Embouts de guidon Rizoma adaptateur rétroviseur MA434: Descriptif: L'adaptateur universel pour rétroviseur avec embout de guidon a été créé pour permettre l'assemblage de rétroviseurs Rizoma sur chaque moto avec guidon d'un diamètre extérieur de 22 mm et d'un diamètre intérieur de 13,5 à 20 mm. En suivant les lignes des miroirs avec harmonie, il garantit la continuité du design. Il est également fabriqué dans la masse d?aluminium, pour lui donner force et durabilité dans le temps.Caractéristiques: L?adaptateur pour rétroviseur a été créé afin de pouvoir appliquer des rétroviseurs Rizoma pour embout de guidon à tous les types de moto. En respectant harmonieusement les lignes des rétroviseurs, il garantit la continuité du design... Ainsi, rien n?est laissé au hasard. Également taillé dans la masse d?aluminium, il est robuste et résistant dans le tempsL'adaptateur vous permettra d'installer tous les rétroviseurs de la gamme Rizoma (embout de guidon) , l'adaptateur est spécifique à chaque moto.Position: Bi-positionEn aluminium taillé dans la masseVendu à l'unitéPoids (à l?unité) : 0,046 - 0,048 kgLe kit comprend : Vis M6x40 et M6x35, embout de guidon simple, expanseur Ø 13,5 mm, expanseur Ø 17 mm, rondelle dentelée et rondelle nécessaires au montage.

Les poignées SCOTT SXII Lock On sont l?aboutissement des 50 ans d?expérience de SCOTT dans la fabrication de poignées de moto haut de gamme. Forts de cette expérience et en se basant sur leur savoir-faire technique, les ingénieurs de SCOTT ont utilisé les matériaux et les procédures de fabrication les plus sophistiqués afin de créer une poignée de moto offrant tout le contrôle et le confort dont vous avez besoin, tout en facilitant son installation. Pas de colle, ni de câble pour monter ces poignées. De même, toute forme de glissement est entièrement éliminée avec ce modèle. Grâce à notre motif de caoutchouc en losange SXII fiable et éprouvé, et grâce à une construction limitant les vibrations, les poignées SXII Lock On offrent une expérience haut de gamme aux pilotes de tous les niveaux.Poignées avec système Lock OnPoignée en caoutchouc double densitéStructure entièrement en losangesConstruction anti-vibrationsSet de boucles de serrage inclus

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Daytona vous présente le compteur/compte-tours VELONA-W, jusqu'à 200 km / h / 9000 tr / min, Ø 80 mm, boîtier noir, rond Ø 80 mm, rétroéclairage blanc, double aiguille, affichage: allumage, neutre, feux de route, clignotants, vitesse / volt / kilométrage / trajet / vitesse, avec supportLe signal numérique de la moto est utilisé. Si la moto ne fournit pas de signal numérique, un capteur de vitesse universel actif ou un adaptateur de compteur de vitesse ainsi qu'un jeu de câbles à induction pour la détermination de la vitesse peuvent être commandés en option.Caractéristiques :Vitesse et régime dans un seul instrumentSur les motos avec capteur électronique, le signal peut être extrait du générateur d'impulsions d'origineÉcran LCD avec de nombreuses fonctionsAffichage avec moteur pas à pas pour un affichage rapide de la vitesse ou du régime actuel. La vitesseRéglage facile avec deux boutons à l'arrière(En option, une télécommande à 2 boutons peut être montée sur le guidon)Convient uniquement pour 12V DCRétroéclairage blancØ 80 mmBoîtier en acier inoxydable noir matSupport inclusLes fonctions:Compteur de vitesse: 0-200 km / h (0-200 MPH) (affichage analogique)Plage de vitesse: 0-9.000 tr / min (affichage analogique)Odomètre: 0,0-99,999,9 km (mile)Compteur journalier: 0,0-99,999,9 km (mile)Voltmètre: 0,0-18,0 VV-Max. Espace de rangementrpm-Max. MémoireLED pour indiquer le point de commutation optimalLED pour clignotant, feux de route, ralenti et une LED d'avertissement utilisables pour diverses fonctionsFréquence du pouls réglable 1P-1r / 1P-2r / 2P-1r / 30P-1rConvient pour 12 VVendu sans capteur de vitesse: Cependant ces compteurs permettent de récupérer le signal de la plupart des capteurs de vitesse digitaux d'origine. Si vous n'en avez pas il est possible de commander le capteur de vitesse Daytona ou bien un convertisseur de signal Daytona qui permet d'utiliser votre capteur mécanique d'origine et de convertir le signal en digital pour utiliser les compteurs Daytona.

