Poignées passager arrière MT-09 (2017-2018)   Poignée passager arrière spéciale pour Yamaha MT09 2017. Ce produit est une création et fabrication 100% france par S2 Concept. Produit livré avec nécessaire de montage, il ya deux trous à prévoir dans les caches d'origine qui sont déjà pré-découpés.

Poignées passager arrière MT-09 (2014-2016)   Poignée arrière passager adaptable Yamaha MT09, produit en aluminium noir, peinture spéciale. Kit à monter sur votre moto livré avec notice de montage et le nécessaire complet.

Poignées passager arrière S2 Concept Z1000 (2014-2017)   Poignée passager arrière compatible sur les Kawasaki Z1000, ce produit est taillé dans la masse et anodisé en noir c'est une création S2 CONCEPT. Il offre à votre passager un confort indispensable. La poignée a été conçue pour permettre à votre passager un passage des mains avec les gants sans aucun problème, l'ergonomie de chaque poignée a été découpée à la forme de l'emplacement des doigts, les vis sont fournies pour la fixation. Ce produit peut se monter avec le support de plaque origine ou avec le support de plaque S2 CONCEPT.

Poignées passager arrière S2 Concept Ninja 400 (2018-2019)   Poignées passager spécifiquement développées pour la Kawasaki Ninja 400. Aluminium anodisé. Compatibles avec notre support de plaque et le support de plaque d'origine.

Poignées passager arrière S2 Concept MT-07 (2014-2017)   Poignée passager arrière Yamaha MT07, concept unique réalisé et fabriqué par S2 CONCEPT, ce produit doit être installé avec notre support de plaque. Lors de votre commande vous commandez également 1 support de plaque MT-07, un éclairage de plaque, une paire de connectiques pour vous éviter des transformations et la connectique pour relier le feu arrière.

Poignées passager arrière S2 Concept Ninja 650 / Z650 (2017-2019)   Poignée passager arrière compatible sur les Kawasaki Z650, ce produit est taillé dans la masse et anodisé en noir c'est une création S2 CONCEPT. Il offre à votre passager un confort indispensable. La poignée a été conçue pour permettre à votre passager un passage des mains avec les gants sans aucun problème, l'ergonomie de chaque poignée a été découpée à la forme de l'emplacement des doigts, les vis sont fournies pour la fixation.

Poignées passager arrière S2 Concept SV650 (2016-2019)   Poignée passager arrière adaptable SUZUKI SV650 2016 à 2019. Cette poignée est fabriquée par la société S2 Concept en aluminium noir.

Poignées passager arrière S2 Concept GSR750 (2011-2016)   Poignée passager arrière, produit en aluminium anodisé noir, taillé dans la masse. Se monte avec la bavette origine et le support de plaque S2 CONCEPT. Produit innovant favorisant le confort du passager. Produit français.

Pontet de guidon Top Block ER-6N / F (2006-2008)   Coloris Noir. Conçu en alu, taillé dans la masse.

Pontet de guidon Top Block ER-6N / F (2009-2011)   Coloris Noir. Conçu en alu, taillé dans la masse.

Pontet de guidon Top Block Z1000 (2003-2006)   Coloris Noir. Conçu en alu, taillé dans la masse.

Pontet de guidon Top Block Z750 / S (2004-2006)   Coloris Noir. Conçu en alu, taillé dans la masse.

Pontet de guidon Top Block CB1000R (2008-2013)   Coloris Noir. Conçu en alu, taillé dans la masse.

Pontet de guidon Top Block CB600 Hornet (1998-2006)   Coloris Noir. Conçu en alu, taillé dans la masse.

Pontet de guidon Top Block GSR600 (2006-2011)   Coloris Noir. Conçu en alu, taillé dans la masse.

Pontet de guidon Top Block XJ6 / Diversion / F (2009-2012)   Coloris Noir. Conçu en alu, taillé dans la masse.

Pontets universels pour guidon conique Rizoma   Point inévitable de l'union entre moto et guidon, les pontets RIZOMA se distinguent par un design simple et élégant, capable de s'adapter à toute marque et modèle de moto. En outre les pontets sont disponibles en plusieurs dimensions, donnant la possibilité de modifier la position du guidon et le feeling de conduite en satisfaisant les exigences des pilotes les plus attentifs.   Infos Techniques : - Homologué - Indispensable au montage des guidons coniques Rizoma - Hauteur disponible : 42 ou 60mm - Vendu par paire - Vis incluses

Porte U N°2   Le transport du U est souvent problématique. Si vous ne pouvez pas mettre votre U sous la selle, une seule solution sûre et efficace : le porte U Fixation verticale sur tube par pince

Le POWER COMMANDER est un module de réglage d'injection et pour certain modèles d'allumage, qui se branche en série sur le faisceau d'origine de la moto. Il utilise l'équipement standard de connexion de la moto, ce qui implique qu'il ne nécessite aucune modification du faisceau. La plupart des installations prennent moins de 15 minutes et certaines moins de 5 minutes ! L'acquisition et les modifications des données se fait grâce au microprocesseur intégré au boîtier ce qui permet une re-programmation des courbes d'essence et d'allumage. Grâce à cette technologie, il est désormais possible d'obtenir des possibilités de réglages infinies sans modifier de façon définitive le paramétrage de base de la centrale électronique de la moto. En effet, une fois le boîtier démonté, la moto retrouve son paramétrage d'injection d'origine. Le POWER COMMANDER est préprogrammé d'origine mais il offre également une capacité illimitée de réglage pour correspondre au mieux aux spécificités de votre moto. Le pack POWER COMMANDER comprend le logiciel et le kit de connexions nécessaires pour modifier la cartographie ou charger de nouvelles Map (Map : ensemble des tables de réglages qui composent la cartographie d'une injection). Power Commander 3 USB La différence avec le Power Commander 3 est que l'on utilise le Port Com USB de votre ordinateur à la place d'un Port Com standard. Le branchement entre le Power Commander et l'ordinateur se fait plus facilement et plus rapidement. Il dispose également d'une sortie additionnelle pour le branchement de modules futurs.

Le POWER COMMANDER est un module de réglage d'injection et pour certain modèles d'allumage, qui se branche en série sur le faisceau d'origine de la moto. Il utilise l'équipement standard de connexion de la moto, ce qui implique qu'il ne nécessite aucune modification du faisceau. La plupart des installations prennent moins de 15 minutes et certaines moins de 5 minutes ! L'acquisition et les modifications des données se fait grâce au microprocesseur intégré au boîtier ce qui permet une re-programmation des courbes d'essence et d'allumage. Grâce à cette technologie, il est désormais possible d'obtenir des possibilités de réglages infinies sans modifier de façon définitive le paramétrage de base de la centrale électronique de la moto. En effet, une fois le boîtier démonté, la moto retrouve son paramétrage d'injection d'origine. Le POWER COMMANDER est préprogrammé d'origine mais il offre également une capacité illimitée de réglage pour correspondre au mieux aux spécificités de votre moto. Le pack POWER COMMANDER comprend le logiciel et le kit de connexions nécessaires pour modifier la cartographie ou charger de nouvelles Map (Map : ensemble des tables de réglages qui composent la cartographie d'une injection). Power Commander 3 USB La différence avec le Power Commander 3 est que l'on utilise le Port Com USB de votre ordinateur à la place d'un Port Com standard. Le branchement entre le Power Commander et l'ordinateur se fait plus facilement et plus rapidement. Il dispose également d'une sortie additionnelle pour le branchement de modules futurs.