? Paire de roues VTT Spank SPIKE 350 Vibrocore (Boost, XD)Préparez-vous à faire des descentes explosives avec cette paire de roues Spank SPIKE 350 Vibrocore qui est large, solide et légère. Pour des performances et un contrôle imbattables à toutes les vitesses, vous déchirerez la piste en toute confiance avec cette paire de roues conçue pour des sensations fortesPaire de roues Downhill robustes et légèresAvec une hauteur et une largeur uniques et profilées, c'est une jante sur laquelle vous pouvez compter pour des performances maximales alors que vous dominez sur des terrains et des conditions difficiles. Grâce à l'ajout du moyeu XD, cette paire de roues est compatible avec les transmissions à 11 vitesses pour un passage de vitesses exceptionnel en course. Ayant l'avantage d'être sans chambre à air, vous pouvez monter des pneus gonflés à des pressions plus faibles pour une traction optimale dans les virages et quand vous freinez, et la mousse injectée Vibrocore garde votre équilibre stable en réduisant la fréquence des vibrations sur des terrains difficiles. Le système de rayons à triple section avec courbure en J soutient les roues et offre une excellente résistance et durabilité pour conserver leur forme, course après course. Ces jantes au design plus large s'adapteront parfaitement aux pneus de 2,0 à 2,6 pouces et plus, ce qui en fait le choix ultime pour le downhill et le free-riding.Caractéristiques : Matériau : aluminium haute performance Largeur interne : 30,5 mm Largeur externe : 35 mm Nombre de trous : 32 Type de valve : F/V Presta Moyeu arrière : 12 x 142 ou 12 x 148 ou 12 x 150 Moyeu avant : 20 x 110 ou Boost 15 x 110 Corps de moyeu : SRAM XD, 1 x 11 vitesses Adaptateur arrière :12 x 135 ou 12 x 137 Adaptateur avant : 15 x 100 ou Boost 20 x 110 Nombre de rayons et laçage : courbure en J, section triple 2.2/1.8/2.0, écrous en laiton ; 32 trous - croisés triple Tubeless : équipé en yubeless (fond de jante et valves inclus) Technologies : Vibrocore, cconformité radiale, BeadBite, parois intérieures solides inversées OohBah Technologies : VibroCore : la technologie VibroCore est injectée dans les produits Spank VibroCore et réduit considérablement les vibrations pouvant entraîner un engourdissement des mains et des bras, la fatigue et les crampes dans les bras. Cette technologie supplémentaire augmente également la rigidité globale et la durée de vie du produit. VibroCore est l'une des plus grandes innovations de la technologie des jantes car il augmente la souplesse radiale, la rigidité latérale et la résistance à la torsion tout en amortissant les vibrations de la piste. BeadBite : avec une incroyable plage de pressions, Bead Bite est la solution pour des pneus sans perte d'air qui restent bien en place. La technologie de jante Bead Bite améliore l'utilisation tubeless avec des pneus de tous types et une plage plus importante de pressions d'air. Les jantes Bead Bite comprennent 6 rangées de petites arêtes sur les côtés verticaux et horizontaux du talon. Ces petites dents forment un joint d'étanchéité à l'air qui est situé entre la jante et le pneu. Ils augmentent considérablement les forces de frottement sur le talon du pneu, ce qui réduit sa capacité à se déplacer verticalement ou horizontalement (améliorant ainsi la stabilité du pneu et réduisant les pertes d'air). Le talon se retrouve littéralement bloqué entre les arêtes verticales et horizontales, même sous une très faible pression. Même quand vous utilisez des chambres à air, les jantes Bead Bite ont tendance à permettre beaucoup moins de pression d'air avec moins de risque de crevaison. Oohbah : la forme unique OohBah a permis à Spank de fabriquer des parois plus fines, des formes plus larges et des jantes plus légères sans sacrifier la solidité ni la rigidité. Des jantes plus larges sont synonymes de roues plus rigides et d'un meilleur étalement du pneu, pour plus de traction, de confort et de performances du pneu. La forme de « vague » de la chambre à air OohBah ajoute de la résistance et du renforts aux parois verticales et empêche les déformations. Les parois de chambres à air habituellement droites ou incurvées sont plus épaisses, et donc plus lourdes, en offrant le même soutien.Achetez vos roues et pneus Spank sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

? Paire de roues VTT Spank SPIKE 350 Vibrocore (Boost, XD)Préparez-vous à faire des descentes explosives avec cette paire de roues Spank SPIKE 350 Vibrocore qui est large, solide et légère. Pour des performances et un contrôle imbattables à toutes les vitesses, vous déchirerez la piste en toute confiance avec cette paire de roues conçue pour des sensations fortesPaire de roues Downhill robustes et légèresAvec une hauteur et une largeur uniques et profilées, c'est une jante sur laquelle vous pouvez compter pour des performances maximales alors que vous dominez sur des terrains et des conditions difficiles. Grâce à l'ajout du moyeu XD, cette paire de roues est compatible avec les transmissions à 11 vitesses pour un passage de vitesses exceptionnel en course. Ayant l'avantage d'être sans chambre à air, vous pouvez monter des pneus gonflés à des pressions plus faibles pour une traction optimale dans les virages et quand vous freinez, et la mousse injectée Vibrocore garde votre équilibre stable en réduisant la fréquence des vibrations sur des terrains difficiles. Le système de rayons à triple section avec courbure en J soutient les roues et offre une excellente résistance et durabilité pour conserver leur forme, course après course. Ces jantes au design plus large s'adapteront parfaitement aux pneus de 2,0 à 2,6 pouces et plus, ce qui en fait le choix ultime pour le downhill et le free-riding.Caractéristiques : Matériau : aluminium haute performance Largeur interne : 30,5 mm Largeur externe : 35 mm Nombre de trous : 32 Type de valve : F/V Presta Moyeu arrière : 12 x 142 ou 12 x 148 ou 12 x 150 Moyeu avant : 20 x 110 ou Boost 15 x 110 Corps de moyeu : SRAM XD, 1 x 11 vitesses Adaptateur arrière :12 x 135 ou 12 x 137 Adaptateur avant : 15 x 100 ou Boost 20 x 110 Nombre de rayons et laçage : courbure en J, section triple 2.2/1.8/2.0, écrous en laiton ; 32 trous - croisés triple Tubeless : équipé en yubeless (fond de jante et valves inclus) Technologies : Vibrocore, cconformité radiale, BeadBite, parois intérieures solides inversées OohBah Technologies : VibroCore : la technologie VibroCore est injectée dans les produits Spank VibroCore et réduit considérablement les vibrations pouvant entraîner un engourdissement des mains et des bras, la fatigue et les crampes dans les bras. Cette technologie supplémentaire augmente également la rigidité globale et la durée de vie du produit. VibroCore est l'une des plus grandes innovations de la technologie des jantes car il augmente la souplesse radiale, la rigidité latérale et la résistance à la torsion tout en amortissant les vibrations de la piste. BeadBite : avec une incroyable plage de pressions, Bead Bite est la solution pour des pneus sans perte d'air qui restent bien en place. La technologie de jante Bead Bite améliore l'utilisation tubeless avec des pneus de tous types et une plage plus importante de pressions d'air. Les jantes Bead Bite comprennent 6 rangées de petites arêtes sur les côtés verticaux et horizontaux du talon. Ces petites dents forment un joint d'étanchéité à l'air qui est situé entre la jante et le pneu. Ils augmentent considérablement les forces de frottement sur le talon du pneu, ce qui réduit sa capacité à se déplacer verticalement ou horizontalement (améliorant ainsi la stabilité du pneu et réduisant les pertes d'air). Le talon se retrouve littéralement bloqué entre les arêtes verticales et horizontales, même sous une très faible pression. Même quand vous utilisez des chambres à air, les jantes Bead Bite ont tendance à permettre beaucoup moins de pression d'air avec moins de risque de crevaison. Oohbah : la forme unique OohBah a permis à Spank de fabriquer des parois plus fines, des formes plus larges et des jantes plus légères sans sacrifier la solidité ni la rigidité. Des jantes plus larges sont synonymes de roues plus rigides et d'un meilleur étalement du pneu, pour plus de traction, de confort et de performances du pneu. La forme de « vague » de la chambre à air OohBah ajoute de la résistance et du renforts aux parois verticales et empêche les déformations. Les parois de chambres à air habituellement droites ou incurvées sont plus épaisses, et donc plus lourdes, en offrant le même soutien.Achetez vos roues et pneus Spank sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

