Cache poulie Rizoma T-MAX 530 (2012-2014)   Marqué 530. Vendu à l'unité.

Patins de protection Top Block RSV4 (2009-2014)   Patins de glissement en ertacétal usiné CNC. Support de fixation en aluminium taillé masse. onçus pour proposer une sécurité sur mesure à votre moto et ses organes vitaux. Aucune modification requise, installation rapide et facilitée. Design, conception et production française.

Amortisseur de direction GPR Stabilizer Dorsoduro 750 (2008-2016)   Très présent en championnat Supersport et Superbike US, les amortisseurs GPR équipent aussi plusieurs teams en championnat du monde Supersport dont notamment depuis 2 ans le team officiel Kawasaki avec pour pilotes Joan Lascorz et Katsuaki Fujiwara. Les GPR sont aussi le choix de nombreux pilotes de course sur route notamment lors du Tourist Trophy ou les amortisseurs de direction prennent à cette occasion une grande importance. En France plusieurs pilotes Supersport et Superbike utilisent ces amortisseurs ayant compris tout l'intérêt de ces derniers (Laurent Brian / Anthony Dos Santos / Sebastien Prulhieres / Julien Enjolras...)   Les amortisseurs de direction GPR offrent de nombreux avantages par rapport aux amortisseurs linéaires: - une plus grande précision de fonctionnement. - moins exposé en cas de chute et plus robuste. - plus fiable (moins de fuite) et facile à entretenir. L'huile peut être changée trés simplement, et sans outil spécifique. - lecture directe du réglage hydraulique (20 positions).   Livrés avec un kit complet de montage, en fonction de la moto, ils sont disponibles pour un grand nombre de sportives ainsi que quelques roadsters, en plusieurs coloris. Les amortisseur GPR sont les seuls amortisseurs offrant une garantie à vie, et leur reconditionnement est donc gratuit (joints, huile, main d'oeuvre).

Amortisseur de direction GPR Stabilizer RSV4 (2009-2014)   Très présent en championnat Supersport et Superbike US, les amortisseurs GPR équipent aussi plusieurs teams en championnat du monde Supersport dont notamment depuis 2 ans le team officiel Kawasaki avec pour pilotes Joan Lascorz et Katsuaki Fujiwara. Les GPR sont aussi le choix de nombreux pilotes de course sur route notamment lors du Tourist Trophy ou les amortisseurs de direction prennent à cette occasion une grande importance. En France plusieurs pilotes Supersport et Superbike utilisent ces amortisseurs ayant compris tout l'intérêt de ces derniers (Laurent Brian / Anthony Dos Santos / Sebastien Prulhieres / Julien Enjolras...)   Les amortisseurs de direction GPR offrent de nombreux avantages par rapport aux amortisseurs linéaires: - une plus grande précision de fonctionnement. - moins exposé en cas de chute et plus robuste. - plus fiable (moins de fuite) et facile à entretenir. L'huile peut être changée trés simplement, et sans outil spécifique. - lecture directe du réglage hydraulique (20 positions).   Livrés avec un kit complet de montage, en fonction de la moto, ils sont disponibles pour un grand nombre de sportives ainsi que quelques roadsters, en plusieurs coloris. Les amortisseur GPR sont les seuls amortisseurs offrant une garantie à vie, et leur reconditionnement est donc gratuit (joints, huile, main d'oeuvre).

Joints spi De Fourche 40*52*8/9.5   Dimensions : 40x52x8/9.5. Vendu par paire.

Feu AR blanc à led avec clignotants et néon Ermax YZF-R6 (2008-2016)   Homologué E11.  Avec clignotants intégrés et néon.

Protections de fourche et bras oscillant LighTech T-MAX 530 (2012-2014)   Kit protection d’axe de roue : bas de fourche et bras oscillant. Protection en Nylon ultra résistant avec insert en aluminium anodisé. Protection maximale de la partie-cycle en cas de glisse. Montage par tige filetée traversant l’axe de roue, ou contre-écrou : précision et sécurité. Ensembles spécifiquement développés pour chaque moto. Inserts coniques disponibles en 6 couleurs: rouge, noir, or, cobalt, titane et vert. Livré avec l’ensemble de la visserie nécessaire au montage. Montage facile et rapide.

