EFFICACITÉ, SÉCURITÉ ET CONFORT CONSTRUCTION ROBUSTE ET DURABLE. GRANDE STABILITÉ LORS DU TRANSPORT DE CHARGES LOURDES. Stabilité et maniabilité améliorées lors du transport de charges lourdes 15% meilleure maniabilité Manoeuvrabilité et sécurité de freinage optimales sur routes humides 20% meilleure adhérence sur surfaces mouillées Consommation réduite de carburant 15% résistance au roulement plus faible

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Vredestein Grip Classic Le pneu Grip Classic de Vredestein est un pneu spécial réservé aux voitures de collection à quatre roues motrices. Les barrettes de sa bande de roulement lui confèrent un aspect typiquement tout-terrain. Associé à une composition de rechapage spécifique pour l'été, ce pneu offre une adhérence optimale ainsi qu'une manoeuvrabilité adaptée aux surfaces difficiles, même à températures élevées. Caractéristique Profil remarquable Composition de rechapage adaptée aux sur conditions estivales Profondeur de sculpture élevée Indice de vitesse T Avantage Adhérence optimale sur le sable et la boue grâce aux barrettes robustes de la bande de roulement Manoeuvrabilité et adhérence améliorées routes goudronnées Longue durée de vie Résistance à l’aquaplaning améliorée Jusqu’à 190 km/h

Spécialement mis au point pour ceux qui accordent beaucoup d’importance aux détails et au style, le Sprint Classic complète la gamme classique. Le Sprint Classic a été spécialement mis au point pour ceux qui accordent beaucoup d’importance aux détails et au style. Le profil unique de ce pneu reste inchangé. Un marquage stylé du flanc a été ajouté. Mais sous l’apparence classique se cache la technologie la plus avancée. La partie ‘Sprint’ du nom de ce pneu de conception supérieure n’est pas en reste non plus : ce n’est pas pour rien que le Sprint Classic est taillé en W pour les grandes tailles, pour des vitesses jusqu’à 270 km/h.

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Développé des Vredestein, en coopération avec des Giugiaro conception, le Vredestein Ultrac est le pneu ultimative pour le marché de pneu à grande puissance. Avec ses formes arrondies, ses grandes lignes courantes et des coins effilés le Vredestein Ultrac est organisé grandement et apporte beaucoup de qualités innovatrices. prenez par exemple les 'Ultimate à maniement Constructio '(UHC). Cette méthode de construction aide au pneu à une tenue de route inhabituellement bonne sur des routes humides et sèches. considérez aussi le 'Centre décalage système '(CSS) dans le milieu du pneu. Le profil droit et gauche disposé déplace dans l'achat au secteur moyen, est réduit à un minimum le bruit de roulement du pneu. Et enfin, par l'utilisation d'un Full Silica silane mélange de bande de roulement, garantit le Vredestein Ultrac comportement souverain sur toutes les routes et avec chaque temps.

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