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Notre nouveau ST Gel (Saddle Touring) est basé sur le ST Core Prime. Les sièges sont conçus pour les motards plus soucieux des coûts. La mousse orthopédique de confort offre un haut niveau de soutien et de confort pour les motards de tourisme masculins et féminins, même sur de longues distances. Les coussinets de gel garantissent un confort supplémentaire autour des os du siège. Comme il est typique chez Ergon, les surfaces en relief sont spécifiques au sexe, évitant de manière fiable les inconforts, les engourdissements et les paresthésies. Surface d'assise : La surface d'assise particulièrement large est conçue pour les assises inclinées à légèrement verticales - la posture typique d'un cycliste itinérantRembourrageRembourrage orthopédique confortable avec coussinets de gel pour un meilleur support et une répartition optimale de la pressionCoquille de selle en nylon composite : Contrairement à Ergon, la plupart des fabricants utilisent des coques en polypropylène avec une force de support moindreNez : Le nez mince offre le meilleur espace pour les jambes lors du pédalageDistribution de pression sur de grandes surfaces : Fournit une répartition optimale de la pression pour les os assis et pelviens, la surface profilée aide à prévenir l'inconfort de la selleCanal de secours prononcé : La surface arrondie du canal de soulagement contribue à renforcer la protection des tissus mousCaractéristiques : Nommage : ST = Saddle TouringCoquille de selle : composite nylonRail : acier léger FeCCouverture : microfibreRembourrage : mousse orthopédique confort avec coussinets de gel

Notre nouveau ST Gel (Saddle Touring) est basé sur le ST Core Prime. Les sièges sont conçus pour les motards plus soucieux des coûts. La mousse orthopédique de confort offre un haut niveau de soutien et de confort pour les motards de tourisme masculins et féminins, même sur de longues distances. Les coussinets de gel garantissent un confort supplémentaire autour des os du siège. Comme il est typique chez Ergon, les surfaces en relief sont spécifiques au sexe, évitant de manière fiable les inconforts, les engourdissements et les paresthésies. Surface d'assise : La surface d'assise particulièrement large est conçue pour les assises inclinées à légèrement verticales - la posture typique d'un cycliste itinérantRembourrageRembourrage orthopédique confortable avec coussinets de gel pour un meilleur support et une répartition optimale de la pressionCoquille de selle en nylon composite : Contrairement à Ergon, la plupart des fabricants utilisent des coques en polypropylène avec une force de support moindreNez : Le nez mince offre le meilleur espace pour les jambes lors du pédalageDistribution de pression sur de grandes surfaces : Fournit une répartition optimale de la pression pour les os assis et pelviens, la surface profilée aide à prévenir l'inconfort de la selleCanal de secours prononcé : La surface arrondie du canal de soulagement contribue à renforcer la protection des tissus mousCaractéristiques : Nommage : ST = Saddle TouringCoquille de selle : composite nylonRail : acier léger FeCCouverture : microfibreRembourrage : mousse orthopédique confort avec coussinets de gel

Après le lancement réussi et les premières critiques élogieuses best in test, le ST Core Prime est désormais également disponible avec un noyau gris plus élégant. La révolution de la selle ergonomique pour les vélos de tourisme assure un confort maximum sur les longues distances, pour hommes et femmes. Le concept TwinShell flottant avec le noyau ergonomique prend en charge les mouvements pelviens naturels tout en pédalant, soulage activement les os du siège et amortit de façon fiable les bosses causées par la surface de glisse. en réactivité et amortissement. La zone de sièges adaptée anatomiquement a été optimisée pour des études approfondies et des tests sur le terrain pour hommes et femmes. Grâce au canal de soulagement important, l'engourdissement et la douleur sont efficacement prévenus. La nouvelle selle ST Core est conçue en détail pour répondre aux besoins et aux exigences des cyclistes et cyclistes du monde entier. Caractéristiques : Utilisation : Performance Comfort, TouringLongueur : 271 mmLargeur : 174 mmNoyau : BASF Infinergy® (E TPU / Mousse à Particules Fermées)Coquille : Nylon CompositeRail : CroMoCouverture : microfibreRembourrage : Mousse Orthopédique De Confort

