Les guidons coniques RFX Pro série F8 sont conçus et testés pour une utilisation au plus haut niveau.Les guidons coniques F8 sont fabriqués en aluminium 7075-T6 et sont dotés d'une extension conique surdimensionnée (OTE) qui leur confère une solidité et une résistance aux chocs optimales, tandis que la technologie EFT (Engineered Flex Technology) et le contrôle de l'amortissement progressif (PDC) permettent d'obtenir une flexibilité optimale et de réduire les vibrations de la machine afin de lutter contre la fatigue du pilote.La conception du guidon conique F8 comporte également un croisillon d'origine, ce qui donne une sensation légèrement plus ferme au guidon par rapport à la conception F7 et constitue le choix préféré de certains coureurs experts et professionnels.L'OTE est un allongement de la partie centrale surdimensionnée (28,6 mm). L'augmentation de la partie surdimensionnée au-delà de la dernière courbure du guidon ajoute une force significative à la partie la plus faible de tout guidon. Ajoutez à cela une épaisseur de paroi de 5 mm qui reste constante même à l'extérieur des courbures et le guidon conique F8 est l'un des guidons les plus légers et les plus solides du marché.L'EFT est conçu pour offrir un peu de flexibilité dans les guidons. La sélection minutieuse d'une épaisseur de paroi interne de 5 mm dans la zone d'élévation et de conicité des guidons permet de réduire les effets des secousses lors des impacts importants, tout en offrant au pilote une sensation maximale du train avant dans les virages. Les guidons F8 ont une sensation légèrement plus ferme que les F7 grâce au croisillon incorporé.Le PDC est créé en utilisant une épaisseur de paroi plus importante de 5,3 mm sur la zone de la poignée du guidon, ce qui a été calculé pour équilibrer et amortir les effets des vibrations du guidon. Il s'agit d'un principe similaire aux poids de guidon utilisés dans les motos de sport, mais il est spécifiquement conçu et testé pour s'adapter à la gamme de vibrations produites par les motocross modernes à 4 temps à haute performance.Fabriqué en aluminium 7075 de qualité aérospatialeTraitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la traction.Conception en croisillon incorporée.Finition grenaillée pour prévenir les fractures dues aux contraintes de surface et augmenter la durée de vie du guidonL'extension conique surdimensionnée (OTE) aide à réduire les dommages causés par les collisionsLa technologie EFT (Engineered Flex Technology) aide à réduire la fatigue du piloteLe contrôle progressif de l'amortissement (PDC) aide à réduire les vibrations de la machineLa zone moletée de la poignée aide à prévenir le glissement & et la torsion des poignéesLa zone polie de l'accélérateur donne une action plus douce de l'accélérateurZone de l'accélérateur polie pour une action plus douce de l'accélérateurGrille d'alignement gravée au laser pour une configuration parfaiteAnodisé en couleur pour éviter la corrosionComprend un coussinet en mousse haute densité avec un revêtement en PVC résistant

