Les bougies d’allumage Platine NGK possèdent une pastille en alliage de Platine sur l’électrode centrale (bougie mono platine) ou sur l’électrode de masse et l’électrode centrale (bougie double platine). Cela permet d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie. On note une amélioration des performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l’électrode diminue la tension nécessaire et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.

Les bougies d’allumage Platine NGK possèdent une pastille en alliage de Platine sur l’électrode centrale (bougie mono platine) ou sur l’électrode de masse et l’électrode centrale (bougie double platine). Cela permet d'augmenter de la durée de fonctionnement de la bougie. On note une amélioration des performances qui restent constantes même dans les conditions les plus extrêmes. La dimension réduite de l’électrode diminue la tension nécessaire et assure une combustion optimale du mélange dans la chambre de combustion.

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Les bougies d’allumage à éclateur auxiliaire NGK sont conçues pour les moteurs sujets à d’importants dépôts de carbone. Elles sont munies d’un corps métallique qui prolonge la pointe de l’isolant. Lorsque des dépôts de carbone apparaissent, l’étincelle se propage le long de l’isolant. Les dépôts de carbone sont alors automatiquement brûlés par les décharges électriques.

Les bougies d’allumage LPG Laserline NGK sont développées spécialement pour les moteurs fonctionnant au GPL et GNV. Elles possèdent une électrode de masse avec une pastille de Platine et une électrode centrale à pointe Iridium. Platine et Iridium sont deux métaux précieux parmi les matériaux les plus résistants à la corrosion, aux températures extrêmes et à l’usure. L’électrode Iridium centrale en point de 0,8 mm de diamètre permet de réduire le besoin en tension, de produire une étincelle plus puissante et de faciliter l’expansion du front de flamme. Un noyau en cuivre facilite la dissipation thermique optimale et un corps métallique en alliage de nickel protège la bougie de la corrosion produite par l’utilisation du GPL. Ces bougies permettent de compenser le besoin en tension supérieur aux moteurs à essence.

Les bougies d’allumage LPG Laserline NGK sont développées spécialement pour les moteurs fonctionnant au GPL et GNV. Elles possèdent une électrode de masse avec une pastille de Platine et une électrode centrale à pointe Iridium. Platine et Iridium sont deux métaux précieux parmi les matériaux les plus résistants à la corrosion, aux températures extrêmes et à l’usure. L’électrode Iridium centrale en point de 0,8 mm de diamètre permet de réduire le besoin en tension, de produire une étincelle plus puissante et de faciliter l’expansion du front de flamme. Un noyau en cuivre facilite la dissipation thermique optimale et un corps métallique en alliage de nickel protège la bougie de la corrosion produite par l’utilisation du GPL. Ces bougies permettent de compenser le besoin en tension supérieur aux moteurs à essence.

La bobine d'allumage est un élément essentiel d'un système d'allumage : elle procure la haute tension et l'énergie nécessaire à la bougie d'allumage pour générer l'étincelle haute tension. La bobine est de qualité équivalente à la pièce d’origine.