Ne vous engourdissez pas. Après le lancement réussi des ventes de la série de selles Ergon Fitness, Ergon étend sa gamme avec le nouveau modèle d'entrée de gamme SFC3 Gel avec mousse de confort. La selle de fitness ergonomique avec un confort supplémentaire procuré par des coussinets de gel sur la surface assise - développée pour les vélos de fitness, les vélos E ou les vélos de tourisme sportif. La position du canal de dégagement a été optimisée à l'aide de nombreux testeurs grâce à la dernière technologie de mesure de la pression. L'engourdissement est réduit et le confort de conduite amélioré. Une grande surface d'assise réduit efficacement les pics de pression et répartit parfaitement la pression sur les os assis et les os pubiens, même sans short de vélo. Caractéristiques : Canal de secours prononcé : La surface élevée des canaux de soulagement contribue à renforcer la protection des tissus mous. Mesure de pression SFC3 : Répartition optimale de la pression pour un soulagement et une protection efficaces des tissus mous. Technologie de gel anatomique : Le confort supplémentaire est assuré par des coussinets de gel à grande surface qui suivent les sitbones lors du pédalage. La bonne taille : La forme et la taille de la selle doivent correspondre à la largeur de l'assise du cycliste afin de maximiser le confort et le plaisir. L'os du bassin a une forme unique en V et la selle doit offrir à l'assise une grande surface de contact avec la capacité de répondre aux différentes positions assises. Différentes largeurs de selles sont proposées afin que la surface de siège utilisable corresponde à la distance d'os d'assis unique du cycliste. Plus le pilote est assis en avant et agressif, plus les os d'assise en contact avec la selle sont avancés. Caractéristiques : Utilisation : FitnessTaille : S (156x270x9 12 cm), L (172x270x12 15 cm)Coquille : Nylon CompositeRail : acier léger FeCCouverture : microfibreRembourrage : coussinets en mousse confort avec gelPoids : ca. 395 g

Le modèle haut de gamme de la série SFC3. Outre les fonctionnalités du SFC3 Comp, le SFC3 Evo est doté de flancs latéraux réduisant le frottement. Parfait pour un confort de selle sans pression pour les vélos de fitness, les vélos électriques et les vélos de tourisme. Confort de selle sans pression pour les vélos de fitness, les vélos électriques et les vélos de tourisme. Testé scientifiquement et ergonomiquement pour un soulagement efficace du périnée et des parties génitales, les engourdissements sont réduits et le confort de conduite accru. La très grande surface d'assise réduit efficacement les points de pression et répartit la pression de manière optimale sur les os du siège et du pubis, même sans porter de short de cycliste rembourré. Les dimensions et la position du canal de dégagement ont été optimisées à l'aide de nombreux testeurs grâce à la dernière technologie de mesure de pression. Les bords doux de la surface de siège empêchent une pression accrue des bords. Une surface d'assise extra-large réduit efficacement les pics de pression et répartit de manière optimale la pression sur les os assis et les os pubiens, même sans short de vélo. Une surface d'assise plate pour une assise dynamique dans une variété de positions sans effets d'inclinaison contrairement aux selles de marche est parfaitement conforme aux exigences d'un cavalier de fitness. Caractéristiques : Distribution de pression sur de grandes surfaces : fournit une répartition optimale de la pression pour les os assis et pelviens. Surface de siège : La surface de siège particulièrement large est conçue pour les positions d'assise inclinées à légèrement verticales - la posture typique d'un coureur sportif. Canal à relief prononcé : La surface élevée du canal à relief contribue à renforcer la protection des tissus mous. Construction du rembourrage : Le rembourrage orthopédique offre un soutien accru et une répartition optimale de la pression. Nez : Le nez mince offre le meilleur espace pour les jambes lors du pédalage. Canal de secours prononcé : La surface élevée des canaux de soulagement contribue à renforcer la protection des tissus mous. Mesure de pression SFC3 : Répartition optimale de la pression pour un soulagement et une protection efficaces des tissus mous. Technologie de gel anatomique : Le confort supplémentaire est assuré par des coussinets de gel à grande surface qui suivent les sitbones lors du pédalage. La bonne taille : La forme et la taille de la selle doivent correspondre à la largeur de l'assise du cycliste afin de maximiser le confort et le plaisir. L'os du bassin a une forme unique en V et la selle doit offrir à l'assise une grande surface de contact avec la capacité de répondre aux différentes positions assises. Différentes largeurs de selles sont proposées afin que la surface de siège utilisable corresponde à la distance d'os d'assis unique du cycliste. Plus le pilote est assis en avant et agressif, plus les os d'assise en contact avec la selle sont avancés. Caractéristiques : Utilisation : FitnessPoids : ca. 320 gCoquille : Nylon CompositeRail : CroMoCouverture : microfibreRembourrage : mousse orthopédique confort + coussinets de gel

