Destiné aux véhicules très haute performance et sportifsLa puissance en toute securité.Bénéfices:• Plus de sécurité.• Plus de mobilité.• Plus de contrôle.• Avec l’expertise de MICHELIN en longévité et en économie de carburant.Plus de sécuritéIl freine 3 mètres plus court sur route mouillée et 4 mètres plus court sur route enneigée.• Plus de mobilitéPlus de traction sur la neige et la glace.• Plus de contrôleUn meilleur comportement dans toutes les conditions hivernales(3).• Une sculpture fortement découpéeLa bande de roulement avec un nombre plus important d’arêtes(4) et plus de lamelles(5).• StabiliGrip Les lamelles conçues en trois dimensions, de grande profondeur et disposées selon des angles variables permettent :• d’avoir plus d’arêtes pour plus de traction,• de casser le fi lm d’eau et de retrouver le sol asséché,• une rigidité accrue des blocs de gomme.Bénéfices : Adhérence, Précision de conduite.• Helio Compound 3G La 3ème génération de mélange de gomme Heliocompound. Une nouvelle formule du mélange de gomme à base de silice avec utilisation d’huile de tournesol(6). Bénéfi ce : Une meilleure adhérence sur route mouillée, sur la neige et la glace.

Pilot Alpin 5 Plus de contrôle, quelles que soient les conditions hivernales Une nouvelle sculpture directionnelle qui redéfinit les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Nouvelle sculpture directionnelle pour des performances globales optimisées sur tous types de sols, avec une rainure centrale pour une résistance accrue à l'aquaplaning Un mélange de gomme de dernière génération pour une meilleure adhérence sur sols secs, mouillés et enneigés Une formule innovante intégrant un nouveau polymère fonctionnel qui porte à un niveau supérieur les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Un nouveau mélange de gomme pour une réduction de la consommation de carburant Le nouveau mélange minimise la dissipation d'énergie, réduisant ainsi la résistance au roulement Finition Premium Touch Un aspect effet velours sur le flanc extérieur pour sublimer votre véhicule ZP: Zero Pressure ZP MICHELIN est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque MICHELIN. Appelée “auto-porteur” ou “self-supporting tire” (SST), elle vous permet de rouler avec un pneu à plat. ZP: indique que vous pouvez continuer de rouler à plat durant 80 km à une vitesse de 80 km/h maximum.

Pilot Alpin 5 Plus de contrôle, quelles que soient les conditions hivernales Une nouvelle sculpture directionnelle qui redéfinit les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Nouvelle sculpture directionnelle pour des performances globales optimisées sur tous types de sols, avec une rainure centrale pour une résistance accrue à l'aquaplaning Un mélange de gomme de dernière génération pour une meilleure adhérence sur sols secs, mouillés et enneigés Une formule innovante intégrant un nouveau polymère fonctionnel qui porte à un niveau supérieur les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Un nouveau mélange de gomme pour une réduction de la consommation de carburant Le nouveau mélange minimise la dissipation d'énergie, réduisant ainsi la résistance au roulement Finition Premium Touch Un aspect effet velours sur le flanc extérieur pour sublimer votre véhicule ZP: Zero Pressure ZP MICHELIN est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque MICHELIN. Appelée “auto-porteur” ou “self-supporting tire” (SST), elle vous permet de rouler avec un pneu à plat. ZP: indique que vous pouvez continuer de rouler à plat durant 80 km à une vitesse de 80 km/h maximum.

Pilot Alpin 5 Plus de contrôle, quelles que soient les conditions hivernales Une nouvelle sculpture directionnelle qui redéfinit les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Nouvelle sculpture directionnelle pour des performances globales optimisées sur tous types de sols, avec une rainure centrale pour une résistance accrue à l'aquaplaning Un mélange de gomme de dernière génération pour une meilleure adhérence sur sols secs, mouillés et enneigés Une formule innovante intégrant un nouveau polymère fonctionnel qui porte à un niveau supérieur les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Un nouveau mélange de gomme pour une réduction de la consommation de carburant Le nouveau mélange minimise la dissipation d'énergie, réduisant ainsi la résistance au roulement Finition Premium Touch Un aspect effet velours sur le flanc extérieur pour sublimer votre véhicule ZP: Zero Pressure ZP MICHELIN est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque MICHELIN. Appelée “auto-porteur” ou “self-supporting tire” (SST), elle vous permet de rouler avec un pneu à plat. ZP: indique que vous pouvez continuer de rouler à plat durant 80 km à une vitesse de 80 km/h maximum.

