Filtre à air K&N XRV750 Africa Twin (1990-1992)   Les produits K&N s'adaptent sur les motos. Le marché de filtre à air adaptable a connu une forte croissance et aujourd'hui K&N est toujours le leader incontesté. A l'heure actuelle, K&N équipe environ 80 % des véhicules destinés à la compétition et remporte de nombreuses victoires en sport mécaniques dans toutes les diciplines. La structure et conception des filtres à air K&N permettent d'offrir une filtration exceptionnelle avec une qualité d'air offrant une meilleure émulsion avec l'essence. Les filtres à air sont garantis 1.6 millions de kilomètres.   K&N développe et fabrique le seul et unique filtre à air ultra performant offrant : - Un grand passage d'air - Lavable et réutilisable - Une filtration exemplaire - Consomation moindre - Le filtre à air K&N a une durée de vie nettement supérieur à la vie de la moto (1.6 millions de Km).   Tout simplement, les meilleurs filtres faisant référence dans tous les domaines (moto, auto, jet ski, Formule1) Le filtre à air K&N est unique en son genre à offrir un pouvoir de filtration optimale et performante pour votre moteur. Les filtres à air k&n sont garantis 1.6 millions de km. Pour leur entretien, ceux-ci doivent être nettoyés régulièrement.

Filtre à air K&N MT-125 (2014-2018), WR125R / X (2009-2016), YZF-R125 (2008-2018)   Les produits K&N s'adaptent sur les motos. Le marché de filtre à air adaptable a connu une forte croissance et aujourd'hui K&N est toujours le leader incontesté. A l'heure actuelle, K&N équipe environ 80 % des véhicules destinés à la compétition et remporte de nombreuses victoires en sport mécaniques dans toutes les diciplines. La structure et conception des filtres à air K&N permettent d'offrir une filtration exceptionnelle avec une qualité d'air offrant une meilleure émulsion avec l'essence. Les filtres à air sont garantis 1.6 millions de kilomètres.   K&N développe et fabrique le seul et unique filtre à air ultra performant offrant : - Un grand passage d'air - Lavable et réutilisable - Une filtration exemplaire? - Consomation moindre - Le filtre à air K&N a une durée de vie nettement supérieur à la vie de la moto (1.6 millions de Km).   Tout simplement, les meilleurs filtres faisant référence dans tous les domaines (moto, auto, jet ski, Formule1) Le filtre à air K&N est unique en son genre à offrir un pouvoir de filtration optimale et performante pour votre moteur. L'entretien Les filtres à air k&n sont garantis 1.6 millions de km. Pour leur entretien, ceux-ci doivent être nettoyés régulièrement.

Filtre à air K&N ZZR1100 / 1200 (1993-2005)   Les produits K&N s'adaptent sur les motos. Le marché de filtre à air adaptable a connu une forte croissance et aujourd'hui K&N est toujours le leader incontesté. A l'heure actuelle, K&N équipe environ 80 % des véhicules destinés à la compétition et remporte de nombreuses victoires en sport mécaniques dans toutes les diciplines. La structure et conception des filtres à air K&N permettent d'offrir une filtration exceptionnelle avec une qualité d'air offrant une meilleure émulsion avec l'essence. Les filtres à air sont garantis 1.6 millions de kilomètres.   K&N développe et fabrique le seul et unique filtre à air ultra performant offrant : - Un grand passage d'air - Lavable et réutilisable - Une filtration exemplaire? - Consomation moindre - Le filtre à air K&N a une durée de vie nettement supérieur à la vie de la moto (1.6 millions de Km).   Tout simplement, les meilleurs filtres faisant référence dans tous les domaines (moto, auto, jet ski, Formule1) Le filtre à air K&N est unique en son genre à offrir un pouvoir de filtration optimale et performante pour votre moteur. L'entretien Les filtres à air k&n sont garantis 1.6 millions de km. Pour leur entretien, ceux-ci doivent être nettoyés régulièrement.