? Paire de roues VTT Spank SPIKE 350 Vibrocore (Boost, XD) Capable d'affronter tous les terrains avec agressivité, confiance et fiabilité, cette paire de roues de haut niveau de Spank est conçue pour offrir une conduite plus confortable et sans douleur. Équipées de la technologie innovante Vibrocore qui amortit les vibrations, elles excellent en descente et en freeride, elles sont parfaitement équipées pour les rigueurs d'une conduite aussi turbulente. Construite à partir d'un aluminium léger et durable, la jante a une largeur intérieure importante de 30,5 mm, idéale pour monter des pneus plus larges et à faible taux d'inflation en conjonction avec une configuration Tubeless ready. Roues VTT en aluminium, grandes et tape-à-l'oeil Ce modèle est compatible avec la roue libre XD pour une expérience de changement de vitesses supérieure et un espacement des moyeux Boost permettant un dégagement suffisant pour les pneus plus gros, tout en offrant un angle de rayon plus large pour une expérience plus rigide et plus réactive. Renforcé par 3 rayons croisés à triple courbure en J, une construction sans flexion est obtenue, tandis que la forme « wave » de la jante interne OohBah renforce la roue pour offrir une construction complètement protégée. La technologie Bead Bite (anti-crevaison) empêche également la purge d'air de vos pneus, ce qui vous donne une roue moderne et fonctionnelle pour vous emmener partout dans la montagne comme vous le souhaitez. Caractéristiques :Matériau : aluminium Largeur de la jante : interne : 30,5 mm ; externe : 35 mm Rayons : laçage croisés à triple courbure en J Type de pneu : tringle Tubeless Ready : oui Espacement du moyeu : boost : avant : 110 mm ; arrière : 148 mm Type de roue libre : XD Technologie : VibroCore : la technologie VibroCore est injectée dans les produits Spank VibroCore et réduit considérablement les vibrations pouvant entraîner un engourdissement des mains et des bras, la fatigue et les crampes dans les bras. Cette technologie supplémentaire augmente également la rigidité globale et la durée de vie du produit. VibroCore est l'une des plus grandes innovations de la technologie des jantes car il augmente la souplesse radiale, la rigidité latérale et la résistance à la torsion tout en amortissant les vibrations de la piste. Oohbah : Le profil unique de jantes OohBah permet à Spank de fabriquer des jantes plus minces, plus larges et profilées, plus légères sans sacrifier la résistance ou la rigidité. Des jantes plus larges signifient des roues plus rigides et une meilleure répartition des pneus, ce qui améliore la traction, le confort et la performance des pneus. La forme de « vague » de la chambre à air OohBah ajoute de la résistance et du renforts aux parois verticales et empêche les déformations. Les puits tubulaires droits ou courbes normaux, doivent être beaucoup plus épais et par défaut, plus lourds, pour offrir le même support. Bead Bite : avec une gamme de pressions incroyable, Bead Bite est la solution pour que vos pneus ne perdent pas d'air pas et restent en place. La technologie des jantes Bead Bite améliore l'utilisation sans chambre à air avec des pneus de tous types et avec une plus grande gamme de pressions d'air. Les jantes Bead Bite ont 6 rangées de petites arêtes longent la face verticale et horizontale des tringles et forment un joint d'étanchéité à l'air qui est situé entre la jante et le pneu. Ils augmentent considérablement les forces de frottement sur le talon du pneu, ce qui réduit sa capacité à se déplacer verticalement ou horizontalement (améliorant ainsi la stabilité du pneu et réduisant les fuites d'air). La tringle devient littéralement emprisonnée entre les arêtes verticales et horizontales, même à des pressions d'air très basses. Pour les amateurs de chambres à air, la technologie BeadBite aide aussi à prévenir les crevaisons par pincement. Achetez desdes roues et pneus Spank sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

? Paire de roues VTT Spank SPIKE 350 Vibrocore (Boost, XD) Capable d'affronter tous les terrains avec agressivité, confiance et fiabilité, cette paire de roues de haut niveau de Spank est conçue pour offrir une conduite plus confortable et sans douleur. Équipées de la technologie innovante Vibrocore qui amortit les vibrations, elles excellent en descente et en freeride, elles sont parfaitement équipées pour les rigueurs d'une conduite aussi turbulente. Construite à partir d'un aluminium léger et durable, la jante a une largeur intérieure importante de 30,5 mm, idéale pour monter des pneus plus larges et à faible taux d'inflation en conjonction avec une configuration Tubeless ready. Roues VTT en aluminium, grandes et tape-à-l'oeil Ce modèle est compatible avec la roue libre XD pour une expérience de changement de vitesses supérieure et un espacement des moyeux Boost permettant un dégagement suffisant pour les pneus plus gros, tout en offrant un angle de rayon plus large pour une expérience plus rigide et plus réactive. Renforcé par 3 rayons croisés à triple courbure en J, une construction sans flexion est obtenue, tandis que la forme « wave » de la jante interne OohBah renforce la roue pour offrir une construction complètement protégée. La technologie Bead Bite (anti-crevaison) empêche également la purge d'air de vos pneus, ce qui vous donne une roue moderne et fonctionnelle pour vous emmener partout dans la montagne comme vous le souhaitez. Caractéristiques :Matériau : aluminium Largeur de la jante : interne : 30,5 mm ; externe : 35 mm Rayons : laçage croisés à triple courbure en J Type de pneu : tringle Tubeless Ready : oui Espacement du moyeu : boost : avant : 110 mm ; arrière : 148 mm Type de roue libre : XD Technologie : VibroCore : la technologie VibroCore est injectée dans les produits Spank VibroCore et réduit considérablement les vibrations pouvant entraîner un engourdissement des mains et des bras, la fatigue et les crampes dans les bras. Cette technologie supplémentaire augmente également la rigidité globale et la durée de vie du produit. VibroCore est l'une des plus grandes innovations de la technologie des jantes car il augmente la souplesse radiale, la rigidité latérale et la résistance à la torsion tout en amortissant les vibrations de la piste. Oohbah : Le profil unique de jantes OohBah permet à Spank de fabriquer des jantes plus minces, plus larges et profilées, plus légères sans sacrifier la résistance ou la rigidité. Des jantes plus larges signifient des roues plus rigides et une meilleure répartition des pneus, ce qui améliore la traction, le confort et la performance des pneus. La forme de « vague » de la chambre à air OohBah ajoute de la résistance et du renforts aux parois verticales et empêche les déformations. Les puits tubulaires droits ou courbes normaux, doivent être beaucoup plus épais et par défaut, plus lourds, pour offrir le même support. Bead Bite : avec une gamme de pressions incroyable, Bead Bite est la solution pour que vos pneus ne perdent pas d'air pas et restent en place. La technologie des jantes Bead Bite améliore l'utilisation sans chambre à air avec des pneus de tous types et avec une plus grande gamme de pressions d'air. Les jantes Bead Bite ont 6 rangées de petites arêtes longent la face verticale et horizontale des tringles et forment un joint d'étanchéité à l'air qui est situé entre la jante et le pneu. Ils augmentent considérablement les forces de frottement sur le talon du pneu, ce qui réduit sa capacité à se déplacer verticalement ou horizontalement (améliorant ainsi la stabilité du pneu et réduisant les fuites d'air). La tringle devient littéralement emprisonnée entre les arêtes verticales et horizontales, même à des pressions d'air très basses. Pour les amateurs de chambres à air, la technologie BeadBite aide aussi à prévenir les crevaisons par pincement. Achetez desdes roues et pneus Spank sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

? Paire de roues VTT Spank SPIKE 350 Vibrocore (Boost, XD) Capable d'affronter tous les terrains avec agressivité, confiance et fiabilité, cette paire de roues de haut niveau de Spank est conçue pour offrir une conduite plus confortable et sans douleur. Équipées de la technologie innovante Vibrocore qui amortit les vibrations, elles excellent en descente et en freeride, elles sont parfaitement équipées pour les rigueurs d'une conduite aussi turbulente. Construite à partir d'un aluminium léger et durable, la jante a une largeur intérieure importante de 30,5 mm, idéale pour monter des pneus plus larges et à faible taux d'inflation en conjonction avec une configuration Tubeless ready. Roues VTT en aluminium, grandes et tape-à-l'oeil Ce modèle est compatible avec la roue libre XD pour une expérience de changement de vitesses supérieure et un espacement des moyeux Boost permettant un dégagement suffisant pour les pneus plus gros, tout en offrant un angle de rayon plus large pour une expérience plus rigide et plus réactive. Renforcé par 3 rayons croisés à triple courbure en J, une construction sans flexion est obtenue, tandis que la forme « wave » de la jante interne OohBah renforce la roue pour offrir une construction complètement protégée. La technologie Bead Bite (anti-crevaison) empêche également la purge d'air de vos pneus, ce qui vous donne une roue moderne et fonctionnelle pour vous emmener partout dans la montagne comme vous le souhaitez. Caractéristiques :Matériau : aluminium Largeur de la jante : interne : 30,5 mm ; externe : 35 mm Rayons : laçage croisés à triple courbure en J Type de pneu : tringle Tubeless Ready : oui Espacement du moyeu : boost : avant : 110 mm ; arrière : 148 mm Type de roue libre : XD Technologie : VibroCore : la technologie VibroCore est injectée dans les produits Spank VibroCore et réduit considérablement les vibrations pouvant entraîner un engourdissement des mains et des bras, la fatigue et les crampes dans les bras. Cette technologie supplémentaire augmente également la rigidité globale et la durée de vie du