Pilot Alpin 5 Plus de contrôle, quelles que soient les conditions hivernales Une nouvelle sculpture directionnelle qui redéfinit les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Nouvelle sculpture directionnelle pour des performances globales optimisées sur tous types de sols, avec une rainure centrale pour une résistance accrue à l'aquaplaning Un mélange de gomme de dernière génération pour une meilleure adhérence sur sols secs, mouillés et enneigés Une formule innovante intégrant un nouveau polymère fonctionnel qui porte à un niveau supérieur les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Un nouveau mélange de gomme pour une réduction de la consommation de carburant Le nouveau mélange minimise la dissipation d'énergie, réduisant ainsi la résistance au roulement Finition Premium Touch Un aspect effet velours sur le flanc extérieur pour sublimer votre véhicule ZP: Zero Pressure ZP MICHELIN est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque MICHELIN. Appelée “auto-porteur” ou “self-supporting tire” (SST), elle vous permet de rouler avec un pneu à plat. ZP: indique que vous pouvez continuer de rouler à plat durant 80 km à une vitesse de 80 km/h maximum.

Pilot Alpin 5 Plus de contrôle, quelles que soient les conditions hivernales Une nouvelle sculpture directionnelle qui redéfinit les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Nouvelle sculpture directionnelle pour des performances globales optimisées sur tous types de sols, avec une rainure centrale pour une résistance accrue à l'aquaplaning Un mélange de gomme de dernière génération pour une meilleure adhérence sur sols secs, mouillés et enneigés Une formule innovante intégrant un nouveau polymère fonctionnel qui porte à un niveau supérieur les performances sur sols secs, mouillés et enneigés Un nouveau mélange de gomme pour une réduction de la consommation de carburant Le nouveau mélange minimise la dissipation d'énergie, réduisant ainsi la résistance au roulement Finition Premium Touch Un aspect effet velours sur le flanc extérieur pour sublimer votre véhicule ZP: Zero Pressure ZP MICHELIN est la technologie de roulage à plat (runflat) de la marque MICHELIN. Appelée “auto-porteur” ou “self-supporting tire” (SST), elle vous permet de rouler avec un pneu à plat. ZP: indique que vous pouvez continuer de rouler à plat durant 80 km à une vitesse de 80 km/h maximum.

Avantages: Plus de contrôle dans toutes les conditions hivernales Réduction de la distance de freinage sur routes mouillées et enneigées Excellent grip au démarrage Plus de sécurité : Il freine 3 mètres plus court sur route mouillée et 4 mètres plus court sur route enneigée(1). Plus de mobilité : Plus de traction sur la neige et la glace(2). Plus de contrôle : Un meilleur comportement dans toutes les conditions hivernales(3). Avec l’expertise de MICHELIN en longévité et en économie de carburant. Une sculpture fortement découpée La bande de roulement avec un nombre plus important d’arêtes(4) et plus de lamelles(5)StabiliGrip Les lamelles conçues en trois dimensions, de grande profondeur et disposées selon des angles variables permettent : d’avoir plus d’arêtes pour plus de traction de casser le fi lm d’eau et de retrouver le. sol asséché une rigidité accrue des blocs de gomme Bénéfices: Adhérence, Précision de conduite Mentions légales: (1) En moyenne par rapport à son prédécesseur. Freinage de 90 à 0 km/h sur route mouillée, de 50 à 0 km/h sur route enneigée. Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (2) En moyenne par rapport à son prédécesseur. Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (3) En moyenne par rapport à son prédécesseur (comportement sur route mouillée et enneigée, adhérence en virage sur route mouillée, enneigée et verglacée). Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (4) Jusqu’à 74 % en plus par rapport à la gamme (5) Jusqu’à 135 % en plus par rapport à la gamme précédente

