La nouvelle référence du segment Tout-terrain Le nouveau Dynapro AT2 offre une combinaison de performances complètes pour le segment tout-terrain. Conçu pour parvenir à l’équilibre parfait entre l’adhérence hors-route et la maniabilité sur route. Modèle du pneu Rainures et lamelles multidirectionnelles Des rainures et lamelles arrangées de façon à offrir une meilleure adhérence dans toutes les directions. Arête mordante L’ajout de l’arête mordante offre davantage d’adhérence et de meilleures performances sur neige. Barrettes d’épaulement de blocage Un ensemble composé de une à deux barrettes d’épaulement saillantes offre une adhérence renforcée hors-route. Technologie de bord de bloc La technologie de bord de bloc sert de barrière sonore, permettant ainsi de réduire le bruit qui est principalement généré par la rainure de la structure. Structure du pneu Long indicateur d’usure de la bande de roulement Renforce la durée de vie de la bande de roulement. Jauge renforcée sous la bande de roulementDurabilité de la ceinture et performances de maniabilité renforcées Permet d’éviter les dommages externes. Ceintures avec renforts en nylon Durabilité de la ceinture et performances de maniabilité renforcées Permet d’éviter les dommages externes. Ceinture en acier ultra résistanteAméliore la maniabilité et la durabilité. Carcasse renforcée Améliore le confort de conduite sur route. Fil de tringle sans jointureEvite la séparation de la jointure pour la conduite hors-route avec une faible pression d'air.

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Le Dynapro HP a été développé pour les SUV de luxe Le dessin de bande de roulement avancée et la nouvelle technologie de composé de gomme assurent l'adhérence et la réponse Minimisé la distance d'arrêt sur la route humide ou sèche pour votre sécurité

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Des Caractéristiques toutes saison avec des performances de conduite d'autoroute Une conduite puissante et souple Des bandes de roulement spécialisées pour une plus grande longévité Traction sur la neige et faible résistance au roulement pour un meilleur rendement énergétique Pavé central très rigide Amélioration de la réaction de la direction. Lamelles pour la conduite sur neige Amélioration de la performance en toute saison. Nervures semi-solides et en bouton Des éléments en forme de bouton ont une dimension permettant une bonne traction sur chaussée mouillée ou enneigée et leur géométrie entrelacée assure une rigidité des nervures favorisant la maniabilité. Rainure droite à quatre sillons Des sillons idéalement disposés offrent une adhérence sûre sur chaussée mouillée ou sèche. Barrettes latérales à profondeurs multiples Permettent une performance améliorée sur chaussée mouillée ou enneigée toute la durée de vie de la bande de roulement.