produit. VibroCore est l'une des plus grandes innovations de la technologie des jantes car il augmente la souplesse radiale, la rigidité latérale et la résistance à la torsion tout en amortissant les vibrations de la piste. Oohbah : Le profil unique de jantes OohBah permet à Spank de fabriquer des jantes plus minces, plus larges et profilées, plus légères sans sacrifier la résistance ou la rigidité. Des jantes plus larges signifient des roues plus rigides et une meilleure répartition des pneus, ce qui améliore la traction, le confort et la performance des pneus. La forme de « vague » de la chambre à air OohBah ajoute de la résistance et du renforts aux parois verticales et empêche les déformations. Les puits tubulaires droits ou courbes normaux, doivent être beaucoup plus épais et par défaut, plus lourds, pour offrir le même support. Bead Bite : avec une gamme de pressions incroyable, Bead Bite est la solution pour que vos pneus ne perdent pas d'air pas et restent en place. La technologie des jantes Bead Bite améliore l'utilisation sans chambre à air avec des pneus de tous types et avec une plus grande gamme de pressions d'air. Les jantes Bead Bite ont 6 rangées de petites arêtes longent la face verticale et horizontale des tringles et forment un joint d'étanchéité à l'air qui est situé entre la jante et le pneu. Ils augmentent considérablement les forces de frottement sur le talon du pneu, ce qui réduit sa capacité à se déplacer verticalement ou horizontalement (améliorant ainsi la stabilité du pneu et réduisant les fuites d'air). La tringle devient littéralement emprisonnée entre les arêtes verticales et horizontales, même à des pressions d'air très basses. Pour les amateurs de chambres à air, la technologie BeadBite aide aussi à prévenir les crevaisons par pincement. Achetez desdes roues et pneus Spank sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Spank SPIKE Race 33 MTB WheelsetThe Spank SPIKE Race 33 MTB Wheelset adds traction and stability to your bikes performance without having to sacrifice speed. Spank have been developing Wide Rims for a long time before anyone else and the new Race 33 is the ultimate evolution in mountain bike wheel technology. Featuring a 28mm inner rim profile combined with Bead Bite technology, this wheelset provides unmatched tyre security and performance, should you be using tubes or running them tubeless. The wider rim width provides the perfect tyre profile that delivers superior grip, rolling, traction and rider confidence.Light and Strong AlloyThe Spike 33 rims feature Spank Oohbah technology, combined with a sturdy and durable MGR Dynamal Alloy construction to provide a superb competition proven weight, which makes it one of the strongest alloy rims on the planet. The rim is fully ready to be converted to tubeless to provide optimal grip and rolling efficiency, since you can run much lower pressures. Most tubeless wheelsets on the market suffer from bead burp where when riding over challenging terrain, the tyre bead can burp sealant and loose pressure; the Bead Bite featured on Spank wheels eradicates this problem, keeping your tubeless system sealed and rolling at its full potential.Durable, Reliable and EfficientThis wheelset rolls on the Spike Race hubs; they are among the most  durable and adaptable on the market. Designed to handle the roughest terrain  and weather conditions, ride after ride. By using the Spank unique end-cap  system, they are future proof as they can be adapted to fit almost any  frame/fork dropout standard. The hub internals are simple and can be serviced  at home very easily; Spank also provide all the service parts needed a very reasonable  price. All in all, the Spike Race 33 wheelset is more durable, reliable and  efficient than its predecessor and almost anything else on the market.Features:  Material: Hub: CNC Optimized Forged Alloy; Axle: Steel; Rim: MGR Dynamal Alloy  Spokes: J-hook triple butted, 32h, 3-cross lacing  Hub Spacing O.L.D.: Front: 20x110mm; Rear: 12x142mm  Axle Adaptors Included: Front: 15x100mm; Rear: 12x135mm  Type: Tubeless Ready  Valve Type: F/V Presta  Rim Internal Width: 28mm  Rim External Width: 33mm  Rim: Spike Race 33  Hub: Spike Race 33  Freehub: Shimano 9, 10-Speed  Weight: 2.06kg (27.5)Please note: Tubeless Rim Tape and Valves supplied separatelyTechnologies:Bead Bite: At an incredible range of pressures, Bead Bite is the solution to keeping your tires burp free and fixed in place. Bead Bite rim technology enhances tubeless use with tires of all types and with a greater range of air pressures. Bead Bite rims have 6 rows of tiny ridges that run along the vertical and horizontal faces of the bead seats. These tiny teeth create air seals between the rim and tire as the bead conforms into them under air pressure. They dramatically increase frictional forces on the tire bead, reducing the beads' ability to move vertically or horizontally (thus improving tire stability and reducing burps). The bead literally becomes trapped between the vertical and horizontal ridges, even at very low air pressures. Even in tubed applications, Bead Bite rims tend to allow much lower air pressures with reduced risk of pinch flats.Oohbah: The unique OohBah profile allows Spank to manufacture thinner walled, wider profiled, lighter rims without sacrificing strength or rigidity. Wider rims mean stiffer wheels and more tire spread, leading to greater traction and improved comfort, and tire performance. The “wave” shape of the OohBah inner tube adds strength and support to the vertical rim flange walls and prevent buckling. Normal straight or curved tube wells must be much thicker, and by default heavier, to offer the same support.Dynamal Alloy: This alloy is a safe, affordable and responsible alternative to carbon fibre. Utilising the endless lifecycle of aluminium, Spank's proprietary alloy blends offer superior mechanical properties resulting in stronger rims and reduced weight through optimised design. Spank Industries has made a concerted effort to develop safe and affordable alternatives to the excessive use of carbon fibre in the bicycle manufacturing industry. Spank's WC DH Race Teams and their most hard core Big Mountain Freeriders are running Spank's Dynamal Alloy rims in the choice against carbon fibre. Unlike standard recycled alloy mixes, Dynamal is a dynamically aged highly magnesium-silicon enriched, pure alloy, which is blended with a special secret hardening metal. Compared to statically aged traditional alloy types, Dynamal shows a significant further increase in ultimate tensile strength and yield, without the normal reductions in fatigue life.Buy Spank Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Spank OOZY Trail 345 XD MTB WheelsetThe Spank OOZY Trail 345 XD MTB Wheelset is designed, manufactured and built in-house to industry leading standards. The Oozy Trail hubs and rims when combined using straight pull, triple butted spokes create a top of the line Trail wheelset. The wheelset can run very wide tyres, providing the perfect tyre profile due to the wide rim width. The finished wheel build is lightweight, comfortable and virtually indestructible; perfectly suited to the modern Trail rider who wants to session the roughest trails, over and over, every day of the week.Bead Bite Sealed Tubeless SystemThe Oozy Trail 345 rims feature Spank Oohbah technology, combined with a sturdy and durable MGR Dynamal Alloy construction  creates an exceptional competition proven wheel weight, which makes it one of the strongest alloy rims on the planet. The rim is ready to be setup to run tubeless, which provides optimal grip and rolling efficiency, since it allows you to run much lower pressures. The majority of tubeless wheelsets on the market suffer from bead burp, where when riding over challenging terrain, the tyre bead can burp sealant and loose pressure; the Bead Bite featured on Spank wheels eradicates this possibility, keeping your tubeless system sealed and rolling at its full efficiency.Features:  Material: Hub: CNC Optimized Forged Alloy; Axle: Alloy; Rim: MGR Dynamal Alloy  Spokes: Straight pull, 32h, triple butted  Hub Spacing O.L.D.: Front: 15x100mm; Rear: 12x142mmAxle Adaptors Included: Front: 20x110mm; Rear: QRx135mm  Type: Tubeless Ready  Valve Type: F/V Presta  Rim Internal Width: 30mm  Rim External Width: 34.5mm  Rim: Oozy Trail 345  Hub: Oozy Trail  Freehub: SRAM XD  Weight: 2kg (27.5)Technologies:  Bead Bite: At an incredible range of pressures, Bead Bite is the solution to keeping your tires burp free and fixed in place. Bead Bite rim technology enhances tubeless use with tires of all types and with a greater range of air pressures. Bead Bite rims have 6 rows of tiny ridges that run along the vertical and horizontal faces of the bead seats. These tiny teeth create air seals between the rim and tire as the bead conforms into them under air pressure. They dramatically increase frictional forces on the tire bead, reducing the beads' ability to move vertically or horizontally (thus improving tire stability and reducing burps). The bead literally becomes trapped between the vertical and horizontal ridges, even at very low air pressures. Even in tubed applications, Bead Bite rims tend to allow much lower air pressures with reduced risk of pinch flats.  