Michelin Latitude Tour HP Destiné à tous les véhicules 4x4 à usage routier. Bénéfices: Le maximum de confort Basse résistance au roulement pour réduire la consommation de carburant De nombreuses homologations chez les constructeurs De nombreuses homologations chez les constructeurs*...Et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies. Technologie: 1 / Le mélange «Terrain-proof» pour plus de longévitéLe « Terrain-proof » est un mélange de Bande de roulement dérivé de technologies appliquées aux pneus Génie Civil, où l'abrasion provoquée par les cailloux est une cause d'usure accélérée. Conçu pour les performances routières, le mélange « terrain-proof » autorise les escapades hors-la-route car il présente une meilleure résistance aux agressions des revêtements, ce qui lui permet d'avoir une moindre usure, en particulier : En usage polyvalent (tous chemins, gravillons) Ou avec des véhicules chargés (ex: traction d'un horse-van) Ou en conduite plus sportive 2 / La lamelle Stabiligrip pour plus de confort et de sécurité sur route mouilléeLe Stabiligrip permet d'utiliser plus de lamelles (meilleure adhérence) tout en gardant une plus grande rigidité de la sculpture (meilleure précision de conduite). Par ailleurs, les lamelles Stabiligrip sont spécialement disposées pour réduire le bruit du pneu.3 / L’architecture «Déformable Rigide» pour plus de sécurité sur sol mouillé et de longévitéUne architecture déformable, qui garantit une surface au sol maximum.Une sculpture rigide qui assure un travail optimum et homogène des points de contact du pneu avec le sol. Résultat :Une adhérence optimisée en particulier sur sol mouillé, tout en préservant une usure régulière, donc une plus grande longévité kilométrique.Mentions légales:* Audi Q5, Porsche Cayenne, Mercedes classe M, classe R, Range Rover Evoque.(1) Par rapport au MICHELIN MXV4+. Dure 25 160 km de plus que la moyenne des pneus concurrents (1) (1) Résultats de tests réalisés par DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin sur l’AUDI Q5, en Avril-Mai 2015 sur la dimension 235/60R18, écart entre le nombre moyen de kilomètres pour MICHELIN Latitude Tour HP vs DUNLOP SP QUATTRO MAXX (+22123 km), PIRELLI SCORPION VERDE (28630 km), CONTINENTAL ECO CONTACT 5 SUV (24725 km)

Michelin Latitude Tour HP Destiné à tous les véhicules 4x4 à usage routier. Bénéfices: Le maximum de confort Basse résistance au roulement pour réduire la consommation de carburant De nombreuses homologations chez les constructeurs De nombreuses homologations chez les constructeurs*...Et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies. Technologie: 1 / Le mélange «Terrain-proof» pour plus de longévitéLe « Terrain-proof » est un mélange de Bande de roulement dérivé de technologies appliquées aux pneus Génie Civil, où l'abrasion provoquée par les cailloux est une cause d'usure accélérée. Conçu pour les performances routières, le mélange « terrain-proof » autorise les escapades hors-la-route car il présente une meilleure résistance aux agressions des revêtements, ce qui lui permet d'avoir une moindre usure, en particulier : En usage polyvalent (tous chemins, gravillons) Ou avec des véhicules chargés (ex: traction d'un horse-van) Ou en conduite plus sportive 2 / La lamelle Stabiligrip pour plus de confort et de sécurité sur route mouilléeLe Stabiligrip permet d'utiliser plus de lamelles (meilleure adhérence) tout en gardant une plus grande rigidité de la sculpture (meilleure précision de conduite). Par ailleurs, les lamelles Stabiligrip sont spécialement disposées pour réduire le bruit du pneu.3 / L’architecture «Déformable Rigide» pour plus de sécurité sur sol mouillé et de longévitéUne architecture déformable, qui garantit une surface au sol maximum.Une sculpture rigide qui assure un travail optimum et homogène des points de contact du pneu avec le sol. Résultat :Une adhérence optimisée en particulier sur sol mouillé, tout en préservant une usure régulière, donc une plus grande longévité kilométrique.Mentions légales:* Audi Q5, Porsche Cayenne, Mercedes classe M, classe R, Range Rover Evoque.(1) Par rapport au MICHELIN MXV4+. Dure 25 160 km de plus que la moyenne des pneus concurrents (1) (1) Résultats de tests réalisés par DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin sur l’AUDI Q5, en Avril-Mai 2015 sur la dimension 235/60R18, écart entre le nombre moyen de kilomètres pour MICHELIN Latitude Tour HP vs DUNLOP SP QUATTRO MAXX (+22123 km), PIRELLI SCORPION VERDE (28630 km), CONTINENTAL ECO CONTACT 5 SUV (24725 km)