Les guidons coniques RFX Pro série F8 sont conçus et testés pour une utilisation au plus haut niveau.Les guidons coniques F8 sont fabriqués en aluminium 7075-T6 et sont dotés d'une extension conique surdimensionnée (OTE) qui leur confère une solidité et une résistance aux chocs optimales, tandis que la technologie EFT (Engineered Flex Technology) et le contrôle de l'amortissement progressif (PDC) permettent d'obtenir une flexibilité optimale et de réduire les vibrations de la machine afin de lutter contre la fatigue du pilote.La conception du guidon conique F8 comporte également un croisillon d'origine, ce qui donne une sensation légèrement plus ferme au guidon par rapport à la conception F7 et constitue le choix préféré de certains coureurs experts et professionnels.L'OTE est un allongement de la partie centrale surdimensionnée (28,6 mm). L'augmentation de la partie surdimensionnée au-delà de la dernière courbure du guidon ajoute une force significative à la partie la plus faible de tout guidon. Ajoutez à cela une épaisseur de paroi de 5 mm qui reste constante même à l'extérieur des courbures et le guidon conique F8 est l'un des guidons les plus légers et les plus solides du marché.L'EFT est conçu pour offrir un peu de flexibilité dans les guidons. La sélection minutieuse d'une épaisseur de paroi interne de 5 mm dans la zone d'élévation et de conicité des guidons permet de réduire les effets des secousses lors des impacts importants, tout en offrant au pilote une sensation maximale du train avant dans les virages. Les guidons F8 ont une sensation légèrement plus ferme que les F7 grâce au croisillon incorporé.Le PDC est créé en utilisant une épaisseur de paroi plus importante de 5,3 mm sur la zone de la poignée du guidon, ce qui a été calculé pour équilibrer et amortir les effets des vibrations du guidon. Il s'agit d'un principe similaire aux poids de guidon utilisés dans les motos de sport, mais il est spécifiquement conçu et testé pour s'adapter à la gamme de vibrations produites par les motocross modernes à 4 temps à haute performance.Fabriqué en aluminium 7075 de qualité aérospatialeTraitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la traction.Conception en croisillon incorporée.Finition grenaillée pour prévenir les fractures dues aux contraintes de surface et augmenter la durée de vie du guidonL'extension conique surdimensionnée (OTE) aide à réduire les dommages causés par les collisionsLa technologie EFT (Engineered Flex Technology) aide à réduire la fatigue du piloteLe contrôle progressif de l'amortissement (PDC) aide à réduire les vibrations de la machineLa zone moletée de la poignée aide à prévenir le glissement & et la torsion des poignéesLa zone polie de l'accélérateur donne une action plus douce de l'accélérateurZone de l'accélérateur polie pour une action plus douce de l'accélérateurGrille d'alignement gravée au laser pour une configuration parfaiteAnodisé en couleur pour éviter la corrosionComprend un coussinet en mousse haute densité avec un revêtement en PVC résistant

Les guidons coniques RFX Pro série F8 sont conçus et testés pour une utilisation au plus haut niveau.Les guidons coniques F8 sont fabriqués en aluminium 7075-T6 et sont dotés d'une extension conique surdimensionnée (OTE) qui leur confère une solidité et une résistance aux chocs optimales, tandis que la technologie EFT (Engineered Flex Technology) et le contrôle de l'amortissement progressif (PDC) permettent d'obtenir une flexibilité optimale et de réduire les vibrations de la machine afin de lutter contre la fatigue du pilote.La conception du guidon conique F8 comporte également un croisillon d'origine, ce qui donne une sensation légèrement plus ferme au guidon par rapport à la conception F7 et constitue le choix préféré de certains coureurs experts et professionnels.L'OTE est un allongement de la partie centrale surdimensionnée (28,6 mm). L'augmentation de la partie surdimensionnée au-delà de la dernière courbure du guidon ajoute une force significative à la partie la plus faible de tout guidon. Ajoutez à cela une épaisseur de paroi de 5 mm qui reste constante même à l'extérieur des courbures et le guidon conique F8 est l'un des guidons les plus légers et les plus solides du marché.L'EFT est conçu pour offrir un peu de flexibilité dans les guidons. La sélection minutieuse d'une épaisseur de paroi interne de 5 mm dans la zone d'élévation et de conicité des guidons permet de réduire les effets des secousses lors des impacts importants, tout en offrant au pilote une sensation maximale du train avant dans les virages. Les guidons F8 ont une sensation légèrement plus ferme que les F7 grâce au croisillon incorporé.Le PDC est créé en utilisant une épaisseur de paroi plus importante de 5,3 mm sur la zone de la poignée du guidon, ce qui a été calculé pour équilibrer et amortir les effets des vibrations du guidon. Il s'agit d'un principe similaire aux poids de guidon utilisés dans les motos de sport, mais il est spécifiquement conçu et testé pour s'adapter à la gamme de vibrations produites par les motocross modernes à 4 temps à haute performance.Fabriqué en aluminium 7075 de qualité aérospatialeTraitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la traction.Conception en croisillon incorporée.Finition grenaillée pour prévenir les fractures dues aux contraintes de surface et augmenter la durée de vie du guidonL'extension conique surdimensionnée (OTE) aide à réduire les dommages causés par les collisionsLa technologie EFT (Engineered Flex Technology) aide à réduire la fatigue du piloteLe contrôle progressif de l'amortissement (PDC) aide à réduire les vibrations de la machineLa zone moletée de la poignée aide à prévenir le glissement & et la torsion des poignéesLa zone polie de l'accélérateur donne une action plus douce de l'accélérateurZone de l'accélérateur polie pour une action plus douce de l'accélérateurGrille d'alignement gravée au laser pour une configuration parfaiteAnodisé en couleur pour éviter la corrosionComprend un coussinet en mousse haute densité avec un revêtement en PVC résistant