Oohbah: The unique OohBah profile allows Spank to manufacture thinner walled, wider profiled, lighter rims without sacrificing strength or rigidity. Wider rims mean stiffer wheels and more tire spread, leading to greater traction and improved comfort, and tire performance. The “wave” shape of the OohBah inner tube adds strength and support to the vertical rim flange walls and prevent buckling. Normal straight or curved tube wells must be much thicker, and by default heavier, to offer the same support.  Dynamal Alloy: This alloy is a safe, affordable and responsible alternative to carbon fibre. Utilising the endless lifecycle of aluminium, Spank's proprietary alloy blends offer superior mechanical properties resulting in stronger rims and reduced weight through optimised design. Spank Industries has made a concerted effort to develop safe and affordable alternatives to the excessive use of carbon fibre in the bicycle manufacturing industry. Spank's WC DH Race Teams and their most hard core Big Mountain Freeriders are running Spank's Dynamal Alloy rims in the choice against carbon fibre. Unlike standard recycled alloy mixes, Dynamal is a dynamically aged highly magnesium-silicon enriched, pure alloy, which is blended with a special secret hardening metal. Compared to statically aged traditional alloy types, Dynamal shows a significant further increase in ultimate tensile strength and yield, without the normal reductions in fatigue life.Buy Spank Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Spank SPIKE Race 33 MTB WheelsetThe Spank SPIKE Race 33 MTB Wheelset adds traction and stability to your bikes performance without having to sacrifice speed. Spank have been developing Wide Rims for a long time before anyone else and the new Race 33 is the ultimate evolution in mountain bike wheel technology. Featuring a 28mm inner rim profile combined with Bead Bite technology, this wheelset provides unmatched tyre security and performance, should you be using tubes or running them tubeless. The wider rim width provides the perfect tyre profile that delivers superior grip, rolling, traction and rider confidence.Light and Strong AlloyThe Spike 33 rims feature Spank Oohbah technology, combined with a sturdy and durable MGR Dynamal Alloy construction to provide a superb competition proven weight, which makes it one of the strongest alloy rims on the planet. The rim is fully ready to be converted to tubeless to provide optimal grip and rolling efficiency, since you can run much lower pressures. Most tubeless wheelsets on the market suffer from bead burp where when riding over challenging terrain, the tyre bead can burp sealant and loose pressure; the Bead Bite featured on Spank wheels eradicates this problem, keeping your tubeless system sealed and rolling at its full potential.Durable, Reliable and EfficientThis wheelset rolls on the Spike Race hubs; they are among the most  durable and adaptable on the market. Designed to handle the roughest terrain  and weather conditions, ride after ride. By using the Spank unique end-cap  system, they are future proof as they can be adapted to fit almost any  frame/fork dropout standard. The hub internals are simple and can be serviced  at home very easily; Spank also provide all the service parts needed a very reasonable  price. All in all, the Spike Race 33 wheelset is more durable, reliable and  efficient than its predecessor and almost anything else on the market.Features:  Material: Hub: CNC Optimized Forged Alloy; Axle: Steel; Rim: MGR Dynamal Alloy  Spokes: J-hook triple butted, 32h, 3-cross lacing  Hub Spacing O.L.D.: Front: 20x110mm; Rear: 12x142mm  Axle Adaptors Included: Front: 15x100mm; Rear: 12x135mm  Type: Tubeless Ready  Valve Type: F/V Presta  Rim Internal Width: 28mm  Rim External Width: 33mm  Rim: Spike Race 33  Hub: Spike Race 33  Freehub: Shimano 9, 10-Speed  Weight: 2.06kg (27.5)Please note: Tubeless Rim Tape and Valves supplied separatelyTechnologies:Bead Bite: At an incredible range of pressures, Bead Bite is the solution to keeping your tires burp free and fixed in place. Bead Bite rim technology enhances tubeless use with tires of all types and with a greater range of air pressures. Bead Bite rims have 6 rows of tiny ridges that run along the vertical and horizontal faces of the bead seats. These tiny teeth create air seals between the rim and tire as the bead conforms into them under air pressure. They dramatically increase frictional forces on the tire bead, reducing the beads' ability to move vertically or horizontally (thus improving tire stability and reducing burps). The bead literally becomes trapped between the vertical and horizontal ridges, even at very low air pressures. Even in tubed applications, Bead Bite rims tend to allow much lower air pressures with reduced risk of pinch flats.Oohbah: The unique OohBah profile allows Spank to manufacture thinner walled, wider profiled, lighter rims without sacrificing strength or rigidity. Wider rims mean stiffer wheels and more tire spread, leading to greater traction and improved comfort, and tire performance. The “wave” shape of the OohBah inner tube adds strength and support to the vertical rim flange walls and prevent buckling. Normal straight or curved tube wells must be much thicker, and by default heavier, to offer the same support.Dynamal Alloy: This alloy is a safe, affordable and responsible alternative to carbon fibre. Utilising the endless lifecycle of aluminium, Spank's proprietary alloy blends offer superior mechanical properties resulting in stronger rims and reduced weight through optimised design. Spank Industries has made a concerted effort to develop safe and affordable alternatives to the excessive use of carbon fibre in the bicycle manufacturing industry. Spank's WC DH Race Teams and their most hard core Big Mountain Freeriders are running Spank's Dynamal Alloy rims in the choice against carbon fibre. Unlike standard recycled alloy mixes, Dynamal is a dynamically aged highly magnesium-silicon enriched, pure alloy, which is blended with a special secret hardening metal. Compared to statically aged traditional alloy types, Dynamal shows a significant further increase in ultimate tensile strength and yield, without the normal reductions in fatigue life.Buy Spank Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Spank SPIKE Race 33 MTB WheelsetThe Spank SPIKE Race 33 MTB Wheelset adds traction and stability to your bikes performance without having to sacrifice speed. Spank have been developing Wide Rims for a long time before anyone else and the new Race 33 is the ultimate evolution in mountain bike wheel technology. Featuring a 28mm inner rim profile combined with Bead Bite technology, this wheelset provides unmatched tyre security and performance, should you be using tubes or running them tubeless. The wider rim width provides the perfect tyre profile that delivers superior grip, rolling, traction and rider confidence.Light and Strong AlloyThe Spike 33 rims feature Spank Oohbah technology, combined with a sturdy and durable MGR Dynamal Alloy construction to provide a superb competition proven weight, which makes it one of the strongest alloy rims on the planet. The rim is fully ready to be converted to tubeless to provide optimal grip and rolling efficiency, since you can run much lower pressures. Most tubeless wheelsets on the market suffer from bead burp where when riding over challenging terrain, the tyre bead can burp sealant and loose pressure; the Bead Bite featured on Spank wheels eradicates this problem, keeping your tubeless system sealed and rolling at its full potential.Durable, Reliable and EfficientThis wheelset rolls on the Spike Race hubs; they are among the most  durable and adaptable on the market. Designed to handle the roughest terrain  and weather conditions, ride after ride. By using the Spank unique end-cap  system, they are future proof as they can be adapted to fit almost any  frame/fork dropout standard. The hub internals are simple and can be serviced  at home very easily; Spank also provide all the service parts needed a very reasonable  price. All in all, the Spike Race 33 wheelset is more durable, reliable and  efficient than its predecessor and almost anything else on the market.Features:  Material: Hub: CNC Optimized Forged Alloy; Axle: Steel; Rim: MGR Dynamal Alloy  Spokes: J-hook triple butted, 32h, 3-cross lacing  Hub Spacing O.L.D.: Front: 20x110mm; Rear: 12x142mm  Axle Adaptors Included: Front: 15x100mm; Rear: 12x135mm  Type: Tubeless Ready  Valve Type: F/V Presta  Rim Internal Width: 28mm  Rim External Width: 33mm  Rim: Spike Race 33  Hub: Spike Race 33  Freehub: Shimano 9, 10-Speed  Weight: 2.06kg (27.5)Please note: Tubeless Rim Tape and Valves supplied separatelyTechnologies:Bead Bite: At an incredible range of pressures, Bead Bite is the solution to keeping your tires burp free and fixed in place. Bead Bite rim technology enhances tubeless use with tires of all types and with a greater range of air pressures. Bead Bite rims have 6 rows of tiny ridges that run along the vertical and horizontal faces of the bead seats. These tiny teeth create air seals between the rim and tire as the bead conforms into them under air pressure. They dramatically increase frictional forces on the tire bead, reducing