Michelin Latitude Tour HP Destiné à tous les véhicules 4x4 à usage routier. Bénéfices: Le maximum de confort Basse résistance au roulement pour réduire la consommation de carburant De nombreuses homologations chez les constructeurs De nombreuses homologations chez les constructeurs*...Et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies. Technologie: 1 / Le mélange «Terrain-proof» pour plus de longévitéLe « Terrain-proof » est un mélange de Bande de roulement dérivé de technologies appliquées aux pneus Génie Civil, où l'abrasion provoquée par les cailloux est une cause d'usure accélérée. Conçu pour les performances routières, le mélange « terrain-proof » autorise les escapades hors-la-route car il présente une meilleure résistance aux agressions des revêtements, ce qui lui permet d'avoir une moindre usure, en particulier : En usage polyvalent (tous chemins, gravillons) Ou avec des véhicules chargés (ex: traction d'un horse-van) Ou en conduite plus sportive 2 / La lamelle Stabiligrip pour plus de confort et de sécurité sur route mouilléeLe Stabiligrip permet d'utiliser plus de lamelles (meilleure adhérence) tout en gardant une plus grande rigidité de la sculpture (meilleure précision de conduite). Par ailleurs, les lamelles Stabiligrip sont spécialement disposées pour réduire le bruit du pneu.3 / L’architecture «Déformable Rigide» pour plus de sécurité sur sol mouillé et de longévitéUne architecture déformable, qui garantit une surface au sol maximum.Une sculpture rigide qui assure un travail optimum et homogène des points de contact du pneu avec le sol. Résultat :Une adhérence optimisée en particulier sur sol mouillé, tout en préservant une usure régulière, donc une plus grande longévité kilométrique.Mentions légales:* Audi Q5, Porsche Cayenne, Mercedes classe M, classe R, Range Rover Evoque.(1) Par rapport au MICHELIN MXV4+. Dure 25 160 km de plus que la moyenne des pneus concurrents (1) (1) Résultats de tests réalisés par DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin sur l’AUDI Q5, en Avril-Mai 2015 sur la dimension 235/60R18, écart entre le nombre moyen de kilomètres pour MICHELIN Latitude Tour HP vs DUNLOP SP QUATTRO MAXX (+22123 km), PIRELLI SCORPION VERDE (28630 km), CONTINENTAL ECO CONTACT 5 SUV (24725 km)

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Michelin Latitude Tour HP Destiné à tous les véhicules 4x4 à usage routier. Bénéfices: Le maximum de confort Basse résistance au roulement pour réduire la consommation de carburant De nombreuses homologations chez les constructeurs De nombreuses homologations chez les constructeurs*...Et avec MICHELIN Total Performance, plus de performances réunies. Technologie: 1 / Le mélange «Terrain-proof» pour plus de longévitéLe « Terrain-proof » est un mélange de Bande de roulement dérivé de technologies appliquées aux pneus Génie Civil, où l'abrasion provoquée par les cailloux est une cause d'usure accélérée. Conçu pour les performances routières, le mélange « terrain-proof » autorise les escapades hors-la-route car il présente une meilleure résistance aux agressions des revêtements, ce qui lui permet d'avoir une moindre usure, en particulier : En usage polyvalent (tous chemins, gravillons) Ou avec des véhicules chargés (ex: traction d'un horse-van) Ou en conduite plus sportive 2 / La lamelle Stabiligrip pour plus de confort et de sécurité sur route mouilléeLe Stabiligrip permet d'utiliser plus de lamelles (meilleure adhérence) tout en gardant une plus grande rigidité de la sculpture (meilleure précision de conduite). Par ailleurs, les lamelles Stabiligrip sont spécialement disposées pour réduire le bruit du pneu.3 / L’architecture «Déformable Rigide» pour plus de sécurité sur sol mouillé et de longévitéUne architecture déformable, qui garantit une surface au sol maximum.Une sculpture rigide qui assure un travail optimum et homogène des points de contact du pneu avec le sol. Résultat :Une adhérence optimisée en particulier sur sol mouillé, tout en préservant une usure régulière, donc une plus grande longévité kilométrique.Mentions légales:* Audi Q5, Porsche Cayenne, Mercedes classe M, classe R, Range Rover Evoque.(1) Par rapport au MICHELIN MXV4+. Dure 25 160 km de plus que la moyenne des pneus concurrents (1) (1) Résultats de tests réalisés par DEKRA TEST CENTER à la demande de Michelin sur l’AUDI Q5, en Avril-Mai 2015 sur la dimension 235/60R18, écart entre le nombre moyen de kilomètres pour MICHELIN Latitude Tour HP vs DUNLOP SP QUATTRO MAXX (+22123 km), PIRELLI SCORPION VERDE (28630 km), CONTINENTAL ECO CONTACT 5 SUV (24725 km)

