Une technologie de production de pointe: Le produit des techniques de fabrication les plus avancées de Cooper. Des performances comparées à la concurrence: Conditions hivernales en montagne. Conformité aux réglementations européennes actuelles et futures: Tenue de route sous la pluie, huile sèche et résistance au roulement. Amélioration des performances par la bande de roulement directionnelle: Basé sur une technologie informatique de pointe et des lamelles à densité plus élevée, le WM-SA2+ offre une traction améliorée sous la neige, la pluie et la neige fondue. Technologie TAG (TAG – Tapered Alternating Groove Technology): L’épaulement des rainures orienté vers l’avant et les fentes en V améliorent le freinage. La rainure centrale dirigée vers l’arrière offre une meilleure traction. Classé M+S.

Une technologie de production de pointe: Le produit des techniques de fabrication les plus avancées de Cooper. Des performances comparées à la concurrence: Conditions hivernales en montagne. Conformité aux réglementations européennes actuelles et futures: Tenue de route sous la pluie, huile sèche et résistance au roulement. Amélioration des performances par la bande de roulement directionnelle: Basé sur une technologie informatique de pointe et des lamelles à densité plus élevée, le WM-SA2+ offre une traction améliorée sous la neige, la pluie et la neige fondue. Technologie TAG (TAG – Tapered Alternating Groove Technology): L’épaulement des rainures orienté vers l’avant et les fentes en V améliorent le freinage. La rainure centrale dirigée vers l’arrière offre une meilleure traction. Classé M+S.

Une technologie de production de pointe: Le produit des techniques de fabrication les plus avancées de Cooper. Des performances comparées à la concurrence: Conditions hivernales en montagne. Conformité aux réglementations européennes actuelles et futures: Tenue de route sous la pluie, huile sèche et résistance au roulement. Amélioration des performances par la bande de roulement directionnelle: Basé sur une technologie informatique de pointe et des lamelles à densité plus élevée, le WM-SA2+ offre une traction améliorée sous la neige, la pluie et la neige fondue. Technologie TAG (TAG – Tapered Alternating Groove Technology): L’épaulement des rainures orienté vers l’avant et les fentes en V améliorent le freinage. La rainure centrale dirigée vers l’arrière offre une meilleure traction. Classé M+S.

Une technologie de production de pointe: Le produit des techniques de fabrication les plus avancées de Cooper. Des performances comparées à la concurrence: Conditions hivernales en montagne. Conformité aux réglementations européennes actuelles et futures: Tenue de route sous la pluie, huile sèche et résistance au roulement. Amélioration des performances par la bande de roulement directionnelle: Basé sur une technologie informatique de pointe et des lamelles à densité plus élevée, le WM-SA2+ offre une traction améliorée sous la neige, la pluie et la neige fondue. Technologie TAG (TAG – Tapered Alternating Groove Technology): L’épaulement des rainures orienté vers l’avant et les fentes en V améliorent le freinage. La rainure centrale dirigée vers l’arrière offre une meilleure traction. Classé M+S.

Une technologie de production de pointe: Le produit des techniques de fabrication les plus avancées de Cooper. Des performances comparées à la concurrence: Conditions hivernales en montagne. Conformité aux réglementations européennes actuelles et futures: Tenue de route sous la pluie, huile sèche et résistance au roulement. Amélioration des performances par la bande de roulement directionnelle: Basé sur une technologie informatique de pointe et des lamelles à densité plus élevée, le WM-SA2+ offre une traction améliorée sous la neige, la pluie et la neige fondue. Technologie TAG (TAG – Tapered Alternating Groove Technology): L’épaulement des rainures orienté vers l’avant et les fentes en V améliorent le freinage. La rainure centrale dirigée vers l’arrière offre une meilleure traction. Classé M+S.

Une technologie de production de pointe: Le produit des techniques de fabrication les plus avancées de Cooper. Des performances comparées à la concurrence: Conditions hivernales en montagne. Conformité aux réglementations européennes actuelles et futures: Tenue de route sous la pluie, huile sèche et résistance au roulement. Amélioration des performances par la bande de roulement directionnelle: Basé sur une technologie informatique de pointe et des lamelles à densité plus élevée, le WM-SA2+ offre une traction améliorée sous la neige, la pluie et la neige fondue. Technologie TAG (TAG – Tapered Alternating Groove Technology): L’épaulement des rainures orienté vers l’avant et les fentes en V améliorent le freinage. La rainure centrale dirigée vers l’arrière offre une meilleure traction. Classé M+S.

Une technologie de production de pointe: Le produit des techniques de fabrication les plus avancées de Cooper. Des performances comparées à la concurrence: Conditions hivernales en montagne. Conformité aux réglementations européennes actuelles et futures: Tenue de route sous la pluie, huile sèche et résistance au roulement. Amélioration des performances par la bande de roulement directionnelle: Basé sur une technologie informatique de pointe et des lamelles à densité plus élevée, le WM-SA2+ offre une traction améliorée sous la neige, la pluie et la neige fondue. Technologie TAG (TAG – Tapered Alternating Groove Technology): L’épaulement des rainures orienté vers l’avant et les fentes en V améliorent le freinage. La rainure centrale dirigée vers l’arrière offre une meilleure traction. Classé M+S.

