iQSE1 + faisceau QSX-F2A Plug and Play ! Le dernier né de la gamme HealTech, le Quickshifter Easy ! Ce boitier vous permettra de monter les rapports à pleine charge sans avoir à couper les gaz ni embrayer. Très simple d'installation grâce au systême plug and play sur le faisceau d'origine de la moto. La sonde est un nouveau produit (breveté) qui permet de ne pas avoir à couper et tarauder votre tringle de sélection mais qui vient simplement se visser sur la biellette de commande de sélection et fonctionne par principe de torsion (pas de problèmes de coupures dues aux vibrations de la moto). Une application sur téléphone, tablette Androïd et iOS vous permettront de communiquer avec le boitier, vous permettant de régler le temps de coupure en fonction du régime moteur et entre chaque rapport. Une fonction Androïd et iOS est également disponible, permettant de changer vos réglages à l'aide de votre téléphone, via bluetooth et sans avoir besoin d'ordinateur. Le boitier du quickshifter est ultra compact: 50 x 30 x 17 mm et ne pèse que 43 grammes. Il pourra se glisser où vous voudrez dans le chassis de la moto.   Dimensions :     Exemples de montage :     Compatibilité : Suzuki DL1000 V-Strom (2014-2018) Suzuki SV1000 (2003-2008)

iQSE1 + faisceau QSX-F2C Plug and Play ! Le dernier né de la gamme HealTech, le Quickshifter Easy ! Ce boitier vous permettra de monter les rapports à pleine charge sans avoir à couper les gaz ni embrayer. Très simple d'installation grâce au systême plug and play sur le faisceau d'origine de la moto. La sonde est un nouveau produit (breveté) qui permet de ne pas avoir à couper et tarauder votre tringle de sélection mais qui vient simplement se visser sur la biellette de commande de sélection et fonctionne par principe de torsion (pas de problèmes de coupures dues aux vibrations de la moto). Une application sur téléphone, tablette Androïd et iOS vous permettront de communiquer avec le boitier, vous permettant de régler le temps de coupure en fonction du régime moteur et entre chaque rapport. Une fonction Androïd et iOS est également disponible, permettant de changer vos réglages à l'aide de votre téléphone, via bluetooth et sans avoir besoin d'ordinateur. Le boitier du quickshifter est ultra compact: 50 x 30 x 17 mm et ne pèse que 43 grammes. Il pourra se glisser où vous voudrez dans le chassis de la moto.   Dimensions :     Exemples de montage :     Compatibilité : Aprilia RSV1000R (2004-2009) Aprilia Tuono 1000R (2006-2010)

iQSE1 + faisceau QSX-F4A Plug and Play ! Le dernier né de la gamme HealTech, le Quickshifter Easy ! Ce boitier vous permettra de monter les rapports à pleine charge sans avoir à couper les gaz ni embrayer. Très simple d'installation grâce au systême plug and play sur le faisceau d'origine de la moto. La sonde est un nouveau produit (breveté) qui permet de ne pas avoir à couper et tarauder votre tringle de sélection mais qui vient simplement se visser sur la biellette de commande de sélection et fonctionne par principe de torsion (pas de problèmes de coupures dues aux vibrations de la moto). Une application sur téléphone, tablette Androïd et iOS vous permettront de communiquer avec le boitier, vous permettant de régler le temps de coupure en fonction du régime moteur et entre chaque rapport. Une fonction Androïd et iOS est également disponible, permettant de changer vos réglages à l'aide de votre téléphone, via bluetooth et sans avoir besoin d'ordinateur. Le boitier du quickshifter est ultra compact: 50 x 30 x 17 mm et ne pèse que 43 grammes. Il pourra se glisser où vous voudrez dans le chassis de la moto.   Dimensions :     Exemples de montage :     Compatibilité : Suzuki GSX-R750 (1998-1999) Suzuki TL1000R / S (1997-2003)