the beads' ability to move vertically or horizontally (thus improving tire stability and reducing burps). The bead literally becomes trapped between the vertical and horizontal ridges, even at very low air pressures. Even in tubed applications, Bead Bite rims tend to allow much lower air pressures with reduced risk of pinch flats.Oohbah: The unique OohBah profile allows Spank to manufacture thinner walled, wider profiled, lighter rims without sacrificing strength or rigidity. Wider rims mean stiffer wheels and more tire spread, leading to greater traction and improved comfort, and tire performance. The “wave” shape of the OohBah inner tube adds strength and support to the vertical rim flange walls and prevent buckling. Normal straight or curved tube wells must be much thicker, and by default heavier, to offer the same support.Dynamal Alloy: This alloy is a safe, affordable and responsible alternative to carbon fibre. Utilising the endless lifecycle of aluminium, Spank's proprietary alloy blends offer superior mechanical properties resulting in stronger rims and reduced weight through optimised design. Spank Industries has made a concerted effort to develop safe and affordable alternatives to the excessive use of carbon fibre in the bicycle manufacturing industry. Spank's WC DH Race Teams and their most hard core Big Mountain Freeriders are running Spank's Dynamal Alloy rims in the choice against carbon fibre. Unlike standard recycled alloy mixes, Dynamal is a dynamically aged highly magnesium-silicon enriched, pure alloy, which is blended with a special secret hardening metal. Compared to statically aged traditional alloy types, Dynamal shows a significant further increase in ultimate tensile strength and yield, without the normal reductions in fatigue life.Buy Spank Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Spank SPIKE Race 33 MTB WheelsetThe Spank SPIKE Race 33 MTB Wheelset adds traction and stability to your bikes performance without having to sacrifice speed. Spank have been developing Wide Rims for a long time before anyone else and the new Race 33 is the ultimate evolution in mountain bike wheel technology. Featuring a 28mm inner rim profile combined with Bead Bite technology, this wheelset provides unmatched tyre security and performance, should you be using tubes or running them tubeless. The wider rim width provides the perfect tyre profile that delivers superior grip, rolling, traction and rider confidence.Light and Strong AlloyThe Spike 33 rims feature Spank Oohbah technology, combined with a sturdy and durable MGR Dynamal Alloy construction to provide a superb competition proven weight, which makes it one of the strongest alloy rims on the planet. The rim is fully ready to be converted to tubeless to provide optimal grip and rolling efficiency, since you can run much lower pressures. Most tubeless wheelsets on the market suffer from bead burp where when riding over challenging terrain, the tyre bead can burp sealant and loose pressure; the Bead Bite featured on Spank wheels eradicates this problem, keeping your tubeless system sealed and rolling at its full potential.Durable, Reliable and EfficientThis wheelset rolls on the Spike Race hubs; they are among the most  durable and adaptable on the market. Designed to handle the roughest terrain  and weather conditions, ride after ride. By using the Spank unique end-cap  system, they are future proof as they can be adapted to fit almost any  frame/fork dropout standard. The hub internals are simple and can be serviced  at home very easily; Spank also provide all the service parts needed a very reasonable  price. All in all, the Spike Race 33 wheelset is more durable, reliable and  efficient than its predecessor and almost anything else on the market.Features:  Material: Hub: CNC Optimized Forged Alloy; Axle: Steel; Rim: MGR Dynamal Alloy  Spokes: J-hook triple butted, 32h, 3-cross lacing  Hub Spacing O.L.D.: Front: 20x110mm; Rear: 12x142mm  Axle Adaptors Included: Front: 15x100mm; Rear: 12x135mm  Type: Tubeless Ready  Valve Type: F/V Presta  Rim Internal Width: 28mm  Rim External Width: 33mm  Rim: Spike Race 33  Hub: Spike Race 33  Freehub: Shimano 9, 10-Speed  Weight: 2.06kg (27.5)Please note: Tubeless Rim Tape and Valves supplied separatelyTechnologies:Bead Bite: At an incredible range of pressures, Bead Bite is the solution to keeping your tires burp free and fixed in place. Bead Bite rim technology enhances tubeless use with tires of all types and with a greater range of air pressures. Bead Bite rims have 6 rows of tiny ridges that run along the vertical and horizontal faces of the bead seats. These tiny teeth create air seals between the rim and tire as the bead conforms into them under air pressure. They dramatically increase frictional forces on the tire bead, reducing the beads' ability to move vertically or horizontally (thus improving tire stability and reducing burps). The bead literally becomes trapped between the vertical and horizontal ridges, even at very low air pressures. Even in tubed applications, Bead Bite rims tend to allow much lower air pressures with reduced risk of pinch flats.Oohbah: The unique OohBah profile allows Spank to manufacture thinner walled, wider profiled, lighter rims without sacrificing strength or rigidity. Wider rims mean stiffer wheels and more tire spread, leading to greater traction and improved comfort, and tire performance. The “wave” shape of the OohBah inner tube adds strength and support to the vertical rim flange walls and prevent buckling. Normal straight or curved tube wells must be much thicker, and by default heavier, to offer the same support.Dynamal Alloy: This alloy is a safe, affordable and responsible alternative to carbon fibre. Utilising the endless lifecycle of aluminium, Spank's proprietary alloy blends offer superior mechanical properties resulting in stronger rims and reduced weight through optimised design. Spank Industries has made a concerted effort to develop safe and affordable alternatives to the excessive use of carbon fibre in the bicycle manufacturing industry. Spank's WC DH Race Teams and their most hard core Big Mountain Freeriders are running Spank's Dynamal Alloy rims in the choice against carbon fibre. Unlike standard recycled alloy mixes, Dynamal is a dynamically aged highly magnesium-silicon enriched, pure alloy, which is blended with a special secret hardening metal. Compared to statically aged traditional alloy types, Dynamal shows a significant further increase in ultimate tensile strength and yield, without the normal reductions in fatigue life.Buy Spank Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

?Paire de roues VTT Spank Spike Race 33 (XD)La paire de roues VTT Spike Race 33 de Spank ajoute traction et stabilité à la performance de votre vélo sans sacrifier votre vitesse. Cette version de la Spike Race 33 comprend un driver SRAM XD, qui vous permet d'utiliser des transmissions SRAM 1 x 11 et 1 x 12 vitesses. Spank a développé les jantes larges longtemps avant tout le monde et la nouvelle Race 33 est l'ultime évolution de la technologie des roues VTT. Dotée d'un profil de jante interne de 28 mm combiné à la technologie Bead Bite, cette paire de roues offre une sécurité et une performance des pneus inégalées, que vous utilisiez des chambres à air ou non. La largeur de jante plus large offre un profil de pneu parfait qui offre une adhérence, un roulement et une traction supérieurs ainsi que la confiance du cycliste.Alliage léger et robusteLes jantes Spike 33 sont dotées de la technologie Oohbah de Spank combinées à une construction robuste et durable en alliage MGR Dynamal qui leur confère un poids exceptionnel éprouvé en compétition, ce qui en fait l'une des jantes en alliage les plus solides au monde. La jante est entièrement prête à être convertie en tubeless pour fournir une adhérence et une efficacité de roulement optimales, car vous pouvez utiliser des pressions beaucoup plus faibles. La plupart des axes à roues tubeless sur le marché souffrent de perte d'air où, lorsque vous roulez sur un terrain difficile, le talon du pneu peut faire éclater le mastic et perdre la pression ; le Bead Bite présent sur les roues Spank élimine ce problème en maintenant votre système tubeless scellé et en roulant à son plein potentiel.Durable, fiable et efficaceCette paire de roues roule sur des moyeux Spike Race ; ils sont parmi les plus durables et adaptables sur le marché. Conçue pour faire face aux terrains et aux conditions météorologiques les plus difficiles, tour après tour. En utilisant le système d'extrémité unique de Spank, ils sont à l'épreuve du temps puisqu'ils peuvent s'adapter à presque toutes les normes de fixation de fourches et de cadres. Les composants internes du moyeu sont simples et et peuvent être entretenus facilement à la maison ; Spank fournit également toutes les pièces de rechange nécessaires à un prix très raisonnable. Dans l'ensemble, la paire de roues Spike Race 33 est plus durable, fiable et efficace que son prédécesseur et presque tout ce qui se trouve sur le marché.Caractéristiques :  matériau : moyeu : alliage forgé et usiné CNC axe : acier ; jante : alliage MGR Dynamal  Rayons : courbure en J, section triple, 32 trous, croisés triple  Espacement du moyeu : avant : 20 x 110 mm ; arrière : 12 x 142 mm  adaptateurs pour axe inclus avant : 15 x 100 mm ; arrière : 12 x 135 mm  Type : Tubeless Ready  Type de valve : F/V Presta  Largeur interne de la jante : 28 mm  Largeur externe de la jante : 33 mm  Jante : Spike Race 33  moyeu : Spike Race 33  Corps de roue libre : SRAM XD  Poids : 1,95 kgRemarque : fond de jante tubeless et valves fournis séparémentTechnologies :Bead Bite : avec une incroyable plage de pressions, Bead Bite est la solution pour des pneus sans perte d'air qui restent bien en place. La technologie de jante Bead Bite améliore l'utilisation tubeless avec des pneus de tous types et une plage plus importante de pressions d'air. Les jantes Bead Bite comprennent 6 rangées de petites arêtes sur les côtés verticaux et horizontaux du talon. Ces petites dents créent des joints d'air entre la jante et le pneu quand le talon s'adapte à eux sous la pression de l'air. Ils augmentent considérablement les forces de frottement sur le talon du pneu, ce qui réduit sa capacité à se déplacer verticalement ou horizontalement (améliorant ainsi la stabilité du pneu et réduisant les fuites d'air). Le talon se retrouve littéralement bloqué entre les arêtes verticales et horizontales, même sous une très faible pression. Même quand vous utilisez des chambres à air, les jantes Bead Bite ont tendance à permettre beaucoup moins de pression d'air avec moins de risque de crevaison.Oohbah : la forme unique OohBah a permis à Spank de fabriquer des parois plus fines, des formes plus larges et des jantes plus légères sans sacrifier la solidité ni la rigidité. Des jantes plus larges sont synonymes de roues plus rigides et d'un meilleur étalement du pneu, pour plus de traction, de confort et de performances du pneu. La forme de « vague » de la chambre à air OohBah ajoute de la résistance et du renforts aux parois verticales et empêche les déformations. Les parois de chambres à air habituellement droites ou incurvées sont plus épaisses, et donc plus lourdes, en offrant le même soutien.Alliage Dynamal : Cet alliage est une alternative sûre, abordable et responsable à la fibre de carbone. En utilisant le cycle de vie sans fin de aluminium, le mélange d'alliage de Spank offre de meilleures propriétés mécaniques pour des jantes plus solides et moins de poids avec un design optimisé. Spank Industries a concentré ses efforts pour développer des alternatives sûres et abordables à l'utilisation excessive de la fibre de carbone dans l'industrie cycliste. Le team WC DH Race de Spank et ses cyclistes freerider Big Mountain les plus hardcores utilisent des jantes Dynamal en alliage de Spank au lieu de la fibre de carbone. Contrairement aux mélanges en alliage recyclé standard, le Dynamal est un alliage pur enrichi en silicone et en magnésium à vieillissement dynamique qui est mélangé à un métal de durcissement « secret » spécial. Par rapport aux types d'alliages traditionnels à vieillissement statique, le Dynamal montre une importante augmentation de la résistance à la traction et de la protection, sans les réductions normalement liées à la fatigue.Achetez vos roues et pneus Spank sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Mavic Ellipse Clincher Track Wheel SetThe most versatile track wheelset for training and racing, the Ellipse enables you to modulate your training and save time setting up your bike thanks to the flip-flop rear hub. Developed with the demanding racers and trainers of the World Cycling Center at the UCI headquarter in Aigle, peak performance is assured with every roll.Features:Rims: Material: Rim: 6106 Aluminium; Spokes: Steel; Hubs: Steel Drilling: Traditional Rim Profile: 30mm Tyre: Clincher Brake Interface: U-BrakeSpokes: Shape: Straight pull, bladed Count: 20 Lacing: Front: Radial; Rear: 2-crossedHubs: Fixed cog, 1.37 x 24 TPI thread Front and rear axle material: steel Front and rear bodies: aluminium Front axle size: 9x100 QRM Rear axle size: 9.5x120 Buy Mavic Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Roue avant à tringle Mavic R-SYS SLRSi vous souhaitez acquérir votre premier Gran Fondo ou cyclo-cross, vous voudrez bénéficier des avantages significatifs en termes de vitesse et de poids offert par cette roue avant.Surface de freinage et de jante très solide La jante de cette roue dispose d'une structure en Maxtal qui lui donne plus de solidité tout en allégeant son poids. L'usinage ISM 4D entre les rayons rationalise également la jante pour plus d'aérodynamisme. Son moyeu Mavic en alliage sur mesure fonctionne en combinaison avec ses rayons en fibre de carbone pour assurer une bonne rigidité latérale. De plus, avec la surface de freinage Exalith sur la jante, cette roue offre à vos freins un contrôle incroyable pour compléter son potentiel à haute vitesse. Toutes ces caractéristiques combinées devraient vous donner un avantage décisif pour gagner le jour de la course.Caractéristiques :  Matériau de jante : Maxtal, tringle  Hauteur de jante : 24 mm (avant)  Largeur de jante : 15 mm (intérieur)  Rayons : fibre de carbone, 16  Matériau du moyeu : alliage  Réduction de poids : ISM 4D  Poids : 725 gTechnologies :Griplink : un pneu avant doit totalement libérer les capacités de la roue pour adhérer au sol et contrôler le vélo. Ainsi, les pneus GripLink sont optimisés pour la roue avant en offrant plus d'adhérence et une protection anticrevaison supplémentaire.  L'adhérence la plus sûre possible avec un excellent contrôle de la direction : une bande de roulement adhérente en gomme avec un motif d'évacuation de l'eau  Tenue de route en toute circonstance : enveloppe de pneu à haute densité, souple et légère  Risque réduit de crevaisons : technologie anti-crevaison en Kevlar solidePowerLink : à tringle ou à boyau, un pneu arrière doit entièrement libérer les capacités de la roue à transférer la puissance et générer de la vitesse. Ainsi, les pneus PowerLink sont optimisés pour être utilisés avec la roue arrière, en réduisant la résistance au roulement au minimum.  Transfert d'énergie supérieur, résistance au roulement réduite et adhérence sûre grâce à un motif de bande de roulement optimisé  Entraînement amélioré : enveloppe de pneu à haute densité, souple et légère  Durabilité plus élevée et risque réduit de crevaisons : renforts anti-crevaison en nylonQRM+ (Qualité de Roulements Mavic +) : le niveau le plus exigeant de Mavic. Ces roulements à cartouche bénéficient bien entendu d'une double étanchéité et d'un dégagement interne C3, ainsi que d'un système à micro-ajustement.  Tolérances serrées pour une forte efficacité du roulement  Ajustement rapide pour des objectifs performants : ajustement libre précis pour une fluidité maximale ou réglages hautement précis parfaits pour pédaler par tous les tempsExalith 2 (freinage très performant) : la technologie Exalith 2 exclusive à Mavic pour les jantes en aluminium a été affinée pour une très haute résistance à l'usure et un freinage performant, quelles que soient les conditions climatiques.  Distance de freinage réduite de 18 % par temps humide, tout en gardant les patins à un niveau d'usure normal  Le traitement Exalith pénètre l'alliage pour retarder l'usure de la jante et maintenir une couleur gris anthracite distinctive pendant des milliers de kilomètres  Patins de frein noirs spéciaux Mavic Exalith 2 pour des performances de freinage élevées et silencieuses et une longévité prolongée (fournis avec les roues)ISM 4D (fraisage de rayon interne à 4 dimensions) : le concept ISM 4D breveté et exclusif à Mavic réduit grandement le poids et l'inertie sans compromettre la durabilité. Accélérations rapides, meilleur maniement et plus de résistance : le bon mélange pour des sorties optimales. Le profil lisse permet également de réduire la traînée aérodynamique.  Jante 15 % plus légère, la plus faible inertie pour une accélération instantanée, un meilleur maniement et des ascensions plus rapides  L'épaisseur de jante variable optimise la gestion des contraintes pour plus de fiabilité  Profil de jante plus lisse pour une meilleure circulation de l'air et traînée réduite pour plus de vitesseTacomp (compression de traction légère et rigide) : les rayons extrêmement légers en fibre de carbone Tracomp fonctionnent en traction et en compression pour offrir un très haut niveau de rigidité en toutes circonstances.  Sous charges normales, la déviation de la roue est limitée par la résistance très élevée à la traction des fibres de carbone  Sous des charges plus élevées, là où une roue normale se plierait davantage en raison du desserrement de l'un de ses rayons, les rayons Tracomp entrent en compression et maintiennent la jante, empêchant ainsi toute déviation supplémentaire de la roueFTS-L (Force Transfer System Light) : renforcement des principaux composants de transmission : la zone de contact entre le cliquet et le corps de moyeu est renforcée par deux inserts en acier inoxydable, ce qui permet d'utiliser un corps de moyeu à 100 % en aluminium.  Meilleure efficacité grâce à une meilleure transmission des efforts sur l'ensemble de la roue  Conception de moyeu légère et solideFore (plus rigide et plus solide) : au lieu d'être percé, le pont de jante inférieur a été poussé vers l'intérieur, puis fileté pour permettre aux écrous de rayons d'être directement vissés dedans en laissant le pont de jante sur le haut intact.  