Avantages: Plus de contrôle dans toutes les conditions hivernales Réduction de la distance de freinage sur routes mouillées et enneigées Excellent grip au démarrage Plus de sécurité : Il freine 3 mètres plus court sur route mouillée et 4 mètres plus court sur route enneigée(1). Plus de mobilité : Plus de traction sur la neige et la glace(2). Plus de contrôle : Un meilleur comportement dans toutes les conditions hivernales(3). Avec l’expertise de MICHELIN en longévité et en économie de carburant. Une sculpture fortement découpée La bande de roulement avec un nombre plus important d’arêtes(4) et plus de lamelles(5)StabiliGrip Les lamelles conçues en trois dimensions, de grande profondeur et disposées selon des angles variables permettent : d’avoir plus d’arêtes pour plus de traction de casser le fi lm d’eau et de retrouver le. sol asséché une rigidité accrue des blocs de gomme Bénéfices: Adhérence, Précision de conduite Mentions légales: (1) En moyenne par rapport à son prédécesseur. Freinage de 90 à 0 km/h sur route mouillée, de 50 à 0 km/h sur route enneigée. Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (2) En moyenne par rapport à son prédécesseur. Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (3) En moyenne par rapport à son prédécesseur (comportement sur route mouillée et enneigée, adhérence en virage sur route mouillée, enneigée et verglacée). Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (4) Jusqu’à 74 % en plus par rapport à la gamme (5) Jusqu’à 135 % en plus par rapport à la gamme précédente

Avantages: Plus de contrôle dans toutes les conditions hivernales Réduction de la distance de freinage sur routes mouillées et enneigées Excellent grip au démarrage Plus de sécurité : Il freine 3 mètres plus court sur route mouillée et 4 mètres plus court sur route enneigée(1). Plus de mobilité : Plus de traction sur la neige et la glace(2). Plus de contrôle : Un meilleur comportement dans toutes les conditions hivernales(3). Avec l’expertise de MICHELIN en longévité et en économie de carburant. Une sculpture fortement découpée La bande de roulement avec un nombre plus important d’arêtes(4) et plus de lamelles(5)StabiliGrip Les lamelles conçues en trois dimensions, de grande profondeur et disposées selon des angles variables permettent : d’avoir plus d’arêtes pour plus de traction de casser le fi lm d’eau et de retrouver le. sol asséché une rigidité accrue des blocs de gomme Bénéfices: Adhérence, Précision de conduite Mentions légales: (1) En moyenne par rapport à son prédécesseur. Freinage de 90 à 0 km/h sur route mouillée, de 50 à 0 km/h sur route enneigée. Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (2) En moyenne par rapport à son prédécesseur. Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (3) En moyenne par rapport à son prédécesseur (comportement sur route mouillée et enneigée, adhérence en virage sur route mouillée, enneigée et verglacée). Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (4) Jusqu’à 74 % en plus par rapport à la gamme (5) Jusqu’à 135 % en plus par rapport à la gamme précédente

Avantages: Plus de contrôle dans toutes les conditions hivernales Réduction de la distance de freinage sur routes mouillées et enneigées Excellent grip au démarrage Plus de sécurité : Il freine 3 mètres plus court sur route mouillée et 4 mètres plus court sur route enneigée(1). Plus de mobilité : Plus de traction sur la neige et la glace(2). Plus de contrôle : Un meilleur comportement dans toutes les conditions hivernales(3). Avec l’expertise de MICHELIN en longévité et en économie de carburant. Une sculpture fortement découpée La bande de roulement avec un nombre plus important d’arêtes(4) et plus de lamelles(5)StabiliGrip Les lamelles conçues en trois dimensions, de grande profondeur et disposées selon des angles variables permettent : d’avoir plus d’arêtes pour plus de traction de casser le fi lm d’eau et de retrouver le. sol asséché une rigidité accrue des blocs de gomme Bénéfices: Adhérence, Précision de conduite Mentions légales: (1) En moyenne par rapport à son prédécesseur. Freinage de 90 à 0 km/h sur route mouillée, de 50 à 0 km/h sur route enneigée. Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (2) En moyenne par rapport à son prédécesseur. Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (3) En moyenne par rapport à son prédécesseur (comportement sur route mouillée et enneigée, adhérence en virage sur route mouillée, enneigée et verglacée). Tests TÜV Süd 2012 en 245/40 R 18 V (4) Jusqu’à 74 % en plus par rapport à la gamme (5) Jusqu’à 135 % en plus par rapport à la gamme précédente