Pas de messagerie mixte ou compromis ici. La cassette GX DH a été construit avec un seul but dans la gravité de l´esprit-exploiter à son plein tour après tour. Cette descente optimisée 7 cassette de vitesse fournit des étapes de vitesse qui donnent à chaque changement plus fin, et sa conception compacte permet plus de dégagement de rayon. Il est un plein sur, cassette ™ SRAM 1x dédié à la gravité qui vous permet de garder un peu d´argent pour un billet de remontée. GX-DH Get Some. Caractéristiques : Le PG 720 cassettes est une partie intégrante du système de transmission SRAM 1x ™ DHCeci est la pleine vedette, la cassette 1x DH dédié plus abordable dans l´industrieMoins de dents permettent une transition plus rapide de cog commençant au plus grand pignonPlus clairance de la roue arrière autour de rayonsEntièrement compatible avec la transmission SRAM X01 DHcorps du pilote cannelé compatibleCaractéristiques : Poids : 224gRatios d´engrenage : 11 25tVitesses : 7

Cette nouvelle cassette est fait de haute qualité et durables daluminium et dacier. Bagues furtif entre les bagues de chaîne de sassurer que vous pouvez passer en mode silencieux. Caracteristiques : Compatible Shimano- Construction CNC de CrMo acier- Grand pignon et bague détanchéité daluminiumSpecifications : Poids : 185 g

Létoile à cinq branches en aluminium usiné CNC offre une base rigide. Comprend un système de blocage circulaire en aluminium série 7000 forgé avec précision. Disponible en cinq combinaisons de couleurs pour personnaliser votre vélo. Specifications : Technology Highlight(s) : PowerGlide II- Vitesses : 9 vitesses- Chaîne recommandée : PC-991, PC-971- Matériau du blocage de roue : Alliage anodisé- Matériau du pignon : Chromé par projectionTechnologies : PowerGlide II : La technologie spécifique aux cassettes optimisée pour le tout-terrain. Plus fiable. Longévité accrue. Les performances des cassettes SRAM sont optimisées par le profil de la denture et la conception des rampes daccès pour un passage des vitesses rapide et efficace. Partez à lassaut dune montagne !

Première cassette route 11-32. Braquets inférieurs ou supérieurs aux transmissions triples avec moins de doublons. La plage de vitesses plus étendue garantit une efficacité inégalée en montée et en descente. Specifications : Technology Highlight(s) : PowerGlide™- Vitesses : 10- Pignons sur l´étoile : 3- Matériau du blocage de roue : Alliage série 7000 forgé- Matériau du pignon : Acier traité à chaud- Groupe recommandé : SRAM ApexTechnologies : WiFLi? = Wider - Faster - Lighter (Plus étendu - Plus rapide - Plus léger) : La technologie WiFLi? de SRAM se distingue à la fois par un double plateau compact (2 x 10) à l'avant et 10 vitesses sur le dérailleur arrière, conception héritée de SRAM Apex et Rival, qui permet une plage de vitesses plus large qu?avec votre triple plateau standard via un double plateau et 10 vitesses, ainsi qu'un gain de poids significatif. l´entreprise a développé cette toute nouvelle technologie afin d´innover l´expérience à vélo.

Caracteristiques : Design de cassette pour une haute performance de passage de vitesses avec une combinaison chaîne/cassette plus silencieuse. - Design en demi-étoile : léger, résistant, efficace. - Pignon à 16 dents (sauf pour WiFLi : 14 dents)- Pignons en acier en demi-étoileSpecifications : Poids : 247g (11-26)- Matériau : Ensemble pignon en acier traité à chaud- Vitesses : 11- Chaîne recommandée : Chaîne SRAM RED 22, Chaîne SRAM PC-1170- Matériau du blocage de roue : Aluminium- Groupe recommandé : Force 1, Force 22, Red 22- Compatibilité : Force 1, Force 22, Red 22Technologies : WiFLi? = Wider - Faster - Lighter (Plus étendu - Plus rapide - Plus léger)La technologie WiFLi? de SRAM se distingue à la fois par un double plateau compact (2 x 10) à l'avant et 10 vitesses sur le dérailleur arrière, conception héritée de SRAM Apex et Rival, qui permet une plage de vitesses plus large qu?avec votre triple plateau standard via un double plateau et 10 vitesses, ainsi qu'un gain de poids significatif. l´entreprise a développé cette toute nouvelle technologie afin d´innover l´expérience à vélo.