Une technologie de production de pointe: Le produit des techniques de fabrication les plus avancées de Cooper. Des performances comparées à la concurrence: Conditions hivernales en montagne. Conformité aux réglementations européennes actuelles et futures: Tenue de route sous la pluie, huile sèche et résistance au roulement. Amélioration des performances par la bande de roulement directionnelle: Basé sur une technologie informatique de pointe et des lamelles à densité plus élevée, le WM-SA2+ offre une traction améliorée sous la neige, la pluie et la neige fondue. Technologie TAG (TAG – Tapered Alternating Groove Technology): L’épaulement des rainures orienté vers l’avant et les fentes en V améliorent le freinage. La rainure centrale dirigée vers l’arrière offre une meilleure traction. Classé M+S.

Une technologie de production de pointe: Le produit des techniques de fabrication les plus avancées de Cooper. Des performances comparées à la concurrence: Conditions hivernales en montagne. Conformité aux réglementations européennes actuelles et futures: Tenue de route sous la pluie, huile sèche et résistance au roulement. Amélioration des performances par la bande de roulement directionnelle: Basé sur une technologie informatique de pointe et des lamelles à densité plus élevée, le WM-SA2+ offre une traction améliorée sous la neige, la pluie et la neige fondue. Technologie TAG (TAG – Tapered Alternating Groove Technology): L’épaulement des rainures orienté vers l’avant et les fentes en V améliorent le freinage. La rainure centrale dirigée vers l’arrière offre une meilleure traction. Classé M+S.

Une technologie de production de pointe: Le produit des techniques de fabrication les plus avancées de Cooper. Des performances comparées à la concurrence: Conditions hivernales en montagne. Conformité aux réglementations européennes actuelles et futures: Tenue de route sous la pluie, huile sèche et résistance au roulement. Amélioration des performances par la bande de roulement directionnelle: Basé sur une technologie informatique de pointe et des lamelles à densité plus élevée, le WM-SA2+ offre une traction améliorée sous la neige, la pluie et la neige fondue. Technologie TAG (TAG – Tapered Alternating Groove Technology): L’épaulement des rainures orienté vers l’avant et les fentes en V améliorent le freinage. La rainure centrale dirigée vers l’arrière offre une meilleure traction. Classé M+S.

Une technologie de production de pointe: Le produit des techniques de fabrication les plus avancées de Cooper. Des performances comparées à la concurrence: Conditions hivernales en montagne. Conformité aux réglementations européennes actuelles et futures: Tenue de route sous la pluie, huile sèche et résistance au roulement. Amélioration des performances par la bande de roulement directionnelle: Basé sur une technologie informatique de pointe et des lamelles à densité plus élevée, le WM-SA2+ offre une traction améliorée sous la neige, la pluie et la neige fondue. Technologie TAG (TAG – Tapered Alternating Groove Technology): L’épaulement des rainures orienté vers l’avant et les fentes en V améliorent le freinage. La rainure centrale dirigée vers l’arrière offre une meilleure traction. Classé M+S.

Une technologie de production de pointe: le produit des techniques de fabrication les plus avancées de Cooper. Des performances comparées à la concurrence: conditions hivernales en montagne. Conformité aux réglementations européennes actuelles et futures: tenue de route sous la pluie, huile sèche et résistance au roulement. Amélioration des performances par la bande de roulement directionnelle: Basé sur une technologie informatique de pointe et des lamelles à densité plus élevée, le WM-SA2 offre une traction améliorée sous la neige, la pluie et la neige fondue Technologie TAG (TAG – Tapered Alternating Groove Technology): L’épaulement des rainures orienté vers l’avant et les fentes en V améliorent le freinage. La rainure centrale dirigée vers l’arrière offre une meilleure traction

Une technologie de production de pointe: le produit des techniques de fabrication les plus avancées de Cooper. Des performances comparées à la concurrence: conditions hivernales en montagne. Conformité aux réglementations européennes actuelles et futures: tenue de route sous la pluie, huile sèche et résistance au roulement. Amélioration des performances par la bande de roulement directionnelle: Basé sur une technologie informatique de pointe et des lamelles à densité plus élevée, le WM-SA2 offre une traction améliorée sous la neige, la pluie et la neige fondue Technologie TAG (TAG – Tapered Alternating Groove Technology): L’épaulement des rainures orienté vers l’avant et les fentes en V améliorent le freinage. La rainure centrale dirigée vers l’arrière offre une meilleure traction

Une technologie de production de pointe: le produit des techniques de fabrication les plus avancées de Cooper. Des performances comparées à la concurrence: conditions hivernales en montagne. Conformité aux réglementations européennes actuelles et futures: tenue de route sous la pluie, huile sèche et résistance au roulement. Amélioration des performances par la bande de roulement directionnelle: Basé sur une technologie informatique de pointe et des lamelles à densité plus élevée, le WM-SA2 offre une traction améliorée sous la neige, la pluie et la neige fondue Technologie TAG (TAG – Tapered Alternating Groove Technology): L’épaulement des rainures orienté vers l’avant et les fentes en V améliorent le freinage. La rainure centrale dirigée vers l’arrière offre une meilleure traction

