Le dérailleur avant XX a été intégralement conçu pour le 2X10. Il sagit dune pièce maîtresse pour le changement de vitesses XX : c'est le plus rapide de tous les temps. Il est proposé avec plusieurs options possibles de montage : à collier et montage direct. Specifications : Vitesses : 2X10- Matériau : Aluminium AL-6061-T6 forgé- Poids : 118 g (collier bas)- Chape extérieure : Acier- Compatibilité : Collier de 31,8 mm, Collier de 34,9 mm, Collier de 38,1 mm- Chape intérieure : Acier- Options de montage : Bas, Haut, Direct- Denture max : 15 dents- Boulons : TORX® T25 Technologies : EXACT ACTUATION™ : Lorsque nous avons lancé notre technologie route en partant de zéro, nous avons appliqué notre ratio dactivation 1 : 1 SRAM éprouvé sur VTT (course du câble de manette : mouvement du dérailleur) pour un changement 10 vitesses à larrière. EA aide à simplifier/stabiliser laction complexe consistant à trouver léquilibre entre le design de la patte de dérailleur arrière, le peu despace pour le pignon et la parfaite tension de câble. Le résultat : le système de changement de vitesses le plus simple à régler et qui de surcroît le reste. X-Glide™ : Imaginez pouvoir changer de vitesses en souplesse à tout moment, quelles que soient les conditions. Nous parlons de changements de vitesses à pleine puissance. Montée, descente, tout ce qu'exige le sentier. L'avantage de la transmission X-Glide est simple, quand on y pense, avec des bénéfices incroyables sur votre façon de pédaler. Un changement de vitesses irréprochable pour que vous n'ayez plus à faire le compromis de la vitesse et de la puissance quand vous faites du tout-terrain. Voilà comment nous avons procédé : les ingénieurs en charge des pédaliers de TRUVATIV ont mis à la poubelle les vieilles normes et développé une nouvelle géométrie de plateau en repartant de zéro. Ils ont associé les plateaux de différentes tailles et repensé l'endroit et le mode d'engagement de la chaîne dans les plateaux. En alignant les rivets de montée de vitesse du plateau sur le rivet du pivot de la chaîne, plutôt que sur le milieu du maillon de chaîne, les opportunités de changement de vitesses sont multipliées par deux.

Le dérailleur avant XX a été intégralement conçu pour le 2X10. Il sagit dune pièce maîtresse pour le changement de vitesses XX : c'est le plus rapide de tous les temps. Il est proposé avec plusieurs options possibles de montage : à collier et montage direct. Specifications : Vitesses : 2X10- Matériau : Aluminium AL-6061-T6 forgé- Poids : 118 g (collier bas)- Chape extérieure : Acier- Compatibilité : Collier de 31,8 mm, Collier de 34,9 mm, Collier de 38,1 mm- Chape intérieure : Acier- Options de montage : Bas, Haut, Direct- Denture max : 15 dents- Boulons : TORX® T25 Technologies : EXACT ACTUATION™ : Lorsque nous avons lancé notre technologie route en partant de zéro, nous avons appliqué notre ratio dactivation 1 : 1 SRAM éprouvé sur VTT (course du câble de manette : mouvement du dérailleur) pour un changement 10 vitesses à larrière. EA aide à simplifier/stabiliser laction complexe consistant à trouver léquilibre entre le design de la patte de dérailleur arrière, le peu despace pour le pignon et la parfaite tension de câble. Le résultat : le système de changement de vitesses le plus simple à régler et qui de surcroît le reste. X-Glide™ : Imaginez pouvoir changer de vitesses en souplesse à tout moment, quelles que soient les conditions. Nous parlons de changements de vitesses à pleine puissance. Montée, descente, tout ce qu'exige le sentier. L'avantage de la transmission X-Glide est simple, quand on y pense, avec des bénéfices incroyables sur votre façon de pédaler. Un changement de vitesses irréprochable pour que vous n'ayez plus à faire le compromis de la vitesse et de la puissance quand vous faites du tout-terrain. Voilà comment nous avons procédé : les ingénieurs en charge des pédaliers de TRUVATIV ont mis à la poubelle les vieilles normes et développé une nouvelle géométrie de plateau en repartant de zéro. Ils ont associé les plateaux de différentes tailles et repensé l'endroit et le mode d'engagement de la chaîne dans les plateaux. En alignant les rivets de montée de vitesse du plateau sur le rivet du pivot de la chaîne, plutôt que sur le milieu du maillon de chaîne, les opportunités de changement de vitesses sont multipliées par deux.

