 35 mm Matériau de la jante : alliage 6061 Tension de rayon maximale : 125 kgf (1225N) Poids maximal du cycliste : 86 kg Pression maximale avec un pneu de 2,0 pouces : 40 PSI Pression maximale : 2,30 pouces 38 psi Freins : à disque Fond de jante Tubeless et valves pré-installés Utilisation : cross-country agressif et trail Poids : 1 813 gTechnologies : WideRight : les jantes trop étroites n'offrent pas un soutien latéral et une protection suffisants pour vos pneus et créent une forme moins stable. Résultat ? Moins de contrôle dans les virages, moins de traction lors des ascensions et une résistance au roulement plus faible. Les jantes trop larges distordent également le profil du pneu, diminuent la traction et le contrôle et dirigent les impacts directement sur la jante, ce qui neutralise les avantages en matière d'absorption des chocs du volume du pneu. Les largeurs de jantes WideRight de Stans No Tubes sont conçues pour offrir un équilibre parfait entre le volume du pneu et la fonction de la paroi. BST (technologie Bead Socket) : les jantes bénéficiant de la technologie Bead Socket sont conçues pour s'adapter à la forme de votre talon de pneu afin de créer une interface étanche plus sécurisée. Les jantes BST sécurisent le talon sur le pneu et non sur la paroi, créant un joint étanche tout en permettant à la paroi du pneu de s'élargir à un profil plus rond et efficace. Résultat ? Plus de traction et une résistance au roulement plus faible. Avec un profil plus discret et des parois moins vulnérables, les jantes BST de Stans sont également plus légères et plus solides de par leur design ; elles favorisent également des accélérations plus rapides. Moyeu Neo : le moyeu Neo de Stans est formé d'une coque de moyeu usinée CNC à 100 % incroyablement légère et solide. Elle comprend un système de transmission à 4 cliquets et 36 points pour un engagement exceptionnellement rapide. Les roulements surdimensionnés assurent une durabilité maximale et l'axe serti et la position large des roulements sont 3 fois plus résistants que les modèles conventionnels. Un joint d'étanchéité principal haut duromètre est intégré dans l'enveloppe du moyeu et les embouts SealLock se verrouillent en place pour une douceur inégalée.Achetez vos roues et pneus Stan's No Tubes sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Stans No Tubes Baron S1 MTB WheelsetTemporary Offer: Order now and receive a FREE 473ml bottle of Stan's No Tubes tyre sealantThe Baron S1 wheelset brings Stan's No Tubes' patented, high-volume tubeless technology to bikes with “Plus” sized tyres. The result of this is a level of traction and control that's unheard of in a wheelset that also responds instantly and rolls easily.Strong, Fast, and CapableAwesome grip and handling aren't where it ends, as the Baron is built for the long haul. It uses strong and light 6061 alloy rims with stainless steel rim eyelets and easily replaceable J-bend spokes. Combine this with its faster-engaging, CNC-machined Neo hubs and it's easy to see why the Baron S1 is the fastest and most capable trail wheelset that you'll find.Stan's Tyre SealantUsed by pro riders worldwide, this sealant is ideal for tubeless conversion and prevention of flats. This formula resists freezing in environments as cold as -34° C and quickly seals punctures up to 6.5mm in size.Features:  Durable and lightweight aluminium construction  35mm internal rim width for more stability with trail and plus tyres  Most trusted tubeless system for easy setup and best performance  Rim profile optimised for 2.80”-3.20” tyres  Rim Internal Width: 35.0mm  Rim External Width: 38.7mm   Rim Depth:  18.7mm   ERD: 539mm (26) / 564mm (27.5) / 602mm (29)  Spokes: Sapim 2.0/1.8/2.0mm   ETRTO:  559x35.0 (26”) / 584x35.0 (27.5) / 622x35.0 (29)  Nipples: Secure Lock brass silver nipples   ISO: 26x38.7mm / 27.5x38.7mm / 29x38.7mm  Hub: Stan's Neo   Tape: 36mm  Hole Count: 32-hole, 32-hole   Valve: 35mm Presta  Rim Material: 6061 Alloy   Max Spoke Tension:  125kgf (1225N)  Max Rider Weight: 104kg (230lbs)  Max Pressure with 2.80 Tyre:  26psi   Max Pressure with 3.20 Tyre: 22psi  Brakes: Disc  Tubeless tape and Valves pre-installedUse: Adventure and trail  Weight: 1998g (26”) / 2060g (27.5”) / 2162g (29”)Technologies:  WideRight: Rims that are too narrow fail to offer sufficient sidewall support and protection to your tyres and create a less stable shape. The result is less control in the corners, less traction on climbs, and more rolling resistance. Rims that are too wide also distort the tyre profile, decreasing traction and control and driving impacts directly into the rim, negating the impact absorbing advantages of a tyre's volume. Stan's WideRight rim widths are designed to strike the perfect balance between tyre volume and sidewall function.  BST (Bead Socket Technology): Bead Socket Technology rims are designed to match the shape of your tyre's bead to create a safer and more secure airtight interface. BST rims secure the bead of the tyre, not the sidewall, creating an airtight seal while allowing the tyre's sidewall to expand to its true, rounder, more effective profile. The result is more traction and less rolling resistance. With lower-profile, less vulnerable sidewalls, Stan's BST rims are also lighter and stronger by design and accelerate more quickly.  Neo Hub: The Stan's Neo hub has a 100% precision CNC machined hub shell that is both incredibly light and strong. It features a 4 pawl, 36-point drive system for amazingly quick engagement. Oversized bearings ensure maximum durability and the swaged axle & wide bearing stance is 3 times stronger than conventional designs. There is a high durometer main seal integrated into the hub shell and the SealLock end caps lock into place bringing unmatched smoothness.Buy Stan's No Tubes Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.