Caracteristiques : Design de cassette pour une haute performance de passage de vitesses avec une combinaison chaîne/cassette plus silencieuse. - Design en demi-étoile : léger, résistant, efficace. - Pignon à 16 dents (sauf pour WiFLi : 14 dents)- Pignons en acier en demi-étoileSpecifications : Poids : 231 g (11-25 D)- Matériau : Ensemble pignon en acier traité à chaud- Vitesses : 11- Chaîne recommandée : Chaîne SRAM RED 22, Chaîne SRAM PC-1170- Matériau du blocage de roue : Aluminium- Groupe recommandé : Force 1, Force 22, Red 22- Compatibilité : Force 1, Force 22, Red 22Technologies : WiFLi? = Wider - Faster - Lighter (Plus étendu - Plus rapide - Plus léger)La technologie WiFLi? de SRAM se distingue à la fois par un double plateau compact (2 x 10) à l'avant et 10 vitesses sur le dérailleur arrière, conception héritée de SRAM Apex et Rival, qui permet une plage de vitesses plus large qu?avec votre triple plateau standard via un double plateau et 10 vitesses, ainsi qu'un gain de poids significatif. l´entreprise a développé cette toute nouvelle technologie afin d´innover l´expérience à vélo.

Le design en demi-étoile de la cassette PG 1070 permet de maintenir un haut niveau de performance de passage de vitesses tout en créant une combinaison cassette/chaîne plus silencieuse. Pour gravir les pentes les plus raides, elle est désormais disponible en 11-32. Caracteristiques : Design de cassette pour une performance de passage de vitesses élevée avec une combinaison chaîne/cassette plus silencieuse- Design en demi-étoile : léger, résistant, efficaceSpecifications : Poids : 210 g (11-23)- Vitesses : 10- Chaîne recommandée : PC-1091R, PC-1091, PC-1071, PC-1051, PC-1031- Pignons sur l´étoile : 3- Matériau du blocage de roue : Alliage série 7000 forgé- Matériau du pignon : Acier traité à chaud- Groupe recommandé : SRAM Force, SRAM RivalTechnologies : WiFLi? = Wider - Faster - Lighter (Plus étendu - Plus rapide - Plus léger) : La technologie WiFLi? de SRAM se distingue à la fois par un double plateau compact (2 x 10) à l'avant et 10 vitesses sur le dérailleur arrière, conception héritée de SRAM Apex et Rival, qui permet une plage de vitesses plus large qu?avec votre triple plateau standard via un double plateau et 10 vitesses, ainsi qu'un gain de poids significatif. l´entreprise a développé cette toute nouvelle technologie afin d´innover l´expérience à vélo.

Caracteristiques : Design de cassette pour une haute performance de passage de vitesses avec une combinaison chaîne/cassette plus silencieuse. - Design en demi-étoile : léger, résistant, efficace. - Pignon à 16 dents (sauf pour WiFLi : 14 dents)- Pignons en acier en demi-étoileSpecifications : Poids : 366g (11-36)- Matériau : Ensemble pignon en acier traité à chaud- Vitesses : 11- Chaîne recommandée : Chaîne SRAM RED 22, Chaîne SRAM PC-1170- Matériau du blocage de roue : Aluminium- Groupe recommandé : Force 1, Force 22, Red 22- Compatibilité : Force 1, Force 22, Red 22Technologies : WiFLi? = Wider - Faster - Lighter (Plus étendu - Plus rapide - Plus léger)La technologie WiFLi? de SRAM se distingue à la fois par un double plateau compact (2 x 10) à l'avant et 10 vitesses sur le dérailleur arrière, conception héritée de SRAM Apex et Rival, qui permet une plage de vitesses plus large qu?avec votre triple plateau standard via un double plateau et 10 vitesses, ainsi qu'un gain de poids significatif. l´entreprise a développé cette toute nouvelle technologie afin d´innover l´expérience à vélo.