Les guidons coniques RFX Pro série F8 sont conçus et testés pour une utilisation au plus haut niveau.Les guidons coniques F8 sont fabriqués en aluminium 7075-T6 et sont dotés d'une extension conique surdimensionnée (OTE) qui leur confère une solidité et une résistance aux chocs optimales, tandis que la technologie EFT (Engineered Flex Technology) et le contrôle de l'amortissement progressif (PDC) permettent d'obtenir une flexibilité optimale et de réduire les vibrations de la machine afin de lutter contre la fatigue du pilote.La conception du guidon conique F8 comporte également un croisillon d'origine, ce qui donne une sensation légèrement plus ferme au guidon par rapport à la conception F7 et constitue le choix préféré de certains coureurs experts et professionnels.L'OTE est un allongement de la partie centrale surdimensionnée (28,6 mm). L'augmentation de la partie surdimensionnée au-delà de la dernière courbure du guidon ajoute une force significative à la partie la plus faible de tout guidon. Ajoutez à cela une épaisseur de paroi de 5 mm qui reste constante même à l'extérieur des courbures et le guidon conique F8 est l'un des guidons les plus légers et les plus solides du marché.L'EFT est conçu pour offrir un peu de flexibilité dans les guidons. La sélection minutieuse d'une épaisseur de paroi interne de 5 mm dans la zone d'élévation et de conicité des guidons permet de réduire les effets des secousses lors des impacts importants, tout en offrant au pilote une sensation maximale du train avant dans les virages. Les guidons F8 ont une sensation légèrement plus ferme que les F7 grâce au croisillon incorporé.Le PDC est créé en utilisant une épaisseur de paroi plus importante de 5,3 mm sur la zone de la poignée du guidon, ce qui a été calculé pour équilibrer et amortir les effets des vibrations du guidon. Il s'agit d'un principe similaire aux poids de guidon utilisés dans les motos de sport, mais il est spécifiquement conçu et testé pour s'adapter à la gamme de vibrations produites par les motocross modernes à 4 temps à haute performance.Fabriqué en aluminium 7075 de qualité aérospatialeTraitement thermique T6 pour augmenter la résistance à la traction.Conception en croisillon incorporée.Finition grenaillée pour prévenir les fractures dues aux contraintes de surface et augmenter la durée de vie du guidonL'extension conique surdimensionnée (OTE) aide à réduire les dommages causés par les collisionsLa technologie EFT (Engineered Flex Technology) aide à réduire la fatigue du piloteLe contrôle progressif de l'amortissement (PDC) aide à réduire les vibrations de la machineLa zone moletée de la poignée aide à prévenir le glissement & et la torsion des poignéesLa zone polie de l'accélérateur donne une action plus douce de l'accélérateurZone de l'accélérateur polie pour une action plus douce de l'accélérateurGrille d'alignement gravée au laser pour une configuration parfaiteAnodisé en couleur pour éviter la corrosionComprend un coussinet en mousse haute densité avec un revêtement en PVC résistant

Mousses de guidon 28,6 mm RFX Pro série FT compatibles avec les guidons de 28,6 mm sont produites en utilisant un vinyle souple et flexible qui est également très solide et résistant aux dommages en cas de chocs contre des racines et de chutes.