Protections de fourche et bras oscillant LighTech T-MAX 530 / DX / SX (2015-2019)   Kit protection d’axe de roue : bas de fourche et bras oscillant. Protection en Nylon ultra résistant avec insert en aluminium anodisé. Protection maximale de la partie-cycle en cas de glisse. Montage par tige filetée traversant l’axe de roue, ou contre-écrou : précision et sécurité. Ensembles spécifiquement développés pour chaque moto. Inserts coniques disponibles en 6 couleurs: rouge, noir, or, cobalt, titane et vert. Livré avec l’ensemble de la visserie nécessaire au montage. Montage facile et rapide.

Silencieux homologué MIVV Oval carbone haut GSF650 Bandit (2005-2006) Position haute.   L’échappement Oval s’adapte parfaitement sur tous types de motos, il a été remanié en soignant particulièrement les détails, c’est le compromis idéal entre design et performances. Modèle court. Corps ovale. Finition carbone. Embout inox. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV Oval inox haut GSF650 Bandit (2005-2006) Position haute.   L’échappement Oval s’adapte parfaitement sur tous types de motos, il a été remanié en soignant particulièrement les détails, c’est le compromis idéal entre design et performances. Modèle court. Corps ovale. Finition inox. Embout inox. Homologué route.

Silencieux homologué MIVV GP carbone GSX-R600 / 750 (2006-2007)   Les dimensions réduites de l’échappement GP inspirées du Moto GP lui confèrent un look très sportif. Le silencieux rond et court, avec un Db killer amovible, optimisent le comportement et le look de votre machine. Corps rond. Finition carbone. Embout inox. Homologué route.

Poignée de réservoir noire 6 vis A-SIDER R850R, R1100R, R1150R   Les poignées A-SIDER offrent au passager moto un point d’ancrage garant de sécurité et de confort grâce à sa fixation sur le bouchon du réservoir d’essence, l’endroit où le passager pose le plus souvent ses mains. - Montage simple et rapide - Ergonomique - Finitions sans bavure - Peinture résistant à l’essence et à l’abrasion - Respect des normes européennes en matière de poignées (directive Européenne “93/32 * 1999/24/CE”)   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE BMW R850R (1996-2006) BMW R1100R (1994-2001) BMW R1150R (2001-2006) KTM 1290 Super Duke (2014-2016)

Poignée de réservoir argent A-SIDER S1000R / RR / HP4 (2009-2016)   Les poignées A-SIDER offrent au passager moto un point d’ancrage garant de sécurité et de confort grâce à sa fixation sur le bouchon du réservoir d’essence, l’endroit où le passager pose le plus souvent ses mains. - Montage simple et rapide - Ergonomique - Finitions sans bavure - Peinture résistant à l’essence et à l’abrasion - Respect des normes européennes en matière de poignées (directive Européenne “93/32 * 1999/24/CE”)

Poignée de réservoir noire A-SIDER S1000R / RR / HP4 (2009-2016)   Les poignées A-SIDER offrent au passager moto un point d’ancrage garant de sécurité et de confort grâce à sa fixation sur le bouchon du réservoir d’essence, l’endroit où le passager pose le plus souvent ses mains. - Montage simple et rapide - Ergonomique - Finitions sans bavure - Peinture résistant à l’essence et à l’abrasion - Respect des normes européennes en matière de poignées (directive Européenne “93/32 * 1999/24/CE”)

Eliminateur amortisseur de direction Healtech ASDE-01   Steering Damper Eliminator de marque HealTech Electronics. Permet de supprimer le voyant Fi qui appraît si vous déconnectez l'amortisseur de direction d'origine pour le remplacer par un modèle adaptable de meilleur qualité. Branchement sur le faisceau d'origine en plug-and-play. Produit 100% étanche avec 2 ans de garantie.   Compatibilité :   Kawasaki Ninja H2 (2015-2018) Kawasaki Ninja H2R (2015-2017) Kawasaki ZX-10R (2013-2018) Kawasaki ZX-10RR (2017-2018)