La cassette hybride MINI CLUSTER? XG-1180 est légère, résistante et équipée d´une plage de 10-42 vitesses adaptée à chaque course. La construction de la MINI CLUSTER? associe trois petits pignons usinés CNC dans un seul bloc d´acier à billettes, à huit pignons supplémentaires fixés ensemble individuellement. La XG-1180 propose la conception de cassette éprouvée de SRAM à un excellent rapport qualité/prix pour chaque coureur. Caracteristiques : 11 vitesses (10 - 12 - 14 - 16 - 18 - 21 - 24 - 28 - 32 - 36 - 42)- Corps de moyeu XD? pour un raccord plus stable avec le moyeu- Changements de vitesses optimisés sur toute la plageSpecifications : Poids : 315 g- Matériau : Acier usiné avec finition JET?, pignon en alliage 42 dents- Rapports de vitesse : 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42- Vitesses : 11 vitesses- Couleurs : Noir- Chaîne recommandée : PC-X1- Groupe recommandé : X1- Compatibilité : Chaîne PC-X1, corps de moyeu XD?Technologies : X-DOME? : La technologie X-DOME crée une cassette à la fois robuste, précise et incroyablement légère. La structure ouverte permet dévacuer la boue et par conséquent daméliorer les performances de changement de vitesses et la durée de vie des composants. XD? Driver Body : Le XD est un nouveau corps de moyeu de cassette permettant d'utiliser un petit pignon de 10 dents pour une meilleure interface avec la cassette.

Parfois, tout ce dont vous avez besoin est un petit coup de peinture. Avec de nouveaux graphismes assortis aux composants SRAM RED® eTap, la PowerdomeX? reste la cassette la plus avancée jamais conçue. Ultra légère et extrêmement silencieuse, elle offre des performances indéniablement supérieures. Les neuf pignons placés au milieu sont usinés dans un seul bloc d´acier de haute qualité, afin d'augmenter la rigidité tout en présentant un poids plus léger qu'un ensemble en titane. Un élastomère StealthRing? se trouve entre chaque pignon afin de réduire bruit et vibrations. Le dernier pignon ajouré réduit encore le poids tout en augmentant sa rigidité. Cette pièce finale dans le puzzle de la transmission, couplée avec le nouveau dérailleur arrière SRAM RED®, assure des passages de vitesses ultra rapides et ultra silencieux, toujours adaptés à la situation. Caracteristiques : La conception du corps en acier creux procure l'ensemble de pignons le plus rigide et le plus léger du marché- Compatible avec SRAM RED® eTap, RED®, Force®, Apex®- Les cassettes avec les combinaisons 11-30 et 11-32 NE SONT PAS compatibles avec SRAM RED® eTap- Composant de haute qualité en acier traité thermiquement pour une durabilité supérieure et une finition améliorée- Élastomères StealthRing? et profils de dentures sophistiqués pour éliminer bruit et vibrations et garantir des changements de vitesses souples et silencieuxSpecifications : Poids : 151g (11-25T)- Matériau : High Grade Tool Steel Cog Cluster, Heat Treatment Process, Heat Treated Aluminum lowest Range Cog, Elastomer Rings- Vitesses : 11- Chaîne recommandée : SRAM RED 22 chain, SRAM PC-1170 chainTechnologies : PowerdomeX? : Inspiré de la combinaison des cassettes OG1090 (SRAM RED) et XG 1099 (SRAM XX), le nouvel outil haute qualité en acier traité thermiquement est pourvu d´une construction creuse avec pignons usinés CNC et découpes arrière, pour un poids inférieur et une rigidité accrue. Le résultat : la cassette la plus rigide et la plus légère jamais conçue. StealthRing? : Des élastomères spécialement conçus et extrêmement résistants placés entre les pignons de la cassette afin de supprimer vibrations et bruit. X-Glide™ : Imaginez pouvoir changer de vitesses en souplesse à tout moment, quelles que soient les conditions. Nous parlons de changements de vitesses à pleine puissance. Montée, descente, tout ce qu?exige le sentier. l'avantage de la transmission X-Glide est simple, quand on y pense, avec des bénéfices incroyables sur votre façon de pédaler. Un changement de vitesses irréprochable pour que vous n?ayez plus à faire le compromis de la vitesse et de la puissance quand vous faites du tout-terrain. Voilà comment nous avons procédé : les ingénieurs en charge des pédaliers de TRUVATIV ont mis à la poubelle les vieilles normes et développé une nouvelle géométrie de plateau en repartant de zéro. Ils ont associé les plateaux de différentes tailles et repensé l'endroit et le mode d´engagement de la chaîne dans les plateaux. En alignant les rivets de montée de vitesse du plateau sur le rivet du pivot de la chaîne, plutôt que sur le milieu du maillon de chaîne, les opportunités de changement de vitesses sont multipliées par deux.

