Bulle haute protection +8cm Clair Ermax VFR800Fi V-Tech (2002-2013)   Bulle plus haute de 8cm par rapport à celle d'origine. Couleur CLAIR.

Pièce détachée Rizoma

Kit tétouille plastique coudé maître cylindre Beringer

Tampon de rechange Aero noir R&G avec déport Attention, vous devez conserver l’entretoise alu montée dans le plastique du tampon. L'insert central marqué R&G est vendu séparément. Référence 444655 sur notre site.   Tampons de rechange permettant le remplacement de vos tampons en cas de chute. Se monte aussi bien côté gauche que côté droit. Vendu à l'unité.

Amortisseur de direction GPR Stabilizer YZF-R3 (2015-2018)   Très présent en championnat Supersport et Superbike US, les amortisseurs GPR équipent aussi plusieurs teams en championnat du monde Supersport dont notamment depuis 2 ans le team officiel Kawasaki avec pour pilotes Joan Lascorz et Katsuaki Fujiwara. Les GPR sont aussi le choix de nombreux pilotes de course sur route notamment lors du Tourist Trophy ou les amortisseurs de direction prennent à cette occasion une grande importance. En France plusieurs pilotes Supersport et Superbike utilisent ces amortisseurs ayant compris tout l'intérêt de ces derniers (Laurent Brian / Anthony Dos Santos / Sebastien Prulhieres / Julien Enjolras...)   Les amortisseurs de direction GPR offrent de nombreux avantages par rapport aux amortisseurs linéaires: - une plus grande précision de fonctionnement. - moins exposé en cas de chute et plus robuste. - plus fiable (moins de fuite) et facile à entretenir. L'huile peut être changée trés simplement, et sans outil spécifique. - lecture directe du réglage hydraulique (20 positions).   Livrés avec un kit complet de montage, en fonction de la moto, ils sont disponibles pour un grand nombre de sportives ainsi que quelques roadsters, en plusieurs coloris. Les amortisseur GPR sont les seuls amortisseurs offrant une garantie à vie, et leur reconditionnement est donc gratuit (joints, huile, main d'oeuvre).

Amortisseur de direction GPR Stabilizer XTZ1200 Super Tenere (2010-2013)   Très présent en championnat Supersport et Superbike US, les amortisseurs GPR équipent aussi plusieurs teams en championnat du monde Supersport dont notamment depuis 2 ans le team officiel Kawasaki avec pour pilotes Joan Lascorz et Katsuaki Fujiwara. Les GPR sont aussi le choix de nombreux pilotes de course sur route notamment lors du Tourist Trophy ou les amortisseurs de direction prennent à cette occasion une grande importance. En France plusieurs pilotes Supersport et Superbike utilisent ces amortisseurs ayant compris tout l'intérêt de ces derniers (Laurent Brian / Anthony Dos Santos / Sebastien Prulhieres / Julien Enjolras...)   Les amortisseurs de direction GPR offrent de nombreux avantages par rapport aux amortisseurs linéaires: - une plus grande précision de fonctionnement. - moins exposé en cas de chute et plus robuste. - plus fiable (moins de fuite) et facile à entretenir. L'huile peut être changée trés simplement, et sans outil spécifique. - lecture directe du réglage hydraulique (20 positions).   Livrés avec un kit complet de montage, en fonction de la moto, ils sont disponibles pour un grand nombre de sportives ainsi que quelques roadsters, en plusieurs coloris. Les amortisseur GPR sont les seuls amortisseurs offrant une garantie à vie, et leur reconditionnement est donc gratuit (joints, huile, main d'oeuvre).

Amortisseur de direction GPR Stabilizer Tiger 800 XC / XCA / XCX (2011-2018)   Très présent en championnat Supersport et Superbike US, les amortisseurs GPR équipent aussi plusieurs teams en championnat du monde Supersport dont notamment depuis 2 ans le team officiel Kawasaki avec pour pilotes Joan Lascorz et Katsuaki Fujiwara. Les GPR sont aussi le choix de nombreux pilotes de course sur route notamment lors du Tourist Trophy ou les amortisseurs de direction prennent à cette occasion une grande importance. En France plusieurs pilotes Supersport et Superbike utilisent ces amortisseurs ayant compris tout l'intérêt de ces derniers (Laurent Brian / Anthony Dos Santos / Sebastien Prulhieres / Julien Enjolras...)   Les amortisseurs de direction GPR offrent de nombreux avantages par rapport aux amortisseurs linéaires: - une plus grande précision de fonctionnement. - moins exposé en cas de chute et plus robuste. - plus fiable (moins de fuite) et facile à entretenir. L'huile peut être changée trés simplement, et sans outil spécifique. - lecture directe du réglage hydraulique (20 positions).   Livrés avec un kit complet de montage, en fonction de la moto, ils sont disponibles pour un grand nombre de sportives ainsi que quelques roadsters, en plusieurs coloris. Les amortisseur GPR sont les seuls amortisseurs offrant une garantie à vie, et leur reconditionnement est donc gratuit (joints, huile, main d'oeuvre).