VCP (Variable Contact Patch)Le VCP (Variable Contact Patch) offre une surface de gomme au sol croissante en virage. MICHELIN Pilot Exalto équipe d’origine des modèles de série des véhicules engagés en rallye.ALM (Adhérence et Longévité Maximisées)Le nouveau mélange de gomme ALM, innovation issue de la technologie de compétition, est plus accrocheur.Une évacuation de l’eau maximale grâce à une sculpture asymétrique entaillée et un emplacement optimisé des sillons

VCP (Variable Contact Patch)Le VCP (Variable Contact Patch) offre une surface de gomme au sol croissante en virage. MICHELIN Pilot Exalto équipe d’origine des modèles de série des véhicules engagés en rallye.ALM (Adhérence et Longévité Maximisées)Le nouveau mélange de gomme ALM, innovation issue de la technologie de compétition, est plus accrocheur.Une évacuation de l’eau maximale grâce à une sculpture asymétrique entaillée et un emplacement optimisé des sillons

VCP (Variable Contact Patch)Le VCP (Variable Contact Patch) offre une surface de gomme au sol croissante en virage. MICHELIN Pilot Exalto équipe d’origine des modèles de série des véhicules engagés en rallye.ALM (Adhérence et Longévité Maximisées)Le nouveau mélange de gomme ALM, innovation issue de la technologie de compétition, est plus accrocheur.Une évacuation de l’eau maximale grâce à une sculpture asymétrique entaillée et un emplacement optimisé des sillons

VCP (Variable Contact Patch)Le VCP (Variable Contact Patch) offre une surface de gomme au sol croissante en virage. MICHELIN Pilot Exalto équipe d’origine des modèles de série des véhicules engagés en rallye.ALM (Adhérence et Longévité Maximisées)Le nouveau mélange de gomme ALM, innovation issue de la technologie de compétition, est plus accrocheur.Une évacuation de l’eau maximale grâce à une sculpture asymétrique entaillée et un emplacement optimisé des sillons

VCP (Variable Contact Patch)Le VCP (Variable Contact Patch) offre une surface de gomme au sol croissante en virage. MICHELIN Pilot Exalto équipe d’origine des modèles de série des véhicules engagés en rallye.ALM (Adhérence et Longévité Maximisées)Le nouveau mélange de gomme ALM, innovation issue de la technologie de compétition, est plus accrocheur.Une évacuation de l’eau maximale grâce à une sculpture asymétrique entaillée et un emplacement optimisé des sillons

• Un pneu conçu pour le parfait équilibre entre la tenue de route à haute vitesse et le confort. Moins de vibrations et les niveaux de bruit réduits font de ce pneu un pneu pour les conducteurs de berlines.Il fournit également la sécurité, avec des distances de freinage réduites de 9,5% sur le mouillé et jusqu'à 8,9% dans le sec.A cause de sa performance, il a été approuvé comme équipement d'origine par Audi, BMW, Ford, VW et Volvo, parmi beaucoup d'autres.

Michelin Pilot Sport 3 Avantages du pneu:  Bonne maniabilité en courbe Réduit les risques d'aquaplaning Un des meilleurs pneu sportif Description du pneu: Destiné aux véhicules à caractère sportif ainsi qu’aux berlines puissantes L’Amplificateur de sensations. Bénéfices: Il a une meilleure tenue de route en virage et freine 3 mètres plus court sur route mouillée(1). Plus de plaisir de conduire: une précision au volant plébiscitée par les constructeurs automobiles(2). Une efficacité énergétique et une longévité kilométrique remarquables, fruits de 15 victoires consécutives aux 24 Heures du Mans. « Anti Surf System » : une adhérence optimale sur sol mouillé L'optimisation du profil du pneu MICHELIN Pilot Sport 3 lui permet de fendre les flaques là où les autres subissent l’aquaplanage en cas de forte hauteur d'eau sur la chaussée. Mentions légales: (1) TÜV SÜD 2009 en 245/40ZR18 Y par rapport au pneu MICHELIN Pilot Sport PS2. (2) Plus de 200 homologations sur la gamme MICHELIN Pilot Sport. (3) En moyenne, par rapport à ses principaux concurrents. Basé sur les tests de résistance au roulement menés par TÜV SÜD en 2010 en 225/40 ZR 18 et 245/40 ZR 18 avec les pneus disponibles sur le marché.