Parfois, tout ce dont vous avez besoin est un petit coup de peinture. Avec de nouveaux graphismes assortis aux composants SRAM RED® eTap, la PowerdomeX? reste la cassette la plus avancée jamais conçue. Ultra légère et extrêmement silencieuse, elle offre des performances indéniablement supérieures. Les neuf pignons placés au milieu sont usinés dans un seul bloc d´acier de haute qualité, afin d'augmenter la rigidité tout en présentant un poids plus léger qu'un ensemble en titane. Un élastomère StealthRing? se trouve entre chaque pignon afin de réduire bruit et vibrations. Le dernier pignon ajouré réduit encore le poids tout en augmentant sa rigidité. Cette pièce finale dans le puzzle de la transmission, couplée avec le nouveau dérailleur arrière SRAM RED®, assure des passages de vitesses ultra rapides et ultra silencieux, toujours adaptés à la situation. Caracteristiques : La conception du corps en acier creux procure l'ensemble de pignons le plus rigide et le plus léger du marché- Compatible avec SRAM RED® eTap, RED®, Force®, Apex®- Les cassettes avec les combinaisons 11-30 et 11-32 NE SONT PAS compatibles avec SRAM RED® eTap- Composant de haute qualité en acier traité thermiquement pour une durabilité supérieure et une finition améliorée- Élastomères StealthRing? et profils de dentures sophistiqués pour éliminer bruit et vibrations et garantir des changements de vitesses souples et silencieuxSpecifications : Poids : 151g (11-25T)- Matériau : High Grade Tool Steel Cog Cluster, Heat Treatment Process, Heat Treated Aluminum lowest Range Cog, Elastomer Rings- Vitesses : 11- Chaîne recommandée : SRAM RED 22 chain, SRAM PC-1170 chainTechnologies : PowerdomeX? : Inspiré de la combinaison des cassettes OG1090 (SRAM RED) et XG 1099 (SRAM XX), le nouvel outil haute qualité en acier traité thermiquement est pourvu d´une construction creuse avec pignons usinés CNC et découpes arrière, pour un poids inférieur et une rigidité accrue. Le résultat : la cassette la plus rigide et la plus légère jamais conçue. StealthRing? : Des élastomères spécialement conçus et extrêmement résistants placés entre les pignons de la cassette afin de supprimer vibrations et bruit. X-Glide™ : Imaginez pouvoir changer de vitesses en souplesse à tout moment, quelles que soient les conditions. Nous parlons de changements de vitesses à pleine puissance. Montée, descente, tout ce qu?exige le sentier. l'avantage de la transmission X-Glide est simple, quand on y pense, avec des bénéfices incroyables sur votre façon de pédaler. Un changement de vitesses irréprochable pour que vous n?ayez plus à faire le compromis de la vitesse et de la puissance quand vous faites du tout-terrain. Voilà comment nous avons procédé : les ingénieurs en charge des pédaliers de TRUVATIV ont mis à la poubelle les vieilles normes et développé une nouvelle géométrie de plateau en repartant de zéro. Ils ont associé les plateaux de différentes tailles et repensé l'endroit et le mode d´engagement de la chaîne dans les plateaux. En alignant les rivets de montée de vitesse du plateau sur le rivet du pivot de la chaîne, plutôt que sur le milieu du maillon de chaîne, les opportunités de changement de vitesses sont multipliées par deux.