iQSE1 + faisceau QSX-P4A Plug and Play ! Le dernier né de la gamme HealTech, le Quickshifter Easy ! Ce boitier vous permettra de monter les rapports à pleine charge sans avoir à couper les gaz ni embrayer. Très simple d'installation grâce au systême plug and play sur le faisceau d'origine de la moto. La sonde est un nouveau produit (breveté) qui permet de ne pas avoir à couper et tarauder votre tringle de sélection mais qui vient simplement se visser sur la biellette de commande de sélection et fonctionne par principe de torsion (pas de problèmes de coupures dues aux vibrations de la moto). Une application sur téléphone, tablette Androïd et iOS vous permettront de communiquer avec le boitier, vous permettant de régler le temps de coupure en fonction du régime moteur et entre chaque rapport. Une fonction Androïd et iOS est également disponible, permettant de changer vos réglages à l'aide de votre téléphone, via bluetooth et sans avoir besoin d'ordinateur. Le boitier du quickshifter est ultra compact: 50 x 30 x 17 mm et ne pèse que 43 grammes. Il pourra se glisser où vous voudrez dans le chassis de la moto.   Dimensions :     Exemples de montage :     Compatibilité : Kawasaki Z900 (2017-2018) Kawasaki Z900RS (2018)

iQSE-2 + faisceau QSH-CKP Le dernier né de la gamme HealTech, le Quickshifter Easy ! Ce boitier vous permettra de monter les rapports à pleine charge sans avoir à couper les gaz ni embrayer. Très simple d'installation grâce au systême plug and play sur le faisceau d'origine de la moto. La sonde est un nouveau produit (breveté) qui permet de ne pas avoir à couper et tarauder votre tringle de sélection mais qui vient simplement se visser sur la biellette de commande de sélection et fonctionne par principe de torsion (pas de problèmes de coupures dues aux vibrations de la moto). Une application sur téléphone, tablette Androïd et iOS vous permettront de communiquer avec le boitier, vous permettant de régler le temps de coupure en fonction du régime moteur et entre chaque rapport. Une fonction Androïd et iOS est également disponible, permettant de changer vos réglages à l'aide de votre téléphone, via bluetooth et sans avoir besoin d'ordinateur. Le boitier du quickshifter est ultra compact: 50 x 30 x 17 mm et ne pèse que 43 grammes. Il pourra se glisser où vous voudrez dans le chassis de la moto.   Dimensions :   Exemples de montage :     Compatibilité : Aprilia Tout modèles avec compteur câble Toutes années Benelli Tout modèles avec compteur câble Toutes années Buell Tout modèles avec compteur câble Toutes années Cagiva Tout modèles avec compteur câble Toutes années Honda CBR125R (2004-2006) Honda VTR1000 SP1 (2000-2001) Honda VTR1000F (1997-2005) Honda VTX1300 (2003-2008) Honda XR650 (2000-2003) KTM 125 Duke (2016-2017) Suzuki DRZ400E / S (2000-2009) Suzuki GS500F (2004-2007) Suzuki GSX650F / GSX750F (1998-2007) Suzuki GSX-R600 (1997-2000) Suzuki GSX-R750 (1996-1997) Suzuki XF650 Freewind (1997-2004)

iQSE-1 + faisceau QSH-P4E Plug and Play ! Le dernier né de la gamme HealTech, le Quickshifter Easy ! Ce boitier vous permettra de monter les rapports à pleine charge sans avoir à couper les gaz ni embrayer. Très simple d'installation grâce au systême plug and play sur le faisceau d'origine de la moto. La sonde est un nouveau produit (breveté) qui permet de ne pas avoir à couper et tarauder votre tringle de sélection mais qui vient simplement se visser sur la biellette de commande de sélection et fonctionne par principe de torsion (pas de problèmes de coupures dues aux vibrations de la moto). Une application sur téléphone, tablette Androïd et iOS vous permettront de communiquer avec le boitier, vous permettant de régler le temps de coupure en fonction du régime moteur et entre chaque rapport. Une fonction Androïd et iOS est également disponible, permettant de changer vos réglages à l'aide de votre téléphone, via bluetooth et sans avoir besoin d'ordinateur. Le boitier du quickshifter est ultra compact: 50 x 30 x 17 mm et ne pèse que 43 grammes. Il pourra se glisser où vous voudrez dans le chassis de la moto.   Dimensions :     Exemples de montage :     Compatibilité : Ducati Desmosedici RR (2008-2009)