La forme trapue et sans nez de Transiro Mistica Kium permet confort et performance pure dans la position aérodynamique requise pour votre jambe de triathlon la plus rapide. Le rail en alliage de Kium ultra-léger et très long sur ce modèle permet un ajustement maximal à ,avant et à ,arrière pour favoriser la position de conduite aérodynamique parfaite. La nouvelle conception du canal du Transiro Mistica permet une meilleure répartition du poids sur les os d'appui. La nouvelle construction du nez sans friction et sans friction offre un confort de conduite amélioré, tandis qu'un matériau extra-adhérent offre une stabilité de conduite maximale. Caractéristiques : Coquille : Nylon renforcé de carboneRail : KiumCouverture : Microtex thermosoudéLongueur : 24cm UCI légalKit de transport : porte-cage, charge de CO2, gonfleur et tubeNez : 65 mm avec crochet de transition avantDimensions : 241x141mmPoids : 245 gr

La forme trapue et sans nez de Transiro Mistica Carbon permet confort et performance pure dans la position aérodynamique requise pour votre jambe de triathlon la plus rapide. Le rail extra-long - un carbone ultra léger et puissant sur ce modèle permet un ajustement maximal à ,avant et à ,arrière pour favoriser la position de conduite aérodynamique parfaite. La nouvelle conception du canal du Transiro Mistica permet une meilleure répartition du poids sur les os d'appui. La nouvelle construction du nez sans friction et sans friction offre un confort de conduite amélioré, tandis qu'un matériau extra-adhérent offre une stabilité de conduite maximale. Caractéristiques : Coquille : Nylon renforcé de carboneRail : KiumCouverture : Microtex thermosoudéLongueur : 24cm UCI légalKit de transport : porte-cage, charge de CO2, gonfleur et tubeNez : 65 mm avec crochet de transition avantDimensions : 241x141mmPoids : 215 gr

La forme trapue et sans nez de Transiro Mistica Carbon permet confort et performance pure dans la position aérodynamique requise pour votre jambe de triathlon la plus rapide. Le rail extra-long - un carbone ultra léger et puissant sur ce modèle permet un ajustement maximal à ,avant et à ,arrière pour favoriser la position de conduite aérodynamique parfaite. La nouvelle conception du canal du Transiro Mistica permet une meilleure répartition du poids sur les os d'appui. La nouvelle construction du nez sans friction et sans friction offre un confort de conduite amélioré, tandis qu'un matériau extra-adhérent offre une stabilité de conduite maximale. Caractéristiques : Coquille : Nylon renforcé de carboneRail : Tresse Carbone 7x9 mmCouverture : Microtex thermosoudéKit de transport : porte-cage, charge de CO2, gonfleur et tubeNez : 55 mm avec crochet de transition avantDimensions : 241x135mmPoids : 205 gr

La selle Aliante R3 est dotée d'un rail en K : ium léger, solide et résistant à la corrosion. Une couche de mousse Comfort Core sous la housse Microtex soignée et durable offre un confort amélioré par une découpe anatomique complète évitant toute pression sur les tissus mous sensibles du cycliste et garantissant que tout le poids est correctement supporté sur toute la surface de la selle. Caractéristiques : Ouverture centrale en coupeCoquille : nylon renforcé de carboneRail : 7mm k : iumCouverture : MicrotexDimensions : 276x153mmPoids : 235g

Antares R3 Open se caractérise par une coque en nylon composite renforcé de carbone et par un rail en aluminium léger, solide et résistant à la corrosion. Une couche de mousse Comfort Core sous la housse Microtex soignée et durable offre un confort amélioré par une découpe anatomique complète évitant toute pression sur les tissus mous sensibles du cycliste et garantissant que tout le poids est correctement supporté sur toute la surface de la selle. Caractéristiques : Ouverture centrale en coupeCoquille : nylon renforcé de carboneRail : 7mm k : iumCouverture : MicrotexDimensions : 276x153mmPoids : 220g

Arione R3 Open est composé d'une coque en nylon composite renforcé de carbone et d'un rail en aluminium léger, solide et résistant à la corrosion. Une couche de mousse Comfort Core sous la housse Microtex soignée et durable offre un confort amélioré par une découpe anatomique complète évitant toute pression sur les tissus mous sensibles du cycliste et garantissant que tout le poids est correctement supporté sur toute la surface de la selle. Caractéristiques : Ouverture centrale en coupeCoquille : nylon renforcé de carboneRail : 7mm k : iumCouverture : MicrotexDimensions : 300x132mmPoids : 230g