Le design en demi-étoile de la cassette PG 1070 permet de maintenir un haut niveau de performance de passage de vitesses tout en créant une combinaison cassette/chaîne plus silencieuse. Pour gravir les pentes les plus raides, elle est désormais disponible en 11-32. Caracteristiques : Design de cassette pour une performance de passage de vitesses élevée avec une combinaison chaîne/cassette plus silencieuse- Design en demi-étoile : léger, résistant, efficaceSpecifications : Poids : 210 g (11-23)- Vitesses : 10- Chaîne recommandée : PC-1091R, PC-1091, PC-1071, PC-1051, PC-1031- Pignons sur l´étoile : 3- Matériau du blocage de roue : Alliage série 7000 forgé- Matériau du pignon : Acier traité à chaud- Groupe recommandé : SRAM Force, SRAM RivalTechnologies : WiFLi? = Wider - Faster - Lighter (Plus étendu - Plus rapide - Plus léger) : La technologie WiFLi? de SRAM se distingue à la fois par un double plateau compact (2 x 10) à l'avant et 10 vitesses sur le dérailleur arrière, conception héritée de SRAM Apex et Rival, qui permet une plage de vitesses plus large qu?avec votre triple plateau standard via un double plateau et 10 vitesses, ainsi qu'un gain de poids significatif. l´entreprise a développé cette toute nouvelle technologie afin d´innover l´expérience à vélo.

Le concept révolutionnaire de la cassette XX utilise les mêmes techniques exigeantes de fabrication que la cassette route PowerDome. Avec X-Dome, huit pignons sont usinés CNC dans un seul bloc dacier à billettes, créant ainsi une cassette à la fois robuste, précise et incroyablement légère. Ce processus dure neuf heures par cassette ! Vous navez encore jamais vu une telle cassette. La structure ouverte permet dévacuer la boue et par conséquent daméliorer les performances de changement de vitesses et la durée de vie des composants. Specifications : Technology Highlight(s) : Changement de vitesses X-Glide- Poids : 208 g (11-36)- Matériau : Acier CroMo 4130- Rapports de vitesse : 11-32, 11-36- Vitesses : 10 vitesses- Chaîne recommandée : SRAM 10 vitesses (PC 1090 et PC 1090R)- Matériau du blocage de roue : AL-7075-T6- Matériau du pignon : AL-7075-T6- Compatibilité : SRAM XX 10 vitesses seulementTechnologies : X-DOME? : La technologie X-DOME crée une cassette à la fois robuste, précise et incroyablement légère. La structure ouverte permet dévacuer la boue et par conséquent daméliorer les performances de changement de vitesses et la durée de vie des composants. X-Glide™ : Imaginez pouvoir changer de vitesses en souplesse à tout moment, quelles que soient les conditions. Nous parlons de changements de vitesses à pleine puissance. Montée, descente, tout ce qu?exige le sentier. l'avantage de la transmission X-Glide est simple, quand on y pense, avec des bénéfices incroyables sur votre façon de pédaler. Un changement de vitesses irréprochable pour que vous n?ayez plus à faire le compromis de la vitesse et de la puissance quand vous faites du tout-terrain. Voilà comment nous avons procédé : les ingénieurs en charge des pédaliers de TRUVATIV ont mis à la poubelle les vieilles normes et développé une nouvelle géométrie de plateau en repartant de zéro. Ils ont associé les plateaux de différentes tailles et repensé l'endroit et le mode d´engagement de la chaîne dans les plateaux. En alignant les rivets de montée de vitesse du plateau sur le rivet du pivot de la chaîne, plutôt que sur le milieu du maillon de chaîne, les opportunités de changement de vitesses sont multipliées par deux.