Jante 4 fois plus résistante à l'usure  20 % d'augmentation de rigidité de la jante pour optimiser le transfert de puissanceZicral (léger, rigide et solide) : un aluminium spécifique offre aux rayons un rapport rigidité-poids plus fort tout en étant plus solide.  Rayons plus légers pour des ascensions plus faciles  Rayons plus rigides pour une meilleure transmission de l'énergie  Rayons plus solides pour une meilleure résistance à l'usureMaxtal (léger et solide) : exclusivité Mavic, cet aluminium spécifique offre un rapport solidité-poids plus important que l'alliage 6106 conventionnel.  Jantes 30 % plus résistantes  Des jantes plus légèresSUP (joint plus solide et plus lisse) : Soudé Usiné Process. Le joint de la jante est soudé à l'arc après avoir été plié. Les jointures soudées sont ensuite fraisées pour une finition lisse.  Joint de jante extrêmement solide  Élimine les soubresauts lors du freinage  Meilleur équilibre des rouesAchetez des pneus et roues Mavic sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Roue arrière Mavic XA Pro Carbon 29 pouces (WTS)La roue arrière XA Pro Carbon (WTS) de 29 pouces offre une rigidité latérale de haute qualité, en plus d'être légère et réactive grâce à sa jante large en carbone de 26 mm. Cette jante large offre également un grand confort et du contrôle sur les sentiers pour des explorations sans effort et plus de fun sur les sentiers.Souplesse verticale exceptionnelleLa jante à 100 % en fibre de carbone unidirectionnelle offre une superbe rigidité latérale et la meilleure épaisseur en fibre offre une souplesse verticale exceptionnelle. La disposition des rayons à double croisement sur l'avant et l'arrière offre à la fois confort et contrôle. Combinée à une jante rigide en carbone, elle crée un ensemble très solide et réactif sans impact négatif sur le poids. Pour plus de traction et de caractéristiques de roulement, ces roues sont conçues pour des performances optimales quand elles sont utilisées avec des pneus UST Tubeless.Caractéristiques :Jantes :Matériau : fibre de carbone 3K unidirectionnelle  Largeur interne : 26 mm Perçage : traditionnel Profil : sans crochet Diamètre du trou de valve : 6,5 mm  Pneu : UST Tubeless, à utiliser avec une chambre à airRayons :Matériau : acier Forme : droite, aéro, double section variable Nombre de rayons : 24 Croisement : doublePneu :Type : Quest Pro Composé : Guard 2, double Enveloppe : 127 TPI UST Tubeless ReadyMoyeux :Corps de moyeu avant : aluminium Matériau de l'axe : aluminium Roulements à cartouche étanchesCorps de moyeu : alliage ITS-4Poids :Pneu : 940 gRoue arrière sans pneu : 855 gTechnologies :UST Tubeless Ready : le concept UST améliore la traction, le contrôle et le confort tout en réduisant l'inertie et les pneus crevés. La construction Tubeless Ready offre une roue globalement plus légère pour de meilleures performances.ITS-4 (transmission de l'énergie instantanée) : avec 4 cliquets fonctionnant 2 par 2, l'ITS-4 assure un transfert de puissance plus direct de la pédale au sol grâce à un embrayage ultrarapide. Sa polyvalence la rend compatible avec tous types de systèmes de pattes de cadre.Guard + : l'enveloppe de pneu est renforcée avec une épaisseur supplémentaire à haute densité qui vous protège des pneus crevés et offre des sensations plus souples pour plus de confort et d'efficacité de roulement.X-MIX : le double composé (55/50) avec des crampons latéraux plus mous offre de l'adhérence tout en conservant une efficacité de roulement et une traction pour le cyclisme à grande vitesse.QRM+ (Qualité de Roulements Mavic +) : le niveau le plus exigeant de Mavic. Ces roulements à cartouche bénéficient bien entendu d'une double étanchéité et d'un dégagement interne C3, ainsi que d'un système à micro-ajustement.Achetez des pneus et roues Mavic sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Mavic Crossmax Pro Carbon 29 Rear Wheel (WTS)The Mavic Crossmax Pro Carbon 29 Rear Wheel (WTS) is the most dynamic and highest performing Crossmax wheel ever made. The full carbon rim offers great lateral stiffness whilst the enhanced fibre lacing gives maximum vertical compliance. This wheel offers comfort, control and the rim features a superlight rim with hookless profile and a Mavic Pulse Pro UST Tubeless compatible tyre for optimised performance.Features:Rims:  Material: 100% Unidirectional Carbon Fibre  Drilling: Traditional  Internal Width: 23mm  Valve hole diameter: 6.5mm  Tyre: Clincher UST Tubeless, Tubetype  Profile: HooklessSpokes:  Material: Steel  Shape: Straight pull, flat, double butted  Count: 24  Lacing: 2-crossHubs:  Hub Body: Aluminium  Axle material: Aluminium  Freehub: ITS-4  Sealed cartridge bearingsTyre: Type: Pulse Pro Compound: X-Mix Dual Casing: 127 TPI UST Tubeless ReadyWeight:  Tyre: 680g  Rear Without Tyre: 810gTechnologies:  ITS-4 (Instant Energy Transmission): Using 4 pawls working 2 by 2, Instant Transfer System 4 provides a more dynamic ride, thanks to a very fast engagement. Its versatility makes it compatible with all kinds of frame retention system.  UST Tubeless Ready: The UST concept improves traction, control and comfort while reducing inertia and flats. The Tubeless Ready construction results in a lighter tyre for improved performance.  QRM+ (Qualité de Roulements Mavic+): Mavic's most demanding level. Cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance, and topped with a micro-adjustability system.  X-MIX: Dual compound (55/50) with softer side knobs offers grip while maintaining the rolling efficiency and traction for high-speed riding.Buy Mavic Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Mavic Ksyrium Pro Allroad Disc Front WheelThe Mavic Ksyrium Pro Allroad Disc Front Wheel is designed to take the roads less travelled, exploring and touring thanks to its all-road credentials. Featuring UST Tubeless compatibility and is laced using the premium Mavic Zicral spokes that provide exceptional lateral strength.Manoeuvrability, Stability and ControlMavic's Maxtal alloy is the construction material of choice for these 26mm deep rims. This lightweight and resilient material dampens road vibrations while also maintaining a strong form that allows you to put the most power down through the pedals, making these wheels perfect for climbing and maintaining control when travelling fast. Manoeuvrability, stability and control is increased further by the disc brake specific rim profile whether you're riding on dirt or tarmac.Features:Rims:  Material: Maxtal  Depth: 26mm, asymmetrical  Internal Width: 19mm  Brake Track: Disc Brake specific  Drilling: Fore  Valve Hole Diameter: 6.5mm  Tyre: UST Tubeless and tube type  Joint: SUP  Weight Reduction: ISM 4DSpokes:  Material: Zicral  Shape: Straight pull, bladed  Nipples: Fore integrated Aluminium  Count: 24  Lacing: 2-crossHubs:  Hub Body: Aluminium  Axle Material: Aluminium  Sealed cartridge bearingsWeight:Wheel Without Tyre: 770gTechnologies:QRM+ (Qualité de Roulements Mavic+): Mavic's most demanding level. Cartridge bearings are of course double sealed with C3 internal clearance, and topped with a micro-adjustability system.MAXTAL: Exclusive to Mavic, this specific aluminium alloy offers a higher strength to weight ratio than conventional 6106 alloy.ZICRAL: A specific aluminium alloy that provides spokes with a higher stiffness-to-weight ratio while being stronger.UST Tubeless Ready: The UST Tubeless concept improves traction, control and comfort while reducing rolling speed and the possibility of flats. The Tubeless Ready construction results in a lighter overall wheel setup for improved performance.FORE: Instead of being drilled, the lower rim bridge is pushed up on the inside, then threaded to enable the spoke nipples to be directly screwed in, leaving the upper rim bridge intact.ISM 4D (Inter Spoke Milling 4 Dimensions): An exclusive Mavic patented concept, ISM 4D significantly reduces weight and inertia without compromising durability. Quicker accelerations, better handling and more resistance; the right mix to make the most of any ride. The smooth profile also helps to reduce aerodynamic drag.SUP (Soudé Usiné Process): After bending, the rim joint is arc welded. The welded seam is then milled for a smooth finish.Buy Mavic Wheels & Tyres from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Mavic Comete Tubular Road Disc Wheel (WTS)sc Wheel (WTS)Aerodynamics and weight are key in Mavic's Wheel Tyre System. Lenticular flanges create a negative drag in certain wind conditions, as a result boosting speed. The high modulus carbon fibre flanges decrease weight and deliver faster accelaration. The WTS uses Powerlink compounds and Exalith braking surface to create superior endurance with a greater power transfer and minimised rolling resistance. The high modulus carbon fibre walls with an undirectional honeycomb weave create an ultra-light strength to offer maximum durability with little weight gain. Features:PowerlinkSSC graphicsLenticular flangesAluminium axleInter spoke millingLow rolling resistanceMaxtal aluminiumRear without tyre:1100g23mm tyre: 230gDelivered with Exalith brake pads, valve extender, multifunction adjustment wrench, wheelbag, user guideBuy Mavic Wheels from Chain Reaction Cycles, the World's Largest Online Bike Store.