Dans cette édition 00 de la construction Versus Evo, l'allégement de la pression exercée sur les tissus mous est associé à une coque à haut module entièrement en carbone conçue pour un transfert de puissance maximal. Le rail carbone unique offre un support extrêmement rigide et homogène dans une configuration Mobius, une conception brevetée en boucle fermée qui offre une meilleure répartition du poids et élimine les points chauds de pression sur les os ischiatiques. La housse est appliquée sur le rembourrage avec un processus d'aspiration qui permet un amortissement plus progressif, tandis qu'une texture de surface fournit une adhérence supplémentaire pour une interface plus sécurisée avec les bavoirs. La flexibilité de la colonne vertébrale et la rotation pelvienne sont inextricablement liées au confort de la selle. Le système de fixation Spine Concept Evo vous aide à déterminer laquelle des différentes formes de selle Fizik vous convient le mieux. Aliante est une selle à profil ondulé conçue pour les Bulls, les coureurs ayant une faible flexibilité du corps et une rotation du bassin élevée tout en pédalant. ROAD : conçu et conçu pour être performant sur les routes revêtues, du goudron le plus lisse au pavé le plus exigeant. Caractéristiques : Aliante : selle à profil ondulé conçue pour les Bulls, coureurs avec une faible flexibilité du corps et une rotation du bassin élevée tout en pédalantVersus Evo : conception de canal complet pour soulager la pression sur les tissus mousCouverture texturée appliquée sous vide : amortissement progressif avec prise supplémentaireRail carbone Mobius : conception en boucle fermée pour une répartition équilibrée du poidsCoquille pleine module en carbone : rigidité ultime et légèreté

Dans cette édition 00 de la construction Versus Evo, l'allégement de la pression exercée sur les tissus mous est associé à une coque à haut module entièrement en carbone conçue pour un transfert de puissance maximal. Le rail carbone unique offre un support extrêmement rigide et homogène dans une configuration Mobius, une conception brevetée en boucle fermée qui offre une meilleure répartition du poids et élimine les points chauds de pression sur les os ischiatiques. La housse est appliquée sur le rembourrage avec un processus d'aspiration qui permet un amortissement plus progressif, tandis qu'une texture de surface fournit une adhérence supplémentaire pour une interface plus sécurisée avec les bavoirs. La flexibilité de la colonne vertébrale et la rotation pelvienne sont inextricablement liées au confort de la selle. Le système de fixation Spine Concept Evo vous aide à déterminer laquelle des différentes formes de selle Fizik vous convient le mieux. Aliante est une selle à profil ondulé conçue pour les Bulls, les coureurs ayant une faible flexibilité du corps et une rotation du bassin élevée tout en pédalant. ROAD : conçu et conçu pour être performant sur les routes revêtues, du goudron le plus lisse au pavé le plus exigeant. Caractéristiques : Aliante : selle à profil ondulé conçue pour les Bulls, coureurs avec une faible flexibilité du corps et une rotation du bassin élevée tout en pédalantVersus Evo : conception de canal complet pour soulager la pression sur les tissus mousCouverture texturée appliquée sous vide : amortissement progressif avec prise supplémentaireRail carbone Mobius : conception en boucle fermée pour une répartition équilibrée du poidsCoquille pleine module en carbone : rigidité ultime et légèreté

Antares Versus Evo 00 est une selle de course de performance entièrement en carbone qui offre rigidité et légèreté dans un design de canal complet. Dans cette édition 00 de la construction Versus Evo, l'allégement de la pression exercée sur les tissus mous est associé à une coque à haut module entièrement en carbone conçue pour un transfert de puissance maximal. Le rail carbone unique offre un support extrêmement rigide et homogène dans une configuration Mobius, une conception brevetée en boucle fermée qui offre une meilleure répartition du poids et élimine les points chauds de pression sur les os ischiatiques. La housse est appliquée sur le rembourrage avec un processus d'aspiration qui permet un amortissement plus progressif, tandis qu'une texture de surface fournit une adhérence supplémentaire pour une interface plus sécurisée avec les bavoirs. La flexibilité de la colonne vertébrale et la rotation pelvienne sont inextricablement liées au confort de la selle. Le système de fixation Spine Concept Evo vous aide à déterminer laquelle des différentes formes de selle Fizik vous convient le mieux. Antares est une selle légèrement ondulée conçue pour les caméléons, les motocyclistes ayant une souplesse corporelle moyenne et une faible rotation du bassin en pédalant. ROAD : conçu et conçu pour être performant sur les routes revêtues, du goudron le plus lisse au pavé le plus exigeant. Caractéristiques : Antares : une selle légèrement ondulée conçue pour les caméléons, les coureurs avec une souplesse corporelle moyenne et une faible rotation du bassin en pédalant. Versus Evo : conception de canal complet pour soulager la pression sur les tissus mousCouverture texturée appliquée sous vide : amortissement progressif avec prise supplémentaireRail carbone Mobius : conception en boucle fermée pour une répartition équilibrée du poidsCoquille pleine module en carbone : rigidité ultime et légèreté