Le concept révolutionnaire de la cassette XX utilise les mêmes techniques exigeantes de fabrication que la cassette route PowerDome. Avec X-Dome, huit pignons sont usinés CNC dans un seul bloc dacier à billettes, créant ainsi une cassette à la fois robuste, précise et incroyablement légère. Ce processus dure neuf heures par cassette ! Vous navez encore jamais vu une telle cassette. La structure ouverte permet dévacuer la boue et par conséquent daméliorer les performances de changement de vitesses et la durée de vie des composants. Specifications : Technology Highlight(s) : Changement de vitesses X-Glide- Poids : 185 g (11-32)- Matériau : Acier CroMo 4130- Rapports de vitesse : 11-32, 11-36- Vitesses : 10 vitesses- Chaîne recommandée : SRAM 10 vitesses (PC 1090 et PC 1090R)- Matériau du blocage de roue : AL-7075-T6- Matériau du pignon : AL-7075-T6- Compatibilité : SRAM XX 10 vitesses seulementTechnologies : X-DOME? : La technologie X-DOME crée une cassette à la fois robuste, précise et incroyablement légère. La structure ouverte permet dévacuer la boue et par conséquent daméliorer les performances de changement de vitesses et la durée de vie des composants. X-Glide™ : Imaginez pouvoir changer de vitesses en souplesse à tout moment, quelles que soient les conditions. Nous parlons de changements de vitesses à pleine puissance. Montée, descente, tout ce qu?exige le sentier. l'avantage de la transmission X-Glide est simple, quand on y pense, avec des bénéfices incroyables sur votre façon de pédaler. Un changement de vitesses irréprochable pour que vous n?ayez plus à faire le compromis de la vitesse et de la puissance quand vous faites du tout-terrain. Voilà comment nous avons procédé : les ingénieurs en charge des pédaliers de TRUVATIV ont mis à la poubelle les vieilles normes et développé une nouvelle géométrie de plateau en repartant de zéro. Ils ont associé les plateaux de différentes tailles et repensé l'endroit et le mode d´engagement de la chaîne dans les plateaux. En alignant les rivets de montée de vitesse du plateau sur le rivet du pivot de la chaîne, plutôt que sur le milieu du maillon de chaîne, les opportunités de changement de vitesses sont multipliées par deux.

Caracteristiques : Technologie à 11 vitesses X-DOME? - Fixation du corps de cassette XD?- Roulements et mécanisme à cliquets- Changements de vitesses optimisés sur toute la plageSpecifications : Technology Highlight(s) : X-Dome, CORPS DE MOYEU XD- Poids : 260g- Matériau : Acier CroMo 4130- Rapports de vitesse : 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42- Vitesses : 11 vitesses- Chaîne recommandée : PC XX1- Groupe recommandé : XX1- Other : Compatible avec corps de moyeu XD- Compatibilité : XX1 11 vitessesTechnologies : X-DOME? : La technologie X-DOME crée une cassette à la fois robuste, précise et incroyablement légère. La structure ouverte permet dévacuer la boue et par conséquent daméliorer les performances de changement de vitesses et la durée de vie des composants. XD? Driver Body : Le XD est un nouveau corps de moyeu de cassette permettant d'utiliser un petit pignon de 10 dents pour une meilleure interface avec la cassette.

Montage de roues spécifiques au nouveau pilote XD la conception du corps pour permettre une pleine gamme de vitesses avec un 10 dents petit pignon et un mécanisme à cliquet/roulement. Caracteristiques : Étapes de lengrenage optimisé pour un 1x11 train de montagne doffrir une gamme complète, gamme utilisable. - 1-pièces open design X-Dome construction (9 vitesses) : moyen-CNC billette usinées à partir de 4130 avec lacier chromoly et réduction de poids de boue-évacuation de ports. - Plus grande vitesse est usiné à partir daluminium 7075-T6 et linterface avec le X-Dome engrenages en acier de fonctionner comme une unité structurelle. - X-Glide profil dent été conçu pour fonctionner de manière optimale, large gamme de performances. Specifications : Poids : 275 g