Mousse de guidon RFX sport universel 7/8 style barre transversaleLongueur 23 cmAttention la couleur est associée à la marque de la moto

Mousse de guidon RFX sport universel 7/8 style barre transversaleLongueur 23 cmAttention la couleur est associée à la marque de la moto

Mousse de guidon RFX sport universel 7/8 style barre transversaleLongueur 23 cmAttention la couleur est associée à la marque de la moto

Mousse de guidon RFX sport universel 7/8 style barre transversaleLongueur 23 cmAttention la couleur est associée à la marque de la moto

Mousse de guidon RFX sport universel 7/8 style barre transversaleLongueur 23 cmAttention la couleur est associée à la marque de la moto

Mousses de guidon 28,6 mm RFX Pro 2.0 F8 compatibles avec les guidons de 28,6 mm avec une barre transversale sont produites en utilisant un vinyle souple et flexible qui est également très solide et résistant aux dommages en cas de chocs contre des racines et de chutes.

Kit de support de guidon RFX course 28,6 mm

Kit de support de guidon RFX course 28,6 mm

Kit de support de guidon RFX course 28,6 mm

Les poignées RFX sont fabriquées à partir de polymère synthétique Kraton de haute qualité et présentent les avantages de réduire les vibrations et l'adhérence du caoutchouc naturel, mais résistent aux dommages causés par la lumière du soleil et les produits chimiques qui sont libérés par le caoutchouc naturel.Les poignées RFX présentent une conception à double densité qui permet d'utiliser un composant externe de 60 SA plus durable et résistant aux dommages causés par les collisions. Pourtant, il est doté d'un centre souple et d'une zone de prise en main composée de 25 SA pour une résistance aux vibrations et un confort optimaux.Les poignées RFX utilisent la conception standard de l'industrie, à savoir une demi-gaufre avec un logo RFX sur la paume. Cette conception en forme de diamant sur la partie supérieure et de gaufre sur la partie inférieure offre la meilleure combinaison de confort au niveau de la paume et une adhérence dans la partie inférieure dans des conditions boueuses.Fabriquée à l'aide d'un polymère synthétique Kraton de haute qualité pour une adhérence optimale.La conception de l'outil bi-composant permet d'obtenir la meilleure association de composants.Le composant central 25 SA améliore le confort et réduit les vibrations.Le composant d'extrémité 60 SA améliore la résistance aux dommages causés par les collisions.La conception en demi-gaufre offre la meilleure combinaison d'adhérence et de confort.Le motif en losange et le logo RFX au niveau de la paume offrent une excellente adhérence sans sacrifier le confort et sans provoquer d'ampoules.Le motif gaufré sur la zone des doigts offre la meilleure adhérence possible dans des conditions boueusesEmballé par paire pour être utilisé avec les machines à poignée tournante à droite.

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Les poignées RFX sont fabriquées à partir de polymère synthétique Kraton de haute qualité et présentent les avantages de réduire les vibrations et l'adhérence du caoutchouc naturel, mais résistent aux dommages causés par la lumière du soleil et les produits chimiques qui sont libérés par le caoutchouc naturel.Les poignées RFX présentent une conception à double densité qui permet d'utiliser un composant externe de 60 SA plus durable et résistant aux dommages causés par les collisions. Pourtant, il est doté d'un centre souple et d'une zone de prise en main composée de 25 SA pour une résistance aux vibrations et un confort optimaux.Les poignées RFX utilisent la conception standard de l'industrie, à savoir une demi-gaufre avec un logo RFX sur la paume. Cette conception en forme de diamant sur la partie supérieure et de gaufre sur la partie inférieure offre la meilleure combinaison de confort au niveau de la paume et une adhérence dans la partie inférieure dans des conditions boueuses.Fabriquée à l'aide d'un polymère synthétique Kraton de haute qualité pour une adhérence optimale.La conception de l'outil bi-composant permet d'obtenir la meilleure association de composants.Le composant central 25 SA améliore le confort et réduit les vibrations.Le composant d'extrémité 60 SA améliore la résistance aux dommages causés par les collisions.La conception en demi-gaufre offre la meilleure combinaison d'adhérence et de confort.Le motif en losange et le logo RFX au niveau de la paume offrent une excellente adhérence sans sacrifier le confort et sans provoquer d'ampoules.Le motif gaufré sur la zone des doigts offre la meilleure adhérence possible dans des conditions boueusesEmballé par paire pour être utilisé avec les machines à poignée tournante à droite.