iQSE-1 + faisceau QSH-P2T Plug and Play ! Le dernier né de la gamme HealTech, le Quickshifter Easy ! Ce boitier vous permettra de monter les rapports à pleine charge sans avoir à couper les gaz ni embrayer. Très simple d'installation grâce au systême plug and play sur le faisceau d'origine de la moto. La sonde est un nouveau produit (breveté) qui permet de ne pas avoir à couper et tarauder votre tringle de sélection mais qui vient simplement se visser sur la biellette de commande de sélection et fonctionne par principe de torsion (pas de problèmes de coupures dues aux vibrations de la moto). Une application sur téléphone, tablette Androïd et iOS vous permettront de communiquer avec le boitier, vous permettant de régler le temps de coupure en fonction du régime moteur et entre chaque rapport. Une fonction Androïd et iOS est également disponible, permettant de changer vos réglages à l'aide de votre téléphone, via bluetooth et sans avoir besoin d'ordinateur. Le boitier du quickshifter est ultra compact: 50 x 30 x 17 mm et ne pèse que 43 grammes. Il pourra se glisser où vous voudrez dans le chassis de la moto.   Dimensions :     Exemples de montage :     Compatibilité : Cagiva Navigator 1000 (2000-2005) Cagiva Raptor 1000 (2000-2006) Honda CB300R (2018-2019) Honda CB500F / X (2013-2019) Honda CB600 Hornet (1998-2014) Honda CB650F (2014-2018) Honda CB650R (2019) Honda CB900 Hornet (2002-2007) Honda CB1000R (2008-2019) Honda CB1100 (2013-2018) Honda CB1300 (2003-2014) Honda CBF125 (2009-2014) Honda CBF500 (2004-2008) Honda CBF600 (2004-2013) Honda CBF1000F / FA (2006-2016) Honda CBR125R (2007-2016) Honda CBR250R (2011-2014) Honda CBR500R (2013-2019) Honda CBR600F (2011-2013) Honda CBR600F3 (1995-1998) Honda CBR650F (2014-2018) Honda CBR650R (2019) Honda CBR900RR (1995-1999) Honda CBR1100XX Blackbird (1997-2007) Honda CMX500 Rebel (2017-2018) Honda CRF250L (2013-2015) Honda CRF450R / X (2009-2016) Honda CTX700 non DCT (2014-2015) Honda CTX1300 (2014-2015) Honda MSX125 (2013-2018) Honda NC700S / X (2012-2013) Honda NC750S / X (2014-2018) Honda DN-01 (2008-2011) Honda ST1300 Pan European (2002-2016) Honda VT750 (2010-2013) Honda VT1300CX Fury (2010-2012) Honda VTX1800 (2002-2008) Honda X-11 (1999-2003) Honda XL700V Transalp / ABS (2008) Kawasaki D-Tracker 125 (2010-2014) Kawasaki KLV1000 (2004-2006) Kawasaki VN900 Classic (2006-2016) Kawasaki VN900 Custom (2011-2015) Kawasaki VN900 Light Tourer (2011-2016) Kawasaki VN1500 Classic (2001-2003) Kawasaki VN1500 Drifter (2001-2002) Kawasaki VN1500 Mean Streak (2002-2003) Kawasaki VN1500 Tourer (2001-2004) Kawasaki VN1600 Classic (2004-2008) Kawasaki VN1600 Classic Tourer (2005-2008) Kawasaki VN1600 Mean Streak (2004-2007) Kawasaki VN1700 / Vulcan 1700 (2009-2016) Kawasaki VN2000 (2004-2007) Kawasaki VN2000 Classic (2008-2010) Kawasaki W650 (1999-2007) Kawasaki W800 (2011-2016) Kawasaki ZRX1100 / 1200 (1997-2006) Kawasaki ZX-6R (1995-1999) Kawasaki ZX-7R (1996-2003) Kawasaki ZZR1100 (1990-2001) KTM 690 Duke (2008-2011) KTM 690 Enduro / SMC / R (2008-2013) Suzuki GSF600 Bandit (2000-2004) Suzuki GSF650 Bandit (2005-2006) Suzuki GSF1200 Bandit (2001-2006) Suzuki GSX-250R (2017-2018) Suzuki GSX-R750 (1989-1995) Suzuki GSX-R1100 (1986-1997) Suzuki Intruder C800 (2001-2017) Suzuki Intruder M800 (2005-2016) Suzuki Intruder C1500 (2005-2008) Suzuki Intruder C1500T (2013-2017) Suzuki Intruder M1500 (2009-2012) Suzuki SV650 (1999-2002) Suzuki VanVan 125 (2007-2017) Triumph Scrambler (2006-2016) Triumph Street Cup (2017-2018) Triumph Street Scrambler (2017-2018) Triumph Street Twin (2016-2018) Triumph Thruxton 900 (2004-2016) Triumph Thruxton 1200 / R (2016-2018) Yamaha BT1100 Bulldog (2002-2006) Yamaha FJR1300 / ABS (2001-2012) Yamaha FZ6 / ABS (2004-2010) Yamaha FZS600 Fazer (1998-2003) Yamaha FZS1000 Fazer (2001-2005) Yamaha MT-125 (2014-2018) Yamaha MT-03 660 (2006-2013) Yamaha TDM 850 (1999-2002) Yamaha TDM 900 / ABS (2002-2013) Yamaha V-Star (1999-2010) Yamaha WR125R / X (2009-2016) Yamaha WR450F (2012-2018) Yamaha XJ6 / Diversion / F / ABS (2009-2016) Yamaha XJR1300 / Racer (1999-2016) Yamaha XT660R / X (2004-2016) Yamaha XV950 / R (2014-2018) Yamaha XV1600A Wild Star (1998-2003) Yamaha XV1700 Road Star Warrior (2004-2006) Yamaha XVS950A Midnight Star (2009-2016) Yamaha XVS1100 Drag Star (1999-2006) Yamaha XVS1300A Midnight Star (2007-2016) Yamaha YBR125 (2005-2016) Yamaha YZF600R Thundercat (1996-2003) Yamaha YZF1000R Thunderace (1996-2001) Yamaha YZF-R125 (2008-2018) Yamaha YZF-R3 (2015-2018) Yamaha YZF-R1 (1998-2001)