Michelin Pilot Sport 3 Avantages du pneu:  Bonne maniabilité en courbe Réduit les risques d'aquaplaning Un des meilleurs pneu sportif Description du pneu: Destiné aux véhicules à caractère sportif ainsi qu’aux berlines puissantes L’Amplificateur de sensations. Bénéfices: Il a une meilleure tenue de route en virage et freine 3 mètres plus court sur route mouillée(1). Plus de plaisir de conduire: une précision au volant plébiscitée par les constructeurs automobiles(2). Une efficacité énergétique et une longévité kilométrique remarquables, fruits de 15 victoires consécutives aux 24 Heures du Mans. « Anti Surf System » : une adhérence optimale sur sol mouillé L'optimisation du profil du pneu MICHELIN Pilot Sport 3 lui permet de fendre les flaques là où les autres subissent l’aquaplanage en cas de forte hauteur d'eau sur la chaussée. Mentions légales: (1) TÜV SÜD 2009 en 245/40ZR18 Y par rapport au pneu MICHELIN Pilot Sport PS2. (2) Plus de 200 homologations sur la gamme MICHELIN Pilot Sport. (3) En moyenne, par rapport à ses principaux concurrents. Basé sur les tests de résistance au roulement menés par TÜV SÜD en 2010 en 225/40 ZR 18 et 245/40 ZR 18 avec les pneus disponibles sur le marché.

Michelin Pilot Sport 3 Avantages du pneu:  Bonne maniabilité en courbe Réduit les risques d'aquaplaning Un des meilleurs pneu sportif Description du pneu: Destiné aux véhicules à caractère sportif ainsi qu’aux berlines puissantes L’Amplificateur de sensations. Bénéfices: Il a une meilleure tenue de route en virage et freine 3 mètres plus court sur route mouillée(1). Plus de plaisir de conduire: une précision au volant plébiscitée par les constructeurs automobiles(2). Une efficacité énergétique et une longévité kilométrique remarquables, fruits de 15 victoires consécutives aux 24 Heures du Mans. « Anti Surf System » : une adhérence optimale sur sol mouillé L'optimisation du profil du pneu MICHELIN Pilot Sport 3 lui permet de fendre les flaques là où les autres subissent l’aquaplanage en cas de forte hauteur d'eau sur la chaussée. Mentions légales: (1) TÜV SÜD 2009 en 245/40ZR18 Y par rapport au pneu MICHELIN Pilot Sport PS2. (2) Plus de 200 homologations sur la gamme MICHELIN Pilot Sport. (3) En moyenne, par rapport à ses principaux concurrents. Basé sur les tests de résistance au roulement menés par TÜV SÜD en 2010 en 225/40 ZR 18 et 245/40 ZR 18 avec les pneus disponibles sur le marché.

Michelin Pilot Sport 3 Avantages du pneu:  Bonne maniabilité en courbe Réduit les risques d'aquaplaning Un des meilleurs pneu sportif Description du pneu: Destiné aux véhicules à caractère sportif ainsi qu’aux berlines puissantes L’Amplificateur de sensations. Bénéfices: Il a une meilleure tenue de route en virage et freine 3 mètres plus court sur route mouillée(1). Plus de plaisir de conduire: une précision au volant plébiscitée par les constructeurs automobiles(2). Une efficacité énergétique et une longévité kilométrique remarquables, fruits de 15 victoires consécutives aux 24 Heures du Mans. « Anti Surf System » : une adhérence optimale sur sol mouillé L'optimisation du profil du pneu MICHELIN Pilot Sport 3 lui permet de fendre les flaques là où les autres subissent l’aquaplanage en cas de forte hauteur d'eau sur la chaussée. Mentions légales: (1) TÜV SÜD 2009 en 245/40ZR18 Y par rapport au pneu MICHELIN Pilot Sport PS2. (2) Plus de 200 homologations sur la gamme MICHELIN Pilot Sport. (3) En moyenne, par rapport à ses principaux concurrents. Basé sur les tests de résistance au roulement menés par TÜV SÜD en 2010 en 225/40 ZR 18 et 245/40 ZR 18 avec les pneus disponibles sur le marché.

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