Qu'est ce que le Power Commander V : Comme son prédécesseur le Power Commander III usb, le Power Commander V est un boitier de réglage de l'injection se branchant en série avec l'unité centrale d'origine ou les injecteurs de la moto (sans aucune modification du faisceau de la moto). Quelle puissance vais-je gagner avec le Power Commander ? Le Power Commander permet d'obtenir le meilleur rapport air/essence possible pour que le rendement du moteur soit optimum quelle que soit la position du palonnier des gaz et le régime moteur. En utilisation, ceci se ressent par une augmentation de l'agrément de conduite, une meilleure accélération et un meilleur comportement du moteur. Meilleur réglage des Maps : Ajustement de -100% à +250% pour l'essence (-100%, +100% auparavant sur le PCIII usb). Entrée analogique : Permet à l'utilisateur de reprendre les informations des capteurs d'origine et ainsi d'ajuster la map de base en fonction de ces entrées. Réglage par cylindre : Chqaue power Commander a la fonction de réglage cylindre par cylindre pour une optimisation maximum de la map. Entrées et port expansion pour accessoires (en option) : - 7 entrées analogiques - 2 entrées pour le switch multi map - 2 entrées pour le Shifter - 1 entrée vitesse (pour information indicateur de rapport engagé) - 1 entrée analogique (application température, turbo, NOS...) - 2 ports d'expansion pour accessoires : Autotune, LCD Display (200) et SFM   Port Usb auto alimenté : Le Power Commander V se connecte instantanément et automatiquement au logiciel PowerCommander V (livré avec le PCV). Plus de précision pour le réglage du TPS (capteur position palonnier des gaz) : Tableau à 10 colonnes pour les ouvertures de palonnier (9 auparavant sur le PCIII usb). Fonction Note : Il est possible de mettre des notes dans le Power Commander afin de reconnaître chaque map (comme la configuration de la moto...).

Qu'est ce que le Power Commander V : Comme son prédécesseur le Power Commander III usb, le Power Commander V est un boitier de réglage de l'injection se branchant en série avec l'unité centrale d'origine ou les injecteurs de la moto (sans aucune modification du faisceau de la moto). Quelle puissance vais-je gagner avec le Power Commander ? Le Power Commander permet d'obtenir le meilleur rapport air/essence possible pour que le rendement du moteur soit optimum quelle que soit la position du palonnier des gaz et le régime moteur. En utilisation, ceci se ressent par une augmentation de l'agrément de conduite, une meilleure accélération et un meilleur comportement du moteur. Meilleur réglage des Maps : Ajustement de -100% à +250% pour l'essence (-100%, +100% auparavant sur le PCIII usb). Entrée analogique : Permet à l'utilisateur de reprendre les informations des capteurs d'origine et ainsi d'ajuster la map de base en fonction de ces entrées. Réglage par cylindre : Chqaue power Commander a la fonction de réglage cylindre par cylindre pour une optimisation maximum de la map. Entrées et port expansion pour accessoires (en option) : - 7 entrées analogiques - 2 entrées pour le switch multi map - 2 entrées pour le Shifter - 1 entrée vitesse (pour information indicateur de rapport engagé) - 1 entrée analogique (application température, turbo, NOS...) - 2 ports d'expansion pour accessoires : Autotune, LCD Display (200) et SFM   Port Usb auto alimenté : Le Power Commander V se connecte instantanément et automatiquement au logiciel PowerCommander V (livré avec le PCV). Plus de précision pour le réglage du TPS (capteur position palonnier des gaz) : Tableau à 10 colonnes pour les ouvertures de palonnier (9 auparavant sur le PCIII usb). Fonction Note : Il est possible de mettre des notes dans le Power Commander afin de reconnaître chaque map (comme la configuration de la moto...).

Qu'est ce que le Power Commander V : Comme son prédécesseur le Power Commander III usb, le Power Commander V est un boitier de réglage de l'injection se branchant en série avec l'unité centrale d'origine ou les injecteurs de la moto (sans aucune modification du faisceau de la moto). Quelle puissance vais-je gagner avec le Power Commander ? Le Power Commander permet d'obtenir le meilleur rapport air/essence possible pour que le rendement du moteur soit optimum quelle que soit la position du palonnier des gaz et le régime moteur. En utilisation, ceci se ressent par une augmentation de l'agrément de conduite, une meilleure accélération et un meilleur comportement du moteur. Meilleur réglage des Maps : Ajustement de -100% à +250% pour l'essence (-100%, +100% auparavant sur le PCIII usb). Entrée analogique : Permet à l'utilisateur de reprendre les informations des capteurs d'origine et ainsi d'ajuster la map de base en fonction de ces entrées. Réglage par cylindre : Chqaue power Commander a la fonction de réglage cylindre par cylindre pour une optimisation maximum de la map. Entrées et port expansion pour accessoires (en option) : - 7 entrées analogiques - 2 entrées pour le switch multi map - 2 entrées pour le Shifter - 1 entrée vitesse (pour information indicateur de rapport engagé) - 1 entrée analogique (application température, turbo, NOS...) - 2 ports d'expansion pour accessoires : Autotune, LCD Display (200) et SFM   Port Usb auto alimenté : Le Power Commander V se connecte instantanément et automatiquement au logiciel PowerCommander V (livré avec le PCV). Plus de précision pour le réglage du TPS (capteur position palonnier des gaz) : Tableau à 10 colonnes pour les ouvertures de palonnier (9 auparavant sur le PCIII usb). Fonction Note : Il est possible de mettre des notes dans le Power Commander afin de reconnaître chaque map (comme la configuration de la moto...).