La cassette hybride MINI CLUSTER? XG-1180 est légère, résistante et équipée d´une plage de 10-42 vitesses adaptée à chaque course. La construction de la MINI CLUSTER? associe trois petits pignons usinés CNC dans un seul bloc d´acier à billettes, à huit pignons supplémentaires fixés ensemble individuellement. La XG-1180 propose la conception de cassette éprouvée de SRAM à un excellent rapport qualité/prix pour chaque coureur. Caracteristiques : 11 vitesses (10 - 12 - 14 - 16 - 18 - 21 - 24 - 28 - 32 - 36 - 42)- Corps de moyeu XD? pour un raccord plus stable avec le moyeu- Changements de vitesses optimisés sur toute la plageSpecifications : Poids : 315 g- Matériau : Acier usiné avec finition JET?, pignon en alliage 42 dents- Rapports de vitesse : 10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42- Vitesses : 11 vitesses- Couleurs : Noir- Chaîne recommandée : PC-X1- Groupe recommandé : X1- Compatibilité : Chaîne PC-X1, corps de moyeu XD?Technologies : X-DOME? : La technologie X-DOME crée une cassette à la fois robuste, précise et incroyablement légère. La structure ouverte permet dévacuer la boue et par conséquent daméliorer les performances de changement de vitesses et la durée de vie des composants. XD? Driver Body : Le XD est un nouveau corps de moyeu de cassette permettant d'utiliser un petit pignon de 10 dents pour une meilleure interface avec la cassette.

La cassette 7 vitesses MINI BLOCK? X-DOME? est idéale pour les changements de vitesses optimisés requis par les coureurs de descente. Plus besoin de double/triple plateaux pour obtenir la vitesse requise grâce à cette technologie dotée de plages de vitesses 10-24 à deux dents. Et comme cette cassette est très compacte, elle est également légère : la plus légère au monde. Compatible avec n?importe quelle roue XD, la technologie MINI BLOCK? X-DOME? s?intègre parfaitement à votre transmission SRAM 1x?. Grâce à la finition noire durable JET?, la résistance de la cassette est à la hauteur de ses performances, course après course. Caracteristiques : Les passages plus grands entre les vitesses éliminent le besoin de double/triple plateaux pour obtenir la vitesse requise (10 - 12 - 14 - 16 - 18 - 21 - 24). - Moins de pignons pour un changement de vitesses plus rapide, de la vitesse de démarrage à la vitesse la plus haute. Moitié moins de passages de vitesses avec la 24-10 par rapport à une 26-11 à 10 vitesses normale- Plage de vitesses plus grande, pignon à 10 dents qui s?ouvre vers le haut et permet de placer des plateaux plus petits pour la garde au sol- La cassette la plus légère au monde. - Dégagement de roue arrière plus important autour des rayons- Les changements à deux dents sont plus sûrs que les changements à une dent sous une lourde charge- s´adapte à n?importe quelle roue et corps de moyeu compatible XD?Specifications : Technology Highlight(s) : CORPS DE MOYEU XD?, X-DOME?, MINI BLOCK?, JET?- Poids : 136 g- Matériau : Acier usiné avec finition JET?, protège-rayons en alliage- Rapports de vitesse : 10 - 12 - 14 - 16 - 18 - 21 - 24- Vitesses : 7 vitesses- Chaîne recommandée : PC-XX1- Groupe recommandé : X01 DHTechnologies : X-DOME? : La technologie X-DOME crée une cassette à la fois robuste, précise et incroyablement légère. La structure ouverte permet dévacuer la boue et par conséquent daméliorer les performances de changement de vitesses et la durée de vie des composants. XD? Driver Body : Le XD est un nouveau corps de moyeu de cassette permettant d'utiliser un petit pignon de 10 dents pour une meilleure interface avec la cassette.