Start Plus est le nouveau Chronomètre multifonction de la gamme PZRacing. Grâce au récepteur GPS 50Hz intégré, il ne sera plus nécessaire d'utiliser la bande magnétique ou les récepteurs infrarouges inconfortables sur la piste, et grâce aux différents circuits préchargées, Start Plus choisira automatiquement le circuit ou vous vous trouvez.Start Plus est le Chronomètre parfait pour tous les véhicules qui ont besoin de visualiser les données en temps réel mais qui ne sont pas équipés d'électronique embarquée, tels que les karts, les scooters, les prémoto 3, les mini GP, les motos de piste etc...Son grand écran 240×128 pixels permet une visualisation parfaite de tous les principaux paramètres du véhicule en temps réel. Toutes les informations peuvent être visualisées dans 3 écrans prédéfinis et 2 entièrement configurables par l'utilisateur.La barre centrale à leds peut être utilisée à la fois pour visualiser les tours moteur ou en mode chrono, affichant la différence de dixièmes de seconde par rapport au meilleur tour de la séance. 2 leds d'alarme configurables en couleur, type d'avertissement (fixe ou clignotant) et type d'alarme (température, chrono, rpm, etc).Possibilité d'afficher jusqu'à 2 températures (une NTC et un thermocouple) sans avoir besoin d'aucun module d'extension, en achetant simplement le câble Y cod. SSY150 (En option) pour pouvoir utiliser les deux capteurs de température en même temps. Téléchargement de données sans fil par Wi-Fi ou par câble USB. Batterie au lithium intégrée de 2000 mA rechargeable via un câble USB de type C.Récepteur GPS 50 Hz intégréPrécision 1/100sGestion jusqu'à 3 temps intermédiairesVisualisation de la vitesse GPSMoment idéal2 visualisations de temps prévu3 écrans d'affichage + 2 paramétrablesStockage des valeurs par tour et meilleur absoluMémorisation des trajectoires2 alarmes configurables (Best & Split Time/Shiftlight/Temp warning)Barre led paramétrable (mode rpm ou chrono)2 compteurs moteur2 odomètresRécupération jusqu'à 9 chaînes analogiques et 3 chaînes numériquesÉchantillonnage à 50 Hz des canaux connectésIndicateur de vitesse inséré (en option)Reconnaissance automatique des circuitsBase de données des circuits mondiauxConfiguration PC d'un nouveau circuitBatterie au lithium intégréeConnexion de batterie externe en optionArrêt automatiqueRétroéclairageConteneur anti-impactRésistant à l'eauTaille : 135 x 94 x 33 mm

Support universel en aluminium et plastique (support central en techno polymère renforcé), pour monter sur le bocal d'huile de frein/embrayage du guidon les supports de dispositif S954SK, S956SK, S957SK, S958SK, S604.Caractéristiques :La base s'adapte aux différentes formes de réservoirs d'huile de frein/embrayage sur le marché.Il peut être tourné et retourné selon les besoins.En desserrant une vis latérale, on peut faire tourner le support sur l'axe vertical et gérer le mouvement sphérique du support supérieur.Base en acier peint.Base tournée en aluminium anodisé solide.Joues en aluminium moulé sous pression traité.Support central en techno polymère renforcé à double injection.CONÇU ET FABRIQUÉ EN ITALIE.A combiner avec des kits vis _VKIT spécifiques.

Le confort même en hiver, grâce aux poignées Luxe spéciales QuadLa version Luxe, le fin du fin!Optez pour un meilleur confort de conduite inégalé par basses températuresInstallation en remplacement des poignées d'origineRéglage par simple bouton.Boitier de commande étanche, fixation guidon ou carénage5 positions de chauffe avec mémorisation de la dernière position utiliséeDiamêtre 22mm, longueur 120mm Fonctionnement sur batterie 12 volts uniquementPuissance dégagée 49 WattsNoté sur le Motomag février 2010 :Note technique 8/10Rapport qualité/prix 8/10

Barracuda vous présente les embouts de guidon pour BMW :En aluminium anodiséVendu par paireSont fournis 2 jeux de fixations diamètre 10 et 12, compatible avec toutes motos BMW de notre site ainsi que tous les modèles à partir de 2015.

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Les guidons bracelets CLIP ON de chez barracuda sont en ERGAL (alu haute performance) allégé, disposent d'une articulation qui permet un réglage pour optimiser le réglage de conduite !Longueur 280 mmCouleur: noirDiamètre tube de fourche: 38 à 40 mmLes bracelets de guidon CLIP ON sont UNIVERSELS, il sont développés avec des anneaux de fixation à la fourche en taille : 38 à 40mm

Les guidons bracelets CLIP ON de chez barracuda sont en ERGAL (alu haute performance) allégé, disposent d'une articulation qui permet un réglage pour optimiser le réglage de conduite !Longueur 280 mmCouleur: noirDiamètre tube de fourche: 41 à 43 mmLes bracelets de guidon CLIP ON sont UNIVERSELS, il sont développés avec des anneaux de fixation à la fourche en taille : 41 à 43 mm

Les guidons bracelets CLIP ON de chez barracuda sont en ERGAL (alu haute performance) allégé, disposent d'une articulation qui permet un réglage pour optimiser le réglage de conduite !Longueur 280 mmCouleur: noirDiamètre tube de fourche: 50 à 52  mmLes bracelets de guidon CLIP ON sont UNIVERSELS, il sont développés avec des anneaux de fixation à la fourche en taille : 50 à 52 mm

Les guidons bracelets CLIP ON de chez barracuda sont en ERGAL (alu haute performance) allégé, disposent d'une articulation qui permet un réglage pour optimiser le réglage de conduite !Longueur 280 mmCouleur: noirDiamètre tube de fourche: 53 à 55 mmLes bracelets de guidon CLIP ON sont UNIVERSELS, il sont développés avec des anneaux de fixation à la fourche en taille : 53 à 55 mm

Barracuda vous propose ses poignées BASIC RACING :Design unique BarracudaRéalisées en caoutchouc résistantParfaite pour équiper les roadsters rétros, les préparations vintage, et les projets à forte personnalisationVendues par paireDiamètre : 22 mmLongueur: 120 mm

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