Hankook i*cept RS (W442) Le pneu d'hiver optimisé pour les routes enneigées et gelées Le Winter I’cept RS offre d'excellentes performances d'adhérence et une capacité de traction exceptionnelle sur les routes enneigées et gelées. En appliquant des lamelles à haute densité et grâce à la technologie d'analyse du profilé optimisée, la capacité de traction sur les routes enneigées et gelées est renforcée alors que la faible résistance au roulement augmente les économies de carburant et réduit les émissions de dioxyde de carbone. La séquence de rainure optimisée réduit également le bruit et offre une expérience de conduite en douceur et confortable. Caractéristiques Modèle du pneu Rainure à 4 canaux droits Le motif de la bande de roulement directionnelle aide à canaliser l'eau et à l'évacuer en-dehors du pneu: réduction du risque d'aquaplaning. Rainure du bloc central en zig-zag Pour couper à travers la neige et la gadoue: amélioration des performances de traction sur les routes enneigées. Technologie des rainures en vagues Rainure arrangée en diagonale: bonne adhérence sur les surfaces glissantes. Bande de roulement large Surface de contact maximum: amélioration des performances d'adhérence sur routes gelées.

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Hankook RW06 Le pneu d'hiver ultime pour les fourgons commerciaux européens Le Winter RW06 utilise un composé de silice utile pour offrir une grande stabilité, non seulement sur les routes enneigées ou gelées, mais aussi sur les surfaces boueuses. De même, les barrettes de pneus de pointe permettent de stabiliser l'alignement sur les routes enneigées et gelées en optimisant les performances de conduite. Caractéristiques Modèle du pneu Des rainures centrales droites et 2 semi-rainures en zig-zag Basé sur 3 rainures principales pour garantir la sécurité sur route mouillée, le pneu est conçu pour remplir les exigences en matière de performances d'aquaplaning et sur route enneigée en intégrant un centre droit et des rainures en zig-zag des deux côtés. Utilisation du nouveau profilé de la barre de pneu Le tout nouveau type de barre de pneu ainsi que les parois des blocs de l'épaulement permettent de garantir une excellente maniabilité sur les routes sèches et une grande capacité de traction sur les routes enneigées et gelées. Système de bloc en croix En croisant et en reliant les blocs de la bande de roulement, la sécurité de l'alignement et les performances de freinage sur les routes gelées sont garanties. Rainure en falaise La rainure en falaise optimise l'effet de bordure pour la neige sur la paroi de la rainure. Structure du pneu Des ceintures en acier larges à traction élevée Améliorer la solidité de la bande de roulement pour une réponse de conduite et une usure réduite. Structure alvéolaire hautement résistante Optimiser la réponse de conduite, la stabilité à grande vitesse et la durée de vie.

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