Poignée de réservoir argent A-SIDER Ducati   Les poignées A-SIDER offrent au passager moto un point d’ancrage garant de sécurité et de confort grâce à sa fixation sur le bouchon du réservoir d’essence, l’endroit où le passager pose le plus souvent ses mains. - Montage simple et rapide - Ergonomique - Finitions sans bavure - Peinture résistant à l’essence et à l’abrasion - Respect des normes européennes en matière de poignées (directive Européenne “93/32 * 1999/24/CE”)

Poignée de réservoir noire A-SIDER Ducati   Les poignées A-SIDER offrent au passager moto un point d’ancrage garant de sécurité et de confort grâce à sa fixation sur le bouchon du réservoir d’essence, l’endroit où le passager pose le plus souvent ses mains. - Montage simple et rapide - Ergonomique - Finitions sans bavure - Peinture résistant à l’essence et à l’abrasion - Respect des normes européennes en matière de poignées (directive Européenne “93/32 * 1999/24/CE”)

Poignée de réservoir argent A-SIDER Cagiva / Ducati / MV Agusta   Les poignées A-SIDER offrent au passager moto un point d’ancrage garant de sécurité et de confort grâce à sa fixation sur le bouchon du réservoir d’essence, l’endroit où le passager pose le plus souvent ses mains. - Montage simple et rapide - Ergonomique - Finitions sans bavure - Peinture résistant à l’essence et à l’abrasion - Respect des normes européennes en matière de poignées (directive Européenne “93/32 * 1999/24/CE”)

Poignée de réservoir argent A-SIDER Honda   Les poignées A-SIDER offrent au passager moto un point d’ancrage garant de sécurité et de confort grâce à sa fixation sur le bouchon du réservoir d’essence, l’endroit où le passager pose le plus souvent ses mains. - Montage simple et rapide - Ergonomique - Finitions sans bavure - Peinture résistant à l’essence et à l’abrasion - Respect des normes européennes en matière de poignées (directive Européenne “93/32 * 1999/24/CE”)   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Honda CBR600F2 / F3 / F4 / F4i / FS (1991-2004) Honda CBR600RR / ABS (2010-2013) Honda VFR750F (1986-1997) Honda VFR800Fi V-Tec / ABS (2002-2010) Honda CBR900RR (1992-1999) Honda CBR929RR (2000-2001) Honda CBR954RR (2002-2003) Honda CBR1000RR / SP / ABS (2010-2014) Honda VTR1000F (1997-2005) Honda VTR1000 SP1 / SP2 (2000-2006) Honda CBR1100XX Blackbird (1997-2007) Honda VFR1200F (2010-2016)

Poignée de réservoir noire A-SIDER Honda   Les poignées A-SIDER offrent au passager moto un point d’ancrage garant de sécurité et de confort grâce à sa fixation sur le bouchon du réservoir d’essence, l’endroit où le passager pose le plus souvent ses mains. - Montage simple et rapide - Ergonomique - Finitions sans bavure - Peinture résistant à l’essence et à l’abrasion - Respect des normes européennes en matière de poignées (directive Européenne “93/32 * 1999/24/CE”)   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Honda CBR600F2 / F3 / F4 / F4i / FS (1991-2004) Honda CBR600RR / ABS (2010-2013) Honda VFR750F (1986-1997) Honda VFR800Fi V-Tec / ABS (2002-2010) Honda CBR900RR (1992-1999) Honda CBR929RR (2000-2001) Honda CBR954RR (2002-2003) Honda CBR1000RR / SP / ABS (2010-2014) Honda VTR1000F (1997-2005) Honda VTR1000 SP1 / SP2 (2000-2006) Honda CBR1100XX Blackbird (1997-2007) Honda VFR1200F (2010-2016)