Les poignées RFX sont fabriquées à partir de polymère synthétique Kraton de haute qualité et présentent les avantages de réduire les vibrations et l'adhérence du caoutchouc naturel, mais résistent aux dommages causés par la lumière du soleil et les produits chimiques qui sont libérés par le caoutchouc naturel.Les poignées RFX présentent une conception à double densité qui permet d'utiliser un composant externe de 60 SA plus durable et résistant aux dommages causés par les collisions. Pourtant, il est doté d'un centre souple et d'une zone de prise en main composée de 25 SA pour une résistance aux vibrations et un confort optimaux.Les poignées RFX utilisent la conception standard de l'industrie, à savoir une demi-gaufre avec un logo RFX sur la paume. Cette conception en forme de diamant sur la partie supérieure et de gaufre sur la partie inférieure offre la meilleure combinaison de confort au niveau de la paume et une adhérence dans la partie inférieure dans des conditions boueuses.Fabriquée à l'aide d'un polymère synthétique Kraton de haute qualité pour une adhérence optimale.La conception de l'outil bi-composant permet d'obtenir la meilleure association de composants.Le composant central 25 SA améliore le confort et réduit les vibrations.Le composant d'extrémité 60 SA améliore la résistance aux dommages causés par les collisions.La conception en demi-gaufre offre la meilleure combinaison d'adhérence et de confort.Le motif en losange et le logo RFX au niveau de la paume offrent une excellente adhérence sans sacrifier le confort et sans provoquer d'ampoules.Le motif gaufré sur la zone des doigts offre la meilleure adhérence possible dans des conditions boueusesEmballé par paire pour être utilisé avec les machines à poignée tournante à droite.

Les poignées RFX sont fabriquées à partir de polymère synthétique Kraton de haute qualité et présentent les avantages de réduire les vibrations et l'adhérence du caoutchouc naturel, mais résistent aux dommages causés par la lumière du soleil et les produits chimiques qui sont libérés par le caoutchouc naturel.Les poignées RFX présentent une conception à double densité qui permet d'utiliser un composant externe de 60 SA plus durable et résistant aux dommages causés par les collisions. Pourtant, il est doté d'un centre souple et d'une zone de prise en main composée de 25 SA pour une résistance aux vibrations et un confort optimaux.Les poignées RFX utilisent la conception standard de l'industrie, à savoir une demi-gaufre avec un logo RFX sur la paume. Cette conception en forme de diamant sur la partie supérieure et de gaufre sur la partie inférieure offre la meilleure combinaison de confort au niveau de la paume et une adhérence dans la partie inférieure dans des conditions boueuses.Fabriquée à l'aide d'un polymère synthétique Kraton de haute qualité pour une adhérence optimale.La conception de l'outil bi-composant permet d'obtenir la meilleure association de composants.Le composant central 25 SA améliore le confort et réduit les vibrations.Le composant d'extrémité 60 SA améliore la résistance aux dommages causés par les collisions.La conception en demi-gaufre offre la meilleure combinaison d'adhérence et de confort.Le motif en losange et le logo RFX au niveau de la paume offrent une excellente adhérence sans sacrifier le confort et sans provoquer d'ampoules.Le motif gaufré sur la zone des doigts offre la meilleure adhérence possible dans des conditions boueusesEmballé par paire pour être utilisé avec les machines à poignée tournante à droite.

