Dureté : mediumPoignées finesRevêtement renforcéGaufrage sur la moitié

Renthal est une référence mondiale pour les éléments de partie-cycle, dont les guidons sont un classique dans le monde du tout-terrain.Mousse du guidon spécifique cross et enduroLongueur 240 mmMarquage Renthal

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Renthal présente les mousse de guidon SX en tissu vintageCe qui avait été abandonné, est de retour! En raison de l'énorme demande, Renthal est heureux d'introduire la nouvelle gamme de mousses de guidon en tissu des années 80 et 90.Cette offre de produits officiels et authentiques rend hommage aux 50 ans d'héritage de la marque Renthal en combinant l'héritage du passé avec la technologie d'aujourd'hui. Le tissu avec le logo Renthal old school est enveloppé autour du pad moderne haute densité moulé par injection (240 mm)

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Blackbird vous présente la mousse de guidon replica Gas Gas pour guidons sans barre.Au couleur de KawasakiEn matière Crystal, breveté BlackbirdImpression verso pour une longévité maximaleFermeture avec velcro pour une bonne sécurité de fixation

Blackbird vous présente la mousse de guidon pour guidons avec barre (245 mm).Mousse de guidon universelleSpécifique pour guidons avec barrePlastique et système de fermeture avec bande auto-agrippante très résistants

X-trig présente le kit Tés de fourche supérieur / inférieur ROCS.Possédant déjà une gamme ultra-qualitative ( triple-clamp ) X-trig créé un nouvel ensemble très perfectionné avec une stabilité encore accrue, un fonctionnement de la fourche amélioré et une stabilité hors-pair.La gamme de tés de fourche X-trig ROCS possède également le système X-clamp: système permettant, grâce à un axe de colonne de direction excentrique de modifier rapidement l'angle de chasse ( off-set ) de la moto. Cet angle est calculé en rapport de la distance entre l'axe de la colonne de direction et le centre des bras de fourche via un axe vertical. En modifiant celui-ci on apporte à la moto un comportement différent permettant d'ajuster le train avant de la moto selon le type de terrain ( circuit rapide ou sinueux ).Réglage d'origine: 22 mmCes tés de fourche X-Trig ROCS ont également bien d'autres avantages:Réactivité de la fourche améliorée: géométrie parfaite de la zone de serrage, même en contrainte.Serrage haute résistance et anti-déformation des fourreaux.Meilleure rigidité du train avant pour un fonctionnement optimal de la fourche.Serrage sécurisé grâce à l'opposition des vis.Très haute qualité d'usinage et de finition.Aluminium renforcé.Meilleure rigidité du train avant Nombreuses possibilités de réglage des pontets (12 réglages différents).Développés en collaboration avec les plus grands teams en MX GP dans les conditions les plus extrêmes.Indication sur le té supérieur du déport off-set choisi.Livrés avec le roulement inférieur monté sur la colonne de direction.La coupe en biais du té inférieur permet de répartir uniformément le serrage afin d'éviter toute déformation des fourreaux.Couples de serrage indiqués sur les 2 tés.Se montent en lieu et place des tés de fourche d'origine.La gamme des tés X-trig ROCS vous apportera performance et plaisir de conduite à tout niveaux

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X-trig présente le kit Tés de fourche supérieur / inférieur ROCS.Possédant déjà une gamme ultra-qualitative ( triple-clamp ) X-trig créé un nouvel ensemble très perfectionné avec une stabilité encore accrue, un fonctionnement de la fourche amélioré et une stabilité hors-pair.La gamme de tés de fourche X-trig ROCS possède également le système X-clamp: système permettant, grâce à un axe de colonne de direction excentrique de modifier rapidement l'angle de chasse ( off-set ) de la moto. Cet angle est calculé en rapport de la distance entre l'axe de la colonne de direction et le centre des bras de fourche via un axe vertical. En modifiant celui-ci on apporte à la moto un comportement différent permettant d'ajuster le train avant de la moto selon le type de terrain ( circuit rapide ou sinueux ).Réglage d'origine: 22 mmCes tés de fourche X-Trig ROCS ont également bien d'autres avantages:Réactivité de la fourche améliorée: géométrie parfaite de la zone de serrage, même en contrainte.Serrage haute résistance et anti-déformation des fourreaux.Meilleure rigidité du train avant pour un fonctionnement optimal de la fourche.Serrage sécurisé grâce à l'opposition des vis.Très haute qualité d'usinage et de finition.Aluminium renforcé.Meilleure rigidité du train avant Nombreuses possibilités de réglage des pontets (12 réglages différents).Développés en collaboration avec les plus grands teams en MX GP dans les conditions les plus extrêmes.Indication sur le té supérieur du déport off-set choisi.Livrés avec le roulement inférieur monté sur la colonne de direction.La coupe en biais du té inférieur permet de répartir uniformément le serrage afin d'éviter toute déformation des fourreaux.Couples de serrage indiqués sur les 2 tés.Se montent en lieu et place des tés de fourche d'origine.La gamme des tés X-trig ROCS vous apportera performance et plaisir de conduite à tout niveaux