Specifications : pour les dents, 44/48balancent vers le bas- tirez le collier avec double 34,9mm, 31,8mm - avec adaptateurs et 28,6mm, 50mm ligne chaîne 66-69°

Specifications : pour 2-/11-vitesse- pour 38 dents, 66-69° avec 34,9mm 28,6mm (avec collier et 31,8mm ) adaptateur collier bas- bas tirer

Specifications : Engrenages : 11- Assemblée option ME : sans plaque- Acheminement des câbles BB Down-Pull- Angle du châssis exclusif : 66-69- Dérailleur avant type : Haut

Specifications : pour 2-/11-vitesse, pour 38 dents, 66-69° - avec 34,9mm 28,6mm collier (avec adaptateur) et 31,8mm collier haut

Specifications : pour 2-/11 vitesses, 38 dents pour le bas- haute rotation montage direct 66-69°

Specifications : engrenages : 11- Assemblée option ME : sans plaque- acheminement des câbles BB Avant- langle du châssis pull : 66-69- dérailleur avant type : Côté Swing

Specifications : pour 2-/11 vitesses, 38 dents de côté, Swing, - tirez avec 34,9mm avant le collier (avec 28,6mm et 31,8mm) adaptateur collier faible

Specifications : pour 2-/11 vitesses- 38 dents de côté, Swing, - tirez avant montage direct de 66-69°

Specifications : M : 11 pignons- possibilité de montage- du tube de la bande de serrage diamètre : 34,9 (31,8 28,6 & W/adaptateur)- acheminement des câbles : tirez Double- angle de trame : 66-69- type de dérailleur avant : balancent vers le bas

Specifications : Rapports : 11- Assemblée option ME : sans plaque- acheminement des câbles BB Down-Pull- angle du châssis exclusif : 66-69- dérailleur avant type : Haut

Specifications : collier, 2 haut-débit- balancent vers le bas- pour tirer double 48mm chainline- 66-69° Souder-sur

Specifications : M : 11 pignons- possibilité de montage- du tube de la bande de serrage diamètre : 34,9 (31,8 28,6 & W/adaptateur)- acheminement des câbles : l- angle du châssis traction avant : 66-69- type de dérailleur avant

Specifications : 11-vitesse, de libre-service package- montage direct, swing côté traction latérale,- pour 48 mm chainline- Dérailleur avant 66-69°

Le nouveau Shimano FD-M9000 pour un changement de maître/pédalier 3x, avec un nouveau design audacieux et dapproche. Conçu spécifiquement de motos modernes à lesprit, l Side-Swing Shimano XTR dérailleur avant de laugmentation de 15mm permet le dégagement des pneus, tandis que de nouveaux cable routing réduit considérablement leffort de changement. Conçu pour de plus grandes roues et longs voyages, Shimano XTR Shimano M9000 réunit le meilleur de lindustrie, le passage à niveau avant une autre. Caractéristiques : Super light shifting action- Nouvelle structure avec de multiples options de montage et câble neuf routage- options de montage : collier de serrage haute, basse, D-type, E-type (sans plaque)- Augmentation de lécartement des pneus de 15mm plus court permet de chainstays- conçu avec un long voyage dans lesprit trail bikesSpecifications : dents de Top Gear : 40T- capacité totale : 18T- ligne de chaîne : 50 mm- Vitesse : 3x11 Avant-Vitesse

Specifications : 2-/11-vitesse, de libre-service package, 38-34 dents,- utilisable uniquement avec les cartes SM-FD905 (non incl. )

puissant, Di2-shifting avant optimisé. Faudra avant leffort très petit, avec le robinet dun bouton déjà à votre bout du doigt. Cest Changement synchronisé Shimano compatible , un dispositif de commande unique permet de contrôler lavant et à larrière dun changement, lécoute personnalisée à vos préférences. Caractéristiques : Dyna-Sys vitesse 3X11- plus puissant compatible- fiable du passage des changements de vitesse sous charge le- découpage automatique contrôlé par ordinateur- optimisé Di2 Profil de cage et dengrenage- Shimano Suivi de Commande synchronisée- contrôle manuel disponible compatible- avec le système- modulaire dérailleur arrière structure de montage (adaptateurs vendus séparément) Specifications : Marque : Shimano- Shimano XTR- Shimano de groupe Code de groupe : M9050- code modèle Shimano FD-M9050 : Année Modèle : 2015- Nombre de vitesses : 11- angle de trame : 66-69- Entrer : baisse de dérailleur

paquet de libre-service, 3-/10-vitesse vers le bas, tirez pour montage direct surSpecifications : M : 10 pignons- option Brazed-On lAssemblée : l- angle du châssis : 63-66

Caracteristiques : 2-/ 10-vitesse vers le bas- tirez pour montage direct