iQSE-1 + faisceau QSH-P2E Plug and Play ! Le dernier né de la gamme HealTech, le Quickshifter Easy ! Ce boitier vous permettra de monter les rapports à pleine charge sans avoir à couper les gaz ni embrayer. Très simple d'installation grâce au systême plug and play sur le faisceau d'origine de la moto. La sonde est un nouveau produit (breveté) qui permet de ne pas avoir à couper et tarauder votre tringle de sélection mais qui vient simplement se visser sur la biellette de commande de sélection et fonctionne par principe de torsion (pas de problèmes de coupures dues aux vibrations de la moto). Une application sur téléphone, tablette Androïd et iOS vous permettront de communiquer avec le boitier, vous permettant de régler le temps de coupure en fonction du régime moteur et entre chaque rapport. Une fonction Androïd et iOS est également disponible, permettant de changer vos réglages à l'aide de votre téléphone, via bluetooth et sans avoir besoin d'ordinateur. Le boitier du quickshifter est ultra compact: 50 x 30 x 17 mm et ne pèse que 43 grammes. Il pourra se glisser où vous voudrez dans le chassis de la moto.   Dimensions :     Exemples de montage :     Compatibilité : Ducati Diavel (2011-2013) Ducati Hypermotard 821 (2013-2015) Ducati Hypermotard 939 (2016-2018) Ducati Hyperstrada 821 (2013-2015) Ducati Hyperstrada 939 (2016-2017) Ducati Monster S4R (2006-2008) Ducati Streetfighter 848 / 1098 / S (2009-2015) Ducati 749 (2003-2006) Ducati 848 / 1098 / 1198 (2007-2013) Ducati 959 Panigale (2016-2018) Ducati 999 (2003-2006) KTM 990 Super Duke R (2007-2010)

