Le meilleur pneu tout-terrain de cyclo-cross jamais créé excelle dans les circuits mouillés ou secs, compacts, rocheux et remplis de terrains infestés de racines.

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Pneu à roulement ultra rapide avec contrôle maximal sur sol sec, gazon mouillé ou verglacé, avec des virages techniques et des traversées

Le pneu ultime, souple et épais, optimise le contrôle lorsque les conditions sont extrêmes, comme lors des Championnats du monde CX 2018, où il a remporté quatre médailles d'or à cinq reprises

Le nouveau pneu tout-terrain de cyclo-cross excelle dans le sable humide, les salissures épaisses ou les circuits rapides avec un sol sec. Ou dans la boue collante ou sur des terrains secs et rapides

Le meilleur pneu tout-terrain de cyclo-cross jamais créé excelle dans les circuits mouillés ou secs, compacts, rocheux et remplis de terrains infestés de racines.

Micro blocs au centre en forme de losange pour une vitesse de roulement rapide sur les routes de gravier et sur le tarmac et avec des blocs plus grands à l'extérieur tout simplement parfaits lorsqu'il y a du sable fin, de la saleté ou des virages fermés. Et dans les virages, confortable, contrôle maximum et volume important , pneu tout état pour routes accidentées, pavées, en terre ou en gravier

Micro blocs au centre en forme de losange pour une vitesse de roulement rapide sur les routes de gravier et sur le tarmac et avec des blocs plus grands à l'extérieur tout simplement parfaits lorsqu'il y a du sable fin, de la saleté ou des virages fermés. Et dans les virages, confortable, contrôle maximum et volume important , pneu tout état pour routes accidentées, pavées, en terre ou en gravier

Micro blocs au centre en forme de losange pour une vitesse de roulement rapide sur les routes de gravier et sur le tarmac et avec des blocs plus grands à l'extérieur tout simplement parfaits lorsqu'il y a du sable fin, de la saleté ou des virages fermés. Et dans les virages, confortable, contrôle maximum et volume important , pneu tout état pour routes accidentées, pavées, en terre ou en gravier

Classe mondiale, roulement rapide et adhérence rapide, confortable et apporte également un excellent confort dans toutes les conditions météorologiques. Et dans les virages, confortable, contrôle maximum, grand volume, pneu tout état pour routes accidentées, pavées, en terre ou en gravier

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Classe mondiale, roulement et virage rapides, confortable, contrôle maximum, volume supérieur, prêt à affronter tous les types de temps et sur asphalte ou chaussée impeccable. Pneu tout état pour routes accidentées ou pavées

Pneu d'entraînement et de course durable qui gère les routes difficiles, les entraînements d'hiver et de printemps (ou enroulé en réserve) avec confort et contrôle à un prix avantageux

Pneu d'entraînement et de course durable qui gère les routes difficiles, les entraînements d'hiver et de printemps (ou enroulé en réserve) avec confort et contrôle à un prix avantageux

Classe mondiale, roulement et virage rapides, confortable, contrôle maximum, pneu de route toutes conditions

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