La nouveauté Heal Tech permettant de reprogrammer votre injection vient d'arriver! Ce boitier permet d'ajuster 11 positions des papillons, tous les 500 tours/mn. Possibilité d'enregistrer 3 maps indépendantes. Contrôle des 8 injecteurs (contrairement à 4 sur les boitiers concurrents). Installation simple et rapide. Vous avez la possibilité de régler vous même l'injection, de customiser une map sur banc d'essai ou d'en télécharger une gratuitement sur le site du contructeur. Mises à jour et téléchargements gratuits. Le meilleur rapport qualité/prix du moment !   Compatibilité :   MARQUE MODELE ANNEE Kawasaki KLV1000 (2004-2006) Suzuki AN400 Burgman (2003-2016) Suzuki AN650 Burgman (2003-2016) Suzuki B-King (2007-2013) Suzuki DL1000 V-Strom (2002-2009) Suzuki GSF650 Bandit (2007-2013) Suzuki GSF1250N Bandit (2007-2010) Suzuki GSF1250S Bandit (2007-2014) Suzuki GSR600 (2006-2011) Suzuki GSX650F (2008-2015) Suzuki GSX1250FA (2010-2014) Suzuki GSX1300R Hayabusa (1999-2012) Suzuki GSX-R600 (2001-2010) Suzuki GSX-R750 (1998-2010) Suzuki GSX-R1000 (2001-2011) Suzuki Intruder C800 (2005-2012) Suzuki Intruder M800 (2005-2012) Suzuki Intruder C1500 (2005-2008) Suzuki Intruder M1500 (2009-2012) Suzuki Intruder M1800R (2006-2012) Suzuki SV1000 (2003-2008) Suzuki TL1000R / S 1997-2003)

La nouveauté Heal Tech permettant de reprogrammer votre injection vient d'arriver! Ce boitier permet d'ajuster 11 positions des papillons, tous les 500 tours/mn. Possibilité d'enregistrer 3 maps indépendantes. Contrôle des 8 injecteurs (contrairement à 4 sur les boitiers concurrents). Installation simple et rapide. Vous avez la possibilité de régler vous même l'injection, de customiser une map sur banc d'essai ou d'en télécharger une gratuitement sur le site du contructeur. Mises à jour et téléchargements gratuits. Le meilleur rapport qualité/prix du moment!   Compatibilité : MARQUE MODELE ANNEE Suzuki GSF1250N Bandit (2011-2013) Suzuki GSR750 (2011-2012) Suzuki GSX-R600 / 750 (2011-2012)

Amortisseur de direction GPR Stabilizer MT-09 Tracer (2015-2018)   Très présent en championnat Supersport et Superbike US, les amortisseurs GPR équipent aussi plusieurs teams en championnat du monde Supersport dont notamment depuis 2 ans le team officiel Kawasaki avec pour pilotes Joan Lascorz et Katsuaki Fujiwara. Les GPR sont aussi le choix de nombreux pilotes de course sur route notamment lors du Tourist Trophy ou les amortisseurs de direction prennent à cette occasion une grande importance. En France plusieurs pilotes Supersport et Superbike utilisent ces amortisseurs ayant compris tout l'intérêt de ces derniers (Laurent Brian / Anthony Dos Santos / Sebastien Prulhieres / Julien Enjolras...)   Les amortisseurs de direction GPR offrent de nombreux avantages par rapport aux amortisseurs linéaires: - une plus grande précision de fonctionnement. - moins exposé en cas de chute et plus robuste. - plus fiable (moins de fuite) et facile à entretenir. L'huile peut être changée trés simplement, et sans outil spécifique. - lecture directe du réglage hydraulique (20 positions).   Livrés avec un kit complet de montage, en fonction de la moto, ils sont disponibles pour un grand nombre de sportives ainsi que quelques roadsters, en plusieurs coloris. Les amortisseur GPR sont les seuls amortisseurs offrant une garantie à vie, et leur reconditionnement est donc gratuit (joints, huile, main d'oeuvre).