QSE-1 + faisceau QSH-P2B Plug and Play ! Le dernier né de la gamme HealTech, le Quickshifter Easy ! Ce boitier vous permettra de monter les rapports à pleine charge sans avoir à couper les gaz ni embrayer. Très simple d'installation grâce au systême plug and play sur le faisceau d'origine de la moto. La sonde est un nouveau produit (breveté) qui permet de ne pas avoir à couper et tarauder votre tringle de sélection mais qui vient simplement se visser sur la biellette de commande de sélection et fonctionne par principe de torsion (pas de problèmes de coupures dues aux vibrations de la moto). Une application sur téléphone, tablette Androïd et iOS vous permettront de communiquer avec le boitier, vous permettant de régler le temps de coupure en fonction du régime moteur et entre chaque rapport. Une fonction Androïd et iOS est également disponible, permettant de changer vos réglages à l'aide de votre téléphone, via bluetooth et sans avoir besoin d'ordinateur. Le boitier du quickshifter est ultra compact: 50 x 30 x 17 mm et ne pèse que 43 grammes. Il pourra se glisser où vous voudrez dans le chassis de la moto.   Dimensions :     Exemples de montage :     Compatibilité : Honda NT700 Deauville (2006-2016) Husqvarna 701 Enduro / Supermoto (2016-2018) Kawasaki ER-6N / F (2006-2016) Kawasaki Ninja 250 (2008-2012) Kawasaki Ninja 300 (2013-2016) Kawasaki Ninja 400 (2018) Kawasaki Ninja 650 (20172018) Kawasaki Versys X-300 (2017-2018) Kawasaki Versys 650 (2006-2017) Kawasaki Vulcan S (2015-2018) Kawasaki Z300 (2015-2016) Kawasaki Z650 (2017-2018) KTM 690 Duke (2012-2019) KTM 690 Duke R (2013-2017) KTM 690 Enduro R / SMCR (2014-2017) KTM 950 Adventure / SM / SMR (2003-2007) KTM 990 Adventure / SM / SMR / SMT (2006-2013) KTM 990 Super Duke (2005-2013) KTM 990 Super Duke R (2011-2013) KTM 1190 RC8 (2008-2010) Suzuki GSX1400 (2001-2007)

Boitier Quickshifter iQSE-1 seul Helteach

Ligne complète homologuée IXIL X55S ER-6N / F (2012-2016), Versys 650 (2015-2017)   Nouveau design 2017. Homologuée EURO 3 et EURO 4. 100% inox 304 haute température. Soudures TIG. dB killer inclus.

Ligne complète homologuée IXIL X55S Ninja 650 / Z650 (2017)   Nouveau design 2017. Homologuée EURO 3 et EURO 4. 100% inox 304 haute température. Soudures TIG. dB killer inclus.

Silencieux homologué IXIL X55S Z800 (2013-2016)   Silencieux X55 inox. Nouveau design 2017. Homologuée EURO 3 et EURO 4. 100% inox 304 haute température. Soudures TIG. dB killer inclus.

Silencieux homologué IXIL X55S Z800E (2013-2016)   Silencieux X55 inox. Nouveau design 2017. Homologuée EURO 3 et EURO 4. 100% inox 304 haute température. Soudures TIG. dB killer inclus.

Ligne complète homologuée IXIL X55SB ER-6N / F (2012-2016), Versys 650 (2015-2017)   Nouveau design 2017. Homologuée EURO 3 et EURO 4. 100% inox 304 laqué noir haute température. Soudures TIG. dB killer inclus.

Silencieux homologué IXIL X55SB Z800 (2013-2016)   Silencieux X55 full black. Nouveau design 2017. Homologuée EURO 3 et EURO 4. 100% inox 304 laqué noir haute température. Soudures TIG. dB killer inclus.

Ligne complète homologuée IXIL X55SB Ninja 650 / Z650 (2017)   Nouveau design 2017. Homologuée EURO 3 et EURO 4. 100% inox 304 laqué noir haute température. Soudures TIG. dB killer inclus.

Silencieux homologué IXIL X55SB Z800E (2013-2016)   Silencieux X55 full black. Nouveau design 2017. Homologuée EURO 3 et EURO 4. 100% inox 304 laqué noir haute température. Soudures TIG. dB killer inclus.

Silencieux homologué (paire) IXIL X55C Z1000 / SX (2010-2017)   Silencieux X55 full black. Nouveau design 2017. Homologuée EURO 3 et EURO 4. 100% inox 304 laqué noir haute température. Soudures TIG. dB killer inclus.

Joint cuivre IXIL 60/65mm