Les poignées RFX sont fabriquées à partir de polymère synthétique Kraton de haute qualité et présentent les avantages de réduire les vibrations et l'adhérence du caoutchouc naturel, mais résistent aux dommages causés par la lumière du soleil et les produits chimiques qui sont libérés par le caoutchouc naturel.Les poignées RFX présentent une conception à double densité qui permet d'utiliser un composant externe de 60 SA plus durable et résistant aux dommages causés par les collisions. Pourtant, il est doté d'un centre souple et d'une zone de prise en main composée de 25 SA pour une résistance aux vibrations et un confort optimaux.Les poignées RFX utilisent la conception standard de l'industrie, à savoir une demi-gaufre avec un logo RFX sur la paume. Cette conception en forme de diamant sur la partie supérieure et de gaufre sur la partie inférieure offre la meilleure combinaison de confort au niveau de la paume et une adhérence dans la partie inférieure dans des conditions boueuses.Fabriquée à l'aide d'un polymère synthétique Kraton de haute qualité pour une adhérence optimale.La conception de l'outil bi-composant permet d'obtenir la meilleure association de composants.Le composant central 25 SA améliore le confort et réduit les vibrations.Le composant d'extrémité 60 SA améliore la résistance aux dommages causés par les collisions.La conception en demi-gaufre offre la meilleure combinaison d'adhérence et de confort.Le motif en losange et le logo RFX au niveau de la paume offrent une excellente adhérence sans sacrifier le confort et sans provoquer d'ampoules.Le motif gaufré sur la zone des doigts offre la meilleure adhérence possible dans des conditions boueusesEmballé par paire pour être utilisé avec les machines à poignée tournante à droite.

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Les poignées RFX sont fabriquées à partir de polymère synthétique Kraton de haute qualité et présentent les avantages de réduire les vibrations et l'adhérence du caoutchouc naturel, mais résistent aux dommages causés par la lumière du soleil et les produits chimiques qui sont libérés par le caoutchouc naturel.Les poignées RFX présentent une conception à double densité qui permet d'utiliser un composant externe de 60 SA plus durable et résistant aux dommages causés par les collisions. Pourtant, il est doté d'un centre souple et d'une zone de prise en main composée de 25 SA pour une résistance aux vibrations et un confort optimaux.Les poignées RFX utilisent la conception standard de l'industrie, à savoir une demi-gaufre avec un logo RFX sur la paume. Cette conception en forme de diamant sur la partie supérieure et de gaufre sur la partie inférieure offre la meilleure combinaison de confort au niveau de la paume et une adhérence dans la partie inférieure dans des conditions boueuses.Fabriquée à l'aide d'un polymère synthétique Kraton de haute qualité pour une adhérence optimale.La conception de l'outil bi-composant permet d'obtenir la meilleure association de composants.Le composant central 25 SA améliore le confort et réduit les vibrations.Le composant d'extrémité 60 SA améliore la résistance aux dommages causés par les collisions.La conception en demi-gaufre offre la meilleure combinaison d'adhérence et de confort.Le motif en losange et le logo RFX au niveau de la paume offrent une excellente adhérence sans sacrifier le confort et sans provoquer d'ampoules.Le motif gaufré sur la zone des doigts offre la meilleure adhérence possible dans des conditions boueusesEmballé par paire pour être utilisé avec les machines à poignée tournante à droite.

Les poignées RFX sont fabriquées à partir de polymère synthétique Kraton de haute qualité et présentent les avantages de réduire les vibrations et l'adhérence du caoutchouc naturel, mais résistent aux dommages causés par la lumière du soleil et les produits chimiques qui sont libérés par le caoutchouc naturel.Les poignées RFX présentent une conception à double densité qui permet d'utiliser un composant externe de 60 SA plus durable et résistant aux dommages causés par les collisions. Pourtant, il est doté d'un centre souple et d'une zone de prise en main composée de 25 SA pour une résistance aux vibrations et un confort optimaux.Les poignées RFX utilisent la conception standard de l'industrie, à savoir une demi-gaufre avec un logo RFX sur la paume. Cette conception en forme de diamant sur la partie supérieure et de gaufre sur la partie inférieure offre la meilleure combinaison de confort au niveau de la paume et une adhérence dans la partie inférieure dans des conditions boueuses.Fabriquée à l'aide d'un polymère synthétique Kraton de haute qualité pour une adhérence optimale.La conception de l'outil bi-composant permet d'obtenir la meilleure association de composants.Le composant central 25 SA améliore le confort et réduit les vibrations.Le composant d'extrémité 60 SA améliore la résistance aux dommages causés par les collisions.La conception en demi-gaufre offre la meilleure combinaison d'adhérence et de confort.Le motif en losange et le logo RFX au niveau de la paume offrent une excellente adhérence sans sacrifier le confort et sans provoquer d'ampoules.Le motif gaufré sur la zone des doigts offre la meilleure adhérence possible dans des conditions boueusesEmballé par paire pour être utilisé avec les machines à poignée tournante à droite.

