Piston + 2,00 mm par rapport à l’origine. Photo non contractuelle.

Piston + 2,00 mm par rapport à l’origine. Photo non contractuelle.

Piston + 1,00 mm par rapport à l’origine. Photo non contractuelle.

Piston + 1,00 mm par rapport à l’origine. Photo non contractuelle.

Piston + 1,00 mm par rapport à l’origine. Photo non contractuelle.

Piston + 1,00 mm par rapport à l’origine. Photo non contractuelle.

Pour modèle sans démarreur. Piston + 1,00 mm par rapport à l’origine. Photo non contractuelle.

Piston + 0,50 mm par rapport à l’origine. Photo non contractuelle.

Pour modèle sans démarreur. Piston + 0,50 mm par rapport à l’origine. Photo non contractuelle.

Piston mono-segment. Piston forgé troisième côte. Photo non contractuelle.

Piston mono-segment. Piston forgé en seconde côte. Photo non contractuelle.

Piston mono-segment. Piston côte origine. Photo non contractuelle.

Haute compression. Piston + 2,00 mm par rapport à l’origine. Photo non contractuelle.

Piston haute compression forgé. Photo non contractuelle.

Piston haute compression forgé. Photo non contractuelle.

Haute compression. Piston forgé troisième côte. Photo non contractuelle.

Haute compression. Piston forgé en seconde côte. Photo non contractuelle.

Haute compression. Piston côte origine. Photo non contractuelle.

Haute compression. Piston bi-segment. Piston forgé en seconde côte. Photo non contractuelle.

Piston + 2,00 mm par rapport à l’origine. Photo non contractuelle.