Silencieux homologué IXIL X55S Z900 (2017-2018)   Silencieux X55 inox. Nouveau design 2017. Homologuée EURO 3 et EURO 4. 100% inox 304 haute température. Soudures TIG. dB killer inclus.

Silencieux homologué IXIL X55SB Z900 (2017-2018)   Silencieux X55 full black. Nouveau design 2017. Homologuée EURO 3 et EURO 4. 100% inox 304 laqué noir haute température. Soudures TIG. dB killer inclus.

Disque de frein AV FE ZZR600 (1990-2008)   Diamètre extérieur : 300mm Diamètre intérieur : 61mm Epaisseur : 5,0mm Nombre de pièce par emplacement : 2 Vendu à l'unité Homologuations : ABE

Flancs de carénage Ermax GSF650 Bandit (07-08), 1250 (07-09)   En plastique ABS thermoformé. Plusieurs couleurs disponibles en option.

Flancs de carénage Ermax SV650S (2003-2010)   En plastique ABS thermoformé. Plusieurs couleurs disponibles en option.

Filtre à air BMC Performance F750GS / F850GS (2018-2019) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Performance 790 Duke (2018-2019) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Racing 790 Duke (2018-2019)  Usage compétition sur circuit fermé uniquement !   Consacrés par les succès obtenus dans les compétitions les plus prestigieuses du monde, les filtres à air BMC sont reconnus aujourd’hui comme des produits de référence en matière de performance, de fiabilité et de qualité de fabrication. Les caractéristiques d’un filtre coton se résument simplement: perméabilité, filtration, rétention, ré-utilisation.   Perméabilité: offrir le minimum d’obstacle pour un flux d’air maximal. Filtration: empêcher les corps étrangers de pénétrer. Rétention: retenir les particules solides. Réutilisation: les filtres coton peuvent être ré-utilisés grâce aux produits d’entretien spécifiques BMC.   La gamme racing est la version piste pour les modèles de motos les plus répandues. De forme identique à la version «Performance» mais avec un matériau de filtration différent pour augmenter encore le flux d’air (+25%), sans perdre ses propriétés. La gamme Racing est identifiable par la ligne orange traversant le corps de filtration.

Filtre à air BMC Performance AN400 Burgman (1998-2006) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Performance T-MAX 500 (2001-2007) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Performance AN650 Burgman (2002-2019) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Filtre à air BMC Performance G310GS / R (2016-2019) La connaissance et l'expérience acquise sur piste est transposées à la route pour offrir des produits performants, en constante évolution pour satisfaire les motards les plus exigeants.   Filtre d'une seule pièce (sans aucun joint favorisant la rupture). Matériau filtrant en coton spécial imbibé d'huile de faible viscosité. Maille epoxy haute résistance aux vapeurs d'essence et à l'oxydation. Coton lavable donc réutilisable. Flux d'air optimal garantissant un minimum de perte de puissance par rapport aux filtres papier traditionnels

Huile moteur Motorex Four Stroke 10W40 synthétique 1L   MELANGE SYNTHETIQUE Huile moteur semi-synthétique pour tout véhicule équipé de moteur 4 temps. Polyvalente, elle assure lubrification et protection de votre moteur. Répond aux normes : API SG, JASO MA

Protection de fourche R&G S1000RR (2019)   Quand on connait le coût de remplacement des pieds de fourche et des étriers de freins facilement dommageable lors d'une chute, les protections de fourche R&G Racing sont une solution peu coûteuse et sans modification permanente pour potéger ces organes onéreux. Protections en plastique moulé. Fixation des pions de protection sur les embouts d'axe de roue. Résistance à l'abrasion. Coloris noir. Vendu par paire.