Pneu hiver cloutable Composé de bande de roulement tripolymère: spécialement formulé pour offrir une excellente traction hivernale tout en maintenant des performances supérieures sur routes sèches ou mouillées ainsi qu’une résistance à l’usure. Logo conditions hivernales difficiles: indique que le pneu peut être utilisé dans les conditions hivernales les plus difficiles. Séquence de pas optimisée par ordinateur: réduit les bruits de bande de roulement pour un confort de conduite accru.

Aperçu du produit : Le modèle Weather-Master WSC est conçu pour offrir une performance supérieure en hiver. Sa conception cloutable et directionnelle et la formulation de sa bande de roulement à forte teneur en silice sont idéales pour les conditions hivernales les plus difficiles. Formualtion de la bande de roulement à forte en silice et à faible module : Ajoute une traction supérieure sur la glace, dans la gadoue et sur la chaussée mouillée, et ce, même par froid extrême. Technologie brevetéé de rainures sur la circonférence pour la neige : Améliore l'adhérence neige contre neige. Bande de roulement à 66 pas. Les bords mordants sont plus nombreux, ce qui améliore l'adhérence sur la neige, la glace et la chaussée mouillée. Conception à densité élevée de lamelles : Les bords mordants plus nombreux améliorent la traction sur la glace et la chaussée mouillée.

Aperçu du produit : Le modèle Weather-Master WSC est conçu pour offrir une performance supérieure en hiver. Sa conception cloutable et directionnelle et la formulation de sa bande de roulement à forte teneur en silice sont idéales pour les conditions hivernales les plus difficiles. Formualtion de la bande de roulement à forte en silice et à faible module : Ajoute une traction supérieure sur la glace, dans la gadoue et sur la chaussée mouillée, et ce, même par froid extrême. Technologie brevetéé de rainures sur la circonférence pour la neige : Améliore l'adhérence neige contre neige. Bande de roulement à 66 pas. Les bords mordants sont plus nombreux, ce qui améliore l'adhérence sur la neige, la glace et la chaussée mouillée. Conception à densité élevée de lamelles : Les bords mordants plus nombreux améliorent la traction sur la glace et la chaussée mouillée.

Aperçu du produit : Le modèle Weather-Master WSC est conçu pour offrir une performance supérieure en hiver. Sa conception cloutable et directionnelle et la formulation de sa bande de roulement à forte teneur en silice sont idéales pour les conditions hivernales les plus difficiles. Formualtion de la bande de roulement à forte en silice et à faible module : Ajoute une traction supérieure sur la glace, dans la gadoue et sur la chaussée mouillée, et ce, même par froid extrême. Technologie brevetéé de rainures sur la circonférence pour la neige : Améliore l'adhérence neige contre neige. Bande de roulement à 66 pas. Les bords mordants sont plus nombreux, ce qui améliore l'adhérence sur la neige, la glace et la chaussée mouillée. Conception à densité élevée de lamelles : Les bords mordants plus nombreux améliorent la traction sur la glace et la chaussée mouillée.

Aperçu du produit : Le modèle Weather-Master WSC est conçu pour offrir une performance supérieure en hiver. Sa conception cloutable et directionnelle et la formulation de sa bande de roulement à forte teneur en silice sont idéales pour les conditions hivernales les plus difficiles. Formualtion de la bande de roulement à forte en silice et à faible module : Ajoute une traction supérieure sur la glace, dans la gadoue et sur la chaussée mouillée, et ce, même par froid extrême. Technologie brevetéé de rainures sur la circonférence pour la neige : Améliore l'adhérence neige contre neige. Bande de roulement à 66 pas. Les bords mordants sont plus nombreux, ce qui améliore l'adhérence sur la neige, la glace et la chaussée mouillée. Conception à densité élevée de lamelles : Les bords mordants plus nombreux améliorent la traction sur la glace et la chaussée mouillée.

Aperçu du produit : Le modèle Weather-Master WSC est conçu pour offrir une performance supérieure en hiver. Sa conception cloutable et directionnelle et la formulation de sa bande de roulement à forte teneur en silice sont idéales pour les conditions hivernales les plus difficiles. Formualtion de la bande de roulement à forte en silice et à faible module : Ajoute une traction supérieure sur la glace, dans la gadoue et sur la chaussée mouillée, et ce, même par froid extrême. Technologie brevetéé de rainures sur la circonférence pour la neige : Améliore l'adhérence neige contre neige. Bande de roulement à 66 pas. Les bords mordants sont plus nombreux, ce qui améliore l'adhérence sur la neige, la glace et la chaussée mouillée. Conception à densité élevée de lamelles : Les bords mordants plus nombreux améliorent la traction sur la glace et la chaussée mouillée.