Amortisseur de direction GPR Stabilizer MT-07 (2014-2018)   Très présent en championnat Supersport et Superbike US, les amortisseurs GPR équipent aussi plusieurs teams en championnat du monde Supersport dont notamment depuis 2 ans le team officiel Kawasaki avec pour pilotes Joan Lascorz et Katsuaki Fujiwara. Les GPR sont aussi le choix de nombreux pilotes de course sur route notamment lors du Tourist Trophy ou les amortisseurs de direction prennent à cette occasion une grande importance. En France plusieurs pilotes Supersport et Superbike utilisent ces amortisseurs ayant compris tout l'intérêt de ces derniers (Laurent Brian / Anthony Dos Santos / Sebastien Prulhieres / Julien Enjolras...)   Les amortisseurs de direction GPR offrent de nombreux avantages par rapport aux amortisseurs linéaires: - une plus grande précision de fonctionnement. - moins exposé en cas de chute et plus robuste. - plus fiable (moins de fuite) et facile à entretenir. L'huile peut être changée trés simplement, et sans outil spécifique. - lecture directe du réglage hydraulique (20 positions).   Livrés avec un kit complet de montage, en fonction de la moto, ils sont disponibles pour un grand nombre de sportives ainsi que quelques roadsters, en plusieurs coloris. Les amortisseur GPR sont les seuls amortisseurs offrant une garantie à vie, et leur reconditionnement est donc gratuit (joints, huile, main d'oeuvre).

Protection de fourche orange R&G 125 / 200 / 390 / Duke / RC (2011-2018)   Les protections de fourches R&G permettent de protéger le bas de fourche ainsi que les disques et étriers de freins, en cas du choc ou de chute. Montage sans modification permanente. Protections en plastique moulé. Resistance à l’abrasion. Fixation des pions de protection avec un axe en inox ou un écrou. Passage dans l’axe de roue avant.

Tampons de protection AERO R&G RS4 125 (2011-2016), RS 125 (2017-2019)   Les tampons AERO au nouveau design

Protection de radiateur titane R&G F4 1000R / RR (2010-2012)   Les grilles de radiateur protègent efficacement le radiateur de votre moto des projections de la roue. Résiste à la diffusion thermique du radiateur. Maillage fin pour limiter les incursions de particules. Fixation sur points existants.

Protection de collecteur noire R&G CBR1000RR / ABS / SP (2012-2016)   Les grilles de collecteur R&G protègent l’échappement de la moto et permettent de limiter les impacts liés aux projections de la roue avant. Grille en aluminium. Anodisation noire. Maillage fin pour limiter les incursions de particules. Fixation sur points existants. Compatible avec une grille de radiateur R&G.

Protection de radiateur noire R&G Dragster 800 / RR (2015-2018)   Les grilles de radiateur protègent efficacement le radiateur de votre moto des projections de la roue. Résiste à la diffusion thermique du radiateur. Maillage fin pour limiter les incursions de particules. Fixation sur points existants.

Protection de radiateur noire R&G CB650F / CBR650F (2014-2018), CB650R / CBR650R (2019)   Les grilles de radiateur protègent efficacement le radiateur de votre moto des projections de la roue. Grille en aluminium. Résiste à la diffusion thermique du radiateur. Maillage fin pour limiter les incursions de particules. Fixation sur points existants.

Protection de fourche R&G Scrambler 800 (2015-2018)   Les protections de fourches R&G permettent de protéger le bas de fourche ainsi que les disques et étriers de freins, en cas du choc ou de chute. Protections en plastique moulé. Fixation des pions de protection par axe.

Tampons de protection AERO Race R&G ZX-10R (2011-2019)   Les tampons AERO au nouveau design

Support de plaque R&G CRF250L / M / Rally (2013-2018)   Les supports de plaque R&G ont largement participé à la notoriété de la marque de par leur simplicité de montage et leur design. Support de plaque en inox noir 2.5mm. Compatible uniquement avec des mini clignotants R&G ou autres clignotants avec filetage de 8mm. Livré avec éclairage de plaque homologué. Montage sur les points de fixation d'origine.

Protection de radiateur noire R&G 990 Adventure (2006-2013)   Les grilles de radiateur protègent efficacement le radiateur de votre moto des projections de la roue. Résiste à la diffusion thermique du radiateur. Maillage fin pour limiter les incursions de particules. Fixation sur points existants.

Protection de collecteur noire R&G F800GT (2013-2018)   Les grilles de collecteur R&G protègent l’échappement de la moto et permettent de limiter les impacts liés aux projections de la roue avant. Grille en aluminium. Maillage fin pour limiter les incursions de particules. Fixation sur points existants. Compatible avec une grille de radiateur R&G.

Protection de radiateur inox R&G DL650 V-Strom (2012-2018)   Les grilles de radiateur protègent efficacement le radiateur de votre moto des projections de la roue. Grille en inox 1mm. Garantie de longévité et de résistance. Anti-oxydation. Résiste à la diffusion thermique du radiateur. Maillage taillé au laser. Assure une ventilation du radiateur. Fixation sur points existants.