Boitier de pédalier Truvativ Giga Pipe Team SL Compatible avec les pédaliers Isis, et les boites de pédalier au format BSC/BSA.Votre vélo craque lorsque vous appuyez fort sur les pédales, le mouvement du pédalier à perdu de sa fluidité ou a pris du jeu ? Les symptômes sont clairs : il est temps de changer votre boîtier pédalier. Comme la totalité des pièces qui composent votre vélo, le boîtier de pédalier et surtout ses roulements sont soumis à l'usure.Son remplacement est une opération simple si elle est bien préparée, en effet la multiplication des standards de roulements, de pédalier et de cadre pourra en décourager certains. Nous allons donc essayer de vous guider dans cette jungle des standards. Le boîtier de pédalier est l'interface entre votre pédalier et votre cadre, la première chose à faire est donc d'identifier quel pédalier vous souhaitez faire rentrer dans quel cadre ?Diamètre interne de boîte*Largeur de boîte*MontageStandardAxe pédalier recommandé**34,8 mm68 mm Visser...

Cartouche de boîtier de pédalier à axe carré RPM pour cadres avec une largeur de 68 mm dans la zone du boîtier de pédalier et un axe de 110,5 mm de long

Cartouche de boîtier de pédalier à axe carré RPM pour cadres avec une largeur de 68 mm dans la zone du boîtier de pédalier et un axe de 110,5 mm de long

Boîtier de pédalier RPM

Boîtier de pédalier RPM

Chaîne KMC X9

La chaîne à 9 vitesses la plus durable !Des coureurs de classe mondiale ont prouvé que les chaînes KMC ont l'étoffe d'une victoire. Mais pour ceux qui sont satisfaits de leur système de changement de vitesse à 9 vitesses, il existe aussi la chaîne parfaite. La X9 est compatible avec tous les systèmes de changement de vitesse à 9 vitesses. Elle combine un excellent comportement de changement de vitesse, une longue durée de vie et un montage facile.Caractéristiques :Le pont en X de KMC :Le pont en X est fabriqué avec des angles définis avec précision et assure des changements de vitesse rapides et souples.X-SP®un procédé au cours duquel toutes les parties de la chaîne sont spécialement durcies. La durée de vie est ainsi énormément augmentée.EcoProTeQ :Les revêtements empêchent la rouille de manière fiable et protègent ainsi la chaîne et l'ensemble de la transmission d'une usure accrue.Convient à tous les systèmes à 9 vitesses, qu'il s'agisse de VTT ou de route.Avec fermeture de chaîne...

Chaîne Sunrace 6/7V

    N° de produit 719071    Numéro de modèle JTM-50750    Entraînement d'entrée : 1/2?    Entraînement de sortie : 3/4?    Rapport de vitesse : 4:1    Rapport de couple : 3.3:1    Entrée maximale : 227 ft-lbs    Sortie maximale : 750 ft-lbs    Conçu pour multiplier la force appliquée lors de la pose et du retrait d'éléments de fixation à couple élevé.    Le système d'engrenage planétaire multiplie la force d'entrée.    En réduisant l'effort physique nécessaire, les multiplicateurs de couple permettent une application régulière du couple et une précision accrue.    Permet l'application d'un couple élevé sans avoir à utiliser un long levier.    Peut être actionné avec une clé dynamométrique

Plateau STRONGLIGHT pour Sram 1x11 .4-trous .matériau : alu 7075-T6,HT³ .pour Sram X01 .94mm .trous filetés.

Plateau FSA Modulaire VTT 68 M11/D10.Les plateaux FSA se distinguent par leur légèreté et leur grande durabilité. Avec eux, les cyclistes peuvent trouver le meilleur rapport plateau-pignon pour rendre le pédalage plus efficace.Caractéristiques :Utilisation : VTT28 et 24 dentsMatériau : acier

Roue libre Sunrace 14-24 CP

Boîtier de pédalier avec douille Var

Boîtier de pédalier pour clé pro Var

Maintenance outils var chain wear indicator.  une chae us provoque des sauts de chae, de mauvais passages de vitesse et une usure pratur des pignons et des plateaux- comporte deux jauges de contre de l-allongement de la chae- a/ +0,075 mm par maillon, la chae est remplacer rapidement afin d-iter de changer les pignons- b/ +0,10 mm par maillon, chae et pignons remplacer simultanent, les plateaux risquent d-re us- acier inoxydable- doupage de haute prision

    Cintre pour le All-mountain et le trail    Largeur optimisée pour une meilleure maîtrise    Fabrication en aluminium AL-2014    Largeur : 800 mm    Relevé : 20 mm    Backsweep : 9°    Upsweep : 4°    Diamètre du collier de serrage : 31,8 mm

Accessoires Raccords guidon Pro Double Couples Ergo Revers.Caracteristiques : Composant double densit Forme ergonomiqueSadapte avec les poignsSpecifications : Longueur: 125 mm

Embout rapide pour écrou VAR 2 mm.Caractéristiques :Le montage des rayons sur la jante se réalise rapidement grâce à sa compatibilité avec les visseuses (embout de 1/4')L'ergot permet de visser automatiquement tous les rayons à la même longueur.Plusieurs longueurs d'ergot pour être utilisable sur un maximum de combinaison rayon/jante2 mm de longueur d'ergot

Cette paire de mâchoires VAR pour les axes de moyeux sont fabriquées en aluminium et ont des ouvertures de 8 et 12 mm. Elles se placent dans une vis d'établi d'atelier et ainsi évite le contact direct avec la vis de l'axe.

Conception spéciale du système de guidage pour garantir durabilité, rigidité et précision (absence de jeu). Coulisse de guidage de fort diamètre. Long levier pour une force de serrage maximale.Caractéristiques :Construction très robuste adaptée à un usage professionnel intensifConception spéciale du système de guidage pour garantir durabilité, rigidité et précision (absence de jeu)Mors rapportés interchangeablesExcellente stabilité grâce à l'importante surface de contact avec l'établi et à la masse élevée de l'étauBase tournante à 90 degrés avec 2 vis de serrageCapacité d'ouverture de 11 cmLong levier pour une force de serrage maximaleMors usinés avec précision puis traités thermiquement