Prise adaptateur camping   Cette prise 220V femelle avec adaptateur caravane vous permettra de vous raccorder à l’électricité dans la plupart des paddocks. Celle-ci se compose d’une prise caravane d’un côté et d’une prise femelle de l’autre afin de pouvoir brancher une rallonge à l’extrémité.

Silencieux Arrow Pro Race Titane CBR1000RR / SP / SP2 (2017)   Silencieux et raccord en titane. Longueur 220mm.  Diamètre d'entrée 60mm. Diamètre de sortie 58mm.

Prolongateur de clignotant Rizoma Référence FR300B.   Longueur : 32mm Vendu à l'unité. Couleur noire.

Protège couronne noir R&G MT-03 (16-19), MT-10 (16-19), YZF-R3 (15-19), YZF-R1 / R1M (15-19) Obligatoire en compétition.   En aluminium noir. Protection efficace de la couronne. Produit solide et léger.

Protège couronne dent de requin R&G BMW, Husqvarna Obligatoire en compétition.   Compatibilité : BMW F650GS (2008-2012) BMW F700GS (2013-2017) BMW F800GS (2008-2018) BMW F800R (2009-2018) Husqvarna Nuda 900 / R (2012-2013) Husqvarna TR650 Strada (2013-2014)

Protège couronne dent de requin R&G Daytona / Street Triple / R / RX (2013-2016)   Disponible en noir ou alu. Obligatoire en compétition.

Protège couronne dent de requin R&G en ABS noir   Obligatoire en compétition.

Protège couronne dent de requin R&G en alu noir ou argent   Disponible en argent ou noir. Obligatoire en compétition.

Protège couronne dent de requin R&G GSX-R600 / 750 (2011-2016)   Obligatoire en compétition.

Protège couronne R&G S1000R / RR (2009-2018)   Obligatoire en compétition.

Protège couronne dent de requin Racing R&G en ABS noir   Obligatoire en compétition. Infos R&G : R&G Racing conçoit et met au point toute une gamme d accessoires innovants et fonctionnels ayant pour unique but : protéger votre machine en cas de chute. Elégants et résistants, les produits R&G Racing agrémentent et protègent tous les organes de votre deux roues.

Protège couronne R&G YZF-R6 (2003-2005), Daytona / Street Triple / 675 / R (2006-2012)   Disponible en argent ou noir. Obligatoire en compétition.

Protection de fourche et bras oscillant Top Block S1000RR (2009-2014)   Roulettes en ertacétal usinées CNC, gravé au laser. Support central de fixation en aluminium taillé masse. Protection optimale de votre système de suspension avant et du bras oscillant. Largeur et gabarit des roulettes en relation avec l'encombrement de la moto. Design élégant.

Protection d'amortisseur AR R&G 24,1 X 29,2 Les dimensions données correspondent à la longueur x la circonférence en cm.   MARQUE MODELE ANNEE BMW R1200GS Adventure (2004-2012)   Protection en néoprène recouvrant l'amortisseur ainsi que le ressort pour prévenir des impacts, de l'eau, du sel... Prolonge la durée de vie de votre amortisseur. Disponible en noir pour les mono et double amortisseurs.   Infos R&G : R&G Racing conçoit et met au point toute une gamme d accessoires innovants et fonctionnels ayant pour unique but : protéger votre machine en cas de chute. Elégants et résistants, les produits R&G Racing agrémentent et protègent tous les organes de votre deux roues.

Protection d'amortisseur AV R&G 27,9 X 22,8 Les dimensions données correspondent à la longueur x la circonférence en cm.   MARQUE MODELE ANNEE BMW R1200GS Adventure (2004-2012)   Protection en néoprène recouvrant l'amortisseur ainsi que le ressort pour prévenir des impacts, de l'eau, du sel... Prolonge la durée de vie de votre amortisseur. Disponible en noir pour les mono et double amortisseurs.   Infos R&G : R&G Racing conçoit et met au point toute une gamme d accessoires innovants et fonctionnels ayant pour unique but : protéger votre machine en cas de chute. Elégants et résistants, les produits R&G Racing agrémentent et protègent tous les organes de votre deux roues.

Protection d'amortisseur carbone R&G 26,7 X 28,6 Les dimensions données correspondent à la longueur x la circonférence en cm.   Protection en néoprène recouvrant l'amortisseur ainsi que le ressort pour prévenir des impacts, de l'eau, du sel... Prolonge la durée de vie de votre amortisseur. Disponible en noir pour les mono et double amortisseurs.   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Ducati 899 Panigale (2014-2015) Ducati 959 Panigale (2016) Ducati 1199 Panigale (2012-2016) Ducati 1299 Panigale (2015-2016)

Protection d'amortisseur R&G 20,3 X 24,1 Les dimensions données correspondent à la longueur x la circonférence en cm.   Protection en néoprène recouvrant l'amortisseur ainsi que le ressort pour prévenir des impacts, de l'eau, du sel... Prolonge la durée de vie de votre amortisseur. Disponible en noir pour les mono et double amortisseurs. Vendu par paire.   Compatibilité : MARQUE MODELE ANNEE Honda CBR250R (2011-2014) Suzuki GSX1400 (2002-2007)