La nouvelle SRAM RED Powerdome X est la cassette la plus avancée jamais vue. Super légère et extrêmement silencieuse, elle offre des performances indéniablement supérieures. Les huit pignons situés au milieu sont usinés dans un seul bloc d´acier haute qualité, afin d'augmenter la rigidité, tout en offrant un poids plus léger qu'une cassette en titane. Un élastomère StealthRing se trouve entre chaque pignon afin de réduire vibrations et bruit. Les découpes sur le pignon arrière réduisent davantage le poids et ajoutent en rigidité. Cette pièce finale dans le puzzle de la transmission, couplée avec le nouveau dérailleur arrière SRAM RED, assure des passages de vitesses ultra rapides et ultra silencieux, toujours adaptés. Caracteristiques : La conception du dôme en acier creux est pensée pour le jeu de vitesses le plus rigide, même au poids le plus léger- l´outil haute qualité en acier traité thermiquement offre une durabilité supérieure et une finition améliorée- Les élastomères StealthRing et les profils de denture sophistiqués éliminent vibrations et bruit et garantissent une course souple et silencieuse- Pignon en aluminium : plus léger, plus rigide et plus résistant grâce au choix de la conception, des matériaux et des processus de productionSpecifications : Technology Highlight(s) : Powerdome X- Poids : 135 g (11-23)- Matériau : Ensemble pignon en acier haute qualité, Aluminium traité à chaud, Pignon de gamme inférieure, Plateaux en élastomère- Vitesses : 10 arrière / 2 avantTechnologies : PowerdomeX? : Inspiré de la combinaison des cassettes OG1090 (SRAM RED) et XG 1099 (SRAM XX), le nouvel outil haute qualité en acier traité thermiquement est pourvu d´une construction creuse avec pignons usinés CNC et découpes arrière, pour un poids inférieur et une rigidité accrue. Le résultat : la cassette la plus rigide et la plus légère jamais conçue. StealthRing? : Des élastomères spécialement conçus et extrêmement résistants placés entre les pignons de la cassette afin de supprimer vibrations et bruit.

La nouvelle SRAM RED Powerdome X est la cassette la plus avancée jamais vue. Super légère et extrêmement silencieuse, elle offre des performances indéniablement supérieures. Les huit pignons situés au milieu sont usinés dans un seul bloc d´acier haute qualité, afin d'augmenter la rigidité, tout en offrant un poids plus léger qu'une cassette en titane. Un élastomère StealthRing se trouve entre chaque pignon afin de réduire vibrations et bruit. Les découpes sur le pignon arrière réduisent davantage le poids et ajoutent en rigidité. Cette pièce finale dans le puzzle de la transmission, couplée avec le nouveau dérailleur arrière SRAM RED, assure des passages de vitesses ultra rapides et ultra silencieux, toujours adaptés. Caracteristiques : La conception du dôme en acier creux est pensée pour le jeu de vitesses le plus rigide, même au poids le plus léger- l´outil haute qualité en acier traité thermiquement offre une durabilité supérieure et une finition améliorée- Les élastomères StealthRing et les profils de denture sophistiqués éliminent vibrations et bruit et garantissent une course souple et silencieuse- Pignon en aluminium : plus léger, plus rigide et plus résistant grâce au choix de la conception, des matériaux et des processus de productionSpecifications : Technology Highlight(s) : Powerdome X- Poids : 135 g (11-23)- Matériau : Ensemble pignon en acier haute qualité, Aluminium traité à chaud, Pignon de gamme inférieure, Plateaux en élastomère- Vitesses : 10 arrière / 2 avantTechnologies : PowerdomeX? : Inspiré de la combinaison des cassettes OG1090 (SRAM RED) et XG 1099 (SRAM XX), le nouvel outil haute qualité en acier traité thermiquement est pourvu d´une construction creuse avec pignons usinés CNC et découpes arrière, pour un poids inférieur et une rigidité accrue. Le résultat : la cassette la plus rigide et la plus légère jamais conçue. StealthRing? : Des élastomères spécialement conçus et extrêmement résistants placés entre les pignons de la cassette afin de supprimer vibrations et bruit.