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Protège-mains RFX série 1 avec le kit de montageMoulage à double injection pour une solidité et longévité renforcéesAérationProtège-mains à extrémités ouvertesMontage universel - avec kit de montage du guidon (Convient à des guidons de 28,4mm ou 28,2 mm)LégersConçus pour le motocross ou l'enduroRéglables horizontalement - 3 positions

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Support de levier en aluminium forgé haute résistance.Support de levier et dispositif de réglage anodisés en couleur.Disponible en 5 versions de couleurs différentes.Soufflet de protection en caoutchouc flexible sur mesure.Dispositif de réglage rapide de 50 mm surdimensionné.Ferrures en acier inoxydable usinées.Levier forgé avec palier de point de pivot.Léger.

Les ensembles de levier d'embrayage OEM pour matériel RFX sont des répliques de la pièce OEM sur les motocross modernes et sont disponibles pour une grande variété de machines.Fabriqués selon un procédé de forgeage à froid à 100% pour une résistance accrue, ces ensembles sont fournis avec tous les ajusteurs et les soufflets en caoutchouc standard et sont entièrement interchangeables avec l'article OEM.Le levier et la perche sont tous deux construits par forgeage à froid.

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Les leviers d'embrayage série Pro sont fabriqué à partir d'un processus de forgeage du métal pour augmenter la force du noyau interne et résister aux dommages lors de collisions. Design noir avec un logo RFX gravé au laser. Convient aux pilotes professionnels pour lesquels une défaillance de la machine n'est pas envisageable. Les modèles japonais sont dotés d'un roulement pour un bon fonctionnement.

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Les leviers d'embrayage RFX série course sont des pièces de rechange pour votre levier OEM à un coût très inférieur. Fabriqués à l'aide d'un processus de forgeage à froid à 100 % afin d'augmenter la résistance, les leviers forgés se plient au lieu de se casser lors d'un impact, ce qui vous permettra, espérons-le, de terminer votre course. Les leviers RFX comportent également les mêmes ressorts, pivots et ajusteurs que les leviers OEM. Forgés à froid pour une résistance accrue. Remplacement OEM à un coût très inférieur. Livré complet avec tous les ressorts, pivots et ajusteurs.

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Les produits RFX sport sont conçus et fabriqués à un prix adapté à tous les budgets de course.Pour la gamme série sport, nous sommes en mesure d'utiliser des techniques de production de masse telles que le moulage sous pression pour réduire le coût des articles de course courants, tout en maintenant une qualité adaptée au coureur moyen.Moulage sous pression pour réduire les coûts.Application OEM

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Les leviers d'embrayage pour matériel RFX sont des pièces de rechange pour votre levier OEM à un coût très inférieur .Les leviers de frein RFX Hardware sont des remplacements directs de votre levier d'origine à une fraction du coût. Fabriqués à l'aide d'un processus de forgeage à froid à 100 % afin d'augmenter la résistance, les leviers forgés se plient au lieu de se casser lors d'un impact, ce qui vous permettra, espérons-le, de terminer votre course. Les leviers RFX comportent les mêmes ressorts, pivots et ajusteurs que les leviers OEM. Forgé à froid pour une résistance accrue. Remplacement OEM à un coût très inférieur. Livré complet avec tous les ressorts, pivots et dispositifs de réglage.

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Kit de protège-mains complets et universels JetDestiné aux motos Dual-Sport, Enduro et TrailAdapté aux guidons de 22mm (7/8?)Fixation en 2 points d'attache, assurant une protection enveloppante et robusteProtège-mains idéal pour les leviers longsAluminium traité à chaud pour une solidité maximaleCoques plastique Jet, résistantes aux impacts, inclusesFacile à installer

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