Roue avant de piste Mavic IO Rio (5 rayons, boyau)La roue avant de piste iO Rio à boyau et 5 rayons de Mavic comprend un nouveau profil de jante elliptique plus large et 5 rayons Aircraft Wing qui réduisent la résistance au vent et rendent la roue exceptionnellement rigide. Cette roue a été conçue pour être utilisée au vélodrome ; elle a été faite pour offrir le plus haut niveau de performances aérodynamiques qui a été optimisé pour les courses olympiques de ces dernières années.Réduction de la traînée aérodynamiqueCe design de roue a été présenté pour la première fois en 1996 et a été continuellement amélioré au cours des 20 dernières années puisque les exigences des cyclistes ont progressé ainsi que les technologies. Les rayons spécialement conçus possèdent un profil NACA qui offre une excellente réduction de la traînée aérodynamique. La roue iO Rio est prête à affronter tous les défis que vous lui présenterez.Caractéristiques :Jantes :Matériau : fibre de carbone 3K tisséeRayons : 5 rayons Aircraft Wing Diamètre du trou de valve : 6,5 mm Pneu : boyauMoyeux :Corps de moyeu : aluminium Matériau de l'axe : aluminium Roulements à cartouche étanchesPoids :Roue sans pneu : 750 gTechnologies :QRM+ (Qualité de Roulements Mavic +) : le niveau le plus exigeant de Mavic. Ces roulements à cartouche bénéficient bien entendu d'une double étanchéité et d'un dégagement interne C3, ainsi que d'un système à micro-ajustement.Achetez des pneus et roues Mavic sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

?Paire de roues de route Pro Lite Revo A21W (alliage, à disque)Fendez les airs comme jamais auparavant, grâce aux roues pour freins à disque Pro Lite Revo A21W. Les roues sont fabriquées à l'aide de la technologie Tubeless Ready et de rayons puissants assurant un transfert de puissance efficace lorsque les conditions sont difficiles. Très durables, les jantes de cette paire de roues sont fabriquées à partir d'aluminium pour vous donner une allure audacieuse lorsque vous roulez. Un excellent choix pour une première amélioration du disque.Caractéristiques :Poids : 1 606 gCompatible tubelessMatériau de la jante : aluminium 6061 anodisé noirhauteur de la jante : 21 mmLargeur de jante : 19 mmmoyeux : roue libre en aluminium avec roulements japonais EZOrayons : acier inoxydable, section triple, aérodynamiquesNombre de rayons :& laçage : 28 & 3 croix (avant) 32 & 3 croix (arrière)Compatible avec tous les standards Shimano à 11 vitesses, ainsi qu'avec des cassettes de 9 et 10 vitessesAchetez vos roues et pneus Pro Lite sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.

Roue arrière Zipp 202 NSW Full CarbonLa roue arrière 202 NSW Full Carbon de Zipp a été conçue pour offrir les accélérations les plus rapides et être la roue à tringle en carbone la plus légère créée par Zipp : le tout sans perdre en résistance à l'usure. Avec un freinage et un aérodynamisme leaders du secteur, la roue 202 NSW est une réussite suprême dans les roues de compétition sur route avec cette profondeur de jante. Elle est reconnue avec succès comme une roue de grimpe exceptionnellement rapide, solide et durable, ce qui la rend totalement adaptée à toute forme de cyclisme.Transfert de la puissance instantanéPour des performances qui vont encore plus loin, la jante 202 NSW est associée à un moyeu Cognition de Zipp. Ce design de moyeu se trouve à l'apogée du design de moyeu de Zipp et de l'engagement de la transmission ; il offre un transfert de la puissance instantané et constitue une merveille en termes d'efficacité de roulement et de résistance à l'usure.Caractéristiques :Matériau : carboneModèle de moyeu : CognitionEspacement du moyeu : 130 mmFrein standard : frein sur janteJante : tringle, Tubeless ReadyModèle de jante : X32NSWProfondeur de jante : 32 mmLargeur de jante externe : 25,4 mmPression maximale du pneu : 125 PSIRayons : Sapim CX-RayNombre de trous de rayons : 24Disposition des rayons : double croisementSurface alvéolée : ABLC SawToothÉcrous : Sapim Secure LockPoids : 760 gTechnologies :Cognition : la technologie de moyeu ultime de Zipp. Chaque fois qu'un moyeu conventionnel tourne en roue libre, les frottements au sein du mécanisme de cliquet de la roue libre fonctionnent comme un frein à tambour pour ralentir le cycliste. La traînée entre la coque de moyeu et le corps de moyeu quand vous roulez en roue libre est considérée comme entraînant une perte de l'efficacité, notamment pour les roues de route. Une forte traînée peut également grandement contribuer à la réduction des problèmes de chaînes qui s'affaissent. Le couple de traînée fait tourner la cassette dans le sens des aiguilles d'une montre afin que la chaîne se relâche du côté de la charge. La solution ? Le moyeu arrière Cognition avec la technologie AxialClutch réduit la traînée en désengageant le mécanisme de cliquet en roue libre. Il utilise ensuite des aimants pour le ré-engager une fois que le cycliste pédale à nouveau.Showstopper : Showstopper est la combinaison d'une texture directionnelle moulée et de particules de carbure de silicium suspendues dans la résine de la surface. Le procédé de sablage de support actuel appliqué à toutes les jantes Zipp augmente la solidité de la surface de freinage pour offrir un freinage constant et réactif au cycliste. Pour l'améliorer pour les sorties les plus humides, Zipp a intégré des rainures moulées spécialement adaptées au patin de frein Tangente Platinum Pro EVO de Zipp. Les rainures ont été optimisées pour interagir avec le patin de frein de manière optimale (par rapport à la rotation de la roue) et les quatre canaux de rafraîchissement. L'avantage du patin et les deux premiers canaux évacuent efficacement l'eau et les débris vers l'extérieur, pour nettoyer et sécher la surface de freinage, et les deux canaux de rafraîchissement supplémentaires ont une interférence maximale avec les rainures pour une meilleure force de freinage qu'avec une jante lisse. Les effets nettoyants de la rainure et l'interaction du patin améliorent les sensations et la constance du freinage, même par temps sec ImPress : la technologie de graphique ImPress de Zipp imprime les graphiques directement sur la roue ce qui permet aux alvéoles de faire ce pour quoi elles ont été conçues, pour contrôler les tourbillons et le taux auquel l'air glisse sur la roue. Ce contrôle est primordial pour la stabilité. Les graphiques ImPress offrent également à la roue NSW un look discret distinctif.Contrôle de la couche limite aérodynamique Hexfin (ABLC) : le design alvéolé Sawtooth est composé de 12 nœuds spécialement chronométrés pour lancer un cisaillement aérodynamique à une fréquence de 50 Hz pour une vitesse du cycliste d'environ 30 km/h. Sawtooth a réussi cette prouesse en entraînant de petits tourbillons de feuilles à faible ampleur, mais avec une fréquence naturellement plus élevée, réduisant ainsi l'effet de bulle laminaire sur le côté aérodynamiquement blindé du profil de jante pour encore plus réduire la traînée et améliorer la stabilité par vent de côté. Achetez des roues et pneus de Zipp sur Chain Reaction Cycles, le plus grand magasin de vélo en ligne au monde.