Zipp 404 Firecrest Carbon Road DB Rear WheelDeep rimmed and super-dynamic, this 404 Firecrest effort from Zipp is an essential choice to propel the modern road racer to the next level. Carbon-built, disc brake optimised, tubeless ready, and fast-rolling, top-end control and superb cornering grip are assured from this reliably rapid roller.Super-Streamlined, Deep-Rimmed Road WheelConstructed with a 58mm deep rim, this high-performance rear wheel offers the perfect balance of ultimate aerodynamics and fantastic crosswind stability. It cuts through the air with poise and precision, reducing drag to increase your velocity as you vie for victory. Spinning on a versatile, fast-engaging 177D hub, acceleration and power transfer are unrivalled as you take off to sprint or take on challenging inclines, while 24 Sapim CX Sprint spokes keep the wheel flex-free and supported with every rotation. Kept stable, strong and speedy by the integrated Firecrest technology, this brilliant rear wheel gives you the exact push you need. Features: Material: Rim: Carbon; Spokes: Stainless Steel; Nipples: Aluminium; Bearings: Stainless Steel Hub: 177D Hub Axle System: 12x142mm / 10x135mm Compatibility: Shimano/SRAM 10-/11-speed (HG-E); Campagnolo 10-/11-speed (ED); SRAM XD Spokes: 24 x Sapim CX Sprint with Sapim Secure-Loc nipples Rim Dimensions: Profile: 58mm; Internal Width: 19mm; External Width: 26.4mm ETRTO: 19-622 Disc Brake: IS 6-bolt Tubeless Ready: Yes Buy Zipp Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Zipp 404 Firecrest Carbon Road DB Rear WheelDeep rimmed and super-dynamic, this 404 Firecrest effort from Zipp is an essential choice to propel the modern road racer to the next level. Carbon-built, disc brake optimised, tubeless ready, and fast-rolling, top-end control and superb cornering grip are assured from this reliably rapid roller.Super-Streamlined, Deep-Rimmed Road WheelConstructed with a 58mm deep rim, this high-performance rear wheel offers the perfect balance of ultimate aerodynamics and fantastic crosswind stability. It cuts through the air with poise and precision, reducing drag to increase your velocity as you vie for victory. Spinning on a versatile, fast-engaging 177D hub, acceleration and power transfer are unrivalled as you take off to sprint or take on challenging inclines, while 24 Sapim CX Sprint spokes keep the wheel flex-free and supported with every rotation. Kept stable, strong and speedy by the integrated Firecrest technology, this brilliant rear wheel gives you the exact push you need. Features: Material: Rim: Carbon; Spokes: Stainless Steel; Nipples: Aluminium; Bearings: Stainless Steel Hub: 177D Hub Axle System: 12x142mm / 10x135mm Compatibility: Shimano/SRAM 10-/11-speed (HG-E); Campagnolo 10-/11-speed (ED); SRAM XD Spokes: 24 x Sapim CX Sprint with Sapim Secure-Loc nipples Rim Dimensions: Profile: 58mm; Internal Width: 19mm; External Width: 26.4mm ETRTO: 19-622 Disc Brake: IS 6-bolt Tubeless Ready: Yes Buy Zipp Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Zipp 303 Carbon Tubeless DB 6-Bolt Rear WheelAn extremely lightweight and robust rear wheel, the 303 Firecrest Carbon Tubeless DB wheel is specially designed to be ridden harder than ever. It has been specially designed with the thrill-seekers and road-racers in mind, who need an extra push to secure a podium finish. Its ultra-light carbon tubeless rim is not only low in weight but also highly durable for years of long-lasting use. Reliable and Stable Rear Road WheelThis disc brake compatible version enables you to enjoy incredible stopping power on those steep descents, keeping you in full stabilised control when needed most. The light construction means you can glide uphill without worrying about any excess weight holding you back, while its robust 77/177D hub keeps the wheel stiff and responsive, eliminating any swaying. This rear wheel is the ultimate choice for taking your road racing to the next level.Features:Rim Material: CarbonTyre Compatibility: Clincher, tubeless readyBrake Compatibility: Disc (6-bolt)Rim - Inside width: 21mmRim Profile: SymmetricalRim Finish: UD fibre, adhesive decalsNipple Material: AluminumSpoke Type: CX-Ray - BlackSpoke Count: 24Spoke Pattern: 2-crossDriver Body Type:SRAM/Shimano Road (SRAM XDR compatible, sold separately)Axle Type (Wheels): Conversion Caps included, TA 12x142mmBearings: Cartridge - Carbon SteelDriver Mechanism: 3 Pawls Leaf SpringISO 4210 compliant.Technologies:Firecrest Rim Technology: Provides world class handling and stability.77/177d Hubset: Best-in-class durability and improved bearing protection, all with no pre-load adjustment needed.Aero Performance: Durable and light weight.Buy Zipp Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

? Roue arrière Zipp 454 Firecrest (carbone, boyau)En observant la nature et sa capacité d'adaptation à son environnement, Zipp a étudié les mouvements et les comportements de diverses créatures terrestres et marines et s'en est inspiré pour créer cette roue arrière rapide et très maniable. Roue arrière conçue avec précision, inspirée par la nature Pour la roue arrière à boyau en carbone 454 NSW, Zipp s'est adonné au biomimétisme, prenant les mouvements élégants de la baleine et du requin pour développer un profil de jante qui glisse sur les routes exactement comme leurs muses le feraient. S'appuyant sur le bord d'attaque de la nageoire pectorale de la baleine et la micro-texture de la peau du requin alors qu'ils découpaient les courants d'eau, ils ont créé une jante ondulée d'une profondeur de 53/58 mm et l'ont rigoureusement testée en soufflerie et des essais réels pour atteindre la performance souhaitée. La recherche et le développement de ce modèle 454 ont abouti à une réduction phénoménale de la résistance à l'air et de la force latérale à chaque angle de lacet, ce qui en fait une roue arrière unique qui vous propulsera sur le podium. Technologies :ShowstopperLa surface de freinage Showstopper, leader sur le marché, vous permet de freiner plus tard avec plus de puissance de freinage et un contrôle accru, quelles que soient les conditions météorologiques ou la durée de la descente.SawTooth :le nom donné au profil de jante à profondeur variable de 77/82 mm NSW de Zipp. Ce design résulte de rigoureux essais en soufflerie et dans le monde réel. La forme de la jante a pris les solutions de design élégantes de la nature et les a combinées à leur finesse d'engagement précise pour offrir une roue aux performances inégalables.Hyperfoil :ce design technologique fait référence aux nœuds individuels qui font partie du design de jante Sawtooth. Chacune de ces structures comprend les alvéoles Hexfin ABLC qui stabilise la conduite lors de coups de vent et de vents forts en augmentant le détachement des tourbillons. Les alvéoles créent un tourbillon secondaire autour de la surface externe de la jante, ce qui en retour augmente le contrôle de la roue et empêche de gâcher l'énergie du cycliste.Contrôle de couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC)Notre nouveau design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds précisément chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Caractéristiques Matériau : jante : carbone ; moyeu : aluminiumModèle de moyeu : disque CognitionProfil de jante : profondeur : 53 mm Type de jante : à boyau, carboneRayons : Sapim CX Ray à courbure en J, 24, croisement doublePression maximale du pneu : 125psiEmpreintes de pneu : ABLC, HexfinPoids : 795 g Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

? Roue arrière Zipp 454 Firecrest (carbone, boyau)En observant la nature et sa capacité d'adaptation à son environnement, Zipp a étudié les mouvements et les comportements de diverses créatures terrestres et marines et s'en est inspiré pour créer cette roue arrière rapide et très maniable. Roue arrière conçue avec précision, inspirée par la nature Pour la roue arrière à boyau en carbone 454 NSW, Zipp s'est adonné au biomimétisme, prenant les mouvements élégants de la baleine et du requin pour développer un profil de jante qui glisse sur les routes exactement comme leurs muses le feraient. S'appuyant sur le bord d'attaque de la nageoire pectorale de la baleine et la micro-texture de la peau du requin alors qu'ils découpaient les courants d'eau, ils ont créé une jante ondulée d'une profondeur de 53/58 mm et l'ont rigoureusement testée en soufflerie et des essais réels pour atteindre la performance souhaitée. La recherche et le développement de ce modèle 454 ont abouti à une réduction phénoménale de la résistance à l'air et de la force latérale à chaque angle de lacet, ce qui en fait une roue arrière unique qui vous propulsera sur le podium. Technologies :ShowstopperLa surface de freinage Showstopper, leader sur le marché, vous permet de freiner plus tard avec plus de puissance de freinage et un contrôle accru, quelles que soient les conditions météorologiques ou la durée de la descente.SawTooth :le nom donné au profil de jante à profondeur variable de 77/82 mm NSW de Zipp. Ce design résulte de rigoureux essais en soufflerie et dans le monde réel. La forme de la jante a pris les solutions de design élégantes de la nature et les a combinées à leur finesse d'engagement précise pour offrir une roue aux performances inégalables.Hyperfoil :ce design technologique fait référence aux nœuds individuels qui font partie du design de jante Sawtooth. Chacune de ces structures comprend les alvéoles Hexfin ABLC qui stabilise la conduite lors de coups de vent et de vents forts en augmentant le détachement des tourbillons. Les alvéoles créent un tourbillon secondaire autour de la surface externe de la jante, ce qui en retour augmente le contrôle de la roue et empêche de gâcher l'énergie du cycliste.Contrôle de couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC)Notre nouveau design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds précisément chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Caractéristiques Matériau : jante : carbone ; moyeu : aluminiumModèle de moyeu : disque CognitionProfil de jante : profondeur : 53 mm Type de jante : à boyau, carboneRayons : Sapim CX Ray à courbure en J, 24, croisement doublePression maximale du pneu : 125psiEmpreintes de pneu : ABLC, HexfinPoids : 795 g Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

? Roue arrière Zipp 454 Firecrest (carbone, boyau)En observant la nature et sa capacité d'adaptation à son environnement, Zipp a étudié les mouvements et les comportements de diverses créatures terrestres et marines et s'en est inspiré pour créer cette roue arrière rapide et très maniable. Roue arrière conçue avec précision, inspirée par la nature Pour la roue arrière à boyau en carbone 454 NSW, Zipp s'est adonné au biomimétisme, prenant les mouvements élégants de la baleine et du requin pour développer un profil de jante qui glisse sur les routes exactement comme leurs muses le feraient. S'appuyant sur le bord d'attaque de la nageoire pectorale de la baleine et la micro-texture de la peau du requin alors qu'ils découpaient les courants d'eau, ils ont créé une jante ondulée d'une profondeur de 53/58 mm et l'ont rigoureusement testée en soufflerie et des essais réels pour atteindre la performance souhaitée. La recherche et le développement de ce modèle 454 ont abouti à une réduction phénoménale de la résistance à l'air et de la force latérale à chaque angle de lacet, ce qui en fait une roue arrière unique qui vous propulsera sur le podium. Technologies :ShowstopperLa surface de freinage Showstopper, leader sur le marché, vous permet de freiner plus tard avec plus de puissance de freinage et un contrôle accru, quelles que soient les conditions météorologiques ou la durée de la descente.SawTooth :le nom donné au profil de jante à profondeur variable de 77/82 mm NSW de Zipp. Ce design résulte de rigoureux essais en soufflerie et dans le monde réel. La forme de la jante a pris les solutions de design élégantes de la nature et les a combinées à leur finesse d'engagement précise pour offrir une roue aux performances inégalables.Hyperfoil :ce design technologique fait référence aux nœuds individuels qui font partie du design de jante Sawtooth. Chacune de ces structures comprend les alvéoles Hexfin ABLC qui stabilise la conduite lors de coups de vent et de vents forts en augmentant le détachement des tourbillons. Les alvéoles créent un tourbillon secondaire autour de la surface externe de la jante, ce qui en retour augmente le contrôle de la roue et empêche de gâcher l'énergie du cycliste.Contrôle de couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC)Notre nouveau design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds précisément chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Caractéristiques Matériau : jante : carbone ; moyeu : aluminiumModèle de moyeu : disque CognitionProfil de jante : profondeur : 53 mm Type de jante : à boyau, carboneRayons : Sapim CX Ray à courbure en J, 24, croisement doublePression maximale du pneu : 125psiEmpreintes de pneu : ABLC, HexfinPoids : 795 g Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Zipp 454 NSW Carbon Tubular Front WheelStudying nature and its seamless ability to adapt to its surroundings and environments, Zipp has taken the movements and behaviours of a variety of land and sea creatures and used them as inspiration for this fast and efficient front roller.Nature-Inspired, Precision Engineered Front Road WheelIn the research and development of the 454 NSW Carbon Tubular Front Wheel, Zipp has taken to biomimicry, inspired by the elegant movements of the whale and the shark, to create a rim profile that glides through road terrains just like those creatures would underwater. The leading edge of the whale's pectoral fin and the micro texture make-up of the shark's skin as they slice through water currents was the main takeaway that Zipp put into this wheel. Achieving an undulating 53/58mm-deep rim, they rigorously tried and tested the wheel under strenuous conditions until it produced its desired performance.Culminating in unrivalled air-drag and side force reduction at every wind yaw angle, the time and effort spent researching this 454 model has resulted in a fast-rolling front wheel that will set you atop the podium.Technologies:ShowstopperThe industry-leading Showstopper brake track allows you to brake later with more stopping power and greater control, regardless of weather conditions or the length of the descent.SawToothThe name given to the Zipp NSW variable depth 77/82mm rim profile. This design is the result of rigorous wind tunnel and real-world testing. The rim shape takes natures elegant design solutions and combines their precise engineering finesse to deliver a wheel that performs like nothing else before.HyperfoilThis technological design refers to the individual nodes that are part of the Sawtooth rim design. Each of these structures feature the Hexfin ABLC dimples that stabilise handling in gusting and strong wind conditions by increasing wind vortex shedding. The dimples create a secondary vortex around the outer rim surface, which in turn heightens the wheel control and saves rider energy from being wasted.Hexfin Aerodynamic Boundary Layer Control (ABLC)The Sawtooth dimple design consists of 12 nodes that are specifically clocked to start aerodynamic shearing at a rate of 50hz at a rider speed of 20mph. Sawtooth accomplishes this by inducing small sheet vortices that shed at a low magnitude, but at a higher natural frequency, thus decreasing the laminar bubble effect on the aerodynamically shielded side of the rim's profile to further reduce high yaw drag and improve crosswind stability.Features Material: Rim: Carbon; Hub: Aluminium Hub Model: Cognition Disc Rim Profile: Depth: 53/58mm Rim Type: Carbon Tubular Spokes: Sapim CX-Ray J-Bend, 18H, 2-cross Max Tyre Pressure: 125psi Dimpled Surface: ABLC, Hexfin Weight: 640gBuy Zipp Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

? Roue arrière Zipp 404 NSW DB (carbone, tubeless)Grâce à un roulement rapide et efficace garanti sur tous les parcours, la roue arrière 404 NSW DB de Zipp est parfaite pour partir à l'assaut du podium. Superbe pour les triathlètes et les cyclistes sur route, cette roue arrière stable et aérodynamique a toute la force et la légèreté pour vous pousser vers le succès. Roue arrière rapide et stablePrête pour l'installation tubeless, cette jante de 58 mm de profondeur est construite en carbone durable et à faible poids pour une rigidité et une réactivité optimales. Compatible avec les pneus moins gonflés pour une adhérence et une traction exceptionnelles sur des terrains lisses et plats, des performances fantastiques sont assurées lorsque vous vous battez pour la ligne d'arrivée. Spécialement conçue avec des alvéoles Sawtooth pour évacuer rapidement l'air afin d'obtenir un aérodynamisme optimal, la roue est dotée d'un marquage ImPress qui n'a pas d'impact sur votre profil, ainsi que de moyeux Cognition pour réduire la résistance lorsque vous cherchez à gagner ces secondes essentielles. Offrant une stabilité fantastique par vent latéral et une résistance au roulement exceptionnellement basse, ce modèle 404 mène de l'arrière pour vous faire le roi de la route. Technologies :SawTooth :le nom donné au profil de jante à profondeur variable de 77/82 mm NSW de Zipp. Ce design résulte de rigoureux essais en soufflerie et dans le monde réel. La forme de la jante a pris les solutions de design élégantes de la nature et les a combinées à leur finesse d'engagement précise pour offrir une roue aux performances inégalables.Contrôle de couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC)Notre nouveau design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds précisément chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Caractéristiques Matériau : jante : carbone ; moyeu : aluminiumModèle de moyeu : disque cognitionProfondeur de jante :  58 mmType de jante : route, tubeless, carboneRayons : Sapim CX Ray à courbure en J, 24, double croisementPression de pneus maximale : 125 PSI (9 bars environ)Empreintes de pneu : ABLC, HexfinPoids : 840 gAchetez vos roues et pneus &Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

? Roue arrière Zipp 404 NSW DB (carbone, tubeless)Grâce à un roulement rapide et efficace garanti sur tous les parcours, la roue arrière 404 NSW DB de Zipp est parfaite pour partir à l'assaut du podium. Superbe pour les triathlètes et les cyclistes sur route, cette roue arrière stable et aérodynamique a toute la force et la légèreté pour vous pousser vers le succès. Roue arrière rapide et stablePrête pour l'installation tubeless, cette jante de 58 mm de profondeur est construite en carbone durable et à faible poids pour une rigidité et une réactivité optimales. Compatible avec les pneus moins gonflés pour une adhérence et une traction exceptionnelles sur des terrains lisses et plats, des performances fantastiques sont assurées lorsque vous vous battez pour la ligne d'arrivée. Spécialement conçue avec des alvéoles Sawtooth pour évacuer rapidement l'air afin d'obtenir un aérodynamisme optimal, la roue est dotée d'un marquage ImPress qui n'a pas d'impact sur votre profil, ainsi que de moyeux Cognition pour réduire la résistance lorsque vous cherchez à gagner ces secondes essentielles. Offrant une stabilité fantastique par vent latéral et une résistance au roulement exceptionnellement basse, ce modèle 404 mène de l'arrière pour vous faire le roi de la route. Technologies :SawTooth :le nom donné au profil de jante à profondeur variable de 77/82 mm NSW de Zipp. Ce design résulte de rigoureux essais en soufflerie et dans le monde réel. La forme de la jante a pris les solutions de design élégantes de la nature et les a combinées à leur finesse d'engagement précise pour offrir une roue aux performances inégalables.Contrôle de couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC)Notre nouveau design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds précisément chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Caractéristiques Matériau : jante : carbone ; moyeu : aluminiumModèle de moyeu : disque cognitionProfondeur de jante :  58 mmType de jante : route, tubeless, carboneRayons : Sapim CX Ray à courbure en J, 24, double croisementPression de pneus maximale : 125 PSI (9 bars environ)Empreintes de pneu : ABLC, HexfinPoids : 840 gAchetez vos roues et pneus &Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Zipp 808 NSW Carbon Tubeless DB Rear WheelThe Zipp 808 NSW Carbon Tubeless DB Rear Wheel provides superb speed, power-transfer and stability. Equipped with an 82mm rim depth for state-of-the-art aerodynamics and Zipp's unique ABLC Sawtooth rim profile, it can handle crosswinds amazingly. When descending those steep hills, you'll notice the strong stopping power of the added disc brake compatibility in this model.Lightweight Tubeless Ready Road WheelFully ready for tubeless setup for increased rolling performance and grip. A tubeless setup eliminates the need for an inner-tube, which massively reduces the rotational mass of the wheel, providing faster response, instant power transfer and creates a much lighter, higher-performing wheel.Features:Rim Material: CarbonRim Width Internal: 17mmRim Width Outer: 28.5mmRim Depth: 82mmType: Tubeless ReadyMax Tyre Pressure: 125 psiDimple Surface: ABLC Sawtooth TechnologyBrake Interface: Disc BrakeSpoke Count: 24Spoke Type: Sapim CX-SprintSpoke Lacing Pattern: 2-crossNipples: Sapim Secure-LockBearing Type: CartridgeFreehub: SRAM/Shimano Road (SRAM XDR compatible, sold separately)Weight: 998gTechnologies:Cognition: The ultimate in Zipp hub technology. Every time a conventional hub set starts to coast, friction within the freehub ratchet mechanism works like a drum brake to slow the rider down. The drag between hub shell and driver body during coasting is considered as efficiency loss, especially for road wheels. High drag also can significantly contribute to chain-dropping issues. The drag torque drives the cassette clockwise so the chain gets loose on the load side. The solution? The rear Cognition hub with AxialClutch technology reduces drag by disengaging the ratchet mechanism when coasting. It then uses magnets to re-engage once the rider starts pedalling.Showstopper: Showstopper is a complimenting pairing of a directional, moulded-in, texture with silicon carbide particles suspended in the surface resin. The current media blast process applied to all Zipp rims increases the surface roughness of the brake track providing the rider with consistent and responsive braking. In order to improve this for the wettest of rides, Zipp has introduced a moulded-in groove specifically tuned for the Zipp Tangente Platinum Pro EVO Brake Pad. The grooves have been optimized to interact with leading edge (relative to the rotation of the wheel) of the brake pad and the four cooling channels. The leading edge of the pad and first two channels efficiently wipe water and debris outward, cleaning and drying the braking surface, while the second two cooling channels have maximum interference with the grooves allowing greater braking force than a smooth rim. The cleaning effects of the groove and pad interaction improve brake feel and consistency even in dry conditions.Hexfin Aerodynamic Boundary Layer Control (ABLC): The Sawtooth dimple design consists of 12 nodes that are specifically clocked to start aerodynamic shearing at a rate of 50hz at a rider speed of 20mph. Sawtooth accomplishes this by inducing small sheet vortices that shed at a low magnitude, but at a higher natural frequency, thus decreasing the laminar bubble effect on the aerodynamically shielded side of the rim's profile to further reduce high yaw drag and improve crosswind stability.ImPress: Zipp's ImPress graphics technology prints graphics directly on the wheel, which allows the dimples to do what they were designed to achieve, to control vortex shedding and the rate at which air sheds off the wheel. Managing this is crucial to stability. ImPress graphics also give NSW a distinctive stealthy look.Buy Zipp Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Zipp 808 NSW Carbon Tubeless Rear Wheel (QR)The Zipp 808 NSW Carbon Tubeless Rear Wheel provides exceptional speed, power-transfer and stability. Features an 82mm rim depth for sublime aerodynamics and thanks to the ABLC Sawtooth rim profile, it can handle crosswinds fantastically. Although this wheel provides phenomenal rolling performance, it delivers stability unmatched by any other wheel in this category.Tubeless Ready, Better Rolling Performance, Grip and is LighterThis wheel is fully ready to be setup to run tubeless tyres, which increases rolling performance and grip. A tubeless setup removes the need for an inner-tube, which massively reduces the rotational mass of the wheel, providing faster response, instant power transfer and creates a much lighter, higher-performing wheel. Features:  Rim Material: Carbon  Rim Width Internal: 17mm  Rim Width Outer: 28.5mm  Rim Depth: 82mm  Type: Tubeless Ready  Max Tyre Pressure: 125 psi  Dimple Surface: ABLC Sawtooth Technology  Brake Interface: Rim Brake  Spoke Count: 24  Spoke Type: Sapim CX-Sprint  Spoke Lacing Pattern: 2-cross  Nipples: Sapim Secure-Lock  Bearing Type: Cartridge  Freehub: 11-Speed  Weight: 998gTechnologies: Cognition: The ultimate in Zipp hub technology. Every time a conventional hub set starts to coast, friction within the freehub ratchet mechanism works like a drum brake to slow the rider down. The drag between hub shell and driver body during coasting is considered as efficiency loss, especially for road wheels. High drag also can significantly contribute to chain-dropping issues. The drag torque drives the cassette clockwise so the chain gets loose on the load side. The solution? The rear Cognition hub with AxialClutch technology reduces drag by disengaging the ratchet mechanism when coasting. It then uses magnets to re-engage once the rider starts pedalling. Showstopper: Showstopper is a complimenting pairing of a directional, moulded-in, texture with silicon carbide particles suspended in the surface resin.  The current media blast process applied to all Zipp rims increases the surface roughness of the brake track providing the rider with consistent and responsive braking. In order to improve this for the wettest of rides, Zipp have introduced a moulded-in groove specifically tuned for the Zipp Tangente Platinum Pro EVO Brake Pad. The grooves have been optimized to interact with leading edge (relative to the rotation of the wheel) of the brake pad and the four cooling channels. The leading edge of the pad and first two channels efficiently wipe water and debris outward, cleaning and drying the braking surface, while the second two cooling channels have maximum interference with the grooves allowing greater braking force than a smooth rim. The cleaning effects of the groove and pad interaction improve brake feel and consistency even in dry conditions. Hexfin Aerodynamic Boundary Layer Control (ABLC): The Sawtooth dimple design consists of 12 nodes that are specifically clocked to start aerodynamic shearing at a rate of 50hz at a rider speed of 20mph. Sawtooth accomplishes this by inducing small sheet vortices that shed at a low magnitude, but at a higher natural frequency, thus decreasing the laminar bubble effect on the aerodynamically shielded side of the rim's profile to further reduce high yaw drag and improve crosswind stability. ImPress: Zipp's ImPress graphics technology prints graphics directly on the wheel, which allows the dimples to do what they were designed to achieve, to control vortex shedding and the rate at which air sheds off the wheel. Managing this is crucial to stability. ImPress graphics also give NSW a distinctive stealthy look. Buy Zipp Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Zipp 808 NSW Carbon Tubeless Rear Wheel (QR)The Zipp 808 NSW Carbon Tubeless Rear Wheel provides exceptional speed, power-transfer and stability. Features an 82mm rim depth for sublime aerodynamics and thanks to the ABLC Sawtooth rim profile, it can handle crosswinds fantastically. Although this wheel provides phenomenal rolling performance, it delivers stability unmatched by any other wheel in this category.Tubeless Ready, Better Rolling Performance, Grip and is LighterThis wheel is fully ready to be setup to run tubeless tyres, which increases rolling performance and grip. A tubeless setup removes the need for an inner-tube, which massively reduces the rotational mass of the wheel, providing faster response, instant power transfer and creates a much lighter, higher-performing wheel. Features:  Rim Material: Carbon  Rim Width Internal: 17mm  Rim Width Outer: 28.5mm  Rim Depth: 82mm  Type: Tubeless Ready  Max Tyre Pressure: 125 psi  Dimple Surface: ABLC Sawtooth Technology  Brake Interface: Rim Brake  Spoke Count: 24  Spoke Type: Sapim CX-Sprint  Spoke Lacing Pattern: 2-cross  Nipples: Sapim Secure-Lock  Bearing Type: Cartridge  Freehub: 11-Speed  Weight: 998gTechnologies: Cognition: The ultimate in Zipp hub technology. Every time a conventional hub set starts to coast, friction within the freehub ratchet mechanism works like a drum brake to slow the rider down. The drag between hub shell and driver body during coasting is considered as efficiency loss, especially for road wheels. High drag also can significantly contribute to chain-dropping issues. The drag torque drives the cassette clockwise so the chain gets loose on the load side. The solution? The rear Cognition hub with AxialClutch technology reduces drag by disengaging the ratchet mechanism when coasting. It then uses magnets to re-engage once the rider starts pedalling. Showstopper: Showstopper is a complimenting pairing of a directional, moulded-in, texture with silicon carbide particles suspended in the surface resin.  The current media blast process applied to all Zipp rims increases the surface roughness of the brake track providing the rider with consistent and responsive braking. In order to improve this for the wettest of rides, Zipp have introduced a moulded-in groove specifically tuned for the Zipp Tangente Platinum Pro EVO Brake Pad. The grooves have been optimized to interact with leading edge (relative to the rotation of the wheel) of the brake pad and the four cooling channels. The leading edge of the pad and first two channels efficiently wipe water and debris outward, cleaning and drying the braking surface, while the second two cooling channels have maximum interference with the grooves allowing greater braking force than a smooth rim. The cleaning effects of the groove and pad interaction improve brake feel and consistency even in dry conditions. Hexfin Aerodynamic Boundary Layer Control (ABLC): The Sawtooth dimple design consists of 12 nodes that are specifically clocked to start aerodynamic shearing at a rate of 50hz at a rider speed of 20mph. Sawtooth accomplishes this by inducing small sheet vortices that shed at a low magnitude, but at a higher natural frequency, thus decreasing the laminar bubble effect on the aerodynamically shielded side of the rim's profile to further reduce high yaw drag and improve crosswind stability. ImPress: Zipp's ImPress graphics technology prints graphics directly on the wheel, which allows the dimples to do what they were designed to achieve, to control vortex shedding and the rate at which air sheds off the wheel. Managing this is crucial to stability. ImPress graphics also give NSW a distinctive stealthy look. Buy Zipp Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Zipp 808 Carbon Clincher Front WheelThe Zipp 808 Carbon Clincher Front Wheel delivers superior aerodynamics and top-level performance. Primarily designed to shine on the road for racing, this wheel is superbly fast and thanks to Firecrest rim technology and its unique 82mm ABLC SawTooth dimpled and deep profiled surface, this deep section aerodynamic rim provides exceptional crosswind stability.Fast, Stable and Enhances Your Cycling ExperienceThis wheel provides exceptional speed thanks to its instant power-transfer and boosts rider confidence and safety thanks to its performance-enhancing stability. The 82mm rim depth significantly increases aerodynamics and thanks to the ABLC Sawtooth rim profile. it handles crosswinds exceptionally well. For a wheel equipped with a rim of this depth, the stability and potential speed it can carry is unmatched by any other wheel design in this category; it truly is a marvel to ride and will enhance your cycling experience.Features: Rim Material: Carbon Rim Type: Clincher Rim Depth: 82mm Rim Width: External: 26mm; Internal: 17mm Dimple Surface: ABLC SawTooth Hub: Zipp 77 Spoke Count: 18 Spoke Lacing Pattern: Radial Spokes: Sapim CX-Ray Bearings: Cartridge, stainless steel Max Tyre Pressure: 125 psi Weight: 830gFeatures: Showstopper: Showstopper is a complimenting pairing of a directional, moulded-in, texture with silicon carbide particles suspended in the surface resin. The current media blast process applied to all Zipp rims increases the surface roughness of the brake track providing the rider with consistent and responsive braking. In order to improve this for the wettest of rides, Zipp have introduced a moulded-in groove specifically tuned for the Zipp Tangente Platinum Pro EVO Brake Pad. The grooves have been optimized to interact with leading edge (relative to the rotation of the wheel) of the brake pad and the four cooling channels. The leading edge of the pad and first two channels efficiently wipe water and debris outward, cleaning and drying the braking surface, while the second two cooling channels have maximum interference with the grooves allowing greater braking force than a smooth rim. The cleaning effects of the groove and pad interaction improve brake feel and consistency even in dry conditions. Hexfin Aerodynamic Boundary Layer Control (ABLC): The Sawtooth dimple design consists of 12 nodes that are specifically clocked to start aerodynamic shearing at a rate of 50hz at a rider speed of 20mph. Sawtooth accomplishes this by inducing small sheet vortices that shed at a low magnitude, but at a higher natural frequency, thus decreasing the laminar bubble effect on the aerodynamically shielded side of the rim's profile to further reduce high yaw drag and improve crosswind stability. Firecrest: A unique to Zipp rim profile that provides more aerodynamic finesse than any other rim design. It also improves handling in crosswinds significantly and increases the ride quality enormously. Visco-Elastic Constrained Layer Control (VCLC): Using a vibration absorbing material that is compressed between layers of solid carbon laminate on the rim surface. This technology means that when the rim receive an impact from the road, a lot of the shock is absorbed by the VCLC system, resulting in a 10% reduction in road vibration. Wire EDM: Electron Discharge Machining allows Zipp to precisely remove internal material from the rear hub after they have been heat treated. This removes any abnormality that can sometimes occur during the heat-treating process, resulting in perfectly finished hub shell. SawTooth: The name given to the Zipp NSW variable depth 53/58mm rim profile. This design is the result of rigorous wind tunnel and real-world testing. The rim shape takes natures elegant design solutions and combines their precise engineering finesse to deliver a wheel that performs like nothing else before. Buy Zipp Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Zipp 808 Carbon Clincher Front WheelThe Zipp 808 Carbon Clincher Front Wheel delivers superior aerodynamics and top-level performance. Primarily designed to shine on the road for racing, this wheel is superbly fast and thanks to Firecrest rim technology and its unique 82mm ABLC SawTooth dimpled and deep profiled surface, this deep section aerodynamic rim provides exceptional crosswind stability.Fast, Stable and Enhances Your Cycling ExperienceThis wheel provides exceptional speed thanks to its instant power-transfer and boosts rider confidence and safety thanks to its performance-enhancing stability. The 82mm rim depth significantly increases aerodynamics and thanks to the ABLC Sawtooth rim profile. it handles crosswinds exceptionally well. For a wheel equipped with a rim of this depth, the stability and potential speed it can carry is unmatched by any other wheel design in this category; it truly is a marvel to ride and will enhance your cycling experience.Features: Rim Material: Carbon Rim Type: Clincher Rim Depth: 82mm Rim Width: External: 26mm; Internal: 17mm Dimple Surface: ABLC SawTooth Hub: Zipp 77 Spoke Count: 18 Spoke Lacing Pattern: Radial Spokes: Sapim CX-Ray Bearings: Cartridge, stainless steel Max Tyre Pressure: 125 psi Weight: 830gFeatures: Showstopper: Showstopper is a complimenting pairing of a directional, moulded-in, texture with silicon carbide particles suspended in the surface resin. The current media blast process applied to all Zipp rims increases the surface roughness of the brake track providing the rider with consistent and responsive braking. In order to improve this for the wettest of rides, Zipp have introduced a moulded-in groove specifically tuned for the Zipp Tangente Platinum Pro EVO Brake Pad. The grooves have been optimized to interact with leading edge (relative to the rotation of the wheel) of the brake pad and the four cooling channels. The leading edge of the pad and first two channels efficiently wipe water and debris outward, cleaning and drying the braking surface, while the second two cooling channels have maximum interference with the grooves allowing greater braking force than a smooth rim. The cleaning effects of the groove and pad interaction improve brake feel and consistency even in dry conditions. Hexfin Aerodynamic Boundary Layer Control (ABLC): The Sawtooth dimple design consists of 12 nodes that are specifically clocked to start aerodynamic shearing at a rate of 50hz at a rider speed of 20mph. Sawtooth accomplishes this by inducing small sheet vortices that shed at a low magnitude, but at a higher natural frequency, thus decreasing the laminar bubble effect on the aerodynamically shielded side of the rim's profile to further reduce high yaw drag and improve crosswind stability. Firecrest: A unique to Zipp rim profile that provides more aerodynamic finesse than any other rim design. It also improves handling in crosswinds significantly and increases the ride quality enormously. Visco-Elastic Constrained Layer Control (VCLC): Using a vibration absorbing material that is compressed between layers of solid carbon laminate on the rim surface. This technology means that when the rim receive an impact from the road, a lot of the shock is absorbed by the VCLC system, resulting in a 10% reduction in road vibration. Wire EDM: Electron Discharge Machining allows Zipp to precisely remove internal material from the rear hub after they have been heat treated. This removes any abnormality that can sometimes occur during the heat-treating process, resulting in perfectly finished hub shell. SawTooth: The name given to the Zipp NSW variable depth 53/58mm rim profile. This design is the result of rigorous wind tunnel and real-world testing. The rim shape takes natures elegant design solutions and combines their precise engineering finesse to deliver a wheel that performs like nothing else before. Buy Zipp Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

?Roue arrière Zipp 303 Firecrest (carbone, boyau)La roue arrière à boyau en carbone 303 de Zipp offre des performances et une stabilité éprouvées sur le podium. Doté d'une construction exceptionnellement rigide et légère tout en offrant un excellent transfert de puissance ; elle est parfaite pour les longues journées d'escalade en montagne, de descente à toute vitesse et lorsque vous roulez dans les rues pavées. Cette construction entièrement en carbone comprend la surface de jante à alvéoles unique Zipp ABLC, qui réduit de manière significative la résistance à l'air et procure une vitesse et une stabilité accrues tout au long de votre sortie.Performance améliorée en soufflerieLa conception de la roue 303 Firecrest a été affinée et améliorée pour atteindre le plus haut niveau de performance grâce à des tests approfondis en soufflerie, qui ont permis d'assurer que la résistance de l'air ne nuirait pas à la stabilité ni à la puissance lorsque vous roulez. Chaque roue Zipp est lacée, construite à la main et adaptée aux performances les plus élevées ; de nombreux événements du World Tour ont été remportés sur des roues Zipp et les clients bénéficient exactement de la même qualité que leurs équipes Pro Race.Caractéristiques : Modèle du moyeu : 177Largeur de jante externe : 26,5 mmJante : à boyau, carboneProfondeur de jante : 45 mmRayons : Sapim CX-SprintNombre de rayons : 24Motif de rayons : 2 croisementsLongueur des rayons côté opposé au pignon : 272 mmLongueur des rayons côté pignon : 270 mmPression de pneus maximale : 125 psi (9 bars environ)Compatible pour la piste : nonCompatible SRAM XDR: oui (fourni séparément)Surface alvéolée : ABLC SawtoothÉcrous : Sapim Secure LockPoids : 746 gTechnologies : Contrôle de la couche visco-élastique limitée (VCLC) : un matériau absorbant les vibrations comprimé entre des épaisseurs de carbone solide laminé sur la surface de la jante. Cette technologie signifie que quand la jante reçoit un impact de la route, une grande partir du choc est absorbée par le système VCLC pour 10 % de réduction des vibrations de la route.Pont en carbone : en ajoutant du Kevlar cousu dans un filetage co-axial à 6 fils et placé sur le bord de jante, Zipp a pu définir la partie supérieure de chaque diamètre extérieur de la structure, et représente un meilleur moyen de répartir les forces d'impact. Il favorise une amélioration de l'ordre de 28 à 50 % de la gestion des impacts en fonction du type de jante, et permet à Zipp d'augmenter la rigidité latérale sans importante augmentation de poids.Contrôle de la couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC) : le design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds spécialement chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Firecrest : un profil de jante unique à Zipp qui offre une finesse plus aérodynamique que toute autre conception de jante. Il améliore également la tenue de route par vent de travers et augmente considérablement la qualité de roulement.Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Roue arrière Zipp 303 Firecrest (carbone, boyau)La roue arrière à boyau en carbone 303 de Zipp offre des performances et une stabilité éprouvées sur le podium. Doté d'une construction exceptionnellement rigide et légère tout en offrant un excellent transfert de puissance ; elle est parfaite pour les longues journées d'escalade en montagne, de descente à toute vitesse et lorsque vous roulez dans les rues pavées. Cette construction entièrement en carbone comprend la surface de jante à alvéoles unique Zipp ABLC, qui réduit de manière significative la résistance à l'air et procure une vitesse et une stabilité accrues tout au long de votre sortie.Performance améliorée en soufflerieLa conception de la roue 303 Firecrest a été affinée et améliorée pour atteindre le plus haut niveau de performance grâce à des tests approfondis en soufflerie, qui ont permis d'assurer que la résistance de l'air ne nuirait pas à la stabilité ni à la puissance lorsque vous roulez. Chaque roue Zipp est lacée, construite à la main et adaptée aux performances les plus élevées ; de nombreux événements du World Tour ont été remportés sur des roues Zipp et les clients bénéficient exactement de la même qualité que leurs équipes Pro Race.Caractéristiques : Modèle du moyeu : 177Largeur de jante externe : 26,5 mmJante : à boyau, carboneProfondeur de jante : 45 mmRayons : Sapim CX-SprintNombre de rayons : 24Motif de rayons : 2 croisementsLongueur des rayons côté opposé au pignon : 272 mmLongueur des rayons côté pignon : 270 mmPression de pneus maximale : 125 psi (9 bars environ)Compatible pour la piste : nonCompatible SRAM XDR: oui (fourni séparément)Surface alvéolée : ABLC SawtoothÉcrous : Sapim Secure LockPoids : 746 gTechnologies : Contrôle de la couche visco-élastique limitée (VCLC) : un matériau absorbant les vibrations comprimé entre des épaisseurs de carbone solide laminé sur la surface de la jante. Cette technologie signifie que quand la jante reçoit un impact de la route, une grande partir du choc est absorbée par le système VCLC pour 10 % de réduction des vibrations de la route.Pont en carbone : en ajoutant du Kevlar cousu dans un filetage co-axial à 6 fils et placé sur le bord de jante, Zipp a pu définir la partie supérieure de chaque diamètre extérieur de la structure, et représente un meilleur moyen de répartir les forces d'impact. Il favorise une amélioration de l'ordre de 28 à 50 % de la gestion des impacts en fonction du type de jante, et permet à Zipp d'augmenter la rigidité latérale sans importante augmentation de poids.Contrôle de la couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC) : le design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds spécialement chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Firecrest : un profil de jante unique à Zipp qui offre une finesse plus aérodynamique que toute autre conception de jante. Il améliore également la tenue de route par vent de travers et augmente considérablement la qualité de roulement.Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Roue arrière Zipp 858 NSW (carbone, QR)Grâce à l'amélioration des performances de la Zipp 454, Zipp a poussé l'évolution des roues aérodynamiques dans la catégorie des roues à section plus profonde et le résultat est la 858 NSW en carbone. Avec cette conception de roue, Zipp a prouvé que l'efficacité aérodynamique et la stabilité au vent latéral ne sont pas seulement possibles avec une jante peu profonde ou une catégorie de section profonde, mais les deux peuvent être réalisées dans la même conception de roue.Amélioration des performances. Aérodynamique, stabilité par vents latérauxLa 858 NSW, avec son profil de jante Sawtooth 77/82mm, offre des performances aérodynamiques exceptionnelles, à la pointe du marché, tout en conservant une excellente stabilité au vents latéraux, dont on ne trouve généralement que sur des roues qui utilisent un profil de jante beaucoup moins profond. Cette conception de roue repousse les limites de ce qui est possible avec une roue à section profonde et le fait avec performance, en rehaussant l'élégance.La plus grande efficacité de roulement disponibleCette roue est équipée du moyeu Cognition, qui offre la plus grande efficacité de roulement sur le marché. Le moyeu se désengage complètement lorsqu'il ne roule pas et, lorsque vous commencez à pédaler, le moyeu utilise des aimants et un design unique pour le ramener instantanément en prise ; cet engagement intervient à la moindre rotation en avant des pédales, transférant instantanément la puissance du cycliste sur la route.Caractéristiques : Matériau de jante : carboneLargeur de jante (interne) : 17 mmLargeur de jante (externe) : 23,7 mmProfondeur de jante : 77/82 mmType : à tringlePression de pneus maximale : 125 psi (9 bars environ)Surface de jante : technologie ABLC HexFinInterface de freinage : frein sur janteNombre de rayons : 24Type de rayon : droits Sapim CX-RayDisposition des rayons : double croisementÉcrous : Sapim Secure LockType de roulements : à cartoucheModèle de moyeu : CognitionEspacement du moyeu : 130 mmRoue libre : 10, 11 vitessesPoids : 942 gTechnologies : Showstopper : c'est la combinaison d'une texture directionnelle moulée et de particules de carbure de silicium suspendues dans la résine de la surface. Le procédé de sablage de support actuel appliqué à toutes les jantes Zipp augmente la solidité de la surface de freinage pour offrir un freinage constant et réactif au cycliste. Pour l'améliorer pour les sorties les plus humides, Zipp a intégré des rainures moulées spécialement adaptées au patin de frein Tangente Platinum Pro EVO de Zipp. Les rainures ont été optimisées pour interagir avec le patin de frein de manière optimale (par rapport à la rotation de la roue) et les quatre canaux de rafraîchissement. L'avantage du patin et les deux premiers canaux évacuent efficacement l'eau et les débris vers l'extérieur, pour nettoyer et sécher la surface de freinage, et les deux canaux de rafraîchissement supplémentaires ont une interférence maximale avec les rainures pour une meilleure force de freinage qu'avec une jante lisse. Les effets nettoyants de la rainure et l'interaction du patin améliorent les sensations et la constance du freinage, même par temps sec.ImPress : la technologie de graphique ImPress de Zipp imprime les graphiques directement sur la roue ce qui permet aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues, pour contrôler les tourbillons et le taux auquel l'air glisse sur la roue. Ce contrôle est primordial pour la stabilité. Les graphiques ImPress offrent également à la roue NSW un look discret distinctif. Cognition : la technologie de moyeu ultime de Zipp. Chaque fois qu'un moyeu conventionnel tourne en roue libre, les frottements au sein du mécanisme de cliquet de la roue libre fonctionnent comme un frein à tambour pour ralentir le cycliste. La traînée entre la coque de moyeu et le corps de moyeu quand vous roulez en roue libre est considérée comme entraînant une perte de l'efficacité, notamment pour les roues de route. Une forte traînée peut également grandement contribuer à la réduction des problèmes de chaînes qui s'affaissent. Le couple de traînée fait tourner la cassette dans le sens des aiguilles d'une montre afin que la chaîne se relâche du côté de la charge. La solution ? Le moyeu arrière Cognition avec la technologie AxialClutch réduit la traînée en désengageant le mécanisme de cliquet en roue libre. Il utilise ensuite des aimants pour le ré-engager une fois que le cycliste pédale à nouveau.SawTooth : le nom donné au profil de jante à profondeur variable de 53/58 mm NSW de Zipp. Ce design résulte de rigoureux essais en soufflerie et dans le monde réel. La forme de la jante a pris les solutions de design élégantes de la nature et les a combinées à leur finesse d'engagement précise pour offrir une roue aux performances inégalables.Hyperfoil : ce design technologique fait référence aux nœuds individuels qui font partie du design de jante Sawtooth. Chacune de ces structures comprend les alvéoles Hexfin ABLC qui stabilise la conduite lors de coups de vent et de vents forts en augmentant le détachement des tourbillons. Les alvéoles créent un tourbillon secondaire autour de la surface externe de la jante, ce qui en retour augmente le contrôle de la roue et empêche de gâcher l'énergie du cycliste.Contrôle de la couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC) : le design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds spécialement chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Roue arrière Zipp 858 NSW (carbone, QR)Grâce à l'amélioration des performances de la Zipp 454, Zipp a poussé l'évolution des roues aérodynamiques dans la catégorie des roues à section plus profonde et le résultat est la 858 NSW en carbone. Avec cette conception de roue, Zipp a prouvé que l'efficacité aérodynamique et la stabilité au vent latéral ne sont pas seulement possibles avec une jante peu profonde ou une catégorie de section profonde, mais les deux peuvent être réalisées dans la même conception de roue.Amélioration des performances. Aérodynamique, stabilité par vents latérauxLa 858 NSW, avec son profil de jante Sawtooth 77/82mm, offre des performances aérodynamiques exceptionnelles, à la pointe du marché, tout en conservant une excellente stabilité au vents latéraux, dont on ne trouve généralement que sur des roues qui utilisent un profil de jante beaucoup moins profond. Cette conception de roue repousse les limites de ce qui est possible avec une roue à section profonde et le fait avec performance, en rehaussant l'élégance.La plus grande efficacité de roulement disponibleCette roue est équipée du moyeu Cognition, qui offre la plus grande efficacité de roulement sur le marché. Le moyeu se désengage complètement lorsqu'il ne roule pas et, lorsque vous commencez à pédaler, le moyeu utilise des aimants et un design unique pour le ramener instantanément en prise ; cet engagement intervient à la moindre rotation en avant des pédales, transférant instantanément la puissance du cycliste sur la route.Caractéristiques : Matériau de jante : carboneLargeur de jante (interne) : 17 mmLargeur de jante (externe) : 23,7 mmProfondeur de jante : 77/82 mmType : à tringlePression de pneus maximale : 125 psi (9 bars environ)Surface de jante : technologie ABLC HexFinInterface de freinage : frein sur janteNombre de rayons : 24Type de rayon : droits Sapim CX-RayDisposition des rayons : double croisementÉcrous : Sapim Secure LockType de roulements : à cartoucheModèle de moyeu : CognitionEspacement du moyeu : 130 mmRoue libre : 10, 11 vitessesPoids : 942 gTechnologies : Showstopper : c'est la combinaison d'une texture directionnelle moulée et de particules de carbure de silicium suspendues dans la résine de la surface. Le procédé de sablage de support actuel appliqué à toutes les jantes Zipp augmente la solidité de la surface de freinage pour offrir un freinage constant et réactif au cycliste. Pour l'améliorer pour les sorties les plus humides, Zipp a intégré des rainures moulées spécialement adaptées au patin de frein Tangente Platinum Pro EVO de Zipp. Les rainures ont été optimisées pour interagir avec le patin de frein de manière optimale (par rapport à la rotation de la roue) et les quatre canaux de rafraîchissement. L'avantage du patin et les deux premiers canaux évacuent efficacement l'eau et les débris vers l'extérieur, pour nettoyer et sécher la surface de freinage, et les deux canaux de rafraîchissement supplémentaires ont une interférence maximale avec les rainures pour une meilleure force de freinage qu'avec une jante lisse. Les effets nettoyants de la rainure et l'interaction du patin améliorent les sensations et la constance du freinage, même par temps sec.ImPress : la technologie de graphique ImPress de Zipp imprime les graphiques directement sur la roue ce qui permet aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues, pour contrôler les tourbillons et le taux auquel l'air glisse sur la roue. Ce contrôle est primordial pour la stabilité. Les graphiques ImPress offrent également à la roue NSW un look discret distinctif. Cognition : la technologie de moyeu ultime de Zipp. Chaque fois qu'un moyeu conventionnel tourne en roue libre, les frottements au sein du mécanisme de cliquet de la roue libre fonctionnent comme un frein à tambour pour ralentir le cycliste. La traînée entre la coque de moyeu et le corps de moyeu quand vous roulez en roue libre est considérée comme entraînant une perte de l'efficacité, notamment pour les roues de route. Une forte traînée peut également grandement contribuer à la réduction des problèmes de chaînes qui s'affaissent. Le couple de traînée fait tourner la cassette dans le sens des aiguilles d'une montre afin que la chaîne se relâche du côté de la charge. La solution ? Le moyeu arrière Cognition avec la technologie AxialClutch réduit la traînée en désengageant le mécanisme de cliquet en roue libre. Il utilise ensuite des aimants pour le ré-engager une fois que le cycliste pédale à nouveau.SawTooth : le nom donné au profil de jante à profondeur variable de 53/58 mm NSW de Zipp. Ce design résulte de rigoureux essais en soufflerie et dans le monde réel. La forme de la jante a pris les solutions de design élégantes de la nature et les a combinées à leur finesse d'engagement précise pour offrir une roue aux performances inégalables.Hyperfoil : ce design technologique fait référence aux nœuds individuels qui font partie du design de jante Sawtooth. Chacune de ces structures comprend les alvéoles Hexfin ABLC qui stabilise la conduite lors de coups de vent et de vents forts en augmentant le détachement des tourbillons. Les alvéoles créent un tourbillon secondaire autour de la surface externe de la jante, ce qui en retour augmente le contrôle de la roue et empêche de gâcher l'énergie du cycliste.Contrôle de la couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC) : le design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds spécialement chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté.Achetez vos roues et pneus Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Zipp 303 Carbon Clincher Front WheelThe Zipp 303 Carbon Clincher Front Wheel provides high-end, podium-proven performance and is fully ready to tackle any riding style you can present it with. Featuring a lightweight, super-stiff and durable construction, which is perfect for spending all day climbing in the hills without you ever feeling weighed down, but inspires rider confidence with its responsiveness and control to ensure you can race your way to the bottom at full speed and be in complete control. This full carbon wheel features the unique Showstopper brake track surface, which provides exceptional stopping power and brake balance in even the wettest of weather conditions while not decreasing your brake pads wear-life.Aerodynamic PerformanceThe 303 Firecrest wheel design is fine-tuned and optimised thanks to rigorous wind-tunnel testing to ensure that air drag does not affect stability or your power-output when aiming to increase your performance. The power-transfer is increased further thanks to the precise wheel building procedure that all Zipp wheels are subject to. Every Zipp wheel is laced and constructed by hand and tuned to the highest-levels of performance; many World Tour events have been won on Zipp wheels and customers receive the exact same quality as their Pro Race Teams.Features: Hub Model: 77 Rim Outer Width: 26.4mm Rim Internal Width: 17mm Rim: Carbon Clincher Rim Depth: 45mm Spokes: Sapim CX-Sprint Spoke Hole Count: 18 Hole Spoke Pattern: Radial Spoke Length Drive: 260mm Max Tyre Pressure: 125 psi Dimpled Surface: ABLC Sawtooth Nipples: Sapim Secure-Lock Weight: 645gTechnologies:Showstopper: Showstopper is a complimenting pairing of a directional, moulded-in, texture with silicon carbide particles suspended in the surface resin. The current media blast process applied to all Zipp rims increases the surface roughness of the brake track providing the rider with consistent and responsive braking. In order to improve this for the wettest of rides, Zipp have introduced a moulded-in groove specifically tuned for the Zipp Tangente Platinum Pro EVO Brake Pad. The grooves have been optimized to interact with leading edge (relative to the rotation of the wheel) of the brake pad and the four cooling channels. The leading edge of the pad and first two channels efficiently wipe water and debris outward, cleaning and drying the braking surface, while the second two cooling channels have maximum interference with the grooves allowing greater braking force than a smooth rim. The cleaning effects of the groove and pad interaction improve brake feel and consistency even in dry conditions. Hexfin Aerodynamic Boundary Layer Control (ABLC): The Sawtooth dimple design consists of 12 nodes that are specifically clocked to start aerodynamic shearing at a rate of 50hz at a rider speed of 20mph. Sawtooth accomplishes this by inducing small sheet vortices that shed at a low magnitude, but at a higher natural frequency, thus decreasing the laminar bubble effect on the aerodynamically shielded side of the rim's profile to further reduce high yaw drag and improve crosswind stability.SawTooth: The name given to the Zipp NSW variable depth 53/58mm rim profile. This design is the result of rigorous wind tunnel and real-world testing. The rim shape takes natures elegant design solutions and combines their precise engineering finesse to deliver a wheel that performs like nothing else before.Firecrest: A unique to Zipp rim profile that provides more aerodynamic finesse than any other rim design. It also improves handling in crosswinds significantly and increases the ride quality enormously.Buy Zipp Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Zipp 454 NSW Carbon Rear WheelTaking nature and its constant adaptability as inspiration for this range of wheels, Zipp has studied the movements and behaviours of a variety of mammals, animals and sealife and applied their findings to these speedy and top-handling rear rollers. Nature-Inspired, Precision Engineered Rear Road Wheel On this wheel, Zipp has focused on what generates the graceful movements of the whale and the shark to create a rim profile that effortlessly glides over smooth road surfaces. Combining the ethos of the leading edge of the whale's pectoral fin with the microtexture make-up of the shark's skin as they slice through water currents, they developed an undulating 53/58mm-deep rim, tried and tested in wind tunnels and the real world to achieve an unparalleled and unique performance. Reducing air-drag and side force at every wind yaw angle, this 454 model leaves its competitors in its wake as it pushes you on to glory. Technologies:SawToothThe name given to the Zipp NSW variable depth 77/82mm rim profile. This design is the result of rigorous wind tunnel and real-world testing. The rim shape takes natures elegant design solutions and combines their precise engineering finesse to deliver a wheel that performs like nothing else before.HyperfoilThis technological design refers to the individual nodes that are part of the Sawtooth rim design. Each of these structures feature the Hexfin ABLC dimples that stabilise handling in gusting and strong wind conditions by increasing wind vortex shedding. The dimples create a secondary vortex around the outer rim surface, which in turn heightens the wheel control and saves rider energy from being wasted.Hexfin Aerodynamic Boundary Layer Control (ABLC)The Sawtooth dimple design consists of 12 nodes that are specifically clocked to start aerodynamic shearing at a rate of 50hz at a rider speed of 20mph. Sawtooth accomplishes this by inducing small sheet vortices that shed at a low magnitude, but at a higher natural frequency, thus decreasing the laminar bubble effect on the aerodynamically shielded side of the rim's profile to further reduce high yaw drag and improve crosswind stability.Features Material: Rim: Carbon; Hub: Aluminium Hub Model: Cognition Disc Rim Profile: Depth: 53/58mm; Internal Width: 17mm Rim Type: Carbon Clincher Spokes: Sapim CX-Ray J-Bend, 24H, 2-cross Max Tyre Pressure: 125psi Dimpled Surface: ABLC, Hexfin Speed: 10, 11-Speed Axle Compatibility: Quick Release, Thru-